【速報】日本人、EVに勝利宣言 [308389511]
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なあ
どうすんの
悔ちいよ、俺は
クリーンかつ大規模に発電できる技術が確立されるまでは環境にも悪いし高コストだわな
ヨーロッパ人がコロナのマスクぐらいキレてる
そしてウクライナ戦争とガザ地区で二酸化炭素出しまくってるのにも
ヨーロッパ人キレてる
ホリエモンがEV推してたからな
お前らケンモメンはホリエモン嫌いじゃん
塞翁が馬と言うやつだから日本人が誇るのは筋違いだぞ弁えろ
温暖化否定論とか非科学丸出しのEVアンチの奴らが科学面してて笑うわ
反対に自転車のEV化は凄いよな
主婦層はもう半分超えてると思う
予想よりも売上が2割少なかっただけで、ガソリン車のシェアをすごい勢いで奪い続けてる途中なんだが
なんで勝ったつもりでいるのかなジャップは
べつに止まってはいないんじゃない?
デタラメな将来の見通しを修正してるだけで
普及台数は増え続けてるよ
環境にいいからEV車が推進されてたならHV車の復権もあるだろうけど
自動車産業の覇権をトヨタから奪うためにEV車が推進されてたならEV車の勢いは止まらないような気がする
実際のところどうなんだろうな
EVならBYDのドルフィンだろう
大きさもちょうどいい
推移を見てると伸び率はHVが一番伸びててEVは鈍化してる
だけどEV化自体は変わらんと思う
今はトヨタが得意なHVのターンが来てる
温暖化がどうこう言うならみんな肉食うのやめてヴィーガンになったほうが早い
電器産業で見た流れだわ
これでホルホルしてたらいつの間にかシェアがなくなってんの
もうジャップは資本財もダメで自動車一本足打法なのにどーすんの?
>>17 ぶっちゃけこれ
欧米が自動車競争を一回リセットしてスタートするためにガソリンやめてEVにしようぜってやろうとしたら中国が頭ひとつ抜け出ちゃったから、中国が勝つくらいならEV見直そうぜってなってる
>>8 まあな
石油燃やして発電してんのにEVはクリーンとかお笑いだわw
EVを作る方が二酸化炭素を排出してしまう現実
EVは車体が重いのでタイヤの消耗が激しい=二酸化炭素をより多く排出
これ回帰するぞw
今のうちにパラジウムETF買っておけ
テスラみたいなゴミ株を掴んでる奴が必死になるスレだな
さっさとそんなもん手放してトヨタ買っておけば儲かるのに
EVは今後も主軸として開発し続けます。
でも内燃機関エンジンももう少し続けるよ、と言ってるだけ。
まさに王者のゆとり。
EV買ってた人が電池の劣化で買い換えしてる時期とピッタリなんよな
チャイナは実際に崩壊したよね〜
でもトヨタは崩壊しないね
もうデマやめない?w
安倍晋三 1ドル120円
菅義偉 1ドル110円
岸田文雄 1ドル150円
トヨタ優遇岸田円安のおかげでハンバーガーすら食べられないジャップ国民…
https://i.imgur.com/HY151uk.jpg
https://i.imgur.com/HFhh7T6.jpg トヨタの時価総額がサムスンを抜いたのはびっくりしたな
>>37 中国がEV先進国になってくれてよかったわ
あそこがガソリン車だらけだったらPM2.5飛びまくりだったからな
再生可能エネルギーもEVも中国企業に完敗だもんなʬʬNATO企業
>>6 技術が足りないことを
えらく軽く見てる表現だよね
>>37 電池も中国が半分以上作っとるしな
既存の自動車会社はCATLかBYDに土下座して電池供給してもらわなEV作られへんで
日本ではあまり走ってないけど、海外ではテスラめっちゃ走ってるのネトウヨは知らないから…
ネトウヨが必死でEV否定してるのが滑稽だよな
どう見ても世界の潮流はEVなのに…
こういう奴らって過去の栄光を忘れられないからアンチEVになるんだろうなぁ
ネット書き込み業者にトヨタの宣伝費が使われてるだけだろ
この流れ逆神嫌儲で何度も見てきたが大丈夫か・・・?
問題はバッテリーの処理よな
エンジン車は鉄くず等でほぼ再利用されてるし
>>64 大丈夫やEVの覇権確定した時には
「なぜ嫌儲だけはEVの先進性に気付けたのか」ってスレが立つから
>自動車のEV化の流れが止まった
まずここからして事実誤認なんだけど
自分に都合の良い前提をでっち上げて精神的勝利してるだけ
てか海外でもEVになったら雇用が一気に消えるから
反対派は多いんだよな
ガソリン車よりも安くなれば自然と普及するから
ケンモメンならコスパ至上主義で選ぼうぜ
よくEV終わったってここ最近言ってるけど、何があったの?
>>70 世界中で補助金の打ち切りタイミングを見計らってるのと
需要を満たした後始末の最中
EVが一時的に停滞してる今こそ遅れてる日本が追い付くチャンスだと思うんだけど、何故かそこで「EVは終わった」と現実逃避して自爆してしまう国民性
世界中のクルマをリチウムイオンバッテリーで置き換えるにはリチウムの供給量が少なすぎるから無理だよ
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/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <EVへの流れは止まらんよ
/ ⌒(__人__)⌒ \
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\ `ー’´ /
ノ \
/´ ヽ
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ヽ -一””””~~``’ー–、 -一”””’ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
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ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwwwwwwwwwwww
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ヽ / `ー’´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~``’ー–、 -一”””’ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
どっか倒産した?
https://i.imgur.com/UkeVm2U.jpg テスラも別に株価下がってないし、ジャップ特有の自分に都合の良い幻覚でも見てるのでは?
あと15年くらいはガソリン中古車に乗れるだろうから
ガソリンスタンドが減って来たら乗り換えるよ
今は、スマホで言えばiphone3gsが出たくらいのタイミングだからね
それで勝利宣言、、、
なんでケンモメンは自分が乗るクルマとしての視点が弱いのか?
>>81 誤差みたいな数字だな
こんなんで勝利宣言してるのか、ダサすぎ
>>70 日米欧メーカーが中華BYDに勝てないので臭いものに蓋
>>81 分母がめちゃくちゃ増えたんだから、成長率の伸びが鈍化するのは当たり前だよな
数年前、中国の経済成長率の伸びが鈍化してきたころに、大喜びで中国終了!って騒いでた人たちを思い出す
今はハイブリッドが伸びてるのは事実らしいけど勝利宣言するの早くないか心配だわ
>>70 バッテリー価格の劇的な低下でEVが最安の自動車になることが確定
このままでは再エネと同パターンで爆発的に普及してしまう
燃料業界や旧来の自動車会社は必死にネガキャンするしかない
>>81 補助金減ってその分購入減っただけじゃないの?
>>85 ほんま安いEVはよ出てくれ
マンションの駐車場に充電器付けてくれたら普段は外で充電いらんやろし
つか、元々コンサル連中がアホみたいに急速な市場拡大の予想を立てて、株価や投資を煽ってただけ
その誇大予想が外れそうになって、今度はEV終了と大騒ぎする
コンサルってのは経済に寄生する害虫だよ
>>78 日足ワロタ月足で見ろよヤバいから
隣にエヌヴィディアのチャートも並べてな
ケンモメンは主語が自分じゃないんだよな
EV推すならテスラのキーでも貼りながら書けばいいのに
>>95 価格維持して利益出したい段階だろうし
薄利多売フェーズはまだ先じゃね?
まだベトナム製でも400万円台だよ
格安車はタタモータースが幾らまで下げるかだな
ハイブリッドがしばらく主流でしょ
やっぱバッテリーと充電の問題がね
ガソリンには勝てんよまだ
>>91 環境にとって良い事なのに
本当車カスってクズだな
嫌儲も無免様が頑張ってるだけだしな、EV普及の何の足しにもならない
>>96 相場を乱高下させてうまいこと売り買いしたらなんか儲かりそうやしな
知らんけど
>>102 まあ化石燃料からの転換ってのは長い期間で見ると必然だろうが
当面はまだまだだろうな 追い上げるには至らない
>>21 (´•ω•`)毎日充電しないと不安になりそうな距離だなー🤢🤢🤢
トヨタHVが負けるとしたらヒュンダイのDCT式HVちゃうかな
安いし燃費も負けてない
そもそもEVなんて原発ボコボコ建てなきゃメリットない
>>100 50年前でもあと25年だの言われ続けてるが
EV否定派のやつってすべからく技術の発展を想定してなくて
今のままだと思い込んでるフシがある
>>96 VW辺りは冷静に2035年までにEV比率50%と回答してたしな
それでも自社工場でバッテリー生産しようとしてる
そもそも自動車の動力源は電気の方がガソリンより早く利用されてた
EVが新しい物みたいな顔してる現状がおかしいわけで
>>114 今の技術を認識してたらええ方やろ
10年か20年前の情報でEVネガキャンとかする連中やん
>>114 電池はSFみたいなブレイクスルーが起きるけどe-fuelは今よりびた一文安くならないんだよなEV信者的にはw
EV主流の未来
その分不人気で安くなったガソリン中古車に乗ってこそケンモメン
何で予測より鈍化したかって
大手メーカーがまともな車出せないからなんだよな
トヨタやベンツが勝負できてりゃそれに乗り換える奴もいただろうに
>>114 軽量な全固体電池が普及するまではこんなもんよ
EVが勝つかどうかはわからん
トランプがEV反対派だしな
ただEVが勝つとしたらテスラじゃなくてBYDだろう
現状のEVの価格は高すぎる
補助金貰った上でもまだ高い
興味本位の富裕層にEVが行き渡ったから次は庶民が買えるレベルにしないといけない
>>100 そうなったら地球温暖化の問題は解決だろうな
燃やすやつがないなら
EVになれば維持費が下がる!→何故か電気代爆上げ!税金もあげあげ!
>>124 補助金なしにGS車と同等の価格で
購入出来るようになるまで本格的には普及はしないよ
最初から全方位戦略を敷いていたトヨタが正しかったというだけ
別にHVで良くないか? なんで嫌儲はEVに行き急ぐんだ
アホのネトウヨがEV叩きしてきた間にBYDとテスラがどんどん成長してきたのが事実
はい
トヨタに不利になることはしないから日本ではどうあがいても流行らない
>>95 マンションの駐車場で充電できない問題は結構デカいよな
タワマンの駐車場とかにはもう付いてるのかな
すでに世界市場では20%以上EVが売れている
みすみすシェアを中国に奪われてる
バカな日本人w
中国の自動車輸出台数
日本を超えて世界一
(´・д・`)バーカバカの壁クルクルパー
石油買うドルを持ってない開発途上国ではEVの需要があるから、西側メーカーはそこは諦めるの?
>>65 劣化しまくったバッテリーにも普通にいい値段付いて再利用されるわ
まあ全部EVになったらどっちにしろ大量リストラだから
なるべくHV引っ張った方が経済的でもあるな
>>8 欧米中国は風力太陽光が主力になりつつあるけどね
バッテリー問題解消されないままEV以外禁止になるなら
街乗りはEVでもいいだろうけど都市間移動や長距離の旅行なんかは鉄道にシフトする事になるな
それこそ幹線道路潰して線路引いたほうがいいレベルで
>>81 「伸びが鈍化」を「伸びが止まった」と言うのは誇張っていうレベルじゃないな
加速度が少し落ちながらも加速し続けてる物を速度が落ちたと言ってるレベル
EVスレ立ちまくってるけど結局EV信者ですらEVの優れた点を挙げられないんだよな
経済的に安く済む訳でも性能面で秀でてるとかの話を一切聞かないしせいぜい将来技術が進んでEVの性能が上がるはずだって願望ぐらいしか聞こえてこない
最近はテスラもフランス車よりは見かけない程度には見かけるようになった
本当に経済合理性が無かったからな
電池革命が期待されたけどBYDがリン酸鉄Liに全振りしたことで
エネルギー密度とコストはどうもならないことが確定した
>>111 戸建がみんなソーラー載せて蓄電池がわりに使えばかなりメリットあるけど
電力会社を送電と発電に分離すれば、普通に経済合理性に従って自然エネルギーが増えるけど、そうしたら立ち所に原発抱える、自民大口献金元の電力会社が潰れるからね。
まあジャップランドはお先真っ暗だな
バイデン「中国部品使うEVは補助金打切る」
トランプ「EVはゴミクズ。ガソリンに注力する」
EU「チャイナに負けるのしゃくだからガソリン延命する」
EVはもう中国以外勝たん
>>152 新車を大量廃棄するだけの供給が有るんだもんな
シナおそろしや
オワコンテスラの時価総額、たったの90兆円wwwwww
>>152 中国でも負け確定だよ
いたるところでバッテリー火災多発
EVの重量で道路削れてボロボロ
補助金なしでガソリン車と同等の価格まで落ちないと普及はせんよ
なんで金払って不便な方にいくんだ
何が勝ってもいいから、運転のハードル低くして。難しい
>>155 EVの重量で壊れるような道路なら大型トラックとか絶対走らせられんな
EVはもう一段のブレイクスルーが必要
それまでは近所に出かけるツッカケレベルでしか使えない
>>86 これじゃないでしょ
確か木曜日のニュースでアップルがEV開発から撤退した
その背景も想定を下回る売れ行きとか中国と底辺への競争を強いられるとか先行き不透明とかで懸念材料が多かった
前年比40%増の予想が実際は20%増だったというだけで勝利宣言は笑うわ
バッテリーの超軽量化に成功したらEVの逆転勝利はあり得る
自動運転のソフトなんてたかが知れてるしな将来の個体ナビ程度
当然ながら外注よ
容量と充電速度の限界が見えたんだろ
ちなみに今は第6次電気自動車ブームって言われてるらしいからね
毎回容量と充電速度でつまづくのが恒例行事だから
また30年後の第7次に期待しよう
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嫌儲で何度も見た光景だよな
2年後くらいにやっぱりEV最強でしたみたいな流れになってネトウヨ泡拭いて倒れるってパターンを何度も見てきた
そもそも動力源を気にしてるのはマニアだけ
世の中の大半は動けば何でもいいんだから
>>168 ロシアが攻めてきたら300kmしか走れないEVじゃ捕まっちゃうからな
>>168 34とか32のGT-Rよりすげえんだな
信頼性 実用性でそこまでいくとはすごいな
>>153 テスラも値下げしなきゃ売れないくらいの在庫抱えるようになった
値下げすればまだ売れるという段階でのあちこちでの補助金カットは痛い
>>172 自宅の太陽光で充電すればリッター120kmの車の燃料代で済む
リッター40円のガソリンスタンドあったとして動けばなんでもいいからリッター170円のガソリンスタンドで給油する人居るのかね
また俺たちチョンモメンは負けてしまったのか・・・
俺たちは何になら勝てるんだ一体?
ミジンコとかゾウリムシくらいか?
日本も欧米もインド市場からは撤退?
COPで温室効果ガス排出国として槍玉に上がっているインドと中国
そのインドでエンジン車が売れ続けるとは思えないが
というか
一番大事な本題はシェア争いでしょ
それに今後勝てるのかどうか
>>177 動けば何でもいいんだから安い方買うだろ
何を言ってるんだ?
環境活動家の嘘を見抜いてたネトウヨって凄くないか?
2020年の米大統領選でもバイデンの無能を見抜いてたし中国崩壊も見抜いてた
売れるメーカーは増産で良いよね
起亜自動車の米国EV販売は2024年2月65%増加
>>180 自分がEV買うかどうかの話じゃないの?
