【悲報】中国EV、完全終了。アメリカが「中国EV」に猛激怒…！輸入規制の強化で泥沼化する、中国経済の「悲惨すぎる末路」 [308389511]
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アメリカが「中国EV」に猛激怒…！輸入規制の強化で泥沼化する、中国経済の「悲惨すぎる末路」
中国製「EV」にアメリカがとどめを刺す…
中国製電気自動車(EV)は、国内の売上が減少しているばかりか、アメリカへの輸出が滞ろうとしている。中国政府は多額の補助金を出してEV産業を育成してきたが、ここにきて窮地に立たされている。
3月7日、アメリカの上院議員がバイデン大統領に中国製電気自動車(EV)の輸入関税を引き上げるよう求めた(ロイター・3月8日付)。
3人はゲーリー・ピーターズ、デビー・スタベナウ、シェロッド・ブラウンの各議員で、いずれも民主党議員。うちピーターズ議員とスタベナウ議員は、アメリカの自動車産業の集積地として知られるミシガン州の選出だ。
彼らは中国製EVが米国市場に氾濫すれば、「何千人もの国内雇用が失われ、米自動車産業全体の存続を脅かすことになる」と主張しているという。3人は主張を書簡にまとめて、米商務長官のレモンド氏に送った。レイモンド氏は、1月30日に次の発言をしている。
「中国製EVは安全保障上の重要なリスクをもたらす」
「EVや自律走行車はドライバーや車の位置、車の周囲に関する膨大な情報を収集しており、そのデータがすべて中国政府に渡っているのではないか」
バイデン政権は、中国から輸入される自動車への追加関税と米国民の個人情報を保護する大統領令を検討している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/454ab4397146c051871d6382e82acc3b2d249d34
アメリカ「中国EV」への規制強化へ
中国の今年の全国人民代表大会(全人代、国会に相当)は、3月11日に閉会した。例年以上に世界の注目が集まったが、わかったことは「中国政府が出口の見えない経済の低迷をどのようにしていいのかわからない」という不都合な真実だけだった。
2月の消費者物価指数(CPI)は前年比0.7％増と6ヵ月ぶりにプラスに転じたが、「春節の一時的効果で終わり、早晩、マイナスに戻る」との見方が一般的だ。
中国経済は全般的に思わしくない状況が続いているが、唯一気を吐いているのが輸出だ。1～2月の輸出額は前年比7.1％増の5280億ドル(約78兆円)だったが、品目別に見ると電気自動車(EV)が13％増、半導体や家電がそれぞれ20％超増だった。
ところが、頼みの綱の「輸出」への希望を断ち切ろうとしているのが、米中の安全保障問題だ。米国政府は今年に入り「安全保障」をテコに中国に対して圧力を高めようとしている。中でも厳しい標的にさらされているのが「EV」なのだ。
どうすんの....
お父様....🥹
ひん アメップ調子乗りすぎだろ
東アジア連合組んだほうがいい もうフォードとGMに競争力がないから海外メーカーを排除して国内市場で生き残ってく方向
中国の次は日本と韓国だろうね リアル戦争できねえから
経済戦争強者がリアル最強になるわよね 元々アメリカは日本についでEV売れてないから影響ない
BYDは世界で引っ張りだこ まぁ重くてタイヤのマイクロプラスチックがーとかも有ったし
EVシフトは一度後退させてもいいんじゃね 敗戦国ジャップはアメリカの植民地だからどうにでもなるが
中国はそうはいかん
中国が勝つよ >>18
あれ絶対まともなEV作れない欧州の連中がゴネただけだろ EV厨によると、中国は安くて高品質なEVで欧米を除く市場を席巻する コスパで勝てない日米欧メーカーはいずれ敗北し、中国製EVを受け入れざるを得なくなる
らしい… EVはここまで開発が進んだのに未だに問題点が多すぎる 中国製EVは中南米、東南アジア、中東で拡大している
アメリカの嫌がらせも根拠無くイチャモンつけるだけで真っ当な商売で争ってないんだから真っ向勝負で勝てない事の裏返し BYDの安いEV抜きでどうやってEVシェア上げるんだよ？
まさかクソ高いSUVのEVを買えってか？
庶民は貴族じゃないんだよ真面目に気候変動対策する気あんのか 中国は現地製造しないからな
日本を研究してたならはじめからやらんと
かつての日本と同じだけどハッキングとかがあるから更に立場が悪いんだよ >>20
国内景気目的だったんだからそれだと解決しないんだよ アジアが必死に技術磨いて安く良いものを作り出しても
無能欧米が自分ルールで出る杭を打つ
こんな事してたらいつまでたってもブレイクスルーなんて起こらないよ
もう白人の時代は終わらせてアジア独自の経済圏を作るべきだわ >>28
本気でやるなら
1500ccベースのハイブリッド以外は世界中で禁止とか方が効果あるだろうな 中国自身もいろいろ規制しまくりだからお互いさまとしか
国家がこういう事をするのは商売相手としては困っちゃうのよ そもそもEVが気候変動対策になるってのが嘘だってバレたし >>37
長期的に見ればなるでしょ？再エネがどんどん主力になってくるんだから
その再エネも技術や部品を中国が抑えてるから西側が日和ってるだけで >>7
連合組まないように憎しみ合うように工作してきたのがCIAや そもそも最初からアメリカ向けには一台も売ってないので関税とか上げようが全くノーダメw 中国も外国企業は基本的に認めてないからお互い様かな
中国が真の強豪になるためには試練の時だな 中国がまともに商売させてくんないのになんで擁護しとんの
日本企業が撤退してる理由だろ >>11
トヨタもヒュンダイもフォルクスワーゲンもやられてきた道だろ
アメリカ市場荒らす奴に制裁 国内の市場のデカさ中間所得層の多さこそが正義だからな
他国の市場なんていつ締め出してきたり理不尽なことされるかわからんのだから 買い換えやメンテもあるし市場独占されたらアメリカ自体コントロールされちゃうからな >>38
まさに衰亡しつつある大国アメリカのぐるぐるパンチですな
前はGMを国有化したけど 次は何をどうするんだろ 半導体かな >>1
今日2本目のEVスレ立てかよ
多くても1日一本までにしてくれ。目障り
てか1日一本でも多すぎだわ
毎回毎回再放送スレやってるけど、普通に毎回同じことレスしてる奴らも頭おかしいわ アメポチ大本営で草
🐶もご主人様のケツ舐め大変だねぇ 米欧日のプロパガンダ報道には絶対負けないんだから！！！日本語で読める賢モメン必見メディア📺
中国 人民日報、新華網、人民中国（選択多数😄）
ロシア sputnik日本（更新頻度低😅だが今週新着多数！😄）、ロシアビヨンド（文化科学系全振り）
北朝鮮 ネナラ、朝鮮中央通信
韓国 ハンギョレ（割と中立論調👍）
イラン pars today japanese（読みやすくおすすめ👍）
サウジ arab news
（英語メディア。英語弱者は翻訳機を使うとまあまあ読めるぞ😁）
ロシア tass、sputnik news、russia today（RT、米国でも人気らしい）
イラン irna（国営イルナー）、isna（イラン学生通信、別名最強の学生新聞👍、割と中立らしい）、pars today英語版
中国 cgtn（国営新華社系、中国語チャンネルはcctv）
インド dd news（国営放送）
トルコ trt world（国営放送。かつて日本語版もあったが撤退）
アラブ al jazeera（アラブの定番）
（番外編）
東京外大 tufs media 各国メディアの日本語訳
（参考西側の日本語メディア）
afp、cnn、bbc、wsj、ロイター、ブルームバーグ、forbes、courier、ルモンド、フォーカス台湾、中央日報、朝鮮日報、ネイチャー、ナショジオ でも中国EVについてブラッドバスって言ってたトランプをフェイクレガシーメディア総出で叩いてたよねw
あれ何だったの？www だからもう中国の何でもかんでも酷いダンピングで
相手国の市場ごと潰して乗っ取るやり方は通用しないだけ
それを続ける限り欧米に限らず最後は世界中から締め出されるｗ 欧米以外にもマーケットあるし
そもそも欧米で中国車現状べつに売れてないだろ チャイナは途上国で売るしかないけどその途上国では上から目線になって最後は嫌われる >中国製電気自動車(EV)は、国内の売上が減少している
1~2月販売台数102万台(前年比+34.3%) >>1
自民党「日中互恵関係！日本が引き受けましょう！EV助成金で日本の自治体は購入するべきだ」 >>70
EUすらダンピング関税かけられたよ支那EVさん >>71
欧州でもちゃんとEVシェア伸びてるやんｗ >>74
日本のメディアってEVに対してあからさまにミスリードの報道するよな
まじでアメリカに道連れにされるんじゃねｗ 中国のコスト競争力に敵わなくなったら規制
テスラでもBYDには敵わないもんな >>68
乗用車に限定すると-9%の40.1万台で、通年では+39%の106.9万台に。
中国では旧正月の影響で1月と2月の休暇が入れ替わったものの、通年では2桁の成長が続いています
China's Feb NEV retail sales down 41% MoM to 401,000, preliminary CPCA data show 中国製品には価格破壊期待してんだから
ニーズに応えてくれよ 中国は一見自由経済にみせて
実際は国家主導の計画経済だから
不動産同様一度決めたら
それが途中でキャパオーバーでも
破綻するまで計画を変えないｗ
ＥＶ場合も既に世界展開を見据えて
中国国内では使いきれないバッテリー製造を
巨額投資で始めてっしまってるから
この状態から締め出されるのは死活問題ｗ
このままだと不動産同様使い道のない
大量のバッテリーが中国国内でごみ化するｗ
これはこれで米国が戦略的に嵌めたのなら
やはりアメリカは侮れない BYDなど中国勢、伸び悩むアフリカ市場にEV投入でテコ入れ 日経ビジネス
実際、それは新車販売のデータにも表れている。もともとエジプトはトヨタや日産が現地で組み立て生産をしており、日本メーカーの販売シェアが高かった。その日本勢に中国勢が迫っているのだ。
日本貿易振興機構（ジェトロ）の調査によると、新車販売台数のトップは日本車、2位は中国車という構図は2021年から23年まで変わっていない。だが、その差は21年は1万台、22年は5000台、23年は2000台とジリジリと縮まっている。 アメリカは中国車の締め出し徹底
EUもそれに続くだろうね
ハンガリーで建設中のBYD工場とかどつなるか分からない
煽り抜きで将来は、日欧米はガソリンハイブリッド、中国と南半球はEVになるんじゃないかな?
中国に再エネやEVバッテリーの覇権を取られることを恐れて欧米はEVシフトを一旦諦めるよ
石油が尽きるまで北半球ではICEが主流だろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
