トヨタ車だらけなんだが何がいいの?無個性すぎんか? [228884425]
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プリウス
カローラーツーリング
カローラクロス
ハリアー
ハリアー
ハリアー
ラブ4
白、黒、シルバー
無個性すぎるやろ 故障しにくさは昔からトップだからな
加えて燃費もクラストップ車種だらけ
走りのダルさも近年かなり改善された
あとはデザインがマイヤン向けなこと
くらいしか欠点が無いのでデザイン気にしない人は真っ先に買う 車に興味ねえからメーカーの区別もできねえし全部同じに見えるよ ネトウヨの大好きな新自由主義では売れたもん勝ち、独占したもの勝ち 日本人は無難を車と色を選ぶからな
ニンニンでござるよ
買い物帰りに駐車場で自分の車探してる日本人 気がついたらフルライン展開をしている唯一のメーカーになってしまったな カムリだけは認める
そのカムリ、日本で販売停止した模様 安い
細かなところがよく出来てる
壊れない
長持ちする
リセールがいい
お値段以上 他のメーカーがゴミなだけやろ
消去法でトヨタ買うしか無い 車に興味ある奴がおかしいんだわ
現行カローラで街乗りして不満持つやつなんかおらんて事
あとは広いから狭いかを選ぶだけだ 安い
細かなところがよく出来てる
壊れない
長持ちする
リセールがいい
お値段以上 >>8
しいて欠点を挙げるなら視界の悪い車種が多いわ
デザインにも関係してんだろうけど みんな乗ってるから、マジでそれだけ
ジャップが自民党へ投票するのも、みんな支持してるからってだけ ここはジャップランドなんだろう?個性なんか出したら最悪殺されるやん >>16
お前みたいな感性のがトヨタにいたらトヨタの車はもっとダメだっただろうな 車で個性出すなら一般の人では手が届かない価格帯の車を買うしかないじゃん 今のホンダ、日産、ドイツ車アメ車より個性あるだろ
他が金太郎飴状態になってる中一社であれだけのラインナップ取り揃えてたらいいだろ トヨタの車は日産やホンダには作れないが、日産やホンダの車はトヨタでも作れるからな
それが例えヤリスでもだわ そのうち全部の車がノアになってどれが誰のか分からなくなるだろう あとヤンキーアルファードに煽られない為にはアルファード乗るしか無いし ジャップの国産メーカーシェアほぼ100%でトヨタほぼ50%。すんごい寡占市場だよな
こんなだから生産台数世界一とかいう情報と合わせて海外でもトヨタはじめ日本車しか走ってないと錯覚してしまう ヤクザみんなトヨタ車だよな
アウトレイジに出てくるヤクザが乗ってる車全てトヨタ車 どのメーカーも同じ顔してるからな
だったらみんなトヨタ買うわ レクサスのダサさは異常
フロントグリルがほんまにクソダサい
あれ乗ってるやつセンス皆無なんだろうなと思いながら見てる うちの保有車は販売数が極小の変な車しかない、マニアが見たら呆れる トヨタ車に幅寄せしてガリキズ付けさせて遊んでる
無駄にデカいから田舎だと下手くその撃墜マークみたいになってる 日産と三菱はみなくなったな
トヨタだけでもSUV何台だすんだよって 上級モデルでもシートベンチレーション付けてないメーカーが多すぎる
日本の夏には必要だろうに トヨタよりもミニクーパーだらけじゃね
10台に1台はこいつが走ってる
デザイン好きだが多すぎてそれこそ没個性 知らない誰かがデザインして知らない誰かが組み立ててる物に個性ってなんだよ ヤクザに大人気のトヨタ車
ヤクザみんなトヨタ車だから 車興味ないならトヨタにしとけ言われたからシエンタにした BMWいいよ〜って勧めてたら周りがBMWだらけになった
ぶっちゃけ維持費は国産車と変わらんよ ずっとスバル車乗り継いできたけどハリアーにしたったわ
売れてる理由が分かるぐらい纏まってんのよなぁ
燃費も良くて、走る曲がる止まるがちゃんと出来てる
しかもリセールもいいからそりゃ売れるわ
欠点は無個性なだけ
何度も書くけど本当に売れてるってのがわかる 今乗ってるのトヨタが18年前に出した不人気車だけど
こんな自動車でも誰かが図面引いて企画出して偉い人からGoかかって複数の工場で数多の部品が作られ組み立てられてると思うと
少しだけ愛着湧く 車に興味ない人ほどトヨタ選ぶでしょ
リセールもいいしネームバリューもある >>62
エアコンのききなら三菱電機をグループに抱えてる三菱自の方が良いよ ひとえに貧しさのせいだよ
みんながみんな燃費リセールコスパコスパ
集中しだしたらどんどん寡占化していく
貧すれば鈍するそのまんま カローラが無個性目指してると評論家もトヨタ技術者も言うのになんでCマークなんだよ
ハリアーからエンブレム奪ったようにカローラからも奪えよ >>71
三菱がグループ間で協力できたら今の位置になんかいないだろ 安いから
買値も安いし、燃費もええし、部品も安い、リセールもええ
車に興味ないか、貧乏人はトヨタでええ 車選びみてると日本人のポリシーのなさが
浮き彫りになる
カムリが販売停止はほんと辛い >>75
不朽の迷作だからな
コンパクトボディにV6の3.5L積むとか正気の沙汰じゃねえよ
アクセル踏み込むとまっすぐ走れないのはほんと笑った >>75
ゴルフR32に対抗してブレイドマスターとか言うトチ狂った車があるもんな >>74
カローラのCはチープのC
内装ハリアーやし
カッコよくしたら上のグレード売れなくなるじゃん トヨタオリジンこの前実物見かけたけど凄いカッコ良かったわ
乗ってみたい 出た時おっ、ちょっとかっこいいって思うけど
3年経つとダッサってなるデザイン ある意味一貫してる 車みたいな高い買い物は失敗できないからね
トヨタが1番間違いない >>83
そこら辺はうまいよな
プリウスの目も飽きるだろう 逆に昔から国産で1番トガってるのがトヨタなんだけどな
日本車初のリトラクタブルライト、ミッドシップ、ガルウイング(シザーズドア)の市販化
ハイソカー(ソアラ)や高級SUV(ハリアー)もトヨタが市場を作った ところで、日本国内のトヨタで売れてる車ってなんかあったっけ トヨタ以外の国産車選ぶやつってただの逆張りだろ?
マスプロで他人と被るの気にしてるとか思春期みたいなメンタルやね 今のトヨタって完全に受注販売なのな
昔の頭で在庫から選ぶんだと思ってたわ 言うてちゃんとしてるもん
総合力で上回ってる国産メーカーないだろ 北米に住んでるケンモメンのミーティングなんだろうねえ
トヨタ以外リセールゴミだし シエンタとヤリスの顔が大嫌いだわ
ヤリスとか名前もキモい >>92
全部北米に流してるからな
円安で利益でまくり
株買ってないやつ、馬鹿です プロボックスはカッコええと思う、他にはタクシーのやつとか >>92
輸出メインの片手間で国内販売やっとるような状態よね
ディーラーへ行っても「あーその車はもう受注してないんすよー」って言われる 自分の体やポジション的にAピラーが邪魔って感じる事が少ない
設計をしてる事が多いので他はまずそこを妥協出来るくらいの事情が無いと選択肢に入って来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています