自治体「噂のライドシェア導入するぞ! 運転手に払う金は1回500円でいいだろ!」「ウチは300円以下!」 [136963135]
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これ役人が決めてんの?
おかしいなあって思わんのかなあ… キャベツ村の研修生でもやらん値段
グエンさんもクルド人もやらないってよ ゼロが1個足りなくないか?
それとも公的やりがい搾取したいだけ? 都市部なら短い距離のピストン輸送だろうが、地方だと乗ってる時間長くて割に合わないんじゃないかなって思う
ガソリン代自分持ちなら一時間3回は乗せたいが難しいよな 利用料金が数百円であって
運転手に払われる料金形態は違うんでねーの? バスの運転手って大型とか持ってる人でしょ
300円以下ってひどい 自家用車持ち出し
ガソリン代補助あるだろうけど大して期待出来ず
待機時間考えたら無理ゲーぢゃね もちろん自治体が介入してんだから雇用主として
社会保険年金負担引いた数字なんだろ???wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アメリカ人から見ると
日本の物価は表示価格の4分の1に見えるんだっけ?
つまり75円か ライドシェアって安いからメリットあるはずなのに同じならタクシー使うだろw 結局アプリ屋マッチング屋が目の色変えてるだけ
現行のタクシーがなんだかんだで運ちゃんの取り分は高い >>18
めざましでせめて最低賃金と同額払ってあげるべきって問題にしてたよ バスの運転手募集して300円www
マジでキチガイじみてる 官製ワープアを眺めながら飲む税コーヒーはうまいか? >>25
地方の場合そのタクシーがいないになってきてる これ事前にタクシー会社で
研修しなきゃ駄目なんだろ
やるやつおるか 地元の免許返上した年金生活の高齢者の買い物とか通院とか想定してるんでしょ
そんな料金高かったら誰も使わないし意味ない 役所が決めんのアホでしょ
自由競争で市場原理に従って価格を決めないとやる人がいなくなるよ >>37
今の時代の問題はまずドライバー不足じゃね どんな長距離でも1回というのがきちがいじみてる
ガソリン代出せや 人口減少続いて田舎から
バス・鉄道・タクシー無くなりました
老人も免許返上で移動手段無くなりました
近くのスーパーも閉店しました
ちょっと遠い拠点都市のスーパーとか病院往復だと
500円じゃ運転手キツイだろ 車用意して子どもの駄賃かよ
暇なジジイがやるのかね こういうの見るとUber様やらの外資にやってもらうしかないなと思ってしまう
また日本の金が海外に流出してしまうけど日本人にやらせるよりよっぽどマシなんだよな さすが糞田舎は人を奴隷としか見てないのよくわかるわ 自家用車を運行して旅客の責任と単純な各消耗品の経費考えたらガキの使いだろこれ
商売にはならんし商売と考えたくないしたくないボランティアなんですって事なの? もちろん補助金出してるから、安いんだよな
…そうだよな??? どうせゴミ価格で人が集まらないってことで国に補助金たかる気だろ 人の善意に、申し訳程度のインセンティブって感じだな ライドシェアって人輸送力を補うために導入するんじゃないのか
それなのにタクシー業界に忖度するとか本末転倒だろ >>59
しかも全ての客がごくごく近距離じゃないとガソリン代で破綻するとかいう設計だからな
でも安くしてるのは都市部じゃなくて長く乗る地方っていう こんなの会議で決めてる間にも税金払われてんだな
最悪だろ また日本が魔改造するのか…
タクシー業界の既得権益ぶっ壊せよ… >>72
小泉が規制緩和して台数増えまくって薄給激務で既得権益なんて無いぞ
年収1000万超えって言ってるのはごく一部の話 >>74
タクシーハイヤー協会だかが実質的にライドシェア傘下に置いて骨抜きにしてるんですが… タクシー会社の指導も点検も受けてUberなりライドシェア会社の制度にも組み込まれるって2重で搾取されるって事だろ?
誰がやるんだこんなの 300円でバス運転?まぁいいけど…
そのまま市役所に突っ込んだるわ ジャップの労働観なんてこんなもんでしょ
人間じゃなくて奴隷やでw
だって6公4民でも自民に入れる猿の国だし家畜でしかないじゃん もしかして運用不可能な条件で始めさせて
ほらライドシェアは失敗だから使えないタクシー1択!って流れにしたいだけじゃないの?
ガソリン代にもならないとか働くとマイナスとか頭おかしい 大都市のマイクロバス送迎運転手でも時給1300円くらいあるのにw タクシー会社の下請けモデルだからねえ
軽急便だっけ?なんかあんなののタクシー版をやりたくなっちゃったんだろう クッソムカつくわ
自前の車出してさらにガソリン保険諸々自前だぞ
何をどう算出したらこんな金額になるんだよ ウバや出前館やってる層は普通自動車なんて持ってるわけねーからマジでやるやつおらんだろな もうタクシーをライドシェア的に乗り合いタクシーにした方が良くね?w 日本はタクシー会社とか運送の中間業者潰せよ
タクシーは必要だけどタクシー会社が1番必要無い おかしいな?
公務員の給与と待遇は世界最強なのに
これじゃガキの駄賃にもならない
赤字でやらされるんだけど
なんで公務員の給与と待遇は世界最強なのに
自分等以外はボランティアでやらせようとするんだろう? >>37
じゃあ運転する奴はなんのために車出すの? 乗る人が払う金額で、数人乗ればそれなりになるだろうな考えか?
距離とか考えないと無理だろ ガソリン代折半で相乗りとかやってたはずだけど全く聞かないな ライドシェアってそういうもんだっけ?
海外のUberとは別物やん 公務員の給与もこのノリでやれよ
こんな中学生でも没になる企画を
平気でやる無能な連中には
最低賃金ですら勿体ない 価格競争させて利用者にとって安くなることよりもタクシー利権優先ワロタ お手伝いしたおだちんかな?
いい子いい子してあげよう 1回1,800円にして1.500円を自治体が助成すればいいだけ もうグエンと中華の白タクで業界駆逐しろ
日本人だけだと無理だわ 車支給ならそんぐらいでもやるが、こういう国が出してくる底辺仕事って年金免除とかだと落としてくるんだよな。
未納ならまだ分かるけど免除でダメってのが本当に解せなかったぜ。 >>18
売上300円で運転手に500円払うのか? ライドシェアのドライバーの年齢制限を75歳以上で雇えば料金とリスクのバランス取れるだろ 車持ち込みでガス代自腹なんだから最低でも15分乗せて1000円はもらわないと合わんだろ 地方だと軽自動車(親名義)とか多いからな
親が乗ってるプリウスに
運転代行みたく側面にシール貼りたいとはならんだろ >>108
助成事業ってそんなもんだろ
医療費3割負担と同じだよ >>6
ある訳ないアルよ
嫌儲でも日本型雇用を有り難がってる奴がまだ居るのに そのうち消防団のような感じの地方住みにとっての重荷になるかもな >>37
インフラとしてなら自治体が補助なりなんなりすればいいだけ
負担を労働者側に押し付けて老人の脚ですからなんてのは行政のやることではない スマホ使って配車とかジジババにできるわけないしどーしたらいいんだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています