【悲報】世界でハイブリッド車ブームwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww補助金漬けのEVの2倍の伸び [308389511]
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なんで....
EVちゃん....
悔ちいよ、俺は 結局重くてタイヤはがんがん交換せなあかんのとちゃうん? HV+PHVの伸びねw
そこは一緒にしちゃいかんでしょ トヨタのハイブリッドとヨーロッパ車に多い48Vのマイルドハイブリッドを一緒に扱うのが違和感ある 車は所詮道具だからな
道具として要件を満たさないものは普通は使わない EVネタ擦りすぎだろっていう
マイルストーン置きたいんだろうけどいい加減しつけえよゴミ CAFE規制で、純ガソリン車の生産をやめただけだからな
トヨタ式ハイブリッドはあんまり売れてないから注意しろよ
ほとんどがマイルドハイブリッドとPHEVだ PHVはEV組に入れられたりHV組に入れられたり紛らわしいな (ヽ゜ん゜)うるさああぁぁぁぁぉい!!!
(ヽ゜ん゜)トヨタは終わり!日本終わり!ネトウヨは現実を見ろ! EVは寒波が来ると文字通り棺桶になるという致命的欠陥があるからな マイルドハイブリッドなんか実質ガソリン車のくくりだろ >>21
欧州におけるトヨタのシェアなんか10%もない EV車は補助金漬けにしてようやく買われるレベルの車だからな
そもそも合理的な車じゃないんだよ ホンダのe:HEVなんかは結構モーターの駆動割合多いけどスズキとかのマイルドハイブリッドなんかは完全に補助でしかないからなあ
ハイブリッドって言っても差がありすぎないか?
現状だとハイブリッドからEVへ無理やり移行するメリットも正直感じないけどどうなんだろうな EV関連の株買いまくったら全部1/4以下に下がってワロタ
まじケンモメン逆神 バッテリー寿命で長く乗れません
充電に時間かかります
極端に暑い寒いに弱いです
重すぎて路面もタイヤも削って環境に悪いです
レアメタル使いまくりでバッテリーの廃棄もマトモな処理方法確立してません
突然発火する危険があります
何このゴミ ヨーロッパのスズキはジムニー以外全車種ハイブリッドだからな
マツダもアテンザとロードスター以外全部ハイブリッド
…マイルドハイブリッドとトヨタOEMだけど
EVが出せてないメーカーは、CAFE規制でハイブリッド以外売れないのさ >>28
みんなが使い始めたら充電のために発電所が必要になります 本当にエコかどうかで言えばハイブリッドも微妙なんだけどな >>21
トヨタ欧州販売が過去最高、『ヤリスクロス』が1.3倍と牽引 2023年 EVに補助金ジャブジャブ突っ込んでも中国を潤わせるだけという事が分かったからな EU圏内で中国のEVは買わせません、ってだけの話だろ EV叩きしてる奴と中国崩壊連呼してる奴同じなんだけど
こいつらトヨタ工作員 >>45
トヨタはナニカグループで草
知能までバカサヨなるなよ 補助金五毛打ち切りだってよwwwさっさと転職しとけよwww ハイブリッドって普段はガソリン、パワーが要るときだけ発電して補助みたいな感じだと思ってたら
そういうハイブリッドは珍しくて普通は発電してモーターではしらせるんだな なんで充電のたびに電気スタンドで30分以上ボケっと待たされる乗り物が覇権摂るって言われてたの?
冷静に考えて不可能じゃね?30分以上エンジン切って車内で待たされたら不快すぎるだろ >>45
今のところEVは叩かれるだけの存在だよ
右も左も載ってたらインフラ間に合わないんだから 欧州とかいうクソオワコン国も基準を当てにしちゃいかん
中国インドで伸びてるのはEV 急速充電とは言ってもそれなりに時間かかるだろ
ガソスタでさえ待ち列出来ることあるのに >>50
いろいろ勘違いしてね?
プリウスとかは燃費が悪い走行をモーターで走る
日産e-POWERはガソリン発電してモーターのみで走る ドイツのHVは重い高いだけのゴミだし
EUのPHVも充電切れ起こしたらガソリン車より燃費悪化するゴミだし
ディーゼルを完全にやめてスズキ並みの軽いガソリン車作って乗れよ ガソリン車は完全に消えてなくなりそうな勢いだな
この4年で販売台数半減してるし トヨタの都合がいいように解釈を変えるなよ
自民・電通・NHKと同じやり口だな >>50
トヨタだと
純ガソリン車として走行出来る
純EVとして走行出来る
エンジンとモーター併用して走行出来る
これを最初に出すとか頭おかしい >>1
この表もっと早く出てればみんなEVに飛びつかなかっただろうに 今や世界一の産油国であるアメリカをはじめとして、石油燃料価格が高くない国では慌ててEV移行を急ぐべき理由も動機もない
しかし、原油調達の4割をもサウジアラビアに依存しまくり、岸田がサウジアラビアに原油安く売ってよと頼み込んでもガン無視されるジャップ、はそうはいかない
都心部の大気汚染公害に悩むインドネシアにしても、問題解決のためにはEV導入
インドネシアといえばダイハツだが、不正で死亡中
三菱自工がインドネシア現地合弁でEV生産開始 >>50
トヨタとホンダだけが普段モーター走行で速度必要な時にモーター+エンジン走行
日産のエンジンは発電専用で走行はモーターだけ ガソリン車より相当快適なHVは車中泊で真価を発揮
EVは冬にレンジエクステンダーがなかったら我慢大会だろうね
見切りをつけてゴミリセールで乗り捨てられてるのが現実
本来HV→PHV→EVと移行するはずなのに実用性を無視して突っ走った結果、玩具扱いされて敬遠される始末 この伸び方は、やっぱりHVの方がええわっていう流れよな。フォードとかクライスラーの戦略見直しもそれを裏付けてるし。 赤旗読者はトヨタのだけが売れてるわけじゃないから俺たちの勝ちって論調だったw
BEV売れなくてもどうでもいいんだね EUが合成燃料にOKだしたからガチで潮目変わってきたな 建前としてはエコだったけど
本音は自動車産業のルールチェンジで
自国自動車産業の育成だったのが
中国政府の企業補助金&各国のEV補助金チートで
中国に独り勝ちされたんじゃ
無意味どころか逆効果でしかないからなぁ まだまだ石油いっぱい湧いてるからそらエンジンも付いてたほうがいいだろ 欧州、北米、中国みたいなだだっ広い国土だとハイブリッドのメリットはあんま無いだろ
EVは論外だが なんやかんや言ってもBEVのリセールが本気で悲しくなるくらいのウンチな時点でお察しよ
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