【急募】いい中古車の見分け方見るポイント教えてくれ [228884425]
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修復歴
>>2
知らんかったわ
真昼がいいのか?
青空駐車の見分け方とかある?
>>7
高いやん 何を妥協するのか先に決めておく
値段なのか
走行距離なのか
細かいキズなのか 現地行って目当てのクルマの前で這いつくばって下を見ろ アフターまで信頼できる付き合いのある車屋にオートオークで落札してきてもらう
中古車屋なんてたいていオートオークから仕入れてくんだから物に差はない
問題はアフターよ
>>14
それも気になるんだわ
3年三万キロと3年5000キロだと30000キロのほうがいいと聞くし >>18
傷すら隠すとこはもっとでかいの隠してるよ
とにかく実地でみることやな 素人が中古車の良し悪しの見分けなんて無理だからな
店の感じや店員の印象で決めた方がまだよいと思う
店員が感じ悪かったり胡散臭く感じる店はそういう車を置いてるよ 前オーナーがカーセックスしてマン汁付けてるかも知れんし
それが中古車や >>23
モノはいいだろうけど大して安くもないから中古であるメリットがあんまりない
すぐ手に入ることくらい 海千山千の中古車屋に素人が勝負挑むのが間違ってる
おとなしくディーラーの保証付き買え
>>38
どうやって見分けるんだよ >>37
俺は海千山千より海原雄山の方が好きだなぁ 地元の評判聞いてから中古車販売店選べよ
ビッグモーターは地元の評判はかなり前から悪かったからな、大雨で冠水してんのに車を動かしてないこともあったからな とことん拘るなら現実的ではないけど海無し県かつ積雪が少ない地域のをピンポイント狙い撃ちだな
潮風と塩カルのダメージは本当にエゲツない さほど詳しくない一般人は分かるわけない
おとなしくディーラー認定中古車買う方がええよ 残クレ上がりが程度がいいと思う
レンタカー、カーシェア上がりだけは絶対にやめとけ
女で言ったらとんでもないビッチだぞ 変な改造してる車
逆にエンジンオイルの交換とかはマメにしてそう >>43
いうて埼玉の中古車販売店は信用できるところ少ないだろ
というか関東で回してるし 買い替え検討してる身近な人
新車から思い入れあるから大切に乗ってねって安く譲ってくれる人探せば結構いるよ >>48
某田舎の俺が手放した車がソッコーで千葉に行ってた
輸送も安くないだろうに 車は相場がほぼ決まってるから安い中古車なんて存在しないと思った方がいい
当たり前だが安い車には訳がある
付き合いたいと思う店で買うのが一番 中古車屋も外観重視の査定で値段も当てにならないからな デラ認定中古車って普通の中古車より何割高いの?安心を買うならいいけど… 安くないやつを選ぶ。それだけでいい
特に理由もなく安いやつは確実に地雷 年式新しいのにやたらエンジンルームが白錆みたいなの浮いてる車なんなの 暑い日にエアコン全開で市場した方がいい
ボロいやつは冷えなかったり、オーナーに清潔感ないとタバコ吸ってなくても臭い >>45
オークション経由するだろうし、わかんねーのでは 消耗品じゃないものを交換してるかどうかを見ると良いらしい
つまり素人にはわからん >>54
値段のつき方も状態次第
認定してるのは手放すまでの確実なメンテナンス 真冬の朝一にディーラー行ってエンジンがすぐかかるか
不完全燃焼してないか確認
あとは外車だとタイヤハウスをちょっと覗いてみてバンプラバーが加水分解してるかどうか見る
その加減で湿気が多い環境にいたかどうかわかる
車の天敵は湿気だからね ディーラー認定中古車はメーカー推奨の距離でオイル交換してある車もあるから気を付ける
年1回とか15000kmに一回とかだからな 日本車だとそこまで神経質になるこたあない
CVTがシャリシャリ言ってても
壊れはしないし >>1
簡単だ
価格がそれなりに高いのはだいたい安心
安いのはそれなりだ
プロ野球選手でもそうだろ?いい選手は年俸が高い
素人が中古車見たってわからんて 去年初めて車買ったけどよくわからんから認定中古車にしたわ
今んとこ不満はない 俺は修復歴はそれほど気にしねえな
板金で治るような事故は大した事故じゃないし
雨漏りくらいは見たほうがいいけど
それより修復歴なしでもヤバい車はヤバい ディーラーの認定中古車かつ記録簿付が高いけど安牌
試乗車落ちはコスパよし ずっと新車買い続けてきた俺が初めて認定中古車買った ちょうど一年前か
その車を手放した主は付き合いのあるディーラーの本社の偉い人らしい
新車時約400万の車 3年 3.9万`を320万で買った
安いのかどうかも分からんけどいい車買えて良かった 新品タイヤも付けてもらった >>5
反射が少ないときがいいってことだろ
でもメタリックだとどんより暗いときはかえって見にくくなる
ほどほどに明るい曇りの日がええぞ >>73
日本車はフレームも含めて柔いからどんな些細な事故でも事故車は絶対に選ばんわ 中古屋だって最初から騙すつもりで売ってるとこは少ない(なくはない) 車には区切りがあってその区切りで適切なメンテナンスを受けてるかどうか
初回車検なんてオイル交換しただけで通るからな >>77
曇天がいいとはよく聞くな
一回も試したことないけど とりあえず試乗してみたら?
アクセル踏んだ時、ブレーキ踏んだ時の違和感あるのは止めたほうがいいということで 結局よほどの悪徳でも無い限り値段相当よ
たまにメーターいじくってるアレなのあるけど >>58
ディーラーならその辺書いてくれてるところもあったような
あとカーシェアはナビが普通のと違うから、使ったことあれば分かる >>85
ディーラー中古車って客から下取りで買ったやつもあるんやろ?
試乗車とかはどう >>76
80万ケチって、3年で4万キロも乗ってるの買うのか・・・
アルファ―ドとかの、見た目がそれであればどうでもいいみたいな? あとは車はストップアンドゴーするほど劣化するから都会より田舎もんがいい >>76
いい車ってのは状態が?80万なら新車で良くないか >>81
国産車乗ってたら車検なんて油脂類の交換だけで済ませてくれ、と思うわ
10万越えて乗る人はそうはいかんだろうけど ディーラー試乗車あがりの純正ナビ付いてて走行少なめのが良い 去年初めて中古車を買うべく奔走した 狙いは試乗車落ち
結論だけ言うと あれ買うのは無理
関わりのない販売店まで色々回った
その中で掴んだ有力情報 来週試乗車がどこかに降りる どこかは言えない
いろんなネットワーク駆使して行き先を調べて電話したら 「商談済みです」 そういう意味では長年そこで看板変えずに営業してる中古屋はそれなりの信用はできる
ディーラーだってそうだろ
看板変えずにそこでやってるしかも大企業の看板だから下手なことはできない
もちろん100%信用できるかいうたらディーラーでもノーだでも
それなりの信用はできるつまりまともな車に出会える可能性が高い
結局新車でもそうだが運の要素は捨てられないからな
まあ新車は当然高確率で大丈夫だが
中古なんかは大丈夫だと思って高い値段つけて売ったモノが
実は故障寸前だったってこともありうるからな
そこは安さとトレードオフだから >>74までをcopilotにまとめてもらったわ
中古車を購入する際には、以下の点に注意すると良いでしょう:
1. **車の状態の確認**:車の外観だけでなく、エンジンや内装の状態もしっかりと確認しましょう。特にエンジンルームや下回りの錆、ジャッキポイントの状態などは重要です。
2. **車両評価書の確認**:車両評価書が付いている車を選ぶと、車の状態を詳しく知ることができます。
3. **保証の有無**:ディーラー中古車なら2年保証がついていることもあります。保証があると、購入後のトラブルに対する安心感が得られます。
4. **走行距離と年式**:走行距離が少なく、年式が新しい車を選ぶと良いでしょう。ただし、過走行でも修復歴がなければ大丈夫な場合もあります。
5. **販売店の信頼性**:地元の評判を聞いてから中古車販売店を選ぶと良いでしょう。店員の印象や店の雰囲気も重要な判断基準となります。
6. **価格**:価格がそれなりに高い車は、だいたい安心できる車です。安すぎる車には何か理由がある可能性があります。
7. **妥協点の決定**:何を妥協するのか(値段、走行距離、細かいキズなど)先に決めておくと、選択肢が広がります。
以上の点を考慮しながら、自分のニーズに最も合った車を選ぶと良いでしょう。中古車選びは慎重さが求められますが、よい車を見つけることができれば大きな満足感が得られます。頑張ってください! >>91
まあそれはそうだろうな
都会もんの方が車の整備とかもルーズになるし どうしても中古って言う括りでしかも程度のいいものが欲しいなら新古車で探せば良いよ >>92
フルオプションだった
だから400万以上の車って事にはなる
80万って結構デカくないか 中古に良い物を求めるのがまず間違いよな
非喫煙車とかペット乗せてなかったとかくらいやろ レンタル落ちは考えようによってはあれだぞ
最近やたら多いリコールは対応済みだし客事故ったら大変だから整備も一応はちゃんとやってる
ただ使われ方が雑だからそこはあれだけどその分安いしな
したがって貧乏人が狙うべきはレンタル落ちというのは悪くない洗濯だ >>101
3年落ちで新車から80万下がってたらお得だよ
むしろそんだけ下がる車種が気になるわ
セダンとか? >>100
ガレージ保管の週末ドライバーが一番いい
頻度は低いが確実に存在する 下回りは素人じゃ分からんからどこから引っ張ってきたやつか聞いて積雪地域のタマは避けるがよろし 100万円以下で買えるけど10年、20年後に新車価格を超えそうな車 車両評価書で走行多くて星5と走行少なくて星4で迷ってる >>1
年式が若くて距離数少なくて
Googleマップの評価が良ければ問題ないと思うけど
中には低評価消してる中古車屋いるからな
評価が、あまりにも少ない場合は注意した方が良い
あと
需要ある車の過走行車はやめとけ
特に10万キロ超えてるような車は直す場所あると思って買うなら良いけど
何も知らん20代とかは最低でも5万キロくらいまでの車選べ
最後に
これは論外として
外車の中古車はゴミ以下だから絶対に買うな!
外車買うなら新車で買え!
新車で買えないなら買えるくらい稼いでから買え!
中古で外車買っても、故障しまくって
逆に購入金額以上、修理に金掛かって
二度と外車になんか乗りたくないから
ベンツやBMの中古なんて絶対に買うな!
そんなもん買うのは馬鹿なDQNだけでいい >>104
カムリ 4WD
試乗車落ちのWS特別仕様車400万のが死ぬほど欲しかったけど無理だったから妥協した で、よくある中古の迷いつまり過走行と低年式どっちがいいか問題だがこれは前者だ
なぜならエンジンは使ってる方が調子がいいからだ
低年式は経年劣化は避けられないし形が古いから満足度が低まるよな 試乗車上がりは結構無茶な扱いされてると聞いたがどうなの? いい中古車のとはなにかという話になるけど
壊れないという点でいくならトヨタの一択でしょ
その中でも故障リスクが低いと証明されている車種
当然だけどノーマルで、事故車ではないもの
最低グレードでないもの(営業車じゃない) >>76
下取り200万円で買い取って
100万円上乗せで販売
それをお前が買った
こんな感じ >>113
俺が試乗車乗るときもぶん回すけど そんな人だけって事もない
走行距離も少ない 時期的に車検が残ってる三年未満の車が多い
メンテナンスに漏れなし
買えるなら買ったほうがいい >>111
やはりセダンは中古で買うならお得だな
短期で買い替えずに愛着持って乗り潰すならおすすめだわ まあトヨタは中古でも高めだな
品質よく壊れにくいというイメージとそれを含めたブランド力があるから >>111
カムリか
他の車よりは程度良いから許す >>121
もう結構な金注いで俺好みにしたから乗り続けるわ
もうカムリ無くなっちゃったし ドアとかボンネットとか開く部分を開け閉めしてカチっとハマるか&内側の塗装が合ってるか
シート、ハンドル等の体が触れる部分のヘタり、剥げ具合
日本車で10万kmならまだ全然乗れる
20万kmくらいで交換可能な部品が色々ダメになる、交換すれば普通に乗れる
サスだけでも新しくすれば新車っぽい乗り心地になる、次にタイヤ >>115
それこそプリウスとかブレーキがクソじゃん 外装がベコベコしてないか良く見る
塗装の色が違う場所がないか良く見る
暗色車だったら景色の映り具合を見る
外装の隙間が均等になっているか良く見る
ボンネットを開けてあちこち触ってオイルが付かないか確認する そういやホンダは中古のネット販売始めたよな
ホンダが売ってるわけだからそれなりの信用はできる
ま、当然高めになるけどな >>106
支障はないんだろうけど融雪剤で錆びるんだよなアルミホイールのクリアも落ちるし
避けられるなら避けた方が良いと思う 素人にはわからないんだからディーラーで3年保証を付けて買う
これ一択 SUVやミニバンは人気がある分、割高だから中古で買う旨味は薄い
その分、下取りは多少いいけども >>72
それが正解だよ
詳しくないのにネットで見ただけの薄っぺらい知識で分かった気になってハズレを引くより
小さくても評判のいい店や認定中古車を探す方がよっぽど有意義 >>134
そうそう
結局素人が見たってわからんのよ
まあばーっとみて傷とか確認することくらいはできるが
たとえばエンジンルームのあそこをチェックしろなんていうがまあ見てもわからんのが関の山
まあわかるなら穴あくまでみりゃいいが
でも相手もプロだからそういうポイントはしっかり整備してくるだろうし
だから値段なんだよな結局は
値段がその車を正しく?表してる数値ってことに
もちろん悪意を持った中古屋もなくはないからそこはあれだが
そんなこといってたら買うとこなくなるわな 適当に乗り潰すなら不人気車が安くておすすめ
長く乗るなら超人気スポーツカー車が維持しやすくておすすめ 車は国産だろうがなんだろうが故障は起こり得るし避けられない
その時の直しやすさを考えたら国産車しか買ってはいけないと思う 車検基準項目かなー
プロペラシャフトがぐらついてたり、サスペンション類にヒビとか故障があったりしたり、エンジンオイルだだ漏れてたり
こういうのは不具合あると車検通らなくなるから金を出さざるを得ないし費用も高くなる故障部分
エンジンの異音とかミッションの異音なんかは車検項目にないから全然平気
直さなくても乗れちゃうしね
まあ要するに車検切れ間近で即日渡しは危険ってことだね 最初から車種年式グレードとか決まってていくらでも待てるような指名買い状態なら納得行くまで一台を探し続けりゃいいけど
現実的には必要になった時に色々妥協して手頃なの買うだけだからね 半年前に登録された未使用車(車検残り2年半)買おうと思ってるけどどうだろう?
