【岸田秘境】田舎に新幹線駅🚄ができた結果wwwwwwwwwwww [151291598]
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北陸新幹線の金沢―敦賀(福井県敦賀市)間が16日、延伸開業した。
1973年の整備計画決定から半世紀超で、新幹線網が福井県に広がった。
東京―福井間の所要時間は最短2時間51分で、東海道新幹線と在来線特急を乗り継ぐこれまでに比べ、33分短縮される。
首都圏とのアクセス向上で沿線への観光客増加が見込まれ、能登半島地震からの復興の後押しとなることも期待されている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d585284d9db0f76a97a41d9eeb47a837995e686d 在来線は三セク化してサービス悪化地獄
ゆくゆくは廃線で地元衰退加速の未来が見える >>7
朝夕ラッシュ時の利便性は確実に向上したよ
西の地方に対する姿勢はゴミだし こりゃすごい。岸田さん大成果。田舎に人、人、人。新幹線大成功。田舎に笑顔がいっぱい。国民喜ぶ新幹線。うれしいなぁ。ニッポン。岸田JAPAN。日本国。 地べたにピクニックシートを敷いて野菜とか古着とか売り出すんだよな ストロー効果で若者がどんどん都会に出ていきやすくなるんだから良いことじゃねーか 油断してると原住民にシェイプシフトしてるフクイサウルスに喰われるぞ >>12
よくみたら道の駅もあるしそれは無さそうだ 東京に出て行きやすくなるだけなのに大喜びしててバカすぎワロタ 鯖江の中心街から外れたところに作ってるんだな
こういう中途半端に遠いところに作るの本当にやめて欲しい
https://i.imgur.com/AbesDK8.jpg 福井に行きやすくなったのがいいんじゃないの?
知らんけど >>19
どっちかっていうと鯖江より武生のが栄えてるようだけど?サンダーバードも武生の方が停車数多かったみたいだし 安中榛名とか上毛高原とか青森の新幹線駅とかよりは利用客いるんじゃないの? >>19
みんな駅まで車でいくんだぞ?なんも問題ない >>19
在来線と交わるところに駅作りゃよかったのに
交通手段車バスのみとか降りんだろ観光客 >>19
これサンダーバードなくなって確実に利便性低下したろ >>25
離れててもいいから在来線乗り継ぎできるようにしてほしいんだが
地元民は車でいいけど他所から来た人はバスしかないし最寄りの在来線駅から乗りたい人もいるだろうし >>19
土地代とか騒音問題あるのに民家に近いところ走るわけ無いだろ😾 >>7
福井に関しては
本数増えたし昼間はパターンダイヤになったし特急通過待ちは無くなったし
良くなった面も少なくないはず そもそも武生いらんやろ
福井からR8で車で走っても30分くらいやろ >>19
こんな田舎町だと家族が軽トラで駅まで送ってくれるよ そらもうお祭り騒ぎよ
なお外国人は金沢で降りてそのまま東京に帰っていくのでした 新幹線停まるからって栄えるわけではないよね、米原とかさ 北陸の三セク(旧北陸本線系)みんな乗車率すげえし当分安泰だろ三セク間で相互乗り入れもやってるし実際そんな不便感ない
鉄ヲタは脊髄反射で三セク拒否反応すげえけど >>19
東海道新幹線の時みたいにヤクザ使って立ち退きさせるなんて今どきできないでしょ 50年前に計画してようやく完成かよ
中国なら5年で出来てるな >>19
東海でいう静岡並に止まらないやつでしょ
使われるのは福井と敦賀だけ 敦賀の読みめんどいなw
つるがをあつがと読んだしまうw
覚えにくい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています