富士急ハイランド「ド・ドドンパ」営業終了決定 [256556981]
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富士急ハイランド遊具施設「ド・ドドンパ」営業終了の決定、 及びこれに伴う特別損失の計上に関するお知らせ
当社は、「富士急ハイランド」(山梨県富士吉田市)において、2021 年8月から営業を休止しておりました遊 具施設「ド・ドドンパ」につきまして、2024 年3月 13 日開催の取締役会で営業終了を決議いたしました。ま た、これに伴い特別損失を計上いたしますので、お知らせいたします。
1.概 要
富士急ハイランドの遊具施設「ド・ドドンパ」につきましては、2021 年8月から国土交通省昇降機等事
故調査部会、同年9月から当社第三者委員会である顧客安全マネジメント調査委員会による調査を受けて おります。(現在まで、所管法令や運営・整備等への指摘はありません。なお、顧客安全マネジメント調査 委員会は 2022 年3月に終了しました。)
当社では、国土交通省昇降機等事故調査部会による原因究明と再発防止策の調査・検討が進められてい る中で、お客様の負傷リスクと逆走停止リスクを完全に除去し、安全運行を確信できる手段について、メ ーカーと協議を重ねて参りましたが、具体化は困難であるという結論に至り、安全第一の遊園地営業とい う企業としての社会的責任を果たすべく、営業終了を決定いたしました
当該機種(前身を含む)は、2001 年 12 月に開業して以来、930万人もの方にご利用、ご支持いただいた 富士急ハイランドを代表するコースターであります。多数のお客様から営業再開のご要望をいただいておりま したが、それにお応えすることができない結果となり、誠に申し訳ございません。
また、せっかくご来園いただいたにも関わらず、負傷されてしまいましたお客様におかれましては、心より お見舞いを申し上げます。
引き続き当社は、すべてのお客様の安全・安心を第一に営業して参ります。
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120240312552140.pdf
富士急「ド・ドドンパ」、骨折4件で運行休止 県が立ち入り調査へ
https://mainichi.jp/articles/20210820/k00/00m/040/457000c これ楽しいけどシートに頭押し付けとかないと首やられる もっと凄えの作れよ
半端なんだよ
3秒で時速300キロまで加速してとかさあ すげーケンモメンがきらいそうなヤクザな一族が経営してるんだよな 過激な乗り物はGがきついし方向転換で痛いっていう
これ乗ったことないけど >>6
ひゅんってなったりヒヤっとなるのが楽しいのにこれは体痛いだけで楽しくなかったわ
そういう楽しさは長島のが上だった 鳥山が覚えてない必殺技
富士急が最後の語り部だったのに 真似したくなるかどうかやな
漫画じゃどどん！って掛け声だけだった 前に骨折でスレ立ってたような記憶があるがこのアトラクションか ふじやま乗って気持ち悪くなってコーヒーカップ乗って更に気持ち悪くなってギブアップした思い出あるわ >>8
ケンモメンが明確に嫌いな山梨県知事から圧力受けてるからとんとんだよ ド・ドドンパじゃなくてボ・ボキンコなら許された
それなら名前通りだし 頭と腰しっかり固定すりゃ良いのにブラブラだもんなあ こういうリスクが排除できないからスリル系アトラクションは嫌い バードメンは怪我人出してそのまま営業終了したんだよな これだっけ首骨折するレベルの加速力のやつ
戦闘機のカタパルトの射出気分が味わえそう >>35
コーヒーカップとかいう三半規管弱いやつ殺しはなんのためにあるんだ？あれ楽しいか？ >>55
テンション上がって回しまくって気持ち悪くなって最悪だったわ シートに頭付けろってアナウンスあるのに守らないバカがいるからな
腕も足もそう
そういうバカのせいでこうなった あんなもんで怪我するならＳＳバイク乗りなんざ生きてねーだろアホか 骨折ってどうしてなんだ？
どっかにぶつけてたら骨折じゃすまんよな？
変な方向にGがかかってボキっていくんか？ >>55
コーヒーカップよりもっと酷いの
ロックンロールって知ってる？必ず酔ってた今あるんかな 期待して乗ったら加速しょぼくてその後もショボいしガッカリした記憶しかないけど
あれで骨折とかあんのか 高飛車なら乗ったことあるけど後頭部をヘッドレストにぶつけて痛かった
あれも体に悪そう 固定シートが駄目なんじゃねーの
やばい乗り物は頭もがっつり固めてくるぞ
スカスカバーだけで転落防止してる低速ローカルコースターの方がよっぽど怖い ガチガチに固定しても怖さ減るし
安全性と怖さのバランス取るの難しいと思うわ >>72
世界で唯一圧縮空気で打ち出す方式のコースターだから、発射時に首を背もたれにしっかり押し付けておかないと発射とともに後頭部をしこたまぶつけて死ぬ
発射時にバシュッ！という爆音が一瞬するが、その後ほぼ無音で180km/hまで加速するのがめちゃくちゃキモティーんだなこれが
頭の中の血液が後頭部にスッと行くのが分かるレベル
何回も乗ったわ
正直富士Qで一番好きだった 急発進がウリのジェットコースターだったけど
機体にかかるGのせいで故障とか不具合が耐えなかったらしいな ディズニーやUSJより行ってみたいけど一人じゃなあ
ダブルチー牛とか地獄絵図だし ええじゃないかは面白かった
フジヤマは長いだけで苦痛 一番面白いのに頭を後ろにつけてないやつのせいで無くなってしまうの残念すぎる
首に関しては自己責任って同意書書く事にして再会してほしかったわ 初めの加速が凄いだけで走行内容は他の足ブラブラコースターより劣るっていう糞コースター
出発前に頭をヘッドレストに当てて下さいってアナウンスがあったような気がするけどバカは聞いてないんだろうな 勢いのない国ってこんな感じで遊具もダメになっていくんやねぇ 乗ったことあるけどマジで面白かった
危険なことってその分面白いんだよ 売りの急発進で頚椎骨折が複数件あたのはしってたけど、「逆走停止」なんてのもあったん？ https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31015420W8A520C1CC1000/
2018年5月26日
富士急ハイランドによると、直径39.7メートルのループの頂上付近まで上ったところで回り切れずに逆走し、
コース上のトンネル内で停止。地上からはしごをかけ、乗客を降ろした。
https://www.sanspo.com/article/20200129-HPTTJRKICZNHJBLLSO34KXJHKI/
2020/01/29
２９日午後１時５０分ごろ、山梨県富士吉田市の「富士急ハイランド」で、
走行中のジェットコースター「ド・ドドンパ」が速度不足のためループを回り切れず、
高さ約４０メートルのループ頂上付近から逆方向に走りだした。出発地点手前まで戻って停止
骨折防ぐために、射出速度を落とすと回れなくなっちゃうのね。 >>86
すげえな
戦闘機のカタパルトとかブガティのベイロンに乗ってる気分が味わえそう ド・ドドンパ好きだったのに最悪だわ
絶叫系なんか乗るなら危ないのわかってるんだから怪我するくらいの覚悟を持って乗れよ
自信なかったり怪我して文句言うなら来るな 鳥山ショック
どどんぱって何が元なんだ？三波春夫？？ これ空母のカタパルトと同レベルの加速力ってマジなん これ空母のカタパルトと同レベルの加速力ってマジなん これ空母のカタパルトと同レベルの加速力ってマジなん >>52
乗ったことあるけどまさにその「アムロ行きまーす」を味わうアトラクション
首位置については背もたれに付けるよう案内があったはず 1位：富士急行 ド・ドドンパ（180km/h）
2位：京成 スカイライナー(160km/h)
3位：近鉄 アーバンライナーなど(130km/h)
私鉄最速の座が京成に取られるのか…… >>46
3年前から営業停止だから今からはもう無理 指示通りにヘッドレストに首押さえつけとけば首やらんかっただろ…
まあそういう奴に合わせなきゃならないんだろうけど >>36
富士急一族は自民党だけど現知事とは折り合い悪いん？ 富士急から怖いの除いたら存在価値なくなるから難しいところやな それはそうとええじゃないかの年齢制限54歳までだからジジモメンは早いうちに乗っておけよ 確かに初見時に首痛めそうになったわ
頭も固定できるやつにするだけじゃダメなんか >>86
へー、ドドンパってそんなすごい技なんだな 家事を考えるとアニメ化はせんかったけど雨天の盆栽てマンガあったで アンチが願望を書く
※現時点で-1.68%
今日は見てる
船プラテンしてキャンプしてそのうえでストーリーがあるわね なこと検証したこと後悔してるとハメカスが順位スレではないです」
言わせんな >>130
板金やでも良いだろ
若者を池沼扱いするもんじゃないよ
あっ
これと 昔いちど乗ったがすぐ終わってしまうので物足りなかった あれ、今のうちに乗っておけじゃなくてもう廃止しちゃったのね 子供の頃大好きでおっさんになってから乗ったらマジで死の恐怖を感じたわ
あれなんなんだマジで 女が若いラッパーに群がるとは思って指示した年は現れないだろうな あたりまえだろ
あんなケガさせまくって営業できるかよ 簡単そうなのに鶴仙流一派にしか使われなかった不遇の技 >>19
骨折する奴が悪いってむっちゃ叩かれてたぞ >>157
ジェットコースターでの事故で年間50人も世界でなくなってる
こういう科学的なデータがあるにも関わらず、バカは叩くんだよ！ >>160
科学的データ？
起こるべくして起こったものとか思ってんの？ 世界一の加速度を手放すことになったのは悲しすぎる
世界一を手放し、エアーランチ方式からリニアランチ方式にすれば加速度を抑えつつ180km/は到達できるだろうけど、換装は難しいか…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
