三菱自動車 ⇐誰が買ってるの?車買うのに三菱が候補に上がることなんてあるか? [882679842]
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五年くらい前に実家の母の為にミラージュ買ってやったぞ
もう一時期の低迷からは脱出してるよ
昔みたいにディーラーのゴミ対応も無いし ランエボ以外買う価値が無いのにランエボが無くなって本当に何も無い
アウトランダーPHEVが何とか候補に上がるかもといったところ デリカ
アウトランダー
エクリプスクロス
この辺は需要あると思うが、唯一無二はデリカくらいか デリカミニ欲しいけどな
4WDがビミョーにウチのガレージ入らんのよね。 デリカD5とパジェロミニ乗ってるぞ
ムスメはekワゴン >>22
アウトランダーは実車を間近で見ると意外に小さい
もっとでかくてもいい グループの電気や重工と仕事していやーな記憶しか無いからなあ☺ グループ社員が買うだけで商売が成り立ってしまうという感じ
国は国内販売禁止しろよ 日産のFRプラットフォームを使ってスタリオンを復活させてほしい 愛知だけど他には日産も外車もまぁまぁ走ってる スバルが少ないかな デボネア売ってた時代ならともかく
グループ縛りなんてもうないから
普通に一般にも売れてる
昨年だっけ?最高益出したなんて報道もあった 三菱は軽トラや他の軽自動車ガチで糞だったな
さっさと潰れりゃ良いのに アウトランダーのガワは現存のSUVの中でもかなり好み
中身は詳しい事知らんが 自衛官ならば 三菱車にしないと早々に退職するのはなぜでしょう アウトランダーエクリプスクロスデリカ
完全に復活したな三菱は >>22
そのニッチ枠で言われましてもねェ…
とはいえ会社が苦しい状況ならそういう尖った何かで消費者にアピールして行くことも大事だろな
PHEVとかいう実用車っぽいイメージのでスポーツカーとか作っちゃえば? 子供の頃から偽装とリコールのニュースばっかなイメージ 三菱に出入りする業者や従業員も他社の車だと
ゲートで嫌がらせされるのは公然の秘密 エアコンは霧ヶ峰かダイキン以外カスだから三菱電機の存在はあるけど ブラウン管時代の三菱テレビ、いきなり白煙上げてボンって音がして壊れたわ むしろアウトドア好きな家族はデリカ以外の選択肢ないだろ 今思うと当時の報道は三菱自動車潰しだったよな
ダイハツなんかそれ以上の事やってるのにお咎めなして(笑) デリカは何が支持されてるの?
デザインはそんないいと思わんが やっばデリカだろ
ほんとは昔のスターワゴンみたいなホイールベース短いのがいいんだけど >>55
SUVとミニバンの融合
つまり丈夫で大きい 2007年から基本設計が変わってないのにコンスタントに売れ続けるデリカという存在 そのうち日本の車はみーんなデリカみたいになると思う ジムニー売れてるんだからパジェロミニも復活させろよ デリカDQN死ね
アルファードやハイエースと違うんですアピしても人間性は同じだから >>58
その影にうまいこと隠れてやがるヨタD4さん… 蓋開けたらトヨタダイハツ日野の方がどえらい事しでかしてたのに叩かれないのが不思議よ >>70
三菱は韓国と繋がりが深かったから
金を取れるから統一協会とかに
粘着されてる。 デリカのコンセプトを他のメーカーがパクらないのはなぜなのか >>71
軍用ジープのライセンス生産が終わって
代わりに自衛隊用の車として作ったのが パジェロっていう >>75
そのパジェロで世界最強の車を決めるラリーに出て
表彰台独占を5回くらいやってる。
それで白人が怒って起きたのがGDI騒動。
パジェロとギャランは無かったことになった。 >>73
月1000台売れる程度のゴミを真似する必要性って何? D5乗ってるけどデザインは昔のがいい
縁石越えれる車高は優秀 重工の偉いさんだって三菱車には乗ってないだろうなあ >>82
未だに乗ってる人多いから優秀なんだろうね
下手したら現行よりユーザーいるかも
セレナやノアヴォクより人気ないから中古のタマも安いし、運動性能高いし >>22
職場の人が乗ってるけどリッター10前後しか走らんって言ってたわ 乞食系ハイトが蔓延する中で アイは良かったよな
今でも眼福 >>79
それやるとまた白人に潰される。
世界最強四駆の座は確定してるから
復活させるだけで総攻撃に遭う。 >>39
妙な威圧感を覚えさせないクリーンなデザインだな 海外だとパジェロスポーツが売ってるのに日本国内は捨ててる >>55
世界で一番悪路走破性が高いミニバン&リブボーンフレームというユニークな骨格 ランサーエボリューションはさておき、
昔はランサー ラムダ シグマ FTO GTO と人気車種いっぱいあったのになあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています