【朗報】「第二湾岸道路」建設へ。お前ら船橋市の渋滞バカにしてたよな？ [616817505]
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東京～千葉に悲願の「新湾岸道路」実現なるか!? いよいよ「具体化プロセス」議論へ まずは外環道～市原で先行整備!?
実現へ最初のプロセスの準備!?
東京～千葉をむすぶ新たな高速道路「新湾岸道路」の実現に向け、国土交通省の会議が2024年3月19日に行われます。
いったいどんな道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2287aebf5ff88c54c91cd0285d6e9d5cc2efb0d 船橋のららぽーとの渋滞はこれが出来るとショートカットされて解消される
https://i.imgur.com/RDaaBqd.jpg >>4
千葉市中央区のJFE工場の真上を通るんだが買収でもするの？
もしここを通ったらワイの家から見えるな 357のさらに海側って西湘バイパスみたいにガチの海沿いしかねえじゃんw 言うほど船橋の渋滞って酷いか？
確かに常時渋滞してるが、短いからすぐ抜けるじゃん 混む所の信号無くして高速の合流みたいにすりゃ良いんじゃね？
新しく道一本作るより安いだろ とっとと三番瀬埋めろ
あんなクッソ汚ねえヘドロ海残してどうするってんだ
クソ堂本が >>7
これと新木場のゲートブリッジまで繋げば
渋滞はかなり無くなるんじゃないか？ >>16
沈埋トンネルとか三番瀬埋め立て工法とか結構最近の技術 いつの話になんねん
出来た時には自動運転がデフォで渋滞無くなってそう 沿岸部なんてまだマシな方だろ
千葉のやばいのは北西部の内陸側だもんよ これで失われうる生物多様性の補償措置はどうなってんの？
三番瀬は大丈夫か？ 既に用地は確保してあるもんな
あとは三番瀬をトンネルにするか橋にするか ゲートブリッジからの延伸道路で浦安船橋新習志野海浜幕張蘇我五井にリンク出来るようにすれば解決 >>29
潮干狩り出来なくなっちゃうよな
まぁ現状は漁業権も埋め立て地扱いで設定してなくて
中国人が牡蠣とりまくってるだけだけど >>33
湾奥に残された数少ない場所までまだ開発するのか…と悲しい。一度動き出した計画は日本では動かない(ToT) 湾岸は別にそんなでもないよな
成田街道なんとかしろよ 第二湾岸はバスとトラック専用にしろ
普通車は無茶やるし事故るから駄目 >>34
成田闘争との絡みで土地収用委員会が解散して
千葉県企業庁も解散して湾岸開発も死んだという黒歴史よ
道路行政を犠牲に東京ディズニーリゾートだけ千葉に残したという 千葉はどこ行っても万年渋滞渋滞
他県に行くと感動するレベル おいおい千葉見たいな田舎に道路なんて無駄だろ！
先に神奈川の方頼むぜ！
大都会秦野とか山北の246の渋滞なんとかしろよ
保土バイ見たいな無料80km/h道路通せ ほんと千葉の道路は東京行きの横方向しか興味持たれなくて、県内移動に使う縦方向の道路はゴミのままだな 千葉県民どころか
船橋市川市民でさえ湾岸の地形と道路がどうなってるのかも知らずに
毎日渋滞に文句言ったりイライラしてるからな まずは357号の連続立体交差だろ。
立体交差化するだけでかなり変わるぞ。 花輪インターを廃止して船橋インターに統合。次いで宮野木からの無料区間を廃止。
船取線は14号への接続を廃止。駿河台付近の左折レーンと直進レーンを壁を付けて物理的に離す。
成田街道は右折禁止と、路線バスを東金街道と分散減便（バス停は全て歩道路肩に切り込む形に改造）。
三井不動産に船橋から出ていってもらう。
あと何かあるかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
