伊藤忠に買収されたビッグモーターの板金部門、外車ディーラー大手「ヤナセ」の下請けへ!!!大丈夫かこれ? [126042664]
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3月6日、伊藤忠がビッグモーターの買収を正式に発表した。
今回の事業再建契約では、ビッグモーターの中古車事業を新会社に承継し、残りの不動産事業などは旧会社に残すというもの。
2023年11月17日に買収を前提に独占交渉権を取得したときからビッグモーター創業家と断絶。新会社の資本や経営などには一切関与しないとされる。
伊藤忠では、これまで資産査定を進めてきたわけだが、今回の正式発表においては「事業再建が可能であり、取り組み意義があると判断した」としている。
当初は4月1日に発足という情報もあったが、最新の情報では4月後半とされる。筆者が関係者から漏れ伝わってきた内容を総合すると
伊藤忠→ビッグモーターへのデューデリジェンスは順調に行われており、正式に買収決定となるであろうという印象だった。
さて、買収の正式決定が発表されると同時に、驚きのニュースが入ってきた。
なんと! 同じ伊藤忠の傘下となるヤナセの板金塗装をビッグモーターが下請けとして請け負うという情報である。
伊藤忠は2003年にヤナセへ資本参加し、2017年度第2四半期に同社を連結子会社化している。
ヤナセとビッグモーター...この2社が協力体制を敷くようになるとは! 兼重親子が退陣し新体制になったあとでも、全く想像することはできなかった。
筆者自身、伊藤忠が支援検討を発表してからは「そういえば伊藤忠の傘下にはヤナセもあるなあ」程度の印象であった。
というのも、ヤナセの板金・塗装品質はすさまじく高く、国内最高峰、いや世界最高峰といってもいいレベルだ。
評判が奈落の底に落ちたビッグモーターと雲上ブランド“YANASE”との協業など夢にも思わなかった。
なお、ヤナセの板金塗装部門は「ヤナセオートシステムズ」(本社:港区芝浦/横浜オフィス:横浜市)という、株式会社ヤナセ100%出資の関係会社が展開しており、
板金/塗装(BP)事業のほか、輸入車パーツ&アクセサリー販売事業(エリアセンター)/リサイクル事業を主力事業としている。 靴下に入れたゴルフボールも引き継がれたんですか!? 世紀の巨額詐欺事件の膿出し切ってないのに再出発すんなよ ヤナセの品質に達していないとして首にするだけ
運良くヤナセになれればゴルフボールとは無縁になる 伊藤忠は前社長ととんずら息子になんのケジメもつけさせないのだろうか 業界に居たことあるけどヤナセの板金塗装が世界一なんて聞いた事ないわ
評判の店は腕利きの職人がいる店だけ あのさあこいつら板金部門って特殊詐欺の実行役なんだぞ
そんなのがヤナセに入ってくるって従来の社員はたまったもんじゃないだろ
伊藤忠は頭沸いてんのか 東京
神奈川
千葉
埼玉
関東で最低賃金が時給1000円超えてるのはこの4つだけ
一番高い東京ですら1100円を少し上回るくらい
日本の賃金は全体的に安過ぎる ヤナセで働いていますなんて言ったら田舎で女食い放題だろ ちなみにヤナセの板金工場もテュフ認証を受けており、こちらは板金塗装工場として日本で初めて世界最高水準のプラチナ認証を2016年11月1日に取得。
2017年10月11日には6拠点がテュフ・ラインランド板金塗装工場認証基準の「プラチナ」/2拠点が「ゴールド」の認証を取得しており、直営9拠点すべて認証取得となっている。
なお、テュフ認証は2年ごとに更新が必要で、ヤナセはきちんと認証の更新をしているがビックモーターは2019年以来、更新はしていない模様。
ヤナセの板金修理の品質は国内最高、いや世界最高水準にあるとされる。 >>12
ほんとこれな
技術職でそんなに難しかったら誰も出来ねえw 独自のWebシステムとネットワークで、事故車修理において、自動車メーカーが提供している車両本来の性能復元を目指し高品質なサービスを提供。
ヤナセグループに入庫する車両だけではなく、損保各社や各ディーラー各社からの修理依頼にも対応し、輸入車を中心に年間6万台以上の修理実績がある。
その証拠にヤナセオートシステムズでは、ヤナセが正規代理店となっているメルセデス・ベンツやBMW、GMなどのブランドの他にフェラーリ、ランボルギーニ、テスラなどの「メーカー認定工場資格」を取得している。
板金塗装といっても単に外側を綺麗に仕上げればいいというものではない。本来持つ走行性能を100%復元する作業も必須なのである。 ヤナセで点検してたらビックモーターの社員が靴下持ってやってくるのか
テロだろ イメージダウンだろ
こんなところに車預けられるかよ ベンツと営業力の高いビッグモーター板金部門が組めば過去最高益は待ったなし これビッグモーターの板金部門を処分する為だろ
仕事はヤナセからしか回ってこないが実力的にも設備的にも無理な品質要求突きつけられるやつ どうせヤナセから下請けに出すんだろ 最高品質は塗料とかだけんだろうな ヤナセは基本ASSY交換なので
修理というか部品丸ごと交換 ネッツトヨタ千葉市とか言うのは
客の車を破壊せずに
やってもいない架空の作業を計上して請求していた
万引き企業なんやろ?
クソ万引き野郎 ビッグモーターの職人「板金の逆の事だったらできるんだけどな」 ヤナセの板金とか新車の海上輸送傷凹みに特化してそう 万引きババァが身体に染み付いてるのと同じで不正癖を止められないだろ ヤナセ<お客様はお得意様じゃないのでビッグモーターですねーとか言われるのか? >>27
逆じゃね?
プライド高くて金かかる職人気質のヤナセの職人をリストラして
金稼ぎするノウハウ持ってるビッグモの職員をヤナセが築いてきた看板で仕事させる為だろ >>15
田舎ギャルはヤナセとか知らないから大丈夫だぞ?
都会ギャルがやばい ヤナセなんてまだあったのか
外国車メーカーが直接売り始めてもう消えたかと思ってた つーか何で誰も捕まってねえの?
犯罪者集団やんけビッグモーター ベンツも代理店通さないで
時分で直売りするんだっけ? 社会性皆無のビッグモーターは経営側から見ると安く使えて儲かるいい駒なんだろう >>49
おそらく国内最高峰の顧客を最も多く囲ってるディラーだからな >>49
パット見ちょっと古めなベンツの正規ディーラーぽい見た目ですが
ヤナセだったりします
シュテルンとかは綺麗になってるのでわかるっちゃわかりますが ヤナセって昔はベンツの総代理店だったけど、ベンツが直接売り始めて今、何を売ってるんだ?
飯食えないほど売上へっただろう? ヤナセで買ったベンツをビッグモーターの犯罪者に触らせるの?😂
まじでアホすぎるだろ ヤナセというのは販売会社です。昔は輸入会社としても活動していました。しかし輸入会社は多くの利益を生むことが出来るため、製造会社がその経営に乗り出し、輸入権をヤナセから剥奪し、分離されました。
ヤナセはメルセデスベンツ日本という会社からメルセデスを購入して販売しています。販売会社はヤナセとは別にこのメルセデスベンツ日本が経営する会社や、トヨタの資本の会社、三菱の資本の会社(どれもシュテルンという店名)などがあります。
なるほど有力ディラーってことね >>49
国内の外車販売台数の12%はヤナセ経由やぞ メルセデスは2000万円の車でもチリがズレてるから問題ない 親の代からヤナセでEクラスステーションワゴン乗り継いでるがもう絶対に行かない。 どうせ後ろのガラスに黄色いYANASEのステッカー貼る仕事しかなくなるやろ 下請けだからなんかあったらヤナセが責任取るでしょ
あんまり酷いと自慢の何とか認証も更新出来ないだろうし アクマノクニデハ、チュウコ車修理屋🧑🔧トミセカケタチュウコ車カイタイヤ詐欺デサエモカンゼンナルジコセキニンニダヨ 30年くらい前に親父がヤナセでキャデラック買ってたな
子供心にベンツ買ってほしかった やっぱ、ドイツ製のフレーム修正機とか優秀なスタッフがいるワケ? ビグモ店舗は自社所有物件は少ない、借地や借り上げ建物だらけ
だから伊藤忠としても完全買収しないで支援にとどまる
伊藤忠商事は総合商社界のヤクザ暴力団
ユニーホールディングスを買収して、
美味しいコンビニ事業なサークルKサンクスだけは伊藤忠ファミリーマートに吸収、
残りの美味しくないGMS総合スーパーマーケットなアピタ・ピアゴなどはドンキホーテのパンパシフィックHDへ転売
まさに、詐欺師伊藤忠に騙されたユニー 捕まってないだけのやつがまだ大量におるだろうにどうすんのよ インチキして1000万-2000万貰ってた整備士が300万で出直せるのか? 凹ませ役と復元役が自社で賄える相乗効果半端ないてことか頭良いわ >>81
うわっ酷すぎる見てられん
これヤナセ側で拡散してたら伊藤忠に相当文句どころかボイコットする店舗あってもおかしくないな ベンツオーナー金持ってるしええやん少しくらい壊しても >>81
ヤナセ社員がベンツやBMWをボコボコにするスキルを手に入れるのか
売上倍増しそうだな >>12
当たり前の事を当たり前にやるだけだからな
当たり前じゃなくなるのは上の判断でコストカットが入ったとき 一度客を欺くことを覚えてしまった社員はもう元には戻らないよ ヤナセって伊藤忠系だったのか、なんでもかんでも絡んでて嫌な世の中だな 高い給料手に入れる為にメチャクチャやってた連中なんだろ?
大丈夫なんかソレ >>61
バーバリーとおんなじか
ヨーロッパで3万ちょいで売ってるコートを日本では30万近くで売ってボロ儲け
あまりにも過激にぼったくった値札付けて濡れ手に粟商売やりすぎて、ほう日本はそんなに儲かるのかと本国にバレて独占販売権召し上げ
最後に笑うのは、ぼったくり価格に慣れ切った、文句を言わない訓練されたカモネギ消費者で溢れかえる日本市場でのブランド商法することになる本国だけだと こんな反社よく取り込もうと考えたな
ビッグモーターが同じことやったら伊藤忠も共倒れするのに 外車専門ディーラーってブランドでやってるのにゴルフボールを下請けとかイメージダウン過ぎるだろ パッと見はビッグモーターの工場は設備が良さそうには見えるけどな こんなことやったらヤナセのイメージ爆下がりだろ
客飛ぶわ 逮捕されてないだけの特殊詐欺の実行役をまるごと雇用するとは
ビッグモのノウハウ吸収したいのね 自分の中ではヤナセって劣悪イメージしかなかったから上級扱いしてるやつが多いのにびっくりしたわ 経営陣だけではなく社員全体が邪悪
そこのところちゃんとわかってんのか伊藤忠 ヤナセの下請けなんて無理でしょ
ヤナセレベルの部品ストックなんか無いだろうし >>110
大昔クラウン誕生の軌跡をNHK特集でやってて50年代始め頃通産省がトヨタ日産ヤナセ呼んで純国産の乗用車は作れるか、出来ても普及するか聞いたとき
トヨタは一から是非やりたい、日産は悪路に強いトラックベースでなら、と答えた一方ヤナセは今まで通り輸入車で賄えばよろしいと
答えてて、なんででかい顔して上から目線で言ってんだ?と思った記憶 <独自>日産“下請けいじめ”の実態 部品メーカー「減額断れば切られる」【WBS】
3/10(日) 11:59配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a61d8038c76f30395753f68407a06304df023590
日産自動車が取引先の企業に30億円もの減額を強要したのは下請法違反にあたるとして公正取引委員会は7日、再発防止を勧告しました。こうした中、下請けの部品メーカーが不当な取引の実態について生々しく語りました。
7日、関東のとある場所。日産自動車と、およそ20年間にわたって取引する部品メーカーの経営者。意を決してカメラの前で、日産による減額の実態を語りました。
「減額要求はもう毎回ある。半額っていうケースもあるし、2〜3割引きっていうのは、もう当たり前に起きている事象。それに対してあらがうということであれば、切られてしまう」(日産と取引のある自動車部品メーカー社長)
公正取引委員会は7日、日産が取引先の企業に対して支払金額を一方的に減額したとして、下請け法違反を認定。再発防止などを求める勧告をしました。
「過去最大の減額事件である。違反金額30億円超と極めて大きい」(公正取引委員会の片桐一幸取引部長) 本丸はオークション部門の買収だからな
名前はミライブから伊藤忠に変わるかな 異論は認めないとね
来年は鍵っ子世界チャンピオンだよー あー、これが出るからコロナになったり、不利なルールならそんなに暑いんだ
しかし
一億キープしてるよ! >>57
脅迫で被害届出したがってるようなプリペイドカードしか登録できないのに髪色変える必要あるな
燃料400リットルあるんだし せっかく世界のためなら女房も泣かす
アップで見たかどうかって問題なしと一晩で結論づけられるもの寝落ちと感覚ちょっと
ヒッキーみたらこれかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています