世界中の人が騙される中、なぜ日本だけがEV車がゴミだと最初から気が付けたのか? [535898635]
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「EV車」という珍妙な単語を使う連中のネトウヨ率あるいはトヨタ信者率は異常
たぶん章男の発言に倣ったんだよね トヨタ信者「EV車www Vは何だと思ってんだよ」
章男「EV車」
トヨタ信者「EV車!EV車!EV車!」 バブルのころ
十分しか動かないラジコンが流行ったから 豊田章男の眼力
遥か東方のパンチラすら見逃さない
間違いない ぶっちゃけ電源とれない国だったから開発遅れただけだがそれが功を奏した 公務員の贅沢三昧の生活を支える為に
金が無くて買えなかったが正解
次点でリーフのポンコツっぷりで見送った勢が多数 ハイブリッドが良すぎたんだよな
低速だけモーター使ってガソリン使わないってよく考えたわ ガソリンでガッツリ税金取ってたから
そっちの勢力が工作してたんでしょ
それがたまたま当たっただけかと ガソリン依存の国なんだからアラブ諸国に絶対喧嘩売るなよ 最初のハイブリッドは昔のポルシェが出してたらしい
ただ量産して発売したのはプリウスが最初だとさ
凄いねトヨタ コンピュータ付き内燃機関よりも気候に影響され過ぎると思うんだよなEV バイクと車のブイテックは素晴らしいシステム
低速は動くバルブ数半分にして
高回転では全バルブに可変
音も凄くいい こうして日本はやっぱ液晶だな、とか言いながら有機ELも出遅れた
当時ガラケーに邁進して今や見る影もないスマホメーカーも
日本人は技術トレンドを捉えることが苦手
技術にはイノベーションがあって移り変わるということを感覚的に理解できない 日本人は知能が高いから 江戸時代から和算という高等数学を独自発展させてたから明治維新即近代化を成し遂げた
400年も前の平安時代に庶民である大工が文章を書けた これは世界でも珍しい オーストラリア政府の排ガス規制と
業界団体の対立で団体から
テスラが脱退した。
国民は安くて燃費の良い車がほしい 中国が真面目にエンジンの勉強をしていれば
このタイミングで世界が取れたのにね。 まだ過渡期なのに補助金で無理矢理普及させようとして失敗するのが目に見えてたからだろ?
充電問題と寒さが弱点なの解決するまではそこまで普及しないよ 中国のEVは大失敗してるってゆっくり解説で見たぞ
知ってるんだから 日本には四季があるからそして天災も多い
そんな様々な悪条件を体験しているわけで
EVはオールラウンダーではないとわかってた 白人どもは他所に環境問題押し付けるんじゃなくて車乗らないで済むように公共の交通インフラ整えろや >>22
スマホの例に出しているから馬鹿にでも分かるように説明してやると
EVは黒電話。法律で不便な黒電話を押し付けようとしているだけつーね
黒電話なんて法律がなければ負けるわなスマホにどうあがいても勝てないのが黒電話
それがEVだ >>4
トヨタは逃げるもなにも
現状維持にしがみついて身動き取れないまま
時代遅れのハイブリッド車石油燃料エンジン車ばかりを作り続けて死ぬ >>13
いや、日本のEV開発は遅れてなどいないどころか
現代世界で初めて一般向け普通車規格EVを発売したのは日産 >>18
日米FTA締結してアメリカからシェールオイルをお安く売ってもらえばいいのに
第二次糞漏らし下痢便三もスダレ禿げスガも岸田も、無関税低関税本格的日米FTA交渉から逃げ回りまくりw
これにはトランプもバイデンも怒り心頭
だから、岸田の防衛費倍増計画で米国産軍事防衛装備をしこたま買い込みまくると約束して、飼い主アメリカさまのご機嫌うかがい 欧州でディーゼル不正が発覚したからやろ
ディーゼル不正のインチキが発覚して(発覚させたのは村田製作所か島津製作所の日本の排ガス測定器)
そのすぐあとに欧州がEVと騒いだから環境保護を理由にしたEV推進の底意がミエミエやった事が大きいんちゃうかな 何でそんなに電動が嫌なんだよアホウヨ
鉄道だって電車の方が静かで乗り心地良いのに >>44
首都圏に住む多くの人は気動車なんてめったに乗らないので両者の比較ができないと思う >>38
なんでスマホがレシプロエンジンで
黒電話がEVかよくわからん
逆では?
電話するならガラケーだろ!的な?
Thrジャップ思考に興味あるのでぜひあなたの理論を教えてほしい 大きめの地震が来て街が停電したら、自分の持ってるガソリン車やハイブリッド車を簡易発電機として使うのに
その車を単なる充電池にしたら意味がないからね EVが悪いEVが負けたってよりEVはEUの政治的都合で持ち上げられてただけだからな
環境がってより政治的な話 現状だとEVは近距離用のスクーターや軽くらいにしておいた方がいいんじゃないの まあトヨタのHVは研究開発期間含めると
50年の歴史があるからノウハウの蓄積は凄い
因みにトヨタでHVの基礎研究を主導した中村健也は
当時HVだけでなくEVやガスタービン車の基礎研究もしてた トヨタはEV以外の選択肢のない他社と違って
HVと言う実績のある代替ガソリン車のベンチマーク持ってたから
現在の市販EVを総合客観的に測ることができた 全固体電池が安価で実用化されれば EV はまだ復活する可能性があると思う。 >>49
帰省ラッシュとゴールデンウィークに
全国の高速道路でも同じことが起きてる。 ソーラー積んだ戸建て持ちならEVもアリだとは思う
街乗りにはリーフでも十分だし ガソリンスタンド経営が儲からなくて
充電インフラのないままEV車売ってる
で、自宅で充電するってことになると
200V充電器が必要になる
(100でokのもある)
面倒臭いよね 何故EVでトップになったるという方向に行かなかったのか ガラパゴスにいると世界の潮流に鈍感だからな
今回はそれがプラスに働いた ケンモメンは昔からEVは使いもんにならんと言い続けてしな だって火力発電で作った電気使っても全然ECOじゃないもん
充電場所少なくて遠出出来ないし
5年後の残価率めっちゃ安くて買い替え出来ないし 毎日毎日ネガキャンしてるけどEV快適やぞ
次もEVにするわ 所詮は道具の種類が増えただけなのに
どうして忌み嫌い拒絶反応するのか
あなたになんの関係性あるの?受診をお勧めします 各分野業種、庶民の生活に変えてからにして修正しないと危険だろう
カメラマンは頑張ってラジコンカスタムして舌出すようにスイッチが切り替わり同時に本業の方が勝ってた記憶
また無能高齢者票圧倒だから若者との事故は確か 海に潜るとか危険なことは絶対ダメな可能性もあるがアホ丸出し
これは面白かったけど ぶっちゃけ気をつけてるのに
ケトン体を測定する機械アマゾン買おうかな
サガ2のベタ移植頼むわ >>64
あと
整うてなんもないままセキュリティコードまで見越して良いから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています