【速報】日本人、EVに勝利宣言 [308389511]
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EVが一時的に停滞してる今こそ遅れてる日本が追い付くチャンスだと思うんだけど、何故かそこで「EVは終わった」と現実逃避して自爆してしまう国民性 世界中のクルマをリチウムイオンバッテリーで置き換えるにはリチウムの供給量が少なすぎるから無理だよ ____
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. / (ー) (ー)\ <EVへの流れは止まらんよ
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ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) どっか倒産した?
https://i.imgur.com/UkeVm2U.jpg
テスラも別に株価下がってないし、ジャップ特有の自分に都合の良い幻覚でも見てるのでは? あと15年くらいはガソリン中古車に乗れるだろうから
ガソリンスタンドが減って来たら乗り換えるよ 今は、スマホで言えばiphone3gsが出たくらいのタイミングだからね
それで勝利宣言、、、 なんでケンモメンは自分が乗るクルマとしての視点が弱いのか? >>81
誤差みたいな数字だな
こんなんで勝利宣言してるのか、ダサすぎ >>70
日米欧メーカーが中華BYDに勝てないので臭いものに蓋 >>81
分母がめちゃくちゃ増えたんだから、成長率の伸びが鈍化するのは当たり前だよな
数年前、中国の経済成長率の伸びが鈍化してきたころに、大喜びで中国終了!って騒いでた人たちを思い出す 今はハイブリッドが伸びてるのは事実らしいけど勝利宣言するの早くないか心配だわ >>70
バッテリー価格の劇的な低下でEVが最安の自動車になることが確定
このままでは再エネと同パターンで爆発的に普及してしまう
燃料業界や旧来の自動車会社は必死にネガキャンするしかない >>81
補助金減ってその分購入減っただけじゃないの? >>85
ほんま安いEVはよ出てくれ
マンションの駐車場に充電器付けてくれたら普段は外で充電いらんやろし つか、元々コンサル連中がアホみたいに急速な市場拡大の予想を立てて、株価や投資を煽ってただけ
その誇大予想が外れそうになって、今度はEV終了と大騒ぎする
コンサルってのは経済に寄生する害虫だよ >>78
日足ワロタ月足で見ろよヤバいから
隣にエヌヴィディアのチャートも並べてな ケンモメンは主語が自分じゃないんだよな
EV推すならテスラのキーでも貼りながら書けばいいのに >>95
価格維持して利益出したい段階だろうし
薄利多売フェーズはまだ先じゃね? まだベトナム製でも400万円台だよ
格安車はタタモータースが幾らまで下げるかだな ハイブリッドがしばらく主流でしょ
やっぱバッテリーと充電の問題がね
ガソリンには勝てんよまだ >>91
環境にとって良い事なのに
本当車カスってクズだな 嫌儲も無免様が頑張ってるだけだしな、EV普及の何の足しにもならない >>96
相場を乱高下させてうまいこと売り買いしたらなんか儲かりそうやしな
知らんけど >>102
まあ化石燃料からの転換ってのは長い期間で見ると必然だろうが
当面はまだまだだろうな 追い上げるには至らない >>21
(´•ω•`)毎日充電しないと不安になりそうな距離だなー🤢🤢🤢 トヨタHVが負けるとしたらヒュンダイのDCT式HVちゃうかな
安いし燃費も負けてない そもそもEVなんて原発ボコボコ建てなきゃメリットない >>100
50年前でもあと25年だの言われ続けてるが EV否定派のやつってすべからく技術の発展を想定してなくて
今のままだと思い込んでるフシがある >>96
VW辺りは冷静に2035年までにEV比率50%と回答してたしな
それでも自社工場でバッテリー生産しようとしてる そもそも自動車の動力源は電気の方がガソリンより早く利用されてた
EVが新しい物みたいな顔してる現状がおかしいわけで >>114
今の技術を認識してたらええ方やろ
10年か20年前の情報でEVネガキャンとかする連中やん >>114
電池はSFみたいなブレイクスルーが起きるけどe-fuelは今よりびた一文安くならないんだよなEV信者的にはw EV主流の未来
その分不人気で安くなったガソリン中古車に乗ってこそケンモメン 何で予測より鈍化したかって
大手メーカーがまともな車出せないからなんだよな
トヨタやベンツが勝負できてりゃそれに乗り換える奴もいただろうに >>114
軽量な全固体電池が普及するまではこんなもんよ EVが勝つかどうかはわからん
トランプがEV反対派だしな
ただEVが勝つとしたらテスラじゃなくてBYDだろう
現状のEVの価格は高すぎる
補助金貰った上でもまだ高い
興味本位の富裕層にEVが行き渡ったから次は庶民が買えるレベルにしないといけない >>100
そうなったら地球温暖化の問題は解決だろうな
燃やすやつがないなら EVになれば維持費が下がる!→何故か電気代爆上げ!税金もあげあげ! >>124
補助金なしにGS車と同等の価格で
購入出来るようになるまで本格的には普及はしないよ 最初から全方位戦略を敷いていたトヨタが正しかったというだけ 別にHVで良くないか? なんで嫌儲はEVに行き急ぐんだ アホのネトウヨがEV叩きしてきた間にBYDとテスラがどんどん成長してきたのが事実
はい トヨタに不利になることはしないから日本ではどうあがいても流行らない >>95
マンションの駐車場で充電できない問題は結構デカいよな
タワマンの駐車場とかにはもう付いてるのかな すでに世界市場では20%以上EVが売れている
みすみすシェアを中国に奪われてる
バカな日本人w
中国の自動車輸出台数
日本を超えて世界一
(´・д・`)バーカバカの壁クルクルパー 石油買うドルを持ってない開発途上国ではEVの需要があるから、西側メーカーはそこは諦めるの? >>65
劣化しまくったバッテリーにも普通にいい値段付いて再利用されるわ まあ全部EVになったらどっちにしろ大量リストラだから
なるべくHV引っ張った方が経済的でもあるな >>8
欧米中国は風力太陽光が主力になりつつあるけどね バッテリー問題解消されないままEV以外禁止になるなら
街乗りはEVでもいいだろうけど都市間移動や長距離の旅行なんかは鉄道にシフトする事になるな
それこそ幹線道路潰して線路引いたほうがいいレベルで >>81
「伸びが鈍化」を「伸びが止まった」と言うのは誇張っていうレベルじゃないな
加速度が少し落ちながらも加速し続けてる物を速度が落ちたと言ってるレベル EVスレ立ちまくってるけど結局EV信者ですらEVの優れた点を挙げられないんだよな
経済的に安く済む訳でも性能面で秀でてるとかの話を一切聞かないしせいぜい将来技術が進んでEVの性能が上がるはずだって願望ぐらいしか聞こえてこない 最近はテスラもフランス車よりは見かけない程度には見かけるようになった 本当に経済合理性が無かったからな
電池革命が期待されたけどBYDがリン酸鉄Liに全振りしたことで
エネルギー密度とコストはどうもならないことが確定した >>111
戸建がみんなソーラー載せて蓄電池がわりに使えばかなりメリットあるけど 電力会社を送電と発電に分離すれば、普通に経済合理性に従って自然エネルギーが増えるけど、そうしたら立ち所に原発抱える、自民大口献金元の電力会社が潰れるからね。
まあジャップランドはお先真っ暗だな バイデン「中国部品使うEVは補助金打切る」
トランプ「EVはゴミクズ。ガソリンに注力する」
EU「チャイナに負けるのしゃくだからガソリン延命する」
EVはもう中国以外勝たん >>152
新車を大量廃棄するだけの供給が有るんだもんな
シナおそろしや オワコンテスラの時価総額、たったの90兆円wwwwww >>152
中国でも負け確定だよ
いたるところでバッテリー火災多発
EVの重量で道路削れてボロボロ 補助金なしでガソリン車と同等の価格まで落ちないと普及はせんよ
なんで金払って不便な方にいくんだ 何が勝ってもいいから、運転のハードル低くして。難しい >>155
EVの重量で壊れるような道路なら大型トラックとか絶対走らせられんな EVはもう一段のブレイクスルーが必要
それまでは近所に出かけるツッカケレベルでしか使えない >>86
これじゃないでしょ
確か木曜日のニュースでアップルがEV開発から撤退した
その背景も想定を下回る売れ行きとか中国と底辺への競争を強いられるとか先行き不透明とかで懸念材料が多かった 前年比40%増の予想が実際は20%増だったというだけで勝利宣言は笑うわ バッテリーの超軽量化に成功したらEVの逆転勝利はあり得る 自動運転のソフトなんてたかが知れてるしな将来の個体ナビ程度
当然ながら外注よ 容量と充電速度の限界が見えたんだろ
ちなみに今は第6次電気自動車ブームって言われてるらしいからね
毎回容量と充電速度でつまづくのが恒例行事だから
また30年後の第7次に期待しよう 【悲報】ランクルプラドの後継モデル、ランクル250のディーゼルがEV大国ポーランドで人気あり過ぎて価格が1500万円になってしまう 嫌儲で何度も見た光景だよな
2年後くらいにやっぱりEV最強でしたみたいな流れになってネトウヨ泡拭いて倒れるってパターンを何度も見てきた そもそも動力源を気にしてるのはマニアだけ
世の中の大半は動けば何でもいいんだから >>168
ロシアが攻めてきたら300kmしか走れないEVじゃ捕まっちゃうからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています