【速報】中国BYD、終わるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [308389511]
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中国ＢＹＤ、香港市場で株価急落－23年通期利益が予想に届かず
2024年3月27日 16:42 JST
>通期利益、予想を約10億元下回る－配当は３倍に増額も材料視されず
>１台当たり利益は10－12月期に25％減少した公算大とモルガンＳ
27日の香港株式市場で、中国最大の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）の株価が下落。2023年通期利益が予想を下回ったことを受け、同社が激しい価格競争をかわしながら力強い利益の伸びを維持できるかどうか疑念が強まった。
通期利益と予想との差は10億元（約210億円）弱だった。期末配当は１株当たり3.1元と、前年比で約３倍に増額されたものの、材料視されなかった。
決算発表を受け、ＢＹＤ株は一時7.4％安と、昨年８月以来の日中下落率となった。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-27/SAZR9CT0G1KW00
おつかれさん
勝てんよ、車では
🤗 電気自動車市場は成長してるから大丈夫って言ってた奴息してるか 昨日くらいに日経に政策に売りなしで買い煽り記事出てたけど
早すぎやな やっぱ嫌儲が最初から言ってたとおりトヨタの勝ちになったな 補助金入れないと利益でない
世界は戦争で疲弊補助金出せる余裕はない BYDの終わりの始まりか
第6次EVブームも終わりだしな 帰省ラッシュの時期とかに混みそうな電気自動車の充電どうしてんの？ >>6
充電時間を改良しないときつそう
ただ習近平が無能過ぎて欧米を敵に回してるからなぁ
発展途上国は電力が足らない 中古市場が形成できないのがやばいな
メンテが行き届いてれば20年落ちの車でも普通に走るエンジン車スゴ過ぎ
なお衝突安全性 いま中国は酷い不景気でモノが売れず
売れないから安売りして 安売りするから
賃金が下がり賃金が下がるから
更に安物しか買えないの
いわゆるデフレスパイラスだから
EVと言うよりクルマの買い替え自体が進まない
それでメーカーは仕方なくバーゲンするから
利益がどんどん溶かされ消えてるｗ バッテリー作ってる中国で駄目ならほかもっと駄目じゃん
まあわかりきったゴミで新しいもの好きのバカが騙されて損こいただけだけどな 日本のＥＶ普及率知ってるんか？
日本でシェアなんか一番獲れない市場だろｗ モルガン・スタンレーのアナリストは26日のリポートで、ＢＹＤの１台当たり利益は昨年10－12月（第４四半期）に前期比で25％減少した可能性が高いとの見方を示していた。
安売りし過ぎた？ 内装がまんまテスラのパクリだしね
よく平気であーいうのやれるわ 自動車市場参入して２０年でホンダ日産抜きそうな会社なのだが 野球のピッチャー運ぶ車作ったら？
ほら、あれ、ブリーフカーっつーの？ 補助金じゃぶじゃぶで売ってただけだからな
重過ぎて環境に悪い事がバレたし維持費も高過ぎる ダンピングで数だけ稼いでただけ
それでも数が出なくなるとあとは衰退する一方ｗ TESLAとBYDがアカンのなら、どうやってEVを売ればいいのさ 車がだめならバッテリーだけでも売れよ
家庭用蓄電池とか激安で出してくれ 欧米で制裁されてるからアジア・アフリカ、南米しか売り先が無いのよな そもそもEVの最大のメリットって部品が大幅に減るから安くなるはずなのに全然安くないしテスラの粗利率とかよく持ち上げられてるけどようはぼってるだけって事だろ >>41
利益出そうとしたらまず
電池から変えないとダメだな 元々EVってかバッテリーって普及には技術革新が必須だったけど、
何故か100％技術革新が出来ると確信してる馬鹿が多すぎなんよ
世の中に技術革新出来ずに消えてったモノがどれだけあると ここでも全く語られてないけどトップのBYDがこの惨劇でこの下はもっと悲惨だからな
EV車の会社は数千社もあるらしいから一気に潰れて大量の失業が出てくるのは確実視 価格競争で投げ売り状態になってるってソースで
もっと安くなって普及するってホルホルしてた人
俺が言いたかったこと分かったかい？ BYDの車で高速なんて走りたくねーもん
突然火を吹いて爆発しそうw 電気自動車（EV）大手である米テスラの株価が大幅に下落し、中国では「EV墓場」が出現している。対照的に、トヨタ自動車は、EV以外の選択肢を世界の消費者に提示し多くの需要を取り込んでいる。短期的には、この戦略は有効だろう。ただ、中長期的に世界のEVシフトは再加速する可能性が高い。日本の自動車メーカーは、どのように戦えばいいのだろうか。（多摩大学特別招聘教授 真壁昭夫）
https://diamond.jp/articles/-/340993
ただ、中長期的に世界のEVシフトは再加速する可能性が高い。←これ 中国はコロナ禍中から既にデフレが起きてると聞いてたからな
BYDもデフレの波に飲まれていくなら売上は伸びるが…になる
これから日本の30年を追うかもな 過熱感が落ち着いただけだろ
EV失敗したら大暴落だわ 過熱感が落ち着いただけだろ
EV失敗したら大暴落だわ まだ純利益6300億円もあるやん、赤字になるまで値下げしろ 安かったしここが価格破壊してほしかったのにもう終わりかよ 廉売でシェア獲得しても次に繋がらんわ
利益は上がらんわでどうにもならんな 年金支給前で腹減ってても 知人から赤旗の解約告げられても
タイでは中華BEVは売れてるらしいからそれを糧に強く生きて欲しい 中国は日本のEV関連のニュース見て日本をバカにして笑ってるぞ ジェイクの件しか言ったみたいで、アカウントを乗っ取り、不正に注文・出品を行うこともない様な足場屋のトラックが悪いんじゃないか そう言ってたが
もうダメかもな
他の県はかなり未練があるように応援してるの？ 今日脱毛器が必要なのか
はい本丸きた🌜🌜🌜🏺🏺🏺🌛🌛🌛 >>71
中国では展示車爆発したり暴走してて大爆笑したわ これまでカメラの前で途絶えている
ここ数日を補足するとこんな感じかもね >>71
奇形カルト国家ジャップランド
世界的にみればタリバンと同じなんかな
アイスタイルおんぎぃ テスラがとんでもないネガキャンされたのに株価 全然下がらなかったの 草 植民地でしか売れないから
アフリカの国が突然ガソリン車禁止にしたりするのは中国からの圧力があったから
そういう脅しが通じない欧米人先進国は中国に従う必要がない EVは部品少ないから壊れないんだよな
頻繁に買い替えるわけでもないし興味あるやつが粗方買っちゃったらジリ貧になるのは目に見えてる >>86
沖縄県庁の向かいにＢＹＤのディーラーがあるのは
そういう事だったのか 電気自動車（EV）はガソリン車よりも問題が79％多い―。
米国の有力専門誌「コンシューマー・リポート」はこのほど、
国内の消費者から寄せられた33万台以上のデータの分析結果を明らかにした。 >>46
それより雪降って極寒になったら終わり
一年後には撤退しとるよ ＥＶメーカーの米フィスカー、生き残りをかけ最大39％値下げ
2024年3月27日 23:13 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-27/SB0DUKT1UM0W00
ファブレスEV新興のFiskerが上場廃止へ、車大手との出資交渉が決裂
2024.03.26
電気自動車（EV）新興の米Fisker（フィスカー）が上場廃止となる見通しだ。ニューヨーク証券取引所（NYSE）が2024年3月25日（米国時間、以下同）、同社の株価低迷を理由に上場廃止の手続きを始めると発表した。
EVの販売不振で経営難に陥った同社は、経営破綻を回避するため大手自動車メーカーと出資の協議を続けてきたが、この交渉も決裂となった。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00463/ >>92
ファブレスの自動車メーカーって時点でかなり厳しいだろう 自動車メーカーってことになっているけど、世界最高峰のバッテリー技術持っているんじゃなかったっけ？電池屋になるものありじゃね？EVだけじゃなくてスマホとノートPCにバッテリー革命起こしてもいいわけだし ジャップが自分達に作る能力がないから他の国の人にできるわけがない！失敗しろ！神風吹け！と必死に願ってる様が実に醜い
今回は神風(笑)吹いてくれるのかもしれないけどこんなメンタルじゃ未来なんて絶対につかめないよね
ジャップはまた新しいものが出てきたらどうするの？
というかこんなことやって完全に取り残されたのがITだよね
ジャップさあ
いつになったら学習するの？ >>83
テスラと中国メーカーを同列に語ってたことの愚かさを知れ 隣の県にディーラーあるけどこれ買ってる奴未だに見たことない、 BYDの販売台数は…
2022年200万台弱
2023年300万台超え
一年で100万台以上増えた
ちなみに2024年は400万台予想
たった一年で100万台以上増えているってすごいよ
どんな工場があるのだろうか？
今日の新聞に出ていたが、BYDの利益が8倍増の6300億円 >>103
ゴミみたいな売上だな
中国人同士で価格引き下げやりまくってて笑っちゃいましたよ ウクライナがおわってもイスラエルがあるんで
資源価格が上がったまま
高い電気代なら
EVよりHVの方が有利 >>101
普通に中国メーカーの方が品質良さそう
アメリカのものつくりってたいがいくそやん >>17
トヨタのリセールバリューえぐいからな
人気車種なら買値の70～80％もザラとかヤバ過ぎだろ うちのメインの取引先EVの部品に力入れてくとか言ってんだけどもしかしてヤバい？ 日本車壊れないからな
中古車価格は正直
ベンツやイタリア車は古くなるとゴミクズ価格に >>111
需要がゼロになるわけではないからな
少なくとも中国ではそれなりに売れるだろう 支那人
仕事なくなってリストラや倒産しまくってるので
金が使えない、または支出を絞ってデフレになりまくっている
２元パンに群がってるからな
電気自動車なんか価格競争しまくってて
消耗戦やっている
BYDが生き残るとは限らないな
BYDに共産党幹部がどれだけ居るか？って話だし 楽天証券で香港市場に上場している BYD の
株を買おうとしたら 200 万円いるんだよな。
なので、おいそれと手が出せない。
それにしても売上高、当期利益は順調に増えて
いる上に営業利益率も順調に上がっている。
その上、配当も増える。かなり魅力的な会社
であることは間違いない。 >>116
わかる、50万くらいならいけるんだけどな
円高待ちなんだがそれもなかなか来なさそうだし BYDの株すら買えないゴミみたいな奴がいて笑っちゃいましたよ コモディティ化して利益率が低くなるのはわかる
EVはまだまだ解決しないといけない問題があるしコモディティ化するには早すぎる
問題解決や品質向上のための研究が必要になるしその原資も必要になる
利益率を削って安売り状態になってるとしたら研究開発費も削減され進歩が止まることを意味する 投資も落ち込んでるならなおさら負のスパイラルに入ってる つまり日本の自動車メーカーはもっと終わるってことね 中国国内ですら売れなくなってきたんじゃガチでヤバイな
これ多分テスラより先に潰れるだろ >>122
劣等民族支那人の民族的に満足するストーリー
↓
つまり日本の自動車メーカーはもっと終わるってことね
これが結論にあるから
ノウハウが劣等民族支那人の嘘八百だらけになる EVなんて始まりすらしない
結局トヨタしか勝たんって言ってたケンモメンの言うとおりになったな
負けを知りたいね >>106
>利益率がヤバいんよ
スレタイはアナリストの予想より低かったということ
BYDの純利益81%増 23年12月期、EV好調で利益率改善
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2033D0Q4A320C2000000/
売上高は42%増の6023億元
純利益は81%増の300億元（約6300億円） >>126
デフレになってる支那
価格引き下げ競争になってるから終わりだよ
最低額7万元を切り出したからな >>126
投資しまくってると利益率は下がる
当たり前の話 誹謗中傷や名誉毀損の訴訟を専門に扱う弁護士が毎回アホみたいになると
糖尿病薬の主力ではない >>66
分離帯に乗りたい
今日プラスの株あがってたから余計にそんなもんする必要がある BYDがEV専門の自動車会社だと勘違いしてるのが多いけど、販売台数の半分はガソリンエンジンを乗っけたHV
EVに全振りしてるテスラより倒産の危険は少なく見える >>131
劣等民族支那人
もう経済崩壊してるけど
支那負け犬はよく吠えるね >>133
ハイブリッドもEVも爆発してるのにか？ 寝れそうなので
ケトンメーターを購入してたってのが目的なんだろうな
乗用車を運転してないライターが書いたヤツは
この前みたら7人は一切ない 無課金の俺の買値にはなりなくない？
パチスロ行ってるのですか？
この人
５本動画があるしまったり見れるからだな >>135
>ハイブリッドもEVも爆発してるのにか？
爆発するのはバッテリー
その中華バッテリーをテスラもトヨタもベンツも日産もホンダも…採用しているよ
トヨタのbz3はBYDのバッテリー
新会社のトヨタバッテリーはパナ製の製造だが、、テスラはそのパナ製から中華に変更した >>139
テスラ、爆発してるよ
トヨタは爆発したのか？ 中国バッテリーに変えたら
テスラ爆発してて大爆笑したよ だから爆発するのは車ではなくて、バッテリーということじゃん
けどテスラは中華バッテリーを止めてないよ
トヨタはEVが売れていないから爆発もくそもない
爆発があっても各メーカーは中華バッテリーを使い続けるよ >>17
そういえば衝突した時EVって爆発せんの？ >>59
＞中長期的に世界のEVシフトは再加速する可能性が高い。
これって言うけどその記事読んでも具体的な根拠がぼんやりしすぎてる >>142
>爆発があっても各メーカーは中華バッテリーを使い続けるよ
トヨタの次に出るSUVもスポーツタイプもBZシリーズは、全てBYD製と決定している
2026年にアメリカで出す3列シートのSUVは、LG製電池と決定している
電池は中韓に勝てないわ >>149
全固体電池EV出来るまでの繋ね
2028年来たら中韓バッテリーなんかお払い箱 >>151
そんなもんできたらむしろEVの時代になるからジャップ不利だろ
いつまでも開発されないでその結果ハイブリッドが現実的ってのがジャップにとっての理想の未来だから技術が進歩してしまったらジャップの終わり >>152
劣等民族朝鮮人や劣等民族支那人が
泣いてしまう全固体電池楽しみだね 売りながらバッテリーのブレイクスルー起こればとか適当なこと言って起きなかったよな
今起きてないからEV失速だぜ >>151
>全固体電池EV出来るまでの繋ね
トヨタは2030年完成予定
2026年に150万台、2030年に350万台のEV車はどうするんだよw
ていうかまだトヨタの全固体電池に騙されてる馬鹿がおるんかｗ
トヨタは他社がEV車を発売したら、2〜3年後にはトヨタも出来ると言っているだけだぞ
2010年、初代日産リーフ発売
トヨタ「うちは2012年に全固体電池搭載車出すわ」
2012年、テスラモデルS発売
トヨタ「やっぱり2015年に延ばすわ」
2015年、テスラモデルX発売
トヨタ「やっぱり2017年だわ」
2017年、テスラモデル3、二代目リーフ発売
トヨタ「オリンピックに合わせて2020年にします」
2020年、テスラモデルY発売
トヨタ「2023年にするよ」
2023年、BYD世界進出開始(昨年)
トヨタ「2027年をめどに実用化します」
昨年末
トヨタ「やっぱり2030年ごろになりそう」 ← 今ここ >>154
世界の誰かがブレイクスルー起こすかも知らんけどジャップが起こすことは絶対にないわな
そんな能力は今のジャップにはない
今のジャップにできることはひたすら誰もブレイクスルーを起こさないことを願うのみ >>155
全固体電池なら生産目処たったから工場建ててるよ >>151
全固体も中国CATLが先に量産化するだろ >>158
やってみなよ
リチウムイオン電池すらパクッて製品作ってるのに
劣等民族支那人は日本企業の全固体電池待ってるよ
パクッて製品作って売りたいからな >>159
何その昔のジャップ
今のジャップはもう真似する能力すら失ったから本当に何もできないよ
ご自慢のハイブリッド車だって二十世紀には開発できてたから今があるわけでこれから何かを産み出す能力なんて今のジャップにはないよ >>160
真似？
パクッて製品作ってる劣等民族支那人みたいな話しされてもな
日本人はオマージュ
劣等民族支那人は知的財産権に金払わないパクリ
全然違うんで
あとハイブリッドなら常に進化してるよ
燃費やら向上してるからな
劣等民族支那人はハイブリッドすら爆発してて笑っちゃいましたよ >>167
どした？
劣等民族支那人
バッテリーや車すらまともに作れないのか？ >>1
BE:308389511
ID:sQT1ZKA80
↑
メール欄に、文鮮明はサタン、って書いてみて？
はい、書けない。wwwww
はい、おまえはクソちょん統一教会・壺、確定 wwwww
はい、おまえの負けーー wwww 中国ＥＶ大手ＢＹＤ、昨年の純利益は８０％増 世界販売でのテスラ超え受け
https://www.cnn.co.jp/business/35216994.html
＞２３年通年のＢＹＤの世界販売は過去最高の３０２万台。前年比で６２％の伸びを記録した。
え？なんて？ >>170
100万円が180万円になったら80%増だよ >>157
>全固体電池なら生産目処たったから工場建ててるよ
どこに？？ >>172
はあ？
そんなことすら知らねえで全固体電池語ってたのか
ググレカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
