中国のEVメーカー、半分が死ぬ [346541207]
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これは起業すると政府から補助金もらえたから
つくらなくてももらえた でもこの淘汰を最終的に生き残った企業は凄いだろうな そいつ等は存在すら怪しいメーカーやろ
本当に死んどるのは日系メーカーな模様 半分残ったらいいほうだろ
上の方は儲けてるんだから >>3
韓国も中国もアベノミクスして開発投資までやってるのに
日本は忖度だの言って開発中止に追い込んだから完全敗北してて笑う 日本は人情の国だからゾンビ企業たくさん養ってるもんなぁ
中華は思いやりが足りないよね まだ多いな
もっと淘汰される
ガソリン車よりメーカー数減ると思うよ 日本の新興EVはほとんど生まれなくて、生まれた会社も全滅予定 機動力が高いのはいいことやん
何事も価値が定まってから動いたのでは遅いからな
いち早く動いていち早く撤退するのはビジネスの鉄則だよ >>12
(中小企業憲章による政策)そのせいで仲介業たんまりできたけどなwwww仲介業が頑張っても企業から金取るだけで生産性0だからねww
日本の場合自国にある会社同士が争ってコスパが悪い商品ばかり誕生してしまったwww 車たくさん作ってEV充電スタンド作らないの
本当に狂気だよなw サヨクってあれだけCO2ガーとほざいていたのに
EVもトータルでみると環境負荷が大きいとわかるとダンマリ
アメリカもトランプが勝つかもな
バイデンの政策結果が散々だから ITバブルのときのほうが99%くらいゴミ企業が退場して株価もやばかったろ ゴールドラッシュみたいなもんだろ
儲けられるのは一握り >>3
決してガソリン車やハイブリッドとのシェアは同時に出さないんだよな
問題はそこなのに トヨタもEV出そうと思えばすぐ出せるんだよな
ただ価格で勝つのは本当に難しいから今のところ避けている印象 共産党企業でここまで入れ替わるのは自由化でしかないよな
さすが中国だよ バブルの時に24時間労働でもして頑張る奴がいたら会社は一気に成長するからなw
ホワイトだからこそその時に頑張って会社成長させるべきだったね、ブラック企業なら頑張る必要はないwww頑張ったところでブラックのままなのだから 吸収されてるとかじゃないの?
ジャップも戦後はもっと自動車会社があったろ 昔は日本でもオートバイ メーカーが100社以上あったらしい
つまり 96社は潰れたってことだよ
EVメーカーは雨後の竹の子のように出てくるだろうけど、何れは淘汰されるフェーズに入るでしょ EVを肯定するか否定するかの話に左翼 右翼とかイデオロギーを絡めるのは感心しないなあ すっげーな
日本なんて120年何も変わってないのに ネットの時代だからタケノコみたいにはやすのは逆に中国製品そのものが売れなくなる原因だと思うわ
日本もそうだけど、品質低い企業はどんどん切っていくべきなんだよな 黎明期にはよくある事だよ
日本も廃業した自動車メーカーはいっぱいあるよ
バイクメーカーなんてもっと潰れてるし バブルで乱立されて崩壊してホンモノだけが残るいつものヤツ 中国の今年の2月の結果
EV販売台数が前年同月比22%減
PHV販売台数が前年同月比が22%増
明らかに中国でもEV失速してる 自由競争やろみんな一番いいと思われるものをみんな買うんやで チョンモメンって本当にシナチョンには優しいよな。
これが日本の場合だったらズタボロに言ってるのに。 これ毎回スレタイ見るたんびに「ッ!!AVスレか?!?!」なるから紛らわしい 自動車は半分アフターサービスを売るようなものだからな。
大衆車はディーラー網やパーツ供給を整備できないとキツイよ。 EVメーカーが潰れたらそこの車も動かなくなるらしいな
スマホかよw >>40
EVの中にはPHEVも含まれるから、高価なBEVより安価なPHEVが選ばれてるだけに見えるが >>1
中国はどんどん新しいのが出て来て、技術革新しない企業はどんどん潰れていくからな 良いメーカーだけ残ってグローバル企業に成長するんだろ わかってるって そんなに日本が嫌なら大好きなシナチョンに行けばいいのになぜいかない。 >>48
PHVは充電せずに使えばガソリン車だぞ
容易にナンバープレートを取得できるPHVを買ってガソリン車として使ってるんだろ >>2の画像見たらわかるけど、新勢力がどんどん入ってきてるじゃん
技術革新しない企業は潰れて、技術革新していく新興勢力が生き残っていく
そして新興勢力も技術革新しなくなったら潰れていく もっと死ぬだろうけど残る5つくらいは世界的企業になるやろな シナチョンマンセーがキモいー(笑)
たまにはその勢いで日本マンセーもしてみろっての。 EVの新興企業がまったく出てこないジャップランドのほうがよっぽどやばい EVなんて欧米が中露を離間させる為に仕組んだ罠なんだから生存競争も糞もねーわw BYDはド安定すぎて面白味がないし、表にすら載ってない
>>2の新勢力にある蔚来、小鵬、理想あたりが業績を伸ばしてきてる
新興御三家と呼ばれるEVメーカー 日本だったら税金投入して経営に失敗した企業を存続させてた 特異点
未来
サリーン
時空電気
正義の車
ハリネズミカー
過激
ホッキョクギツネ
方程式ヒョウ
オイラー
ネーミングセンスが素敵やん >>2
ブランド名だけ書いてるが
何が言いたいんだ?
