『SUV界の最底辺の車』⬅なに想像した? [248841413]
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プジョー
バンパーが見事に白ボケしててみすぼらしい
乗らないほうがマシ マツダも今のデザインで昔のデミオタイプ復活させればいいのに
あと三菱も軽自動車のパジェロ >>4
ジムニーはSUVでは無いだろ
ラダーフレームだしオフロード車の扱い >>15
ライズロッキーはもう売ってないからプレミアついとるやろ 現行エクストレイルの評価低くね?
初代はあんなに人気だったのに ダイハツのキャストだろ
ただのルック車だけでなく不正で生産停止&リコールのおまけ付き アメリカ人のRAV4好きは異常
なにがそこまで引きつけるのか 欧州メーカーのSUVは2WDのFFばっかりで、セダンの車高上げただけやんけってのが多すぎる
日本車はまだよくやってる方だと思うわ SUV→スポーツ用途な乗り物
ジムニーも入るな
クロカン∪SUV >>11
はいエアプ
スズキのウェブサイト見てみろよSUVカテゴリだぞ?? 軽自動車はどんなものであれSUVではないので除外です >>42
日本でも実際走ってるのは街乗りの方が主流だしね
降雪地でもない限り四駆である必要ない >>42
ヨーロッパとかジムニーマニアが割といるんだよな
ただ4WDでお茶濁したようなのじゃなくてすげえぞこれって感じで >>22
丸くなって敬遠されてる
同僚がマジでそれ
あのゴツい感じが良かったのに普通になったから、と言って他の車種買った 普通の車の車高ちょいと上げて
樹脂バンパー&ルーフレール付けて、「○○クロス」とかの名前にしたやつ >>42
セダンの車高上げたようなやつはむしろFRベースのわりと本格的なやつじゃね >>30
安い
とにかく安い
アメリカ版ヤリスクロス >>22
丸くなった前世代より角張ったやつの方が中古の金額高くて取り合いだからな >>33
スバルの…あーよく知らん
とにかくスバル CX-5
値段はすごいのにガチのゴミ底辺がCX−60 ヤリスクロスがせめてライズぐらいの後部座席ならいいのに 車で差別とか性格のみにくい日本人をよくあらわしてるよねw WR-V
EVなしサイドブレーキがいつの時代やねんってやつ SUVと言えば三菱なのになんでパジェロねーんだよタコ SUVってそもそも何なの?
オフロードカーモドキって認識であってるか 先代の
アクアクロスオーバー
フィットクロスオーバー スレタイ見てRAV4想像したけど>>1のライズで異論ないわ >>72
パジェロはクロカンだろ
ランクルとかジープと同じ部類
しかし、新型パジェロが出るみたいなんだけど、アウトランダーをベースにラグジュアリーな方向で復活するらしい
ラダーフレームですらなく、新型パジェロは単なるSUVになっちまう >>66
見た目よくて広くて安いのいいなと思って調べたらそこ樹脂パネルじゃなくて鉄板にシールなのかよ?って記事読んでやめた >>72
ラダーフレームのオフロード車はクロカンでしょうね >>81
やめたれw
ノートオーラの方が上らしいな
爆笑したわ ライズねえ、俺も真っ先に思い浮かべたし
実際日頃乗っててなんちゃってSUVだなと感じてるわ
これダイハツなんだよな作ったの >>4
カリフォルニアの人にジムニーの存在を知られたくないよね 俺こどおじだから自分の意志で車選べないんだよな
ババアがこれが良いって言って勝手に買ってきたんだけど
ライズの何に惹かれたんだろ >>117
1000ccをターボにしたら車重を下げてパワーを稼げる辺りに惚れたんじゃない >>113
欠陥認めて大炎上したからな
騙されて買った奴はご愁傷さまとしか
マツダなんか信用するから >>36
立ったらいいね
3008の黒い樹脂パーツで見事に白ボケしてるのは
製造も管理も保守も悪いフランス車なら納得だ >>59
乗らなきゃ良いのに車も乗ってほしいと池沼に乗ってほしいと望んでなさそう >>118
後席広くてラゲッジも広いからな
視点高いから運転もしやすい
走行性能もマツダ3より速いし >>126
アウトランダーいいよね
補助金93万も貰えたわ レックス
後発のOEMとか最悪だろ
4WD設定ないW-RVあたりも ババアは前の車の時は後部座席の乗り心地の悪さを気にしてたから
後部座席の乗り心地の良さで決めたのかもなあ
まあ俺は後ろに乗らないからその辺よく分からないが ロッキーライズよりもチープで無駄に車幅があるWR-Vだな >>112
ジムニーはフロントもリジッドだから一般道には向いてないんだよなw >>3
欧州車は白くなるね定期的に樹脂コートやれば問題ないけど >>126
俺の先代アウトランダー(ガソリンモデル)も仲間に入れてもらっていい? >>135
車の利用目的というより運転席ポジションの高い車の方が運転も乗り降りもしやすい
という大多数の運転下手くそ連中の欲求を解決するためにSUVが持てはやされている >>135
車に興味のない俺がディーラーにすすめられて買った
乗ってみると目線が高くて案外悪くない >>135
街乗り用で積雪あるとこだと車高高いから便利
本格的にオフロード走るのはクロカンだから今だと用途も種類も違う
嫌儲は昔の感覚で混同してる人多いけど まず日本国内専売・日本の道路事情・国民性に特化したガラパゴスカー
が候補に挙がる どう考えてもイグニスだろ、ライズなんて高級車が最底辺なわけがない 形は全く好みではないが、安全性のために我慢してランクルに乗ってる。
ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている >>138
あれブレーキディスクがちゃぶ台みたいな大きさでワロタ >>4
悪路完全特化のラダーフレーム&直結四駆車はSUVの枠では扱わないようになってるんと、
(「クロスカントリー」みたいなジャンル名になる)
軽四としてみたらジムニーは割と高額な方なんよ
軽でSUVつう事ならハスラーやタフトの方がキャラ的に近いし、
ジムニーより安い仕様もある訳だし >>99 国内から英国の工場に生産移管したんで日本に入って来てないだけ。ルノー製ハイブリッドを積んだモデルがある >>140-142
へー
車高とか目線が高いと便利なのな
荷物乗らないし人も乗らないし特別安いわけでもないしなんなんだろと思ってた >>99
イギリス生産
もうすぐモデルチェンジらしいから日本にも入ってくるかもよ。新型ルノー4の兄弟車 >>2
おれも!
ヤリスクロスより安いんだろ?凄いよな
俺はカローラクロス買った
まだ来てないけど 型落ちジムニーの改造車
底辺しか乗っていないから近寄りたくないわ
タイヤもげて通行人が亡くなったのも型落ちジムニーの改造車 日本は段差多すぎるから車高低いと擦るんよ
だから車高あるけどクロカンみたいなゴツさが無くて街乗りしやすいSUVが流行った >>171
わかる
ふらついている、やたら遅いのに右側をチンタラ走る、窓から腕を出してタバコ🚬の殻を捨てる >>173
これ言う人結構いるけどそんなに車高がきになるか?
ノーマルで結構低い50プリウスでも擦ったことないぞ ジムニーだよな
クロカンだけど道走ってる限りはSUVの底辺ってことには変わりないしオフ行ったところで乗ってるやつのモラルが最底辺ってのは動かしようがない事実 >>165
だからスペーサー入れてタイヤ発射するんだよな ホンダのSUV全部
何種類かあるのに全部影薄い
他社のSUVと比べて特徴やこれといった強みがない ポルシェ911ダカールがいいよな
最低地上高が161もあるしさらに30ミリアップできる
もう売り切れらしいが 苦しむくらいなら半端な車買うな
オンボロの軽は逆に選ぶメリットが満載 >>186
ライズはバカ売れしたから名前上がるの仕方ないかもだが
それはガチなのでやめてあげて >>22
現行はそうでもないけど高くて買えない人が多い印象 どこもかしこもSUV作りすぎ
もっと全高低い車作れよ
セダンとステーションワゴンをさ >>88
クロカンとかいうカテゴリー自体が時代遅れ
加齢臭が半端ない >>184
CT300h、CT200hは結構好みだな >>30
安くて小さいから女の子の通勤や買い物用に最適 昔はRAV4が最底辺だったけど今じゃ高級で笑えない
エクストレイルも初代は安物感凄かったのになぁ 先代のエクリプスクロスは安くて良い車だった売れなかったから被らないし MAZDAのSUVは完全にアメリカ向けになってるそうよ そりゃワイのライズやろ☺
値段考えればカローラクロスも十分安かったけど受注停止してたからな >>192
作っても売れないから出す度に死んでるじゃん ヤリスクロスGRスポーツというニッチな車買ったわ
納車長くて待ち遠しい >>215
プライベートでハイエースやプロボックス運転するのは苦痛だわ
マジでおもちゃっぽいんだもの これ言っちゃっていいのかな…
SX-4 S-CROSS >>204
水深90cmまでいけるけど電装激弱、天井落ちてくるってとこが最高だよね レヴォーグのSUVだろ
アウトバック(シティ)
フォレスター(オフ)
XV(中間)
この3台が既にあるのに新しく出した意味が分からん
マジでターゲット層が分からない 乗ってるヤツの知能が最底辺のハリアー
次点でレクサスNX >>222
ジムニーとか安いの乗ってる方が知能低いやろな 出たのか知らんがホンダのWR-V
4WD無しでロッキー似 >>22
現行乗ってるやつは勘違いした他社下げが酷くてノーウェルカム
日産ならアリアB9 e-4orce Limitedかな >>229
間違えたわ
東南アジア向けの小型SUVを逆輸入したやつか >>231
WR-VだのZR-Vだのややこしいホンダが悪いからしょうがない >>4
これな
これ以外に同じようなのが無いから乗ってるけど >>236
好きなのを買いなさい
何を買ってもここのやつらはバカにするから >>221
185ええな昔乗ってたわ
20万キロくらい走ってんのかな パジェロミニはバカにされるけどすごい使いやすいと思うけどな
そりゃ走破性ならジムニーだけどあれでしかいけないところはたぶん歩いた方が速いぞ
パジェロミニは安く買えたから林道で木にこすれても気にならないし ここまでマツダのトリビュート無しか
お前らって見る目無いよね >>18
実際これだと思うんだけど言ったら駄目な空気あるよな ハリアー乗ってるけど運転しててつまらん
秋に出るシビックRSに乗り換えるか考え中 >>239
14万キロくらい
東京だからあんまり距離増えないんだよ >>238
「世界一カッコいい車」というのが存在したとしても「だせえええ!!」って言うような連中だもんな >>227
違う
シティのSUVがWR-V
FitのSUVがヴェゼル
シビックのSUVがZR-V >>249
もう訂正されてるからわざわざ言わんでいいぞ >>175
冬はガッサガサ擦りまくるからSUVがありがたい ZRV乗ってるけど多分ヤリスクロスかWRV
ライズもSUVなんだっけ >>255
あれ見た目も造りも最底辺過ぎて話題にするのも憚られる 近所のイオンに置いてあったクラウンスポーツ見てカッケェと素直に思っちゃったんだがどうなんだろうアレ >>163
昔乗ってたわこれ
おもちゃみたいで超楽しかった >>242
友達がもうずいぶん長く乗ってるけど運転しやすさと乗り心地は乗用車でたまに悪路を走るには十分でいい車だと思う
俺はジムニー乗ってるけど悪路なんてあまり走らないしスピード出すとめっちゃハンドルブレることあるし この原理で行くとハイゼットももしかしてSUV?(´・ω・`) >>251
ハリアーは中身皮カムリじゃねーの?知らんけどw(´・ω・`) >>203
デミオはちょっとねーって言う小洒落た核家族とか独身(´・ω・`) リアルな所でいうと現行RVRだろ
性能最底辺ではないが CX-5は爆ぜろ!って位に手荒にブン回したけどめちゃめちゃ良かったぞ、3000㌔オイル交換必須、タービンぶっ壊れたらDPFも作動しない鬼畜仕様だったけど尿素無しであれは相当良いよ(´・ω・`) からの、CX-60だとやっぱ突き抜け感ゼロで売れねーよな(´・ω・`) デート用の豚グルマが燃費♡とか言ってんじゃねーよ(´・ω・`) LBXのデザインがBYDっぽいな
RX見たいな感じにしたら良かったのに タイヤの上に付いてる黒いプラスチックのフチがダサイ
何あれ 煤の心配してるやつはEGRパイプを大気開放させれば煤たまらないよ
スロットル側には蓋をして排気ガスからくるパイプは車両の下に逃がせばエンジンルームは汚れない >>4
乗ってるユーザーも含めこれ
脱輪に横転に公道を走っていいレベルじゃない ジムニー
俺が乗ってるから
たぶん次もジムニー買う 難しいけど、恐らくスズキのkeiじゃないかな
あれ100万切ってたし形としては今のライトSUVのマスターピースみたいな車体構成だし スズキ車を美辞麗句で飾って失笑される奴が必ず現れるな >>259
クラウンの復権狙ってトヨタがクラウン専売店とかやりだしてる
でもLEXUSあるのにわざわざクラウン?って感じ RAV4ハイブリッド乗りだけどホンダのwrvハイブリッドが出たら欲しい 自動車界の最底辺は軽自動車だわな
つまり軽SUVのハスラーやタフトがSUV界の最底辺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています