パワーウィンドウが壊れやすいメーカーがあるとか聞いたけどマジなんだろうか🚙 [509981292]
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どうしてもパワーウィンドウって聞くとカノープスを思い出す スイッチが速攻で壊れたな
社外品付けたが面倒だった トヨタのトレノに乗ってたとき、お墓の横の交差点で信号待ちしてたときに突然窓が開きだしてそのまま壊れた
幽霊の仕業だと思う 今は知らないけど10年くらい前のフォルクスワーゲンとか窓が落ちてたらしいな マツダは壊れた
ローラーのプラスチックが割れるのとモーターがイカれる 昔乗ってたシビックが雨の日に「ガキッ」と音がして窓が途中で止まって上がらなくなった 昔のピラーレスハードトップの車はいかにも窓落ちそう 後席の窓は滅多に動かさないからたまに開けようとすると固着して動かない事がある 昔のローバーは安全機構が過剰で
半開きのウィンドウに腕置いたり
夏場にウィンドウ四ついっぺんに開けるだけでヒューズ吹っ飛んでいた 古い車乗ってるが窓開けた状態でドアの開け閉めされるとムカっときてしまう
窓落ちしたらレギュレータ代と作業工賃請求する
古いBMWはゴムが絡まるとか聞いたことある マツダのベリーサ乗ってたけど4つあるうちの3つ壊れたからマツダはガチだよ 今までVWとプジョーで窓落ち経験した
ベンツとルノーとアルファロメオは無し
おそらく、たまたまだと思う バイク教なんで車もMR信者だけど庶民でも手の届く範囲で乗り換えたい車皆無だから05年式のMR-Sにしがみつき続けてる
去年助手席側のパワーウィンドウ動かなくなってが遂に大きめの故障来たかと思い店に預けたら
死んでたのはスイッチだけだったらしくスイッチ交換で直った >>32
幼児が誤って手や頭を挟んでも
樹脂製の窓ガラス固定チャックが割れて
怪我が無いよう保護する目的の説と
単純にプラの質が悪く加水分解で崩壊
とくに高温多湿の日本では早い説があるな スバルだな
運転席のパワーウィンドウの接触がおかしくて
一度開けると閉めても勝手に自動で開きやがる
それもよりによって雨の日に症状多いから最悪 窓が落ちるどころか天井が落ちてくるメーカーもあるらしいな >>36
ガラスと接触してる窓枠モールが雨に濡れて
張り付くんだよな欧州車もそれで外れ易い 日本車でも特定の車種は余裕で壊れる、なんならアルファードでもスライドドアが壊れるからな
自分でなおせるから安く済んだけど ホンダs660はディーラーで無償修理しても
またパワーウインドゥが壊れる >>41
自分で作業すれば200ポンドの節約です@エド これ開かないのは我慢できるけど
閉まらなくなると最悪だからなw >>46
窓ぶっ壊れるの経験してから全開にはしないようにしてるわ
ある程度ガラス部分が見えてれば最悪手で引き上げられるからな ワーゲンは窓落ちた
BMWは窓枠のゴムが剥がれた
メルセデスは窓開かなくなった
ドイツ車はクソ 前の車は設定が狂ってオートで最後まで上がらなくなるのはしょちゅうだったな 運転席側が壊れると最悪だよなドライブスルーとかドア開けて取りに行かなきゃいけないから恥ずかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています