【悲報】欧州の工業大国イタリア、いつの間にか自動車生産台数年70万台まで落ちぶれていた [836461154]
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「一帯一路」から離脱したはずのイタリアが中国企業の誘致に積極的な理由、EUにもはびこる「上有政策、下有対策」
（土田 陽介：三菱UFJリサーチ＆コンサルティング・副主任研究員）
2023年12月、中国が推進してきた「一帯一路」構想からイタリアが離脱したことは、日本でも大いに話題になった。当初イタリアは、一帯一路に参加することで中国からの投融資が増加することを見込んでいたが、結局は当てが外れた。メリットがないなら参加し続けても意味がないという判断から、イタリアはこの構想から離脱した。
そのイタリアが、中国企業の誘致に躍起となっているというパズルがある。具体的には、イタリア政府は世界最大の電気自動車（EV）メーカー大手である比亜迪（BYD）に接触し、イタリアでの現地生産を開始するように動いているというのである。それも、一帯一路からの離脱を決断したジョルジャ・メローニ首相による肝いりのようだ。
アドルフォ・ウルソ企業相が2月末に議会の公聴会で発言したところによると、政府はBYD以外の中国系EVメーカー2社と米テスラにも接近しているようだ。
一帯一路から離脱したにもかかわらず、イタリアは中国系EVメーカーを積極的に誘致しようとしている最大の理由は、自動車工業での雇用の維持にある。
自動車工業はイタリアの基幹産業の一つであり、最大手のフィアットや、その傘下のアルファロメオなどは良く知られたブランドである。しかし、近年はグローバルな競争の激化で存在感を弱めており、フィアットは生き残りをかけて、2021年にフランスのグループPSAと合併して「ステランティス」となったことでも知られている。
そのステランティスとイタリア政府は、2023年7月、年70万台レベルまで低下した国内での自動車生産台数を100万台まで引き上げることで合意していた。政府は雇用の維持につながると期待したが、一方のステランティスは生産の一部を新興国に移管する可能性を示唆。これに慌てたメローニ政権が、中国メーカーに接近したようだ。
中国系EVメーカーの誘致に積極的となっているイタリアの姿勢は、EUと加盟国の間に相反する思惑が存在していること浮き彫りにするものだ。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79777 そりゃイタリア車なんて好き者にしか売れないだろうな アジアの工業大国日本も電子機器は中国韓国製品だらけになったな 高齢化過疎化空洞化
イタリア見ると日本より酷そうではある EU内で作れば補助金バッシングされないよってのをエサにどこが誘致するかで競争してるんだろ イタリアの若者はみんなロンドンを目指すって言ってたから相当不景気なんだろうね イタリアに限らず応酬の周縁国はどこも鉱工業ボロボロじゃね
ドイツ中心に金融政策してたらそうなるわ そういやアルファロメオって最近見なくなったな潰れたのかな
とぐぐったら逆に売上伸びてんのか
都内に沢山走ってんのかな イタリアは最近輸出用の農作物の不作が続いてるからマジ景気悪いな しかし最上位ブランドのイメージ
イタリア車買える金持ちがたくさんいるわけじゃないので仕方ないね 格差の大きかったイタリア南部に工作で製造拠点移したのが終わりの始まり、ガンガン品質下がってうんちにちかくなったところに、日本車に追撃食らった 若くて有能なのがみんなイギリスドイツに逃げてるらしいが
逃げる先があるだけマシでわ 中国人富裕層には高級イタ車は人気だろうがフィアットみたいなのは人気ないんだろうな >>28
そりゃエコカー減税なんてして需要の先食いしまくったからな 地獄の民主党時代が！
新車販売台数は民主党時代以下という
自民は輸出しか見ない
国内販売は自民は見ない >>31
ハイブリッドの補助金は今でも継続してるぞ 新車販売台数をなんとかして、過去最高まで更新しなければ 昔の角張ったフィアットパンダなら欲しい
今の丸くなったどこにでもあるパンダは要らない フェラーリとランボルギーニは1台で日本車20台分ぐらいの売り上げになるんだから良いじゃん >>12
日本含め東アジアはともかくイタリアみたいな陽キャイメージあるところが
日本並みに少子高齢化ってのが本当想像できない >>33
額の規模が全然違いすぎる
トヨタはそれでも赤字垂れ流してたレベル
ものが売れなくてデフレだったし >>38
エコカー減税なんて大した事ないぞ
ならもう一回やるのか？
アルミダイキャストでエコカー減税とか？ エコカー減税で車買うかよ
民主党時代の方が国内の新車販売台数は多かったし 民主主義が根付いてるイメージあるけど、それでも経済は上手くいってないんだろうか…
一人あたりのGDPではイタリア29位、日本31位だが > 自動車工業会の発表によると、2009年度の国内新車販売台数（登録車・軽自動車）のうち、エコカー減税対象車が約 65 ％を占めたという。
> 4月以降、毎月増加傾向にあり、2010年 3月分では約 74 ％となっている。対象車種の増加と消費者側の認知の拡大の両面から、確実に普及につながっていると考える。
全然規模が違う >>44
いやだからエコカー減税あるから
車買うか！なんてなるわけないだろ
民主党時代の方が新車販売台数多かった、国内だけど
どう見ても物価や生活見ても余裕あったし 民主党時代なんて需要の先食い政策ぐらいしか
やってない控えめにいってゴミ
需給を狂わせるだけのまともじゃない政策 >>47
そういうデータないし
民主党時代なんて内需も景況感も生活実感もゴミオブゴミだった >>50
需要を刺激して需要不足分を埋めようとしたのが麻生
短期で辞めるつもりだった
それを継続して需要を先食いしたのが民主党時代 >>51
あなたの感想ですよね
株価も上がり自殺も減ったのが現実 人類の大半は金持ちじゃないからな
高級車なんてそんなホイホイ売れるものでもないし >>54
自殺は小泉政権の方が多いし、株価なんて日本人には国民の90%にはどうでもいい
民主党時代の方が新車販売台数多かったのは、生活の余裕の表れだった 軍師
「イタリアは南部を見捨てれば蘇る」
「日本は北海道と四国と九州を見捨てれば蘇る」 >>9
イタリアを誹謗中傷するな
このどんくさい田舎国が偉そうに（いつもの病的自惚れ >>56
株価は雇用と相関してるし
失業率とも相関してるし自殺率とも相関してるが 他所をつつくときには我も省みないと
お前はどうなんだ？
とブーメラン食らう >>56
バカ「エコポイントで国の借金で自動車買えたのは
生活余裕の現れ！」
では国の債務を御覧ください
50%も増加してる
その結果民主党は借金返済のために増税に邁進した
借金して生活が楽になったとかバカすぎる
https://i.imgur.com/HkF53hC.png イタ車なんていまだにシコシコ手作りしてっから人件費かかって大した儲けないんだろ でも日本よりセックスしてる国ってだけで幸せそうにみえるよな
ギリシャとかも >>65
今の方が圧倒的に悪いけど？
統計なんて捏造じゃん
食品が物価統計に含まれない国だぞ 円高で庶民の生活に余裕があったのと円高で輸出企業が大不況だったのは何も矛盾しない
今は逆に円安で庶民は余裕ないが輸出大企業は過去最高益出しまくりで株価も過去最高
庶民が苦しくなかったから景気が良かったという主張は成り立たないどころかむしろ逆 東西冷戦が終わって
西側諸国の銭ゲバグローバリストが旧共産圏の市場安い労働者に地下資源に目が眩んで政治家に圧力をかけて
ココム規制を廃止したせいで工場や仕事が旧共産圏に取られてしまい労働者が割を食った
肥え太ったのは銭ゲバのグローバル企業と株主と旧共産圏 いやドイツのオペルもイギリスのボクスホール アメリカのクライスラーも傘下におさめてる大メーカーやろ(´；ω；｀) 奴らは車に乗ってるんじゃない「情報」に乗ってるんだ >>69
景気悪い どちらかと言えば悪い （単位：％）
2012年12月 29.6 51.6
2023年12月 22.7 45.6
生活意識に関するアンケート調査
民主党時代は実に八割の人間が景気が悪いと言っていた 民主党時代なんて借金を50％も増やしまくった結果増税に邁進して
エコポイントで需要の先食いして市場を歪めまくって
それでも8割の人間が景気が悪いと思ってたのが現実だからな >>80
統計なんて安倍政権の頃に好転してるんだぞ
あり得ないだろ、日本の統計は
統計信じてるの？ 民主党時代は良かったなんて歴史修正主義の
連中ってほんとゴミだと思う
まあもう国民から嫌われた結果民主党という
存在すらなくなったわけだが >>82
ない
EVは限定的な使い方しか出来ない
100%主流になる事は無い >>84
民主党時代の統計が最悪だったのは事実だから
お前が現実をみたほうがいい アルファはともかくフィアットは大衆車メーカーのはずだけど
まったく売れてないってことか >>79
雇用の維持・促進という面でみると微妙
良くも悪くも人海戦術的な大衆向け製造業は社会の底上げに必要だし 民主党時代の景況感の実態は捏造！
民主党時代は景気が良かった！
これまじで言ってるからな これでも思ってたより作ってるなと思った
大量生産してるイメージがない >>93
太宰メソッドという詭弁
誰もじゃなてあなたが信じないんでしょう >>89
ずっとEUで一番から三番ぐらいに売れ続けてるのがフィアット500
と同じ傘下のプジョーの208 産業革命以降気候が暖かい国ってなんかパッとしないのってなんかあるのかな >>88
は？
日本の物価統計には食品すら含まれてないんだぞ
しかもテレビ新聞もメディアも統制されてるんだぞ記者クラブで
それでも日本の統計を信じてるのか？
世論調査だって捏造なのは明らかなのに 民主党時代なんて生活感最悪だったのに
生活は楽だったとかアホなこと言ってる連中は無視でいい >>78
そうなの？地中海の地形は急峻で日本と同じように道が狭いから外国車の中では小さく作ってあって日本でも乗りやすいと思うのだけど >>96
それでも国全体で>>1
日本の下位メーカーより下の70万台ってことは
ヨーロッパの大衆車そのものがあんま売れてないってことだね >>99
いやどう見ても自民党政権復活してからの方が生活は崩壊してるぞ
誰がどう見ても明らかだ いくらデザインが良くても
ポンコツは売れなくなっていくんだな >>99
ハンバーガーも牛丼も安くて海外のサービスも安く使えたから生活も趣味も一番充実していたよ
本当に暮らしやすかった >>100
日本は自動車産業はFA比率高いだろ
だから期間工で調整できる
熟練の職人に頼ってない >>105
あなたの感想ですよね
何かデータでもあるんですか 民主党時代なんて家計消費支出も可処分所得も低迷してた
最悪の時期
https://i.imgur.com/9WRjkKp.png エコポイントでバラマキまくってもなお景気は低迷したのが現実
民主党時代なんてゴミ
歴史修正主義に騙されたらいけない イタリアって今も手作りで職人が作ってるんだっけ？ジャップよりよっぽど温もり（笑）を大切にしてるやん 今は電子制御があらゆる部分に使われるから少数のエンジニアでそこそこの規模でとか出来ないし巨大グループに入ってそこの基幹システム使わせて貰うしかないからね >>110
なにコレ？
カルト信者
エコカー減税では車買おうなんてならないだろ 2023年6月欧州新車販売台数速報
Top 25 Best-Selling brands. H1 2023 Europe-28
vs H1-22
1 Volkswagen 694,176
+23%
2 Toyota 417,220
+11%
3 Audi 374,435
+26%
4 Peugeot 356,135
+7%
5 Mercedes 353,822
+13%
6 BMW 352,931
+10%
7 Renault 349,770
+19%
8 Skoda 339,382←チェコ
+31%
9 Ford 293,020
+7%
10 Dacia 291,940←ルーマニア
+30%
11 Kia 287,775←韓国
+3%
12 Hyundai 268,083←韓国
+3%
13 Opel/Vauxhall 240,917
+6%
14 Fiat 196,901←★伊
-3%
15 Citroen 195,670
-1%
16 Tesla 185,238
+117%
17 Nissan 147,822
+27%
18 Volvo 143,843
+21%
19 Seat 133,126←スペイン
+10%
20 MG 104,293
+128%
21 Cupra 93,177←スペイン
+46%
22 Mazda 92,733
+43%
23 Mini 91,660
+10%
24 Suzuki 90,469
+38%
25 Jeep 63,928
+11%
https://www.jato.com/japan/2023072701/ >>115でわかった
イタリアは
ルーマニアにもチェコにもスペインにも抜かれてるw >>109
ネトウヨを拗らせると文字すら読めなくなるのか
海外のサービスって書いてあるだろ
1円の価値が高いからいろんなものが安かったんだよ
円で見たらいかんよ プジョー（シトロエン）
クライスラー（ダッチジープ
）
フィアット（ランチアアルファロメオフェラーリ）
これの連合体だからねぇ 企業合併すると以前よりシェアが大幅に縮小するのは日本でも欧米でもあるある >>117
輸入額
2012年 70兆6886億3184万
2022年 118兆5031億5277万9千
財務省貿易統計
数量でみようか
輸入数量指数でみても（2020年＝100）
2009年～2012年平均は98.075
2013年～2022年平均は104.21
日本経済レポート長期経済統計
はい民主党時代はゴミオブゴミ 可処分所得が増えないんだから輸入が増えるわけねえだろ
得したのは稼がなくても貯蓄が沢山ある富裕層金持ち そもそも新車登録台数が増えないのは景気の余裕じゃなくて
人口構造から増えないと予想されてたじゃねえか
景気と何も関係ねえ >>119
実際残り物が集まって出来たグループだからね メローニが信念も知性もない無能の矛盾だらけだからイタリアはますます没落する というわけで民主党時代は生活が楽だった論は
全くのデタラメ、デマ
この手のゴミカスはほんといらねえよ フィアットは結構見るけどほかは全然見ないな
アルファロメオくらいか 昔は品質管理もクソもなくて、純正の外板パーツ頼むと全然寸法の違う物が送られて来たり酷かったな
職人の手作りは大量生産に向かない典型例だった というわけで>>128はJKリフレ
全てのデータはチェリーピッキングされているだけのもので
何の意味もありません
乙
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟw アルファロメオって名前が良い感じだよな
まあイタリア車は今後はマイナーな感じに成って行くのかね
このままイタリア車は静かにフェードアウトして
何時の間にか消えて行くのかな イギリスもイタリアも自動車産業なんて衰退したし
フランスは製造業の比率が先進国最低レベルだけど
日本より名目も実質も所得高い フィアットって日本で言う三菱重工業みたいなポジションなんでしょ？ >>41
ポピュリズムが台頭しやすい国だろ
ジャップより生産性は高いが イタリア人って信用できひんから
車作らせへん方がええと思うねん >>13
全額イタリア政府負担なら建ててやるよって言ってるから
全くやる気無いよな イタリア車乗ってるやつってすげーめんどくさそうなイメージ
実際は知らんが 意識高い女さんがFIAT500に乗ってるのを見るが
ガラガラうるさいわであれのどこら辺に魅力を感じるのか理解できない でも一人あたりのGDPは日本より高いんでしょ？
観光業最強だからかな >>145
https://i.imgur.com/Z4FBVPU.png
購買力平価生産年齢人口一人当たり実質GDP見ると分かるが
インフレを考慮して生産年齢人口に限るとひどいもんだぞイタリア >>132
チェリーピッキングなんてしてないが
出典も示して統計も多角的に出してるからな
おまえこそレッテル貼りの詭弁 ほんと嫌儲民ってデマ、捏造が好きだよな
理論も実証もないし
歴史修正なんて当たり前にする
まじでゴミだと思う メロー二みたいな馬鹿ポピュリストを選ぶから
イタリアの高市みたいなもんだぞ >>37
貧乏で実家暮らしを日本並みに平気でする
となると結婚出産まで行かん >>35
ぼくの右ハンドルは貴重だよー。なんで左ハンドル乗るのか理解できない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