ほとんどグループ企業だろ 日本のオート三輪業界だってそんなもんだったろ
生き残ったのはマツダとダイハツだけ 沢山の金持ちが産まれてすぐさま死んだ訳か
流石中国スケール違うな 新興業界ってのは大量に新規企業が出てくるもんだし市場が熟成するに従って淘汰進んで大手数社に集約されてくのも自然な流れ >>65
基本的に業務の効率化による値段低下
新興企業が大企業に立ち向かうための第一がこれ SDGsを世界経済フォーラムが持ち上げている時点で「環境保護」ではなく「環境保護ビジネス」だって気付けよ
クラウスシュワブの石油枯渇詐欺の延長線上でしかない
EVとか相手にするだけ無駄、EUだけ勝手にやらせとけばOK アバターとか長安汽車の高級車ブランドでニ車種しかないし
なんでジーリーと奇端汽車のブランドの智己と並べてんのか意味不明 中国のZ世代で人気って情報が出ちゃったもんな
日本の貧乏人がアマゾンで中華の令和最新式を買うようなもんだったってだけ
EVはスマホみたいに短い期間で買っては乗り換えてをするから売れるように見えるがゴミだらけw まあそんなもんやろ
イギリスも自動車メーカー10万社くらいあったからな これだけ簡単にメーカーが勃興するって、もうパーツもモジュール化されてるんだろうな。
そのモジュール側を抑えないと負けか 何年か前にモーターショーで48インチのディスプレー搭載のコンセプトカーで話題になったバイトン(テンセント出資)は結局1台も走行可能な車を作る事はできなかったそうな >>40
某巨大掲示板で
「春節を知らないのか?」「あ〜あ〜、春節がー」「春節春節」
ってEV売り上げ減のことを説明しとったでw >>88
春節が影響してるなら
PHVが22%も伸びるわけ無いだろ >>1
日本の場合は下請が半分くらい死んで自動車会社支えてるんでないの?? 内燃機関の技術で日欧米に太刀打ちできないから安直なEVに逃げただけなのに
ガソリン車より複雑なPHEVなんて作れるわけないだろ
どこかに中華PHEVをこき下ろしてる動画あるから探してみろ >>91
お前がネトウヨ動画鵜呑みにするバカなのはわかった >>91
PHEVなんて言うからトヨタが作ってるような物を想像するけど彼らのPHEVはあるところまではEVとして走って
電池が尽きたら後は純エンジン車として走るような代物 >>91
市販ガソリンエンジンの熱効率記録持ってるのは中国のGeely
ちなみに衛星何十機も打ち上げて自社ブランド専用の誘導システム提供してる EVを批判すると壺ガーが湧く
壺ガーの正体が地味にバレてしまう まだ半分が生き残ってることに驚き
経済制裁喰らって旧石器時代の生活に戻ってるはずなのに >>49
これ
そして日本では公平・公正な競争が行われていない
縁故資本主義で補助金や官需頼みのゾンビ企業ばかりになってしまった BYDもデカくなりすぎたら習近平に破壊される運命だよ
あの国の会社は頑張って大きくなっても報われない 中国には何の技術も革新性もない
補助金頼みの質の低いゴミを大量生産してるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています