自転車の虫ゴムをダイソーのバルブに交換したら4日ぐらい空気圧保持してるからパンクじゃなかったかっも知れない [509981292]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オジサンってなんで
アンチョコ
とか
虫ゴム
とか
ポンチ絵
とか
ゴミみたいな伝わらない造語好きなんや? 会社のコンプレッサーでパンパンに入れるから虫ゴムだとブチ抜いてしまうな 虫ゴムって何ぞやと思ってググってみたけどあれがそうなのか 虫ゴム入れる時は唾つけると入れやすいよチンポと同じ 虫ゴムは虫ゴムちゃうんけ?
商品名に書いてあるやろ ママチャリも値段上がってすげえ品質落ちてるから
クロスに変えんとな
すぐ壊れるのに整備性が悪すぎる 何で空気圧が計れない英式にこだわるのかイミフ
米式なら空気圧が計れて空気の抜けも少ない
簡単に変換出来るアダプタ売ってるからお勧め >>27
スポーク修理が高すぎるわ。1本5000円はぼりすぎ 変換アダプタ安いし米式にしておくといい
空気圧も測れるし
欠点はそのへんのチャリ向け空気入れが使えない >>29
だって面倒だもの
交換した後バランス取るのとか時間掛かる むしろなんでハナから、あのスーパータイプが主流にならなかったの? >>27
タイヤその物の価格が高い&技術料
技術料払いたく無いなら自分でやるしかない
特にシティサイクルのタイヤは外すの面倒くさすぎる >>7
他はともかく
虫ゴムは単なる自転車のパーツ名だぞ
無知なだけやん
誰でも知っとるわ 仏式と米式だけでいいよな
少なくとも英式は、全部米式に置き換わっていい >>8
自転車屋行ってみたらいかがですか?パッケージに虫ゴムって書いてますよ ちゃんと4気圧いれるとママチャリでも快適な乗り心地でいい 自転車やら原付きは空気抜けてるやつ多すぎなんだわ
ただでさえパワー無いんだから空気くらい入れたれよ 売ってるチャリなんで最初から虫ゴム無しにしないんだろな。
買って1週間もたたずにやたら空気抜けるから調べたら虫ゴムに穴あいてた。
ダイソーに既に置いてないからホムセンで虫ゴム無しバルブ250円x2買った。
何年か前の100円の時にこれとかタイヤチューブとかブレーキワイヤとかパンク修理セットとか買い占めておくべきだった。 >>11
わざわざバルブ交換するのに英から英ってバカなのかとね
空気圧管理するだけで走りが全然違うから米式に換装はコスパ最高のチューンだというのに >>31
その辺のチャリ(英式)と米式は同じ空気入れじゃないの?
ウチのはその2つは同じノズルで入れられるけど >>31
もはやイギリスですら使われていない化石規格である英式専用の空気入れを有難がって買うガラパゴスジャップってバカだよな。 >>47
普通は洗濯バサミの部分をはずすと米式が出てくるだろ
(もとい、本来米式の口金に洗濯バサミがねじ込まれた状態で売られている) 自転車屋さんはパンク修理嫌がるからもう自転車使わない 虫ゴムを被せるピンにバリがあるからな
でもメッキを削ったら錆びてゴムごとボロボロになるから削れない 10万近くする電動アシストでも普通に虫ゴム使ってるのは何故なのか
スーパーバルブ別に高くねえし 虫ゴムすぐ乾燥してゴミになるのやめれ(•́ω•̀) ママチャリの時に試行錯誤したな、最終的にチューブにパンク防止剤入れたら空気漏れ起きなくなった。 >>50
思い切り差し込んでロックして入ってるか確認しなきゃいけないからね
それでもダメならチューブ悪い可能性があるので交換
初期チューブが欠陥で正しい手順で入らないから戸惑った >>50
仏式なら先端のバルブコアを緩めて、一度プシュッと指で押して空気を軽く抜くとよい。 デメリットが多い英式バルブにこだわるのは虫ゴム屋の陰謀か? 空気量を手で計れるからじゃない?
仏式は手じゃよく分からん上に2倍近い高気圧が必要になる ミリオンのスーパーバルブにしておけ
ダイソーのタイプには構造的な弱点がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています