車カスさん、横断歩道を渡る自転車を一時停止せず跳ね飛ばしてしまう [917376458]
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パトカー過ぎ去ったタイミングで事故起こすとかスゴいな
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∧,,∧＾ω＾） ＜ このスレ定期的に立つNE！
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Ｕ トラックが悪いのは間違いないけどこれやられるとキツいな チャリカスのバカさぁ手ーあげて止めろつってんの
てめーのほうが偉いんだからさぁ
オイ車カス止まれやって手あげて止めろ
おまえの挙手で車カスは絶対に止まらなきゃならないんだ偉い気分になれるぞ チャリ確実に見えてるのになんで止まらないんやろ
そんなに生き急いでどうすんのよ 片側2車線で信号のない横断歩道
どこのクソ田舎のメインストリートだよ ちょっとでもタイヤの向き内側に向けたら警戒しないとダメやろ
にしても横の歩道の幅全然狭くないのに自転車専用道路もない車道走らないといけないとかアホな法律だ この交差点に信号機がないんだよ
次の交差点の信号機が赤信号なのをみて
この交差点の信号が赤信号だと勘違いしたんだよね
道路設計が悪い
前に福島県郡山市でおきた事故と同じで道路設計のせいでおきた事故でしょ >>13
東京都北区だよ
東京都北区をクソ田舎って呼ばわりできるお前はニューヨークにでも住んでるんか？ あぁ撮影者が手前の歩道渡ろうとしてるチャリのために停まって
それで渡ってるチャリを見た被害者チャリが自分もいけると思っちゃたのか 自転車のガキが左右確認なしで当たり屋になっとるやん? チャリが女なら車が悪いだのなんなのの怨みとアジのオンパレードだったな ノールックのカスかと思ったらちゃんと目視してるの草
こんなん当たり屋だろ
にしてもこれ手前の自転車そのまま走ってたら轢かれてたな 車道走ったり横断歩道渡ったり自分の都合で好き勝手しすぎるからこうなる こういう自転車ムーブも99%の車は止まるからな
99回止まってくれたんだから100回目も止まると思って発進する 横断歩道で子どもと高齢者以外の自転車に譲る義務は無いはずだけど譲ろうとして急ブレーキで止まった車に追突したら追突した奴が過失割合多いんだよな >>12
チャリの動きがどうあれ横断歩道なのに平気で突っ込んでくる怖さよ
運転しててよく見かけるけど｢前の車が行くなら俺も行く｣
が多い
信号が赤に変わる直前、右折時、横断歩道etc
おばさんに多い 手前のチャリが渡ってるから俺もイク！ってなったんやろか イメージ的には左車線でゆっくり走ってた車が突然目の前でUターン始めるのと同じ感じの機動だな
まぁトラフィックがかなりある横断歩道のある交差点とか減速してる俺からすると飛ばし過ぎだけどそれにしてもエグい 流石にチャリが無謀すぎる
しっかり右側見ててなんぜあんな動きをした 当たり屋に見えるけどあそこまでガッツリ当たる必要もないから反対車線側からチャリ渡って来てるの見て後ろに車いても停止するはずとノールックで決めつけたんだろな。 >>37
右側を見た時点で｢僕渡りますよー｣という意思表示 横断歩道でもチャリの場合はまたいでいると
軽車両扱いなので
歩行者ほど気に止めないんだよなぁ
渡るなら降りてくれ トラックが制限速度を守って、並走する自転車＆横断歩道の時点でブレーキに足を置いておけば防げた事故
難易度としては低いな 一台目回避しても手前のチャリと衝突してただろ
トラックは前の車で見えてない >>44
トラックが悪くないように見えているなら返納してこい よく見たら自転車はワンテンポ置いて止まってるんだよな この前免許更新に行ってきたけどもらった本に
横断歩道の場合は歩行者も自転車も一緒くたに止まれって書いてあったぞ
軽車両がどうとか関係なくなったの？ >>47
嫌儲のレスと教習所の本
どっちを信用したらいいか迷う要素あるかな 道路設計に責任転嫁してるやつらは運転すんなよ
こういう道路はいくらでもあるし、その前提で免許与えられてるんだから文句言う資格なんてない >>47
歩道の自転車
車道の自転車
この区別すら付けてないもんは標語みたいなもんと思っとけ 怪我させたら車が悪いよ
こんな鉄の塊の危ないもの乗ってさあ 車道から横断歩道に入ることはできないから横断歩道上かどうかは関係ないやつだな これは無理な車線変更だろ
こんなん避けようがないわ >>62
車もバイクもみんな車道から横断歩道に入ってますよ笑 >>45
これが原付だったとしても悪くないように見えるのか？
車両として車道走ってていきなり歩行者にジョブチェンジとか無理があるわ 自転車用横断歩道が無い場所では
自転車は押さないといけないってちゃんと指導すべき！
(´・ω・｀) 原付きバイクが歩道爆走してその勢いのまま横断歩道走ってるのと同じだからな 車が停まってから渡らない奴は自殺志願者か当たり屋かなんかか？ 横断歩道上の自転車も歩行者と同じ扱いだと思ってるけど
これは車道走ってるチャリだから単なる自転車の右折だと思うけどな 最近罰則の話題出てるけど横断歩道上のチャリの扱いはもっとわかりやすく明文化しとかなきゃ駄目だよ 横断歩道でチャリ乗ったままだからチャリが悪くなるんじゃないの？ >>72
俺も横断歩道かどうかってよ車道にいた自転車がって判断になると思う
歩道から横断歩道渡ろうとしてるのとはケース自体が違う 自転車は降りて引かないと歩行者じゃなくて軽車輌
軽車輌が横断歩道渡ろうとしても車輌には譲る義務は無い
しかもこの自転車自分から当たりに行ってる
結論、自転車がクソ、車は被害者 >>47
道路運送車両法だと自転車は軽車両
道路交通法だと歩行者 >>77
譲る義務はないけど注意する義務はあるからね 自転車は止まる勢いで減速してるんだから、トラックは自転車が右折してくると予測できないとあかんわ >>65
こいつ免許証は持ってないし車を運転したことも無いだろ
〇横断歩道
〇対向車(撮影車)は横断歩道手前で停止してる
この2点だけで警戒レベルMAXになるだろ普通は
たまたま急右折したチャリを跳ね飛ばしたけど、その反対側から渡ってくるチャリや人を跳ね飛ばしててもおかしくないぞこれは >>83
停止じゃないな、すまん
手前でチャリを行かせて徐行してる
これが見えてるのに突っ込んで来てる時点で跳ね飛ばした車が悪いよ 横断歩道上では自転車も歩行者だぞ
>>66にある
これには乗ってるかどうかは記されてない
これとは別に
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
ここの横断の方法に歩行者が居なければ乗ったでも問題ないとある
車道や普通に交差点を横断しようとしてる時は軽車両で間違いないけど 免許のあるなしルールを知ってる知ってないの話をするだけバカバカしいよ
後ろから急に泊まれるはずもない速度で来てるのを無視して飛び出したら100％ぶつかる
何を考えて飛び出したのか理解に苦しむ 自転車に青切符とかやる前に、扱いを完全に自動車と同じにしてこの動画のチャリカスの様なキチガイムーブした場合は100パーチャリカスが悪くなる様に法整備してくれ >>80
跳ね飛ばされたチャリは、横断歩道を見て反対側のチャリが車に譲られて渡ってるのを見て安心して右折したんだろ これ自転車が悪いわな
どっちも車両扱いなら直進が優先なんやで? >>87
でもこのチャリを跳ね飛ばさなくても2段構えのこっち側のチャリをそのまま跳ねてたろ
タイミング的にはちょうどぶつかる >>12
車カスの脳内では
「車と対等な自転車には道を譲らなくていい」
↓
「轢く事も許される」 >>87
ルールを理解すると｢止まれるはずもない速度で進行したこと｣が間違いであることが理解できるよ ただこの
>>2
の事故は単なる自転車の右折だと思う この撮影車とかパトカーの運転が普通だろ
自転車は軽車両だからどうのこうの理屈こねる前に横断歩道前で減速しなかったトラック責めろや >>60
でもトラックの修理代を過失相殺しても結構な金額になりそう 信号ないし右折車両の自転車が悪いのよこれ
しかも自転車側は右を目視してるから当たり屋と思われてもしゃーない 自転車には道交法の遵守を厳格に求めるのに車に関しては激甘なのなぁぜ？ >>83
ガイジなんかな？
誰もトラック側の話なんてしてなくて、自転車の運転の話をしてるんだが
こいつは車両だぞ？ そもそもこういう道路に信号ないのがね
流石は田舎って感じ プロの当たり屋だったらトラック相手に当たらないだろ
ギリ停まらせてこっちから突っ込むはず チャリは乗ってりゃ軽車両だから止まる必要ないと免許センター(公安)て聞いたよ ひし形マークの認知度が低すぎる
ここ通過するときは徐行が基本やろ
周囲に誰一人いない状況ではじめてそのまま通過が許されてる >>101
横断歩道上の自転車は歩行者と同じ扱いになる
はねられた自転車は、撮影車が譲った自転車を見て、後ろからくる車も交差点の手前で止まるだろうと思ったんだろうな この車は道交守ってるし当たりにきてる自転車の過失やで
そもそも信号のない横断歩道は歩行者も自転車も左右確認必須なんやが そもそもトラックが走ってる歩道側の車線も割と意味不明だよな
大量に駐車スペースが書かれてて普通に走れるようにつくられてないだろ >>107
トラックは減速どころか加速しとるからな
過失なしはありえん >>110
メクラの人は渡っちゃ駄目なんですか
メクラでツンボの人でも安全に渡れて当然なのが信号なし横断歩道の役割やろ チャリ側が運転免許の無い未成年だと、こういう当たり屋的な事故でも9:1になる ルールはなんとなくで運転してるやつくっそ多いし警察の捕まえる捕まえないもグレーゾーン塗れだし
チャリ側は悪くないとしても死ぬのはチャリだからこういう飛び出しはやめとけ >>107
横断歩道手前の「ダイヤマーク」、６割「意味知らない」…８０代以上では８割超
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200805-OYT1T50184/
免許更新に来た人に聞いたアンケでこれだからな
80代でダイヤマーク知らない人でも免許更新出来ちまうんだ >>109
車道走ってた自転車が横断歩道上でいきなり歩行者になるって
どの法律の何条何項なの？
自転車通行帯すらないだろ 自動車側は道交守ってるのに理解してないアホ多すぎ… 最低限の話、撮影車は手前の信号で速度を緩めてチャリを行かせてるんだから止まるなり徐行するなりしないとアウトだろ
突然右折横断チャリをスルーできてもこっちを跳ねてたよ >>86
だからさぁ
横断歩道は車道から利用するもんなんですかぁー？
あとさぁ
自転車のほうだけ都合よく横断歩道に組み入れて解釈してるけど
その読み方の通りなら、歩行者もまた自転車横断帯のみのところを使えることになるんだぜ
だとしたら、どう考えても読み方のほうが間違ってると気付かんもんかね >>110
止まったり減速したの確認してから渡るよな
あんな近くにトラック来てて横切る自転車の距離感が意味不明 この広さで信号ないとか狂気だろ
チャリは擁護できんわ >>125
普通に当たり屋案件やねこれ
まかり通ったら似たようなシチュエーションで当たりに行くやつ増えるしｗ >>122
｢どこから利用するか｣の定めはないし、歩行者が自転車横断帯を渡っても問題ないよ
自動車もバイクも同様に横断歩道や自転車横断帯を渡ることは何ら規制されてないしね >>132
歩道の自転車→交差点を渡る
車道のおばちゃん自転車→歩道の自転車と並んで交差点渡る→白バイうぃーん
当たり前だろ？ >>133
だからそれが何の違反になるのかって聞いてるんだけど
答えられない？何が難しい？ >>134
逆に聞きたいけど、何の違反にもならないって信じて疑わないわけ？ >>16
はあ、またか
めんどくせえな
こぴぺ
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
昭和三十五年法律第百五号
道路交通法
「第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」
やはり不明確な文章だ。２つの事例を１つ纏めようとして、条件にどこまで含まれるのかわからなくなっている。へったくそな文章だなあ。バカだなあ。東大出たばーか
２つの解釈ができる
A:「①②横断歩道では、車は歩行者や自転車がいたら止まらないといけない」
B:「①横断歩道では、車は歩行者がいたら止まらないといけないが、自転車は含まれないので降りないといけない。
②また、自転車が自転車横断帯を渡っている時は、車は止まらないといけない。」
おそらくA。お前らと過去の俺が間違っていると思う >>14
信号はない・・・・・・っぽい
信号の無い交差点
しかし、動画の始まりで停車から徐行、徐々に速度を上げてることから、
パト公は横断歩道手前で一時停止したっぽい 民主政権が危険な場所では自転車も歩道を走ってよいってルール改正したのに
民主を否定したいだけの自民が逆ギレして車道走らないと罰則導入しやがったからな
自民の何でも反対体質のためだけにどんだけ死人出てるんだよっていう >>135
そうだよ、ずっとそう言ってんじゃん
ルールとして｢こうしなさい｣｢こうしてはいけない｣という定めがない以上違反になんかなりようがないの
車両が横断歩道を横断することを禁ずるルールなんて一切ないの >>139
そのせいで自転車がみなし歩行者という認識になってしまったのが諸悪の根源
発端はあれだろ？イヤホンしてスマホとドリンク持ったまま自転車操作して人撥ねて殺しちゃったやつ
歩行者の自認なら、イヤホンして両手がスマホとドリンクで埋まって何が悪いのとしかならんからな >>140
実際に捕まってるから、警視庁にでも問い合わせればいいよ
その結果を教えてください笑 >>142
だからそれが何の違反で捕まるのかって話をずっとしてるんだけど、お前自身は何一つ答えられないわけね
もういいよ >>136
＞又は自転車横断帯
自転車の話は全部こっちでしょ
横断歩道なら押して歩かなきゃダメ >>143
人に物を尋ねる態度かよ
まず根底から見直してこい >>143
道路交通法第38条
横断歩道を通過する車両(自転車を 含む)は、横断歩行者がいる場合には横断歩道の直前で一時停止し、その通行を妨げてはならない
止まらなきゃアウトなんだよ
お前がどう頑張っても法律でアウトになってるし
来年から罰金付きで取り締まり始まるぞ >>144
歩行者が居なければ乗ったままでOKと警視庁HPに書かれてる >>30
はあ、またかｘ２
めんどくせえな
はいはい、こぴぺ
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
昭和三十五年法律第百五号
道路交通法
「第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。」
やはり不明確な文章だ。２つの事例を１つ纏めようとして、条件にどこまで含まれるのかわからなくなっている。へったくそな文章だなあ。バカだなあ。東大出たばーか
２つの解釈ができる
A:「①②横断歩道では、車は歩行者や自転車がいたら止まらないといけない」
B:「①横断歩道では、車は歩行者がいたら止まらないといけないが、自転車は含まれないので降りないといけない。
②また、自転車が自転車横断帯を渡っている時は、車は止まらないといけない。」
おそらくA。お前らと過去の俺が間違っていると思う >>145
根拠もなくデマを振り撒くアホのことを馬鹿にしてるだけであって、そもそもお前に物を尋ねてるつもりはないよ
まともな答えが返ってくるわけないことは最初からわかってるんだし >>147
そうだね止まらないこと、妨害することが違反なのであって横断そのものは違反じゃないね 自転車横断帯は車道通行してるチャリの信号無視招くことから廃止されていってる
だから自転車横断帯があるかどうかにかかわらずに横断歩道はチャリ優先
混雑時はチャリ下りて歩け
人がいるときは徐行しろ
歩行者がいなればそのままでいい
法律通りならこうな >>150
確かめてもいないくせにデマだとなのたまうような奴が何を偉そうに言ってんだ？
さっさと警視庁にでも問い合わせてこいよ、それすら出来ない無能だから必死にここで揚げ足取りの材料ばかり探してんだろ
だから「人に物を尋ねる態度ではない」ってなるんだよ、で逆ギレしてそれな >>153
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
読めば済むのにわざわざ問い合わせたりするわけがないだろアホ臭い
一通りは目通してきたし、自転車関係の条文はその解釈含め何度も確認してきた
今更お前に教わることなんかねーよ 道交法の38条1項の対象は横断歩道を渡る歩行者と自転車横断帯を渡る自転車であって、横断歩道を渡る自転車や自転車横断帯を渡る歩行者ではない
横断歩道脇で自転車で跨っている状態では優先権はないから自動車で通過しても違反とはならない（自転車が小児など例外はある）
ただし横断歩道を現に渡っている自転車と事故れば自動車の過失が大きくなる
個人サイトだがよくまとまっているので参考に
https://roadbike-navi.xyz/archives/40071/ >>152
