オランダ「バイパス道路つくるか…」ジャップ「工期は?(5年くらいやろなぁ…)」オランダ「2」 [797673174]
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なぜなのか
しんさん…
がち… そりゃアルコール漬けの土人国と、大麻で健康に産業勃興してる先進国じゃ 中小の土木業者を生かすためにわざと少ない人工で工期長くしてる。 日本でも似たような工事やってなかった?
予め作っといた道路をずらすやつ 数十年後にまたドイツかフランスの道路にされてたら笑えない ジャップだと計画に3年、申請に1年、工事に3年、手抜き工事修正に1年ってとこか 発展途上国なんだから「何かあっても知らんぷり」が通用するんだけど
今の日本企業じゃもうできないんだろうなぁ 首都高の箱崎JCTの橋脚架け替えは結構なスピードだったような気が トンネルができただけで道路はまったく完成してないじゃねーかw オランダみたいな中進国?途上国じゃそりゃそうだろ
お前んとこGDPなんぼよ?先進国は検査とか基準とかいろいろあんだよ
欧州のチンケぬ小国があんま調子に乗んなよ はめ込んだトンネルの製作期間も2日のうちに入ってるなら本気ですごいわw >>30
オランダは昔から地理的要因もあって、今も治水やら干拓やら最先端で
今の日本の土木も割とオランダの技術者招いた土台があって成り立っているレベルだよ >>35
世界地図の形を変えるレベルの干拓してるよね
凄い国だよ >>39
これで有事には土地を水浸しにできるんだろ
絶対にドイツフランスに使わせたくないんだな 道路工事のために鉄道が数年止まってるしな
平成の世でも考えられなかったな
空気読めよ!オランダ😡 いやなんかコンクリの打設とかアスファルトとか日数かかるもんはどうしてるん? >>39
カメラどうなってんの?ドローンでもなさそうだし >>39
水と共に暮らしてきた国ならではだよなぁ
山地が無い平坦な地形だからこそできるのもある >>8
日本は手抜きしない安心設計!
晋さん…どうして… 事前に作ってはめ込んでるんじゃん
それでも速いけど >>39
跳ね橋くぐんなくてもいい小型船はブイブイいくのな
ちょっと暴走族感ある >>49
たぶんデカい船を牽引してて
そっちの船首から撮ってるんだと思う 横羽線の多摩川の橋と同じだろ
実際の準備期間は年単位だわ うちの町も陸橋架け替えるの4年かかるって書いてあったな。 >>39
水位調整のヤツがおもろいな
関東にも利根川にあるな >>50
山が少ない代わりに海抜低すぎるから干拓やら治水の技術が昔から今も凄いんやで 日本もパヨク排除出来れば1週間で出来るぞ?
成田とか反対派の妨害のせいで時間掛かってるんだから >>30
日本の秋田県にあった琵琶湖の次に大きかった湖も
オランダの技術者をそれも戦後の反日感情凄い時に招いてきてくれて
干拓して埋めたんだぞ 地方の中小土木に仕事与えることを無視できれば日本も同じことできるだろ
それで地方の中傷潰れたら小さな道路補修とかできなくなるけど ジャップ「トンネル掘るます!工期は…1!」
オランダ(1年か?案外早いな)
ジャップ「1世紀」 ボックスカルバートの設置だけならそんなもんだろ
なぜ先に設置せずに舗装を掘り返してるのかはわからないけど 日本の工期が長いのは土地収用がほとんどだろ
成田空港問題で土地収用に消極的になってしまった この程度のカルバートぐらい先に作っとけよ無計画だな >>74
幹線道路の下を通すためのカルバート設置が目的でしょ ロッテルダムやアムステルダムのダムは黒部ダムやビーバーダムのダム
豆知識な >>77
先に作るだろ無能過ぎ
日本だったら後から拡大する事も含めて最初からデカいカルバート埋めて入口だけ塞いでるぞ 日本はもういろいろな意味で後進国なんだろな
無理矢理工期を長くするんじゃなく次の仕事を増やす方向に発展してけば良かったのに 日本の都市計画は雑多だからな
ツギハギだらけでその場しのぎの汚い並びだよ 通行止めが2日で
明らかにそれ以上かかってるじゃねえか 日本なら後からカルバート作るなんて事しねーよ馬鹿
日本は後からカルバートが必要になることを見越して先に作っておいて、結局使わずバリケードで塞いでる へえ土盛って道作ってあるんだな
トンネルが部品になってるのも面白い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています