中古車屋「え、まって。ヤフオクでベンツ売ったらパキスタン人が取りに来たんやけど📸ﾊﾟｼｬｯ」 [563055691]
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うーむ…
しんさん…
がち…
どして… 2000年頃のSクラスか、このセグメントのセダンは日本での需要ほぼ0だろ リッター5キロくらいしか走らない、気筒数が無駄に多く部品点数の多いエンジンですぐオイル漏れ起こす、ミッションもかなりギクシャク、内装は加水分解でベトベト この一本釣りは外国人がやるから許されるけど日本人業者が同じことしたら炎上もんだろうなあ 中古屋の選び方って本当に難しい
知り合いってのも気を使うしな >>39
ワイヤー引っ掛けてる所も傷ついとるやろｗ さすがベンツはピラーもルーフも丈夫なんやなあ
高級車気取ってるレマークの雑巾カーなら一瞬で屋根が取れんじゃね😂 >>37
ほんとだ！じゃあ当時のSクラスより価値あるぞ、もったいな！ >>20
>>22
こんな雑な扱いしてるから価値が下がったよって言いたいんだろ パキスタンの映画に日本車やたら出演してる
お買い上げ？ありがとうございます 小型移動式クレーン免許持ちだけど
この吊り方はアカンよ雑すぎて怖い W211だっけ
頑丈だけどプーリーから異音がでたりサスがだめだったり よく知らないけど一本でいいの？
せめて二本通せよって思いながら見てた
いやそもそも釣るなって話かもしれないが 屋根はどうせ切るんだろう
大雑把にぶつ切りにして部品として輸出する
向こうについたらまた溶接して元通りや 日本の中古車市場を支えてるのはパキスタン人はじめムスリムだからな
オークション会場の周辺はガチパキスタン飯の宝庫よ >>1
パキスタン人は傷とかそこまで気にしないからな アメップですら傷気にしないから
パキなんかマジでボコボコでも気にしないだろうな 港付近の中古車販売業者は
多国籍なわけで
解体スクラップも然り タイヤ4本にワイヤーとおせばバランス取れそうな気がするけど 免許とか資格とか許可証とかよくわからんけど大丈夫なんかよ
積載量とか固定のしかたとか色々ルールが有るんじゃないの？ これワイヤー切れたら死人出るかもしれんな
高速道路に物落としたりするのもこんな人たちの仕業? >>80
日本人じゃないからそんなルールは適用されないよ パキスタンの整備動画は面白い
20世紀初頭で時代が止まってる まあ売った中古屋さんからすれば気が気じゃないよな
バランス崩してどうにかなりそうな感じだし >>80
そんなこと気にしてるのは世界で日本だけ
だから落ちぶれる 一部の在日パキスタン人の重要な収入源
車は多分ドバイあたりで解体、部品取り、だな ベンツ買う前に積載車を買えよ
1台積める小さいのでいいから >>80
だから警察が来る前のスピード勝負で一本釣りなんだろう >>97
どっかで見下してるくせにこいつらの需要に頼ってる事実のはざま 真っ二つに切ってマレーシアに輸出してるんだよな
部品で送るのと完成車で送るのじゃ関税が雲泥の差だから >>101
こんな面倒臭い方法で盗むくらいなら
住宅街に置いてるアルヴェル盗んだ方が楽だろ こんないい加減だからパキスタンは世界最貧国なんだろう
そしてそんな国の連中に買い叩かれる日本 大手の中古屋に買い取り査定出して買い取りしてもらったけど、車取りに来たのが東南アジア系のアルバイトみたいのだったな。人手不足なんかね。 載せ方あまりにも雑過ぎじゃね部分的に壊れる位じゃ大したパキスタンの人は気にしないのか？ 半分にぶった切ってコンテナに突っ込むやつだろ
でも外人がベンツ持ってくの珍しい大体日本車なのに 喋ってるおっさんが売ったやつかよw
こいつがパキスタン人だと思ってたわ うどん30杯いうたら
うどん玉が16円だから500円くらいか あの位置にワイヤーを入れて、ドア閉めて固定して吊るのか
流石に手慣れてるな ベンツの向きを替えるって発想ないんかな？
ぶつかるならドアよりバンパーぶつけた方が良いってか？ パキスタンのトラック修理業者のYouTubeけっこう面白い
日本じゃ考えられん安全意識で笑える これを偽装ナンバーと無車検無保険で乗り回すんだろ？ フロントバンパーの黒い所は一本釣りでこすったせいではなくて
ナンバープレートホルダーが壊れた（取れた）跡か
豪快やね >>80
作業自体に違法性があるんなら、それを見守ってる車屋もやばそうだな
ヤフオクとは言え、個人売買ではなく店として売ってるんだろうし 近所のヤードの外人は本当に深夜だろうが早朝だろうが稼働してるね
BSの良いタイヤとかタバコ1カートン渡せば4本喜んでくれる。
乗ってない古びた車両もクソ高く買ってくれた 作業員2人いるじゃん
乗用車で来て1人が運転して持って行けばいいだけじゃねえの？ >>137
別にあれ資格ないと操作しちゃ駄目って免許制度ではないからなあ
なにか起こったときに責任問題になるよってだけで >>150
牽引にすれば免許要らんけども、変なとこだけ道交法守ろうとするんだな これ降ろすときには引っくり返ってうどん一杯も食えないだろ 屋根のあの部分で吊るのは解体屋とかの常識らしい
ウチの社長が3mくらいの崖に車落とした時もこうやって吊り上げた バラバラにして海外に運ぶから壊れても歪んでも関係ないんだろうな >>148
ちょっと前までユニックレンタルできたのに今は免許ないと貸してくれないわ
めちゃ不便 こういうときに車の写真みて車種がどうとか性能がどうとか聞いてもないのに語り出すやつ鉄オタとそっくりだよね 車として売るんじゃなくてパーツ取りに使うんじゃないのか？
さすがにパキスタンでも売る用の車をこんな扱いしないだろ >>165
輸出する段階でどうせバラバラに解体する
何台分のパーツ組み合わせて一台組むって日本でも昔は良くやったろ >>166
車のパーツとして使い物にならないのもクズ鉄として利用するしな くず鉄とかパーツ取りってわざわざベンツである必要あんの？ >>60
最近のベンツはエンジンがゴミでオイルがECUまでいって破壊する ヤフオクで車売ってるヤツのほうがまともじゃないけどな この状態(物の数分でボコボコ)だとうどん30杯…
おっさんの中で価値が急速に下がった温度感出てて草 中古車オークションとかパキスタン人だらけだよな
そのおかげでオークション会場周辺にはうまいパキスタン料理の店がある 帯じゃなくてワイヤー、それも一本だからな
俺もたまに車吊るけどさすがにワイヤー一本ではやらんな… 途上国に輸出は切断全バラしてコンテナにぎっちり詰め込んで運ぶから
ベコベコになってようが全然お構いなし
向こうで組み立てるからな ウチのカーポートに停めてある
11年落ち8万4千キロのアクアのワイパーに
現金買取りのチラシが挟んであった
まだ乗るつもりで車検とったばかりなんだから
スクラップにしないで… >>84
これ インド人みたいな薄汚いローブ着て
裸足と手袋つけないで溶接 塗装 鋳造してるの笑う
変な薬品も素手で手突っ込んでて笑う >>140
ノーリターンノークレームが普通だから
距離偽装 水没車 修復歴隠しとかがほとんど
つまりゴミしか売ってない
個人なら当たりもあるが
中古販売店からヤフオクで買うのはかなりリスキー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
