【速報】2027年の品川名古屋間のリニア開通断念 [489880318]
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JR東海は29日、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間について、最速で2027年としている開業目標を断念する方針を明らかにした。トンネル掘削による川の水量減少などを懸念する静岡県が県内区間の工事に反対している。着工のメドが立たず早期開業は困難と判断した。
リニア静岡工区の水資源や環境保全対策を話し合う国土交通省の会議向けの資料でJR東海が示した。同工区は全長約8.9キロメートル。17年に大成建設と佐藤工業の共同事業体と工事契約を結んだ。
リニア中央新幹線は最高時速500キロメートルで走行し、品川―名古屋間を最速40分、品川―大阪間を1時間強で結ぶ計画。品川―名古屋(約286キロ)の総工費は約7兆円で、静岡工区を除く約9割の区間は契約済みの工事が進んでいる。開業目標が大幅延期となることで、他工区の工期も見直しを迫られる可能性がある。 ジャアアアアーーーーーップ!!!!!wwwwwwwwwww 中国に乗りに行った方が早いよ
まだあっちは建設前だけど追い抜くから >>4
東京工区の大幅な遅れ、神奈川の残土処理、岐阜長野の崩落事故など 静岡だけを理由にしてるリニア早期開通派はリニアの事に興味がないらしい アルプス登山リニアでいいよね
窓も開けるようにしよう JRが静岡にもし水の問題起きた時に金出すよって約束すればいいはなしだろ?
なんでJRが被害者ぶってんの? まだやってたのか
あっちこっちで揉めてるんだから諦めろよアホJR JR東海はそろそろ静岡に損害賠償訴訟しろよ
許すな ストロー効果で過疎る未来しか見えなかったし名古屋にしたら朗報だろこれ 静岡とか無関係に品川の地下工事も難航しているし
名古屋の地下に関してはシールド掘削機がぶっ壊れるほど硬くて、
数年前から止まったまんまなんやで >静岡工区を除く約9割の区間は契約済みの工事が進んでいる。
残り9割が順調に進んでいると思わせるミスリード 川勝が目立つから静岡のせいにされるけど、問題は山積みだったよな 交渉中に隠蔽した挙げ句補償しないという実例を出してしまったのが致命的だったな
JRは大嘘つき 静岡はヒール役として活躍してもらわないと他も大変なのがバレるからね >>36
契約済みなだけで
その9割のうちどれくらいが工事進んでるからは出してないからね 川勝って県民の支持得られてるの?次の選挙で落ちそう?市長にはそっぽ向かれてるらしいけど まあそりゃそうなるよね
つーか実際に掘ったらもっと伸びると思う >>39
そもそも名古屋も本当に欲しがってるのかな?
名古屋と言ったらトヨタの車だからな
高速道路が欲しいのでは? 静岡以外の区間も普通に工事遅れてるしどの道無理だったでしょ リニア要らないから空路増やせよ
羽田の滑走路増やして米軍の空路一部開けて貰うように交渉する方がええやろ もうこの国でインフラ整備は無理だよ
中国並みの強権発動でもしない限り反対勢力が多すぎる 海上空港を全国に10くらい作ったほうがよっぽど有意義 >>43
ぶっちゃけ静岡もグルだよな
玉突きだけどボロい211系置き換えてもらってるしさ >>47
川勝が知事に再選している
それは静岡県民の民意 また静岡だけのせいにしてんのか
こういう物言いだから静岡も態度を硬化させるんだろ >>15
静岡以外も問題山積みだな
神奈川の残土問題だと相模原の牧場とか怪しい話があるし土台無理でしょ 一生懸命あちこちで川勝知事叩いてた記者は何書くのかな >>49
1番欲しがっているのは名古屋や愛知の経済界
東京名古屋間は新幹線があるせいで
東京大阪みたいな航空需要もないし
速達化が鉄道でしか出来ないから
逆に言えば名古屋愛知の経済界以外からしたら
リニアなんて不要と言える
大阪名古屋ルートなんて国から金を借りるための名目で
東海も本音では作る気がないと言われている >>51
だろうな
空港なら
韓国とか台湾からも人が来るしな 山梨の駅にしても神奈川の橋本にしても都市部からめちゃくちゃ離れてるという不便さ
出来ても使われない 創価国交省ざまぁみろw
熱海の盛り土、11年間見過ごし 相手は自民党同和系会社「新幹線ビルディング729448] (261)熱 海市「例の企業は同 和成19年弁 当時の社長は自民系の同 和団体の会長。+や嫌儲の関連スレが全てスレスト [和差別などれ嘘だったよな、お前らはいつ気づけた? 426566211海市土石流 崩落の盛り土列の会社」 神奈権啓発センターもップを始める。385】ネトウヨの正、同和だった事が露呈www [792074256] (19)
10:熱海市温泉課長「新幹線ビルディングは同和系列の会社で、ちょっと普通の民:+民「熱海の土石流発生ポイント、谷を埋めた時点の所有会社代表は自民党系同和団体神奈川県本部会長 」→5ch運営により強制スレスト [884036 インフラ整備?
要らんもん作らんと水道管の交換や
道路の補修をちゃんとしろよ 壺村ざまぁw
熱海の盛り土、11年間見過ごし 相手は自民党同和系会社「新幹線ビルディング729448] (261)熱 海市「例の企業は同 和成19年弁 当時の社長は自民系の同 和団体の会長。+や嫌儲の関連スレが全てスレスト [和差別などれ嘘だったよな、お前らはいつ気づけた? 426566211海市土石流 崩落の盛り土列の会社」 神奈権啓発センターもップを始める。385】ネトウヨの正、同和だった事が露呈www [792074256] (19)
10:熱海市温泉課長「新幹線ビルディングは同和系列の会社で、ちょっと普通の民:+民「熱海の土石流発生ポイント、谷を埋めた時点の所有会社代表は自民党系同和団体神奈川県本部会長 」→5ch運営により強制スレスト [884036 馬鹿は知らないだろうけど、今すぐ静岡がリニア賛成に回っても2027年開通なんて無理な状況だよ >>67
できてもメリットないから、リコールもやる気ない 中国はインフラのプロだから
日本のインフラ企業はアマチュアレベル
だから海外で相手にされない
中国と違ってレベルが低いから 東京と名古屋の地下深くもあと3年でできるくらいまでには出来てないだろ
静岡のせいにすればいいみたいな風潮があるけど始発着のターミナル付近も怪しいとかやる気ないだろ >>63
なるほどな
名古屋が静岡叩いてると見ればそれも納得だわ リニアなら東京にも大阪にも名古屋にもある
浮いてなかったりすげーゆっくり動いたりするくらいの些細な違いはあるが気にするな >>47
静岡県民だ
川勝は最近の失言続きで有権者の支持を失いつつあると思う
だけど知事選でこの男に勝てる奴がいないのよ
おまけに川勝は経済界と太いパイプがある
要するに野党(=自民党)がだらしない まあ南海トラフで東海道新幹線が死んだら建設が進むかもしれんな
それまでは無理だろ 長野通るルートでいいだろ
いつまで意固地になってるんだ 全部静岡のせいにできるから東海的にはOK
本当は静岡以外の工区がヤバい 補償しないって言ってるんだから
じゃあ他通してってなるだろ
長野かどっかで毎日数千トンの水がどっか消えてる言ってるし掘ったらそうなるに決まってるだろ
近隣の工場農産物水産物民家全部補償しないなら諦めろよアホ
だいたいたいした利便性もないリニアなんかいらねえよ もうインフラボロボロだし地震もやばいでどこも余裕がない >>4
シールドマシンは今の技術では頑張って1日10m
トンネルが300kmあるから往復600km
シールドマシン1台で掘れば2000ヶ月で160年以上かかる計算 静岡県民『東京も名古屋も工事が進んでない!!静岡のせいじゃない!!!』
いや、一番の原因は静岡やろ... 省エネ時代に空港は厳しいし東名阪間は鉄道じゃなきゃ捌ききれないでしょ
ケチって部分開業とかやるから批判意見出るんだよ事実上の国策事業なんだから防衛費回して長野ルートに変更の上大阪まで一気に作れ >>2
>静岡工区を除く約9割の区間は契約済みの工事が進んでいる。
まるで静岡以外は順調みたいな書きっぷりで笑えるな 葛西天皇の個人的な思い入れでごり押しをしてたような事業なんだし
その葛西天皇ももういないんだからやめりゃいいじゃん ほんと、静岡叩けばいいと思ってるやつ、無知をさらけ出してるぞ >>89
山だらけだし、北陸新幹線のせいで、物凄く地下まで掘るのに結局時間かかると思う 静岡の自治権が勝利した
水なくなったときの補償できないJRと国が悪い 東洋経済
プレジデント
zakzak
産経新聞のリニアネタは鼻ほじる程度に見ておけ 北品川工区もう無理だろ
地上へ影響出したら終わりで慎重にやってるけど、このペースだと何十年かかるんだよ
環境アセスメントやり直してルート再構築した方がまだマシまである >>86
やることやってるからかなりどうでも良いわ
「どこぞの地域は文化が高い、あっちは低い」が
差別で失言だ!とかマジでしょーもない 調査やPRで中抜きチューチュー済みだからプロジェクトが進もうが進むまいが皆どうでもよいのだろう 安倍も葛西も死んだしゴッタルドベーストンネルも暫く使用不可能だし南アルプストンネルなんてさっさと諦めて迂回しろよ
静岡がメイン盾やれてるうちに環境アセスするべきだわ >>98
やめたれwwww
安倍晋三統一教会ランドも必死なんよw >>35
ずっと前から思ってるけどこれ静岡が同意したとして中央アルプスとか抜けるのかよ
とんでも土被りだろ? 東京集中主義の時代に、リニアなんて本当に必要なのかな?
そりゃ需要はあるだろうけど9兆円のかけてやることではないだ
飛行機で間に合ってるし
そもそも新幹線だって、大阪が生きてた時代の話だし
東京大阪の二人三脚体制だったから
連絡を緊密にするために
新幹線作っただけなのに
今は東京集中主義じゃないか! 静岡だけが原因なら
じゃあ品川から山梨まで部分開業すりゃいいじゃん
二階から多額の金を受け取っていた
自民党とズブズブの山梨県知事も
早期の部分開業を望んでるって報道があったでしょ
何で部分開業できないって前提で話を進めてるの?
まさか採算が~とか言わんよね?
そもそも運賃だけではリニアの建造費と維持費をペイすることができないと
JR東海の社長が認めてるんだよ
最初から赤字路線であることが確定しているのに
部分開業は採算が取れないなんて言い訳は通用しない 長い目で見たときのインフラの必要性なんて一般人には理解できないし無駄遣いって叩かれるのがオチ
まあ南海トラフで痛い目に遭ってから進めればいいんじゃねと思ってる これだけ静岡以外でも全く工事が進んでいないと言う情報が溢れかえってるのに
いまだに静岡叩いて静岡のせいで開通できてないかのように言うやつってどう言う頭してんの?
本当に見たい情報しか見ないんだな
エコチェンやばすぎ >>120
省エネの本場欧州が短距離の飛行機禁止したばっかだよ
羽田伊丹便はフランスだと廃止させられる距離 名古屋と品川の掘削が進まないのもとりあえず静岡が悪い 品川の工事が進んでないのにどこからどこまで走らせるつもりなんだよJR東海は >>118
まったく必要ないよ
一部の利権者だけの為にやってるだけ リニアの最大の問題点は旅客専用ってところ
輸出しようにも国際的な鉄道需要のうちの5%もない
高速中速複々線で貨物も通せる第2東海新幹線でも作った方がまだマシ >>127
フランスがキチガイなだけ
SUV禁止のキチガイ国家 最初から中央線完全並走の新幹線にしておけばよかったのに アベノミクスの弊害が出まくってる現状を考えれば
安倍のやろうとしてたことはすべて棚上げした方がいい☺ >>99
新幹線は営業しながらの更新が可能だと見たがな 駅もない補償もない負担だけ分担とかバカかってJR
脳みそないのかよバカウヨ企業 >>99
新幹線の隣に同じの作ればいいんじゃない? もう根本から見直せば
活断層や中央構造線跨いでの大深度メインの高速鉄道なんてリスクやコストに見合わんだろ >>136
もうその大井川の水問題については解決してる
んで、次に
キチガイの静岡県は
大井川はいいから
山の沢の水はどうなんだってイチャモンつけてる
マジキチ 今の新幹線でも十分速いやん別に全便満席でもないんやし
それより上にも書いてあるけどインバウンド増加誘導で空港増やした方がいいよ
なんの要素技術も持たない高齢化した心も経済も貧しい貧困国なんだから観光業で誤魔化して生き延びていくしかないわけだし 執拗な静岡叩きは、JRの責任逃れのために数年前から仕組まれたことだったのかもな 会社の若い奴が静岡の知事がガンで国策なんだから反対するなとか言っていて怖かったわ >>151
ま~~~ったく必要ない
昭和30年代のプランだぜ笑えるだろ?w 人口減老人増なのにリニア☺
どう見ても外人か重役が経費で乗るだけだし >>124
静岡県が断固妨害している以上、他の区間も遅らせないと仕方ないだろアホ
責任転嫁してんじゃねぇよ >>157
コレだな
新幹線は会社の経費優遇と外国のパスがメインだしな
国民にはほぼ関係ない よくわからんが静岡だけ抜いた区間で作ればいいんじゃないか
本当に締め出されたら静岡県民も困るだろう 今あるインフラすら維持できなくなってきてるのに
なぜ次々新しい物作るのんだ
労働力がどんどん減少していくのにどうやって安全に維持するんだい? >>155
おじいちゃん今年はもう2024年ですよ
上海リニアは20年前に開業しました >>81
と言うか実際大村とか誹謗中傷レベルで川勝叩きまくっているし
維新吉村憎しの大村ageの嫌儲じゃネトウヨのように脳内フィルターでスルーされていると言うか
スレも立たないけど
まぁ大村が愛知県の首長として愛知の利益になるリニアを推進するのは当たり前の話だし
川勝が静岡の首長として大井川が渇水するリスクのあるリニアに反対なのは
普通に両者とも間違ったことをしているとは全く思わないけどね
1番悪いのは本来なら中立的に地域同士のいざこざを解決すべき
国家政府の自民党政権や国交省が、もう国鉄でもないはずの一民間企業の東海側の
肩入ればっかして、静岡県いじめに加担しているところかな >>1
自業自得
そもそも都民のわいすらリニアなんていらん >>161
締め出すも何も最初から静岡にリニアの駅はないぞ
静岡の端っこを通過するだけだ 『無理』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。
途中で止めてしまうから無理になるんですよ。
途中で止めるから無理になるんです。
途中で止めなければ無理じゃ無くなります。 静岡以外でもやらかしまくってるのに
静岡という責任転嫁先があった幸運を喜ぶべき >>4
品川駅から半年で100m掘