東急「助けて!他社の真似して有料座席指定を導入したのに半額にしてドリンク配っても誰も使わないの!」 [158478931]
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【人少なくて無料ドリンク配布!?】新しくデビューしたばかりで料金を半額値下げしてるのに利用者が増えない悲しい東京の有料座席指定列車に乗ってみたら..【東急東横線Qシート】
https://www.youtube.com/watch?v=KXaCuoLGKec&si=KSeXrVnH9MjRQOWH アーバンライナーの始発名古屋行きに乗ればなんかもらえるといってたのに
大和八木から乗った俺は何ももらえなかった思い出
そういうのはケチな日本人じゃなくて外国人にやらんと
suicaとチケットレスのハードルは真逆であることに気づいてほしいんよ🥺
飲み物なんかよりも喫煙ルーム作ったら大体埋まるのに
金持ってる奴は車使うし、金ないから電車を使ってるのでは
東横線なんて30分で横浜から渋谷だからな
田園都市線でやれば良いだろう
東横は渋谷横浜間30分しかかからんのに500円とかぼったくってるのが悪い
そもそも座席指定専用に走らせてる急行って他の車両でも普通に座れるからな
小田急なんかも座席のナンバーが小さすぎて探すのに大変だよ。メガネすれば曇って見えなくなるし。
渋谷始発だから並べば難なく座れるので課金の価値がない
JRのグリーン車みたく東京高崎間とか東京平塚間くらいの距離ないと利用しないよ
>>12 渋谷始発なんやっけ?
新宿三丁目とかから使えるならまだ利用者おるやろけど渋谷からの利用者だけじゃ客層が限定されるわな
お京阪特急も大阪~京都30分ぐらいじゃなかったっけ
それでも500円の有料シートはいつも混んでる
>>12 西武のラビューは所沢まで25分足らずに500円出してる客がめっちゃいるのに
>>18 お京阪はのろいから40分50分かかってるやろ
>>18 七条〜京橋でも余裕で30分以上かかりそう
>>19 ラビューは車輌がカッコいいからな
室内もスペシャル感あるし
東急の有料シート見てみたけど他の通勤電車とあんま変わらんな
ただ座るためだけに500円払うみたいな
阪急の500円シートみたいにめっちゃ差別化したらワンチャンあるんじゃね?
https://i.imgur.com/cM6VPtB.jpeg >>20 距離が倍くらい違わない?
渋谷~横浜って20kmちょいだぞ
奴隷トロッコの有料席に需要無し、所沢とかちょっと小観光でいくところには需要あり
ってことですかね
>>30 これ系の元祖TJライナーは成功しとるやんけ
ほんで関東私鉄はどこも真似しだした
>>31 池袋で毎日フルーツバスケット状態だったから成功した
>>18 京橋から祇園四条まで41分だけど座席のレベルがJRの特急グリーン席より高く大人気
今度走り始める阪急の有料座席もめちゃくちゃレベル高いらしい
関西の私鉄は大盤振る舞い好きだね
池袋線は各停や準急が遅いから乗るのだろう
東横線はなぜ急行(隔駅停車)を有料に選んだ?
東横線沿線と田園都市線沿線に住むヤツは真性のMだと思う
>>35 西武園とか…角川ミュージアムとか…航空記念公園とか…あるから…
金持ち多い路線と言われていたけど客層悪いんだな
所詮は神奈川だ
>>40 金持ちは目黒区で降りるじゃん
始点の渋谷から目黒区、10分ぐらいだし
渋谷横浜間って湘南新宿ラインのほうが速いよね?
値段は東急g安いけど
>>42 4~5分しか変わらないし、さすがに100円近く運賃が違うと比較にならないだろ
座れないのは同じだし
京阪だと片道30分掛からない区間でも朝夕プレミアムカーは満席なので、駅についてからだと乗れない。
SトレインとQシートガチでいらんわ
渋谷を地上に戻せよ
丹沢あたりまで田園都市線のばして
土地開発してそこにマンションやら商業施設建てる
で都心までノンストップの特急を走らせる
毎日 通勤客をそれに乗せればいいんだよ
さいきんの東急にはそういう気概が感じられない
残念だわ
五島の精神を思い出せ
>>49 一説によると小田急中央林間駅には深く杭があって延伸できなくされてるとか
帰りの電車に座るために追加で金を払ったり2〜3本前から乗車口に並んだりするのはイナカモノのすることだからな
都会民である東横線沿線民には金払ってまで着席乗車なんてダサくてできないよ
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