【悲報】軽トラ世界中で大ブーム、価格高騰で盗難されまくってしまうｗｗ [733893279]
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世界でブームの軽トラ 盗難が増加
3/13(水) 9:32
All Nippon NewsNetwork(ANN)
「まさか盗まれるものだとは…」“価格高騰”“盗難増加”世界でブームの『軽トラ』テレビ朝日系（ANN）
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警察庁が今月、2023年に盗難被害に遭った車種別のランキングを発表しました。アルファードやランドクルーザー、レクサスなど高級車が並ぶなか、6位と7位はキャリイとハイゼット、いわゆる“軽トラ”です。燃費が良くて丈夫な日本の軽トラ、しかも“中古車”が狙われやすくなっています。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6494567 本当にブームだったのか
いわゆる日本ホルホルだと思ってた
ウチの両親も仕事用の軽トラをプライベートで乗ってるくらいだし
見やすくていいらしい
27年落ちの軽トラが現地アメリカだと日本円で110万くらいの値が付くみたいだね
俺が見てる車ちゃんねるでも最近やってたな
数ヶ月前にこの情報のスレ立ってた嫌儲さすがやで
スバルとホンダは製造止めたろ
噂じゃJAモデルとかあるらしいね
>>10 二人乗りオープンライトウェイトスポーツだからな
とうとうバレてしまったか…
中古でいいの見つけるのは10年前でもすでに難しかったが
>>17 スバル・サンバー６代目が最も価格高騰してる
スバルが生産してた最後の車でありRRって事で価値がある
７代目以降のダイハツなってからFRになった
軽トラックが盗まれる
マジカ アメリカ人軽トラックに目覚めた
板バネ追加したガチ農家仕様のMT軽トラとホムセンで貸し出してるようなAT軽トラじゃ月とスッポン
ピックアップトラックは高騰してるから 安い軽トラック
海外農家は軽トラの屋根切り取ってオープンカーにするのが熱いんだって？
>>35 フルキャブは怖くて乗れないな
中古が消えたらどうしよう
身長187やが足がハンドルにつかえてアクセルもブレーキも踏めない軽トラがあるんやが外国人は大丈夫なんか？
>>33 広大な農地でも小回りの利く軽トラは便利だからな
だいたい2トンからあるピックアップが不整地でハマれば大騒ぎでも軽トラなら力自慢1人いれば空荷ならケツ持ち上げられる
農道のポルシェって評価もされてるけど
もはやないと困るって言われてるんだよな海外で
グエンさんとかならまだしもアメ公が軽トラは無理があるだろ 前から流行ってるのは知ってるが
身長170ちょいでも膝がハンドルに当たるわ狭いわでどうやって乗るんだ
>>43 屋根取っちまうらしい
敷地内走るだけだからな
“軽トラは農家”は古い認識
今は“小金持ちが道楽で買うサブカー”
・小回りきく
・フロントガラスの前は空中なのでスピード出すと下手なスポーツカーよりスリルマシマシ
・悪路も平気
・果樹園で木々の間の移動らくらく
・狩猟の獲物も後ろに乗せたりその場で解体可能
スリルとして乗ることを単純に楽しむなら軽トラがええね
アメ公どもは昔からピックアップトラック大好きらしいが
見た目気にしないなら軽トラのが便利だと思う
>>44 りんご農家スタイルなんだ🤔なるほどありがとう
でも足元キツいだろうなあ…開いてもギアも扉もあるし
そろそろSUVがストレスになって
ど田舎の農家みたいにスポーツカーとセカンドカー（軽トラ）が最適って世界にバレた
ホムセンで借りたけど荷台がめちゃクチャ広くてビックリしたわ
田舎者が小銭儲けるチャンスだぞ？
さっさと売り払え
アメリカ人はＤＩＹが普通だから
古い部品のが技術次第で修理できるから、この点取り回し効いて人気との事
小回り効いて買い物にも便利だし、自転車とかつけれるから通学の送り迎えとかもできるんだよな
SUVや大型車のタイヤ交換すると15万円
軽トラのタイヤ交換2万円だからな
いつでも新品タイヤで走れる
>>58 新車に乗り換えられるラストチャンスかもね
>>64 アメリカだとハイラックスみたいなのが軽トラ扱いじゃないの？
うるさい
固い
プライベートで乗ってるのは終わってるやつばかり
田舎の昼休みの時間とかだとよく軽トラ乗り捨てられてるよね
ニュースでやってたな
林業用で売れてるらしい
森林の中を駆け抜けてくのに幅が狭い軽トラが良いとか
660ccなんてちっちゃいエンジンで海外で人気でんの？？
軽トラは便利だと思うけど、運転席も激狭だからアメリカ人乗れるの？
>>26 まじかよ
まあうちのはMT車だから価値低いだろうけど
>>76 20年前アメリカ人男性の平均身長175cmだったかな
ヒスパニック系増えたから身長は更に低くなってる
デブはそもそも軽トラに乗らんしな
軽トラを公道で乗れる州が一桁しかないって話聞いたなぁ
安全基準ではペラペラの紙細工程度にしか思われてないんやろなぁ
小さい道細い道走れるから道路未整備でも軍事目的でも
うちのスバルスーパーチャージャー5MTパートタイム四駆ダンプとかめちゃくちゃレアだろこれ
>>76 余程の高身長やデブじゃない限り収まってるよ
農場みたいな広大な敷地内とか近距離利用がメインみたいだから居住性はそこまで重要じゃないらしい
GRヤリス欲しい！ってなったけど俺のサンバーはスーチャー付いてるし4気筒エンジンだし別にサーキット行くわけでもないしこれで良くね？ってなった
富士重サンバーのSC付最終あたりは3万ドルくらいで売れる
>>65 け
>>65 ジムニー軽トラ用12インチ履けるのか？
付けることはできそうだがめちゃくちゃ格好悪そう
軽トラの燃費がいいだって？
ウチのミニキャブリッター10kmとかなんだが
部品メーカーにきいたら30年前のサンバーの部品が未だに毎月チョロチョロ注文があるんだとさ。補用品ね
爺さん社員が古い機械で作ってて
どっちかダメになったらもう作れないかもなんて言ってたよ
こういうホルホルやめろや
なんか最近軽トラの中古高いなと思ってたらこんなんあったのかよ
イギップも日本の軽自動車欲しいとか行ってるらしいな
EV乗ってりゃいいのにｗ
>>100 人もだけどその古い機械が先に逝っても終わりか
外人ああ見えて機能性の塊みたいなデザインの車好きだからな
なんせ自分で改造できて好き放題変えられるから、逆に洗練されたコンパクトな機能美は個人の力では実現できない
名誉白人である日本人の軽トラに憧れるのもそれが理由
突然だけど軽トラってエルフだよね
>>35 セミキャブを作って旋回半径が大きくなった。
それが農家に不評でフルキャブに戻ったんだよ
カメラもメモリーカードも燃えたら意味ねえっての
どうするって？
https://i.imgur.com/GZzLQs4.png 黒光りの元に
みんなに良いことしか出て新車が来る未来＝くるみと名付けてたぜ
夢見て経済力持って実行できるならコロナの薬て
ただの名誉毀損では無理だろう
>>11 アメリカだと新車はダメだが一旦日本でナンバー取って新古にすればほぼ新車でも輸入出来る
私有地利用だけでなく州によっては走れる道路に制限があるものの低速走行車やオフロード車として登録可能
ちょっと前にパトカーに追い掛け回されてるキャリイの動画が上がってたが
アレも現行モデルのDA16Tで25年ルールとは無縁の車
>>109 つってもセミキャブDA63Tキャリイの回転半径は僅か3.8mだぞ？
フルキャブのDA65T/16Tが3.6mだからたった20cmしか差がない
3.8mだと絶対ダメ3.6mじゃなきゃなんてユーザーがどんだけ居んだよｗ
>>118 3.6mで設計された農園ではアウト
1箇所ではなく数百箇所全部そう
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