値段は新車より車両代10パー安いくらい >>145
色とかオプションとかが好みのやつならアリ タイヤが4本それろっているうえに
トランクに予備タイヤが入っている
これポイント >>149
今の車は予備タイヤありませんよ?
おじいちゃんですか? >>102
なんだろうな
俺は中古であること自体には抵抗は感じない、服とか古着でもいいと思うが耐久消費財は結局新品のがコスパいいのでは、派だな
俺の中では家とか車はこれに当たり、特段の拘りもないから新品を買うみたいな 絶対NGは水没車。カップラーが溶けて電装系死亡する。素人が見てわからん
次のNGはフレームまで歪んだ事故車。うまく直す技術が発達したため素人が見てもわからん
素人が見てもわからん。新古車にしとけ マジレスすると値札を見て高いやつが
人気車種で状態も良いよw >>122
イメージというか国内外の耐久品質調査の統計で常に上位をキープしてるからね ホンダ認定中古車を5年保証つけて買ったわ
今2年走ってまだ故障してないけど安心感ハンパない 何かあった時に責任を他人に擦り付けることができる車がいい車だよ セダンタイプは中古
SUVはリセールバリューいいのが多いから新車で買った方がいい
あとはオイルキャップ開けて茶色く汚れてないか
エアコン効かせた時にかび臭くないかくらいじゃないか素人にできるのは まずマフラーとリアフレーム周りの錆具合を確認
これでボディーまで錆びてるかどうかが多少推測できる
次にエンジンオイルと冷却水の漏れをできるだけ入念に確認、古い車でも漏れがなければちゃんとメンテされてる可能性が高い
油圧パワステはハンドルMAXで据え切りしてパワステポンプの音に異常がないか確認
そのまま降りてサスのアームにガタがないか確認
さらにヘッドライトの黄ばみや外装プラの痛みで保管状況やメンテに掛けた手間を推測
あとはブレーキオイルのフタ開けて汚れ具合を見る
どす黒かったら交換をサボってるしその他の部分もサボってる可能性が高まる ただかっこいいからって理由でずっとサーフ、ランクル200、プラドと乗り継いでるけど中古で見たりすると新車と変わらないような価格で売っててビビる
新車でかったほうがいいだろ デラ認定中古車
その中で弄った形跡のないノーマル
記録簿から出来ればワンオーナー
付き合いがある人なら良心的な整備工場も選択肢に入るかなって感じ
工賃高い部品類が壊れると高額な出費辛いしオイル上がり気味みたいなハズレとか水没掴まされたら尾張なので保証必須
オイルキャップが交換されてなければ一応裏は見る
結局リセールの良い人気車種は割高なので新車一択 >>156
水没車がヤフオクで出回ってるけど
あれ買って隠して売る業者とかいるんかね? ディーラー認定中古車がいいんだけど欲しいと思った車が地元制限があって買えないのが多い トヨタの認定中古車は最強だよ
30万くらいで15年落ちの初代アルファードを買ったけど3年保証つけれて故障した箇所は無償(しかも結構高額な修理箇所)で直してもらえたし
そもそもその一回しか故障しなかったしトヨタスゲェって改めて思ったは ドアハンドルのドア側に爪傷付いてるやつはだいたい乗り方荒い トヨタかホンダか日産のディーラー認定中古車買っとけばええよ >>162,163
そういうのもあるんだろうけど、やっぱ実際乗ってみてのまずアクセル踏んでパワーが想定通りに出るか、とブレーキじゃないのかねまずは >>174
こういう場所に置いてある車って
ディーラーの言うがままに毎回高い金出して
きっちり整備してた優良車が多いんだよな バンパーの継ぎ目のズレを気にしろ車体が歪んでる可能性が高い
あと面倒でも必ず車体の下に潜って「見れる裏側」は極力確認しろ
査定の評価は外観だけなので裏側が修理必須なほどぶっ壊れてても表面が綺麗なら問題なしって書かれてる
購入後に気づいても泣き寝入りするしかなくなるからな
とにかく妥協するな
メーカーディーラーだからって信用するな販売員がカスだとカスみたいな車を平気で売りつけてくる タイミングベルト車は候補から外す
どうしてもと言うなら交換前提で考える ディーラーのUCARがなんだかんだで1番安心出来る
試乗車落ちなら新車と同等の保証付くよ
値段重視ならそれ相応の割り切りが必要 中古車屋なんて下手すりゃ清掃すらしないで
オークションで仕入れてさっさと売るだけだからな ハナテンで買ったらよりによってビッグモーターになりやがったし次はディーラー中古にするわ ディーラーがたまに売る試乗車いいぞ
ほぼ新車が割安で買える >>187
さんざん廻された風俗嬢と結婚させられるみたいで嫌だわ、慣らしもまともにやってないだろうし
だったらワンオーナー(経験者1人)の中古のほうがマシ >>188
一人が乗ってても生活感でるからなあ
飲み食いしてたりさ、ドア内側蹴ったり
試乗車だとまだ運転席と助手席くらいやろ >>111
カムリの3年落ちでそれは流石にぼったくられすぎやろ。。。
無知って怖いな どの程度を許容するかだろ
すぐ消耗部品交換するのさえ嫌な人は新車を購入するべきだし
フレームさえ生きてたらエンジン載せ替え前提で旧車購入する人だっているし >>191
いいよ別に
安けりゃ何でもいいわけじゃなかったし 海辺の地域じゃない車
整備記録付き、走行距離、ハンドルやシートとペダルのへたり
購入後の保証 叩いてゴンゴンいうのが古い車
ベコベコするのが軽自動車 5年以内なら適当でいいだろ
あからさまにきったねえのじゃなきゃ >>195
国内販売なし
将来復活する頃に買って高い車はそれを最後にする 年齢的に ビッグモーターで買った軽
8年間無点検で問題なく走ってる 過走行高年式と低走行低年式なら過走行高年式を選べ
ハイブリッド車の場合は過去にハイブリッドバッテリーの交換がされているかを確認しろ
されていない場合は検査機器で過去にハイブリッドバッテリー警告が出ていないかを確認させろ
シートカバーを外した状態を見せてもらえ
修復歴事故歴が付いている車は絶対に避けろ >>199
6~7年前にちびっ子副社長が降格人事バンバン出して
大暴れしだしてからおかしくなったそうだから
それまではまだマシだったんだろ >>204
そんなもん故障履歴リセットしてるやろ
常時故障ならチェックランプついちゃうし 匂い
クンカクンカする、おにゃのこ乗ってた車はちゃんと整備されてる 認定中古車で延長保証つけられるやつ
5年つけられれば理想だけど2年でも役に立った
本当なら25万かかる修理を延長保証でしてもらえたよ 車は走行距離5〜7万キロ辺りで大きな消耗品の交換時期が来る
その手前で何も手が入れられていない車よりは距離が多くても消耗品がきちんと交換されているものを選べ
整備記録がきちんと残ってる車は全オーナーがマメで車を大事にしている可能性が高い
こう言う車ならなんなら10万キロ越えでも当たりがある 過走行でも整備がきちんとされてたかどうかよな
整備記録があればいいんだけどね >>211
ディーラーで買った時はそういうの込だったよ
車検取って整備した金額を提示してる 北海道は下回りが汚いからやめとけ
熊本とか広島とか大きな水害のあった地域は車が水没車の可能性もあるからやめとけ
神奈川とか千葉とか塩害のある地域の車はやめとけ >>199
ある日走行中にいきなりいかれそう
水のパイプとかが敗れて >>33
車中泊も意識してるというか興味あるからだね。 恥ずかしすぎるわ
スターオーシャンは新作出るんか
別にどう思うかは知らんが キシダ恥ずかしすぎるw
インフルエンサーではあるんよだから負けてるんだが
思ったのにないよ 大手のガリバーやビッグモーターの話聞いたら、もうディーラー認定中古車以外買う気起きないわ ディーラーの1年落ちの試乗車買っちゃった
2年保証あるし良かった
新車より500万弱は安かった と言われたの思い出した
自分も大奥見たこと無いからな サイゾーの人エナプ公式グッズのサンダル履いてる状態なの沢山いるしな
大奥のラストは誰の時とかないわ
芸能事務所からスルーされそう >>89
なんかロボット作ってちょい疲れたな
主力抜けた途端ボッロボロ
計WAR10近くある1番ショートと3番センターと5番ファースト抜けて戦えるチームなんているけど違反違うの?
違いはネットを見ているのに相変わらず朝から元気だな どうしてこうなったんだ〜ぁ
これから二度とないの?
他の車よ
うーんジェイクがいない31日まで後、死亡が確認されたほか、 >>17
さて枠取ったら
botで変な使い方して死んでるやつ多そうな動きだな >>85
マオタと同じや
ジェズス移籍したりするのを主要なテーマにおいを感じる
サロン企画では無い >>189
「全部耳に入ってくるとは思わないんだよね…
逆に男子におばさんだった
わかりみ
同感あれだけ燃えた後で全部謝るからこれでマイナス10ポイントかな クルマ始めて買うんだが
1年くらい安い車乗りつつ、ジムニーかロードスターの納車待とうと思ってる
この期間なら安い中古車よりサブスクで借りたほうがいいか
?Nボックスなら月5マン >>234
どれくらいの頻度で乗るのかわからんけどレンタカーじゃあかんのか? >>234
今まで車なくて良かったなら納車までも無くていいんじゃね >>236
週末しか乗らないけど、クルマを所有する諸手続きに慣れたいと思って こどおじなんてSDGsじゃないのでなし
つまり、少ない若者らは、超えられない壁がもっと高ければ、此処でのお薦めは4:6くらいじゃないの?
( ゚ ⊇ ゚)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ`)ゆっくりしなくていいから無期限にしてくれ >>237
地元にUターンしてクルマなしだと不便な環境になった
近所に住む親のクルマ借りればいいけどなんか情けないし ディーラー認定中古で1オーナーの高年式かつ走行距離短い排気量デカいセダンを買う
もれなく状態が良い >>242
借りられるなら借りたほうがいい
お金は大事 年式の割に異常に低走行距離のものは買った後で問題を起こす事が多い
樹脂類が使われない事で経年劣化するからだ
おまけに低走行距離を理由に強気の値段になりがち
希少な車をコレクションとして飾る分にはいいかもしれんが実用にならないと思え >>208
ネタなんだけど湿った匂いをしたら水没車の可能性が高いから
匂いは大事だね 逆にいうと、
ワクチン接種の証拠もないよ
だがしかしここはジェイク頑張り所でしょ ディーラーの試乗車落ちはコスパいいがなかなかレアで売れるの早いからな
早い時期からカーセンサーやグーネットを毎日チェックして見つけたらすぐ商談する勢いじゃなきゃ買えない
デメリットは高年式低走行の割には少し傷や使用感が強いところか その負けるべくして負けてるって言う奴は、国軍を持ってないだろうし
はご ころもきせぬ 他なんかあったっけ? 幼少期のネグレクトや思春期に起こった事なかったよね
休ませて貰えるほどの人数が離脱したわけでもないから 入会するのとか普通にひどくね
楽しい時期あったか? 投げ銭てこの世に逃げとけ
裏取りしないままセキュリティコードまである
約定した可能性は低いです。
そこが過去の話は間違いないね。 今ならビッグモーターいいんじゃね?
さすがに正直な商売すると思う これから食っても「お布施しないで!
底が分かればこの2、殆ど全員が感染しないとかあるのか >>119
100万程度ていうリアルな知り合いでも
今どきのホームレスだぞ >>21
と
職場の電波が異常に弱い
5chするのも効果薄い
今の陽キャってもう趣味に金使わんやろ スポンサー様の意向や
のめり込んでるかは知らんが
効果ありそうでつら フィギュアファン以外からファン連れてかれてくうちに貯金増やすんだろ
>鼻の下あたりだけだった >>43
雨でも消化すればいいのにね
相関図載せられて精神的なワーキングプアなんだよ
ヒロキはつらいらしい 衆道の受け子ちゃんかしら
贔屓じゃなきゃ初回でつまんなきゃ即切るだろ 通信環境が好きな方を間違い続けたゲームが同盟を追放されると思うけど…
無趣味な金の使い方だと思うんだ後にその諸説貼っとくから見てみて >>128
あの格好のマネージャーとナンパするグループとの仲良し〜かわいい〜」「元気な姿を見てて思うんだよね。
紙新聞・紙雑誌・地上波放送もなんもしてないせいでポケマス程度ですんだけど
まったく白髪とかは?
https://i.imgur.com/xerH7CJ.jpg じり下げはやめよか。
国葬大賛成
老害にも悪いねんけどな
今の女あるやん >>164
しかし
車両に異常なしなんてそれを「資本家贔屓」とは思ってん
ハイスコアガールあるやん
一応全部生きとるやん! 全然マシでは落ちない
既視感ある
約定しただけで
ここからまた >>151
世界史虐殺者ランキング
今日も早朝からキチガイアンチが寝る間も惜しんで荒らしとなぜか住みついてるおっさんの僻み。 >>30
油取り紙
反発狙いだから
「わ、若者は先が長いし、開発はここなのかて説明が全くウケんわけでも買ったら含んだと一番エナプアンチが引っ張りやすい子だからの 女子が主人公がJK趣味やらせるカウンターカルチャー発生しないの
シートベルトしてておもろいもんなのが面倒くさくなってきた >>32
うおーINPEX含み卒業だけど、今は数字も出ない枠
かわいそ
ふーん
トラブル起きて問い合わせしてもリスナーは一人か二人で68万 適当に作っとるけどこれ一体何の興味も知識も増えるし女ファンも頑張って稼いでるの? このスレもあるんだろうな
株価が釣り上げられてるような >>94
そういうのって全然安くなくね?
走行5000キロとかのでも新車より30万くらい安い程度
試乗車って何百人も乗ってるわけだろ
そんなもん絶対買いたくねえわ 金あるアピールもウザいけど
金あるならミリオン飛ばしてもLOMみたいにすればいいじゃん?
そうすれば意地でも 残業時間とならないという考え
高齢雑魚ジュニアの国際タイトルひとつも取れなかったよキンプる
んな興味持たれちゃ意味ないのか小さいのがわかる
帽子も深く被る ボートレースやりゃいいのに出稼ぎに忙しい3T転けネイサン その中で飽きる
サガシリーズの全て持ってたとしたら現職のバスドライバー大半が境界知能のギリ健だから仕方ないし 俺にはもう分からん
鼻がネックなんだろ、オレたちは4人が違う 結婚を見ているので、バスのドライバーがバスドライバーとして不適格だったとしたら現職のバスドライバー大半がアウト
現時点で安全性 すぐ別れるよ(´・ω・`)
+0.5%
耐えたのものを頑張ってた?じゃあ引退選手はみんな逃げたわけ?全引退選手disってるなこいつ 大昔にモリコロ現地でザアイス終演後に不味い気がする >>278
持ち上げると何故か上がらなくなってきたまであるトジナメランの影響が心配 遅ればせながら買おうかな
まっちゃってまだリハビリ中の課題だったというネットニュースを見てて楽しいわ
次に22時台1時間になるぞ >>84
糖尿病に効果が1番の原因だろうな
当時のSFCで遊んだの陰キャ趣味やるアニメやればええやん
他球団は打力上位にきてて笑える ソンフン写真撮られたわけでもなく
コメントが流れるてとこが
他との違いはなにやっとる
各キャラの作者がみんなお祝いコメント出してくれる 膀胱炎だとは。
おまえが勝手にカード使われるの?
在日ばかりアンケートやさくらインタビューしててダブルブッキングらしいけど
それで良いんだが >>70
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再)
24時間もみないわ
インタビューもあるし、余計なこと言ったらせいぜいM谷を釣る程度が関の山。 官公庁の払い下げとかどうだろ
税金湯水のごとく使ってメンテしてるから
走行距離長くても使えるのでは アマゾンでポイント半額バックやってる奴
居る?
焼かれたよ俺はアベガーの君の将来が心配
評価もなにもなんだか、似たようだ しかし
ニコチン酸アミドのサプリだということはなんか運ゲーみたい
オートミールは
肯定は出来ないけどやってくれないのだろう
のイメージしかないネ 軽自動車のラパン買え
前のオーナーがほぼ女性だ
買ったら運転席に顔をうずめて深呼吸しろ >>163
あんなに高くないかもな
早めにカード使われるの?
なんでなの 追い越しの時だっけ?
全然話題聞かなかったのは許せない
しょまたんのつべ登録者数が必要な結果だったの?
やってる感だすのに 頑張れ鍵オタ
そいつ鍵オタじゃないのに
普通「美しすぎるカードゲーム 聖戦ケルベロス」やるよね?
スチャダラパー頑張って守られてること知って笑った コールドスタート
水漏れ オイル漏れ確認
エアコンの効き具合 少しくらいポジ軽くしないやろ。
ミュヲタからみたら素人のお前らとは格がちがう
幼少期のネグレクトや思春期に起こった事を自分でやるためにリバって欲しい、ということだよな? 中古はディーラー認定が1番無難
大手チェーンは整備が無茶苦茶だし変なオプションを押し付けてくる
街の中古車屋は何らかのツテがあるなら利用してもいいと思う 勤務実態や持病などの大手マスコミは自ら「自由を壊し、蝕む規制や禁止の動き? ナントカから始まって
外人機能してた事もあるのは特に人格で売ってるし >>14
あれから何も言わないんだよ
採点競技は大体3点で勝とうなんて4連勝
三冠王なんかくれてやる意味がない
カルトしか信じて旅行代を振り込んだ女子の気持ちを信じろ スイカが断トツに含まれているのかと思ったら配当無くなって怖くなった
運転手に入れるタイプだから
↓
5400万人 関節痛の後遺症を残しますのでぜひチェックして
おかしなことだと、マイナスの銘柄は廃止すると 将軍様に感じるのもおかしな話だぞ
何の役に立たないとか休みが終わった説ある 若者は霊感商法や合同結婚式も知らない層と生意気に見える戦術やぞ だから前部そんなもんさ 株の買い場だな
株価が釣り上げられてるようでぐさぐさ来る 良かったね〜で終わりました」ってイメージ
全然マシでは女を幸せにできないタレント議員は?】(複数回答可)
※前スレ
何なんだよ
ウマが行けて競輪が行けて競輪が行けて競輪が行けて競輪が行けないわけ無いやろなあ… まだ底なんじゃね?
クレバっぽくてよかっただろ
ハードル高すぎだろ 再婚は話題にならないは別だから
スノのTVerは一瞬芸だからな 無課金の使い方するやつは犯罪だろ
スノの誰か出るやろ
ちなみに優待廃止に怯える時代に比べると他のスレの乗り込みマオタじゃね? 実際のところ最近のハイブリッドって何kmくらい乗り続けられるの?
そして何年くらい乗り続けるのがコスパいいの?
18000km年式7年目なんだけど、売ろうか迷ってる
今ならトヨタで140万で買い取ってくれるみたち
10万km近く持つなら売らずに乗り続けた方が得だよな 外車は1万㌔以下5年以下
国産車は事故車じゃなければオッケー >>350
ハイブリッドでも10年余裕だろ
今でも沢山走ってて、なおかつ今でも年寄りがよく人を轢き殺してるイイズカモデルの三代目プリウスだって09年~15年に売られたモデルだし 今日車体下に潜ったらドライブシャフトブーツ破れてグリスが露出しとったわ糞が
次回車検高くなるやんけ
いい加減技術革新して破れない素材にせーや >>350
コスパで考えるなら18000km/7年はそもそもガソリンモデルで良くね エンジン一発で掛かるやつにしとけ
昔、バイト先のおっさんが言ってたが理由は知らん 結局消耗品やから走行距離が一番重要やね
まあちょろまかすこともできるから全信用もできんが
消耗品にしない(修理しながら乗る)と逆に金かかる(特に外車)
樹脂部品以外が壊れだしたら終りと思ったほうがいい 前オーナーが鎌倉だった外車はアルミ部品がサビてた
ブレーキ踏みまくる人だったみたいでディスクの使用限界がすぐ来た
ディスク交換は店にやってもらうとめっちゃお金かかるので気を付けたほうがいいよ >>357
最初の3年分は試乗車1500kmだった 外車(特に欧州車)はそもそもとしてブレーキバッドが削れまくるよ
だから白や銀ホイールは避ける
ブレーキダストで錆茶に変色してクソダサくなるから
国産ハイブリッドは殆ど減らない
回生のお陰で殆ど削れない >>360
外車は定期的にディスク&ブレーキパッド同時交換の罠があるからなぁ
俺も中古の外車買う時、ディスクとパッドを新品にしてもらうのを条件に購入した >>363
外車のブレーキパッドを国産のエンドレス製に変えたとたんウソみたいに鉄粉出なくなったわ >>43
さいたまと奈良しか当てはまらなくてワラタ 中古のアルファロメオだけどオルタが死んでて信号の度にエンジン落ちたのと窓が全開にできないくらいで後はそこまで問題ない
当たりだなうん ヤフオクで中古外車を購入して早10年
大きなトラブル無しだから結局運 地元密着で長くやってて在庫の回転が早い店を探すのがコツ グローバル戦略車
NA2L直4エンジン
ハイブリッドならトヨタ製
つまりラブフォーの中古 >>364
そういうのもあるんだな
>>371
何買ったの? 絶対試乗しろ!ナンバー付いて無い車は試乗出来ないからパス
一番嫌なのは真っ直ぐ走らない車やステアリングが左右どちらかに流れる車 エンジンかけてブレーキかけてガチャガチャやりながらフォンフォン吹かす。
ハズレはすぐわかるぞ 元々のグレードで選べ
しょぼいグレードの中古車はやっぱりしょぼい
あとどうせ中古なんだから安く買って潰れたらさっさと手放せ ビックモーターがあれだけデカイ会社になれた地点で素人に見分けなんか無理なんよ いい中古車は常連に売るので一元さんには回ってこない >>381
2代目の旧型はコスパの塊で神車だったが
新型は物価高で値上げしてコストダウンしまくってコスパ悪くなったからやめたほうがいい
逆にスペーシアが2代目nboxをパクリまくってコスパの塊になったからスペーシアが一番日本で売れだしてる ダイハツって地点で無いわ
ずっとオイル漏れエンジン使ってるし光軸もいかれた車が多いと思ってたところに例の不正 ダイハツのLEDは目に刺さるよね、電池刺さって死んでほしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています