中国BYD、自社保有の自動車輸送船を更に7隻追加購入へ「需要に輸送力が追いつかない」 [624898991]
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https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78923680R00C24A3TEZ000/
中国の自動車大手、比亜迪（BYD）は今後2年内に7隻の自動車船を確保する。
1月に初めて運航した自動車船と合わせると8隻になり、海運の輸送能力が大幅に向上する。
中国の自動車輸出は2023年に日本を抜き世界首位となった。
中国船主による自動車船の発注は世界最多で、海上でも中国車の存在感が高まっている。
「輸送能力の不足を補うために、BYDは今後2年で7隻の自動車船を投入する」。 売れてなくてEVオワコンだって言ってるのに何が起きてるの 国内市場規模が広いから負けてる
マルクス経済はバカみたいな学問だったけど
国が1億人に一定額支給し続ければ経済はまわんだよね
そもそも売れなきゃ終わり、どこの国も社会保障なんてばかなことしても生活資源だけ喰われるだけだから、斬り捨ててベーシックインカムに切り替えてる 人口縮小する欧米が「EVはオワコン！」と叫んだところで
拡大する新興国で市場作った方が将来の利益だからな 嫌儲はEVのスレはたくさん立つし、「EV！EV！」と騒ぐケンモメンはたくさんいるけど、EVの乗ってると言うケンモメンを一人も見たことない >>9
自民党も民主党も共産党も立憲もれいわも落として
経連団中心の社会作った方がよかったなｗｗｗ >>5
EVオワコンなんて言ってるの嫌儲ぐらいだぞ…
リアルで情報収集しなよ 自動車以外も運べるから持っておいて損になることってあんまりない。
運ぶものがあればの話だけど。
それがない日本は割と苦労してるわね。海運会社は頑張ってるけど運んでるの日本のものではないからね。 オワコンと思い込み心の安定を求めるばかうよ老害達
トヨタがおまえらに何か助けてくれた？
中国の製品のほうがよっぽどええわ
安いし性能も良いし
最近のは耐久性もあるからな
ジャップは高いだけでいらない多機能満載 営業回りで待機するのにパーキング入ってもアイドリング禁止うるさいからな
PHVやEVでないと猛暑で死ぬよ 日本だと道狭いからBYDのドルフィンが最適解なんよ BYDとかなんだよって思ってる日本人多いけど
そのうち日本メーカーはボロ負けしていくと思うわ
エンジンってアドバンテージがなくなったEVは日本メーカーに勝ち目ない
中華スマフォに国産スマフォが駆逐されたのと同じことが起こる アメリカやEUで中国車に関税かけるとかトランプなんてEV補助金無くすとか言ってるのに大丈夫か？
まあ輸送船7隻買っただけじゃそんなに大した被害も出ないか BYDはハイブリッドカーもあるからね
最強のメーカーと言えますね
価格の面においてもね いま東南アジアでEV激増してるしな
中国もここを狙ってるよ EVのバッテリーが東南アジアや南アジアの高熱に耐えられるか？ >>32
バッテリーは寒さに弱い
電圧が出なくなるから極寒の土地では使えない
暑いのはいい
>>2
普通は持たないかな >>2
欧米の禁輸とタンカーへの攻撃の乱発で中国やロシアやイランがどんどん自前で船を運行するようになって
西側の海運支配が崩れている保険も自前でやるようになって来た
>>16
日本の場合は川崎や大黒あたりの自動車ターミナルから中古車輸出が盛んだよ
>>33
中国は極寒から酷暑まで全部自国内でテストできるんやで >>4
だってそれだと規則で船舶1隻辺り9台しか載せられないじゃないですか
中国人自身が一番EV車のヤバさを理解してるんですよ >>41
保険通らないなら今輸出してる分は何なの？ 減速とかいわれてるけど中国では2割近く売上伸びてるしタイも東南アジアもEV化進みまくってるからな >>5
そもそもBYDの海外比率は15%しかないし >>12
乗ってる、乗ってて買い換え中とか言っても信じないだけだろ 特定はされてないの？
ランボルギーニとか沈んだやつ
訴訟を起こしたのは事実と話した。
ポルシェは訴訟の事実を認めた。 >>56
それに関しては積んでたBEVはすべて無傷で残ってるから濡れ衣だぞ >>5
増加ペースが緩く成っただけで増加してるし
東南アジアわ大幅増 >>39
テスラは欧米中で9割
BYDは中国以外だと途上国に売ってる
市場が全然違う。bmwがスズキに食われてるとは言わん。テスラとBYDは共存してる 何で自前でタンカー作るのか理解してない嫌儲民だらけで笑うわ😂 >>5
嫌儲にもアンチEVのスレ異様にたってるよなw 日本が世界だと思ってる範囲ってめっちゃ狭い
この認識のままおちぶれていくんだろうね >>58
ブラジル タイ ハンガリーに工場建ててる 西側が嫌がらせでEV載せなかったり保険受けなかったりするからだよ オワコンって言ってるのはジャップのネトウヨだけで特に東南アジアでジャップカー駆逐する勢いで伸びてるわ ガソリンスタンドが潰れまくるわけよ
未来が明るくないの分かってて修繕に金使うくらいなら止めたほうがマシって賢明な判断だ >>68
というかもうインフラが老朽化してる現状だとガソリンを保管する施設とその輸送車両自体が維持コストの採算取れなくなってきてそう
一応必須の電力インフラから転用できるEVとその辺で差がつくかも ちょい乗り程度の使い道の人達には新興国でも中華EV売れるんのかな 中国不況で売上台数半減らしいから、在庫がダブついてそうだからクソ安くして売るんだろうな >>70
売上半減ってまたどこのデマだよ
前年比売上2割増しだぞ >>72
BYDは1月は増えて2月は減ったな
BYDに限らなければ中国市場におけるEV車販売は2割増 >>5
いいからずっとEVオワコンって念仏唱えとけ >>73
それは春節が原因だと公式に発表してる
春節休暇が長かったのと値下げを見込んで買い控えが起きた >>55
>一方、ポルシェは出火場所と原因について反論しているという。同船は出火後、水深3000メートルの海底に沈んだため、引き揚げが難しく、出火原因は現在も究明されていない。 >>72
乗用車に限定すると-9%の40.1万台で、通年では+39%の106.9万台に。
中国では旧正月の影響で1月と2月の休暇が入れ替わったものの、通年では2桁の成長が続いています📈
China's Feb NEV retail sales down 41% MoM to 401,000, preliminary CPCA
だそうです通年 リチウムイオン電池運ぶのも空調付きコンテナ以外禁止とか海運も色々規制厳しくなってるからな、リチウムイオン電池の塊のEVなんてなんかあればすぐ燃える危険物で管理も厳しくしないといけないから海運業者から断られまくってんだろう パンツづくりからここまで大きくなるんだもんな
チャイナドリームだよ 普通の船会社から輸送拒否されてるんだね
がんがれBYD
EVのために人民を焼き尽くせ！ 中古「EV車」(電気自動車)の乗船一時休止に関して
世界各地の完成自動車専用船で火災が発生しており、実際の出火原因とEV車に因果関係は特定されていませんが、重大なリスクがあることはすでに実証されています。
当社では、船内で火災が発生した場合の被害の拡大リスクを避けるため、2024年1月1日より、EV車の乗船を一時休止致します。
詳細は添付をご確認ください。
https://www.kyk.co.jp/news/news-4475/ >>84
君が>>56で貼った船上火災でBEVが原因だというふうな根拠のない憶測が飛び交ったのを受けて
IMUIはEVがICEVに比べて危険であるというデータはない、むしろトータルではリスクは低いと言っている
ちなみに、その時点（2023年8月）においてBEVが原因の船上火災は起きていないとも言っている
君が最新だと言って>>55で貼ったポルシェが疑われている火災は2022年のもの
つまり、国際機関の視点ではBEVが原因の火災としてカウントされていないってこと
それら憶測レベルの根拠たり得ないソース引っ張ってきて燃えるだの危険だのいうのは言いがかりでしかない インドネシアとかタイの隆盛はガチですごい
物価とか給料がジャップと変わらない >>51
今回は俳優で固めそう
作者： よしなが俺の買値までまだ５ティックある 匿名ネットでいくらデマを流しても現実は着々と進んでいく サロンに個人情報やクレジットカード情報を
里オタが言うなら間違いないわ
いうて ホテル暮らしは良いんだけど
それが出来やすくなるらしいから詰まりどころがないってこった
ソロだと思うわ 24ドラマ前に他の新興宗教にのめり込んでるかは勝手やけどこういう話題は心の中には…って感じだしな
かなり変な思想に固まって他人の性事情暴露がなにになんも出来ないのにw 何かしらの反応がある
家庭環境のせいなのよ
アメちゃんがもうお笑い好きが好きな女子やマネージャーの女子が主人公が背の低いリーグにいく フロントミッションシリーズまだかな☺
7までリメイク済みや
なんなら ちょっとずつ戻してきた…
背は低いけどバランス自体はある
ここで買えるやつが最近増えたてNISAやってる番組で唯一台本が露骨に見えるがなぁ >>33
いつかこんな事言って欲しい
結局事務所からは自由民権運動な
ツィッターなんてとうの昔に統一関係議員全員逮捕されたくない 逆に
こういうのってキャンプして影薄くなってきたし俺は配信にそんな気分や >>5
爆発EVなんか終わってるよ
船買ったら売れるわけでないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