逆だよ、歩道からの利用を想定した横断歩道に自転車横断帯のあることで車道走行の自転車が車道歩道スイッチして乗り込んできてしまうなら歩道利用の観点で危険極まりないし、歩道通行中の自転車がみなし歩行者となるなら横断歩道併設の自転車横断帯がいらないことになる
最終的に、自転車横断帯は自転車が車道走行を義務付けられる箇所において自転車が横断したければ交差点または指定された横断帯を使う「規制」（みだりな横断行為を防止する）の意図として設置されるものになるだろうね
だから、横断歩道からは撤去され、単独で存在する性質となる
モペットも後出しで法改正してきるので、そうやって舐めプしてれば規制の方向に働くことにしかならん
現状で任意の強制みたいになってる自転車点検も法制化される可能性はある 道交法38条に書かれていることを具体的に説明すると、車が走っていて道路上に◇ ◇の表示が見えて横断歩道があることに気付いて、横断歩道のとこに歩行者や自転車がいたら停止して渡らせなさい、ということ
その横断歩道に自転車横断帯があるかどうかは車のドライバーが気にする必要はまったくない
自転車横断帯がある場合は横断しようとしている自転車が自転車横断帯を横断するようにするだけのこと
38条の「横断歩道等の歩行者等に停止せよ」というのはこういうこと
これが歩行者、自転車、車の3者の安全で円滑な交通が実現する38条の正しい解釈 王子警察署の目の前かよw
耳にイヤフォンもしてて車が来る音すら聞こえてないとかアホか
でもこいつのおかげで左から渡ってきたチャリが無事だったのが幸いしたね 弁護士｢3:7｣車が悪い
イヤフォン込にすると｢4:6｣だとさ >>156
道交法の管轄省庁である警察庁の見解や裁判例で明確に横断歩道での自転車の優先性を否定してるのですが… >>158
現状では、そうだね
でも今フォーカスされてるのは、自転車が横断歩道で車道の車両を停止させる権利・正当性があるかなので、これが厳密に定義された場合、横断歩道の通行権もないのに横断歩道で待機していることは迷惑行為等の対象に含まれてるようになる可能性がある
少なくとも、自転車については、自転車対歩行者の観点でみなし歩行者の適用範囲を狭めていくのが妥当であるから、今までのグレーが本当はグレーですらなく、これからもグレーのままであるとは言えない
まあ、とりあえずヘルメット義務化は早いだろうね
自転車事故死、8年ぶりに増加 頭部損傷の9割がヘルメットなし
https://www.47news.jp/10619289.html あっはっは、無茶苦茶だなｗ
しかも跳ねられた後に対向の自転車にもぶつかってる様な音もしてるし
不注意１秒、怪我一生だ >>162
38条が横断歩行者と横断自転車の保護のための法律ってことは知ってる？
これを理解していなくて、それに加えていろいろ勘違いしてるように思う >>164
横断歩道と自転車横断帯は別に規定されてるって知ってる？ >>25>>27>127>110
免許受からなかったの？
信号の無い交差点の横断歩道では歩行者【等】が優先だよ
うぜーけどな
自転車も含まれる事に若干納得いかないけどな www.fnn.jp/articles/-/668037
信号なし横断歩道で衝突 耳に「イヤホン」自転車も過失か 「3メートルぐらい飛んだ」
目撃者「（自転車の運転手は）イヤホンをしていた。周りの音は聞こえていなかったかと。トラックが近くにいるとか。（トラックの運転手は）『どうしようもなかった』と言っていた」
橋下綜合法律事務所・溝上宏司弁護士「自転車が道路の左端を走っている場合でも、横断してくるのではないかと車の方が予測して注意すべき。基本の過失割合は（自転車）3対7（車）。（自転車が）イヤホンをつけて、周りの音が聞こえない状態ですと、（自転車）4対6（車）になるかと思います」 >>165
規定？定義のこと？
それぞれに定義あるのは知ってるけど、何が言いたいの？ >>170
38条中に出てくる「車両等」と「歩行者等」が、それぞれ法令のどの範囲に適用されるか、もちろんわかってるよね？ >>171
何を言いたいのか分からない
車両等…車道を走る車両
歩行者等…車道を横断しようとしている歩行者又は自転車
「どの範囲に適用されるか」って何？ 自転車が二段階右折とかすべきなのにやってないだけやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