>>188 こないだ世界の10年分を賄える水素鉱山が発見されたな。
>>1 別にEV化の流れは止まっちゃねーんやがな
思ったより普及率の伸びが無いだけで
>>8 環境に悪いってどういうこと?
何のためにEVやるか分かってる?
iPhoneのときも同じだったからな
仕方がない
老人は認められんねん
>>190 ブルームバーグNEFアナリスト
@colinmckerrache
Global EV sales came in pretty much exactly where we thought they would in 2023.
Slightly overshot US sales, but otherwise on target. Let's see how we do in 2024.
2023年の世界のEV販売台数は、ほぼ正確に我々の予想通りの結果となった。
米国の販売台数をわずかに上回った他は目標通り。2024年はどうなるか見てみよう。
https://pbs.twimg.com/media/GHadbgVWwAAvvjQ.png https://pbs.twimg.com/media/GHadbgVWYAAI_-z.png 声だけデカいヨーロッパ気にし過ぎなんだよ
EVと太陽光進んでる中国でも石炭も原発もエンジン車も大量に使ってるだろアメリカも同様
>>193 ワイが言うたのはアナリスト予想やなくメーカーの皮算用な
エコかどうかで言えばハイブリッドも微妙なんだけどな
>>44 日本の後追いコースになったからって崩壊なら
先を行く日本は消滅してるなw
「中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ」
バッテリーが40kWhで24万円
しかもまだまだ安くなる
鎖国でもしない限りもうエンジンもハイブリッド車も終わりだよ
そりゃ必死にネガキャンするしかないよな
トヨタ応援してるワケじゃないけど
冬充電遅い航続距離落ちる電気は自然由来だけで発電出来てない
こんなゴミが世界全体に広がるかよ
リチウムイオン電池のリサイクルも完全リサイクル出来てないのに
日本の柱上トランスは低圧しかないね
400Vは6000Vから自前で変圧する必要があり一級工事士が必要
いろいろハードル高いわ
技術も特許も中国の方がはるか先に行ってんのにジャップ正気かよw
EV、まだ早すぎたな
俺にはわかっていた
もちろんトヨタもわかっていた
おそらくBMWやメルセデスの技術者も本当はわかってたんじゃないかな?
アホな欧米の政治家と経営者がゴリ押ししただけ
石油の消費が右肩上がりの新興国でエンジン車で勝負しようとする
石油輸入を抑制できるEVに勝てる要素がない
世界で一番売れてるEVはリーフってのが日本人の誇りやったやろ
(´;ω;`)
EVに必要な心臓部リチウムバッテリーが日中韓で9割、仮想敵国の中国で5割シェアと言う事実に今更気づいて欧米がストップかけただけ
パナソニックは捕らぬ狸の皮算用だったなぁ
父さんXiPENGのX9を右ハンドルでください、晋道名でボンボヤージュ家族旅行は大暴走ごっこしたいです!とくにおじいちゃんの役どころ
ワクと一緒だな
自分で考える頭の無い馬鹿ほどリスクを考慮せず真っ先に飛び付く
>>114 ev系の株買うのと実際にev買うのとは違うからなw
なんで現状のクソみたいなev買わなきゃならんねん
まぁ知ってた^^バッテリー問題が全然解決してないもんな
「あなたのガンは治せます!」
「EVは実は下火です!」
トランプはEV潰すと明言してるからね
政権交代後のアメップランドではテスラとかオワコン
>>144 「伸びが止まった」は、日本の景気表現であてはめるなら
「依然力強く成長」になるパターンだよな。
初期市場というかアーリーアダプターに行き渡っただけではないかと、技術的あるいは値段と距離をバーターできるような革新待ち市場
>>219 イーロンはトランプ信者だったし自業自得だなw
車はエンジンで良いからバイクのEV出してくれ、大型並みの出力のやつ
生産から破棄まで一貫して考えられないのが環境カルトの特徴。更に笑えるのが電力どうするのかという話になると再生エネルギーとか言ってくるから。本当に言葉が出ない。
バカに言葉は通じないってハッキリわかんだね。
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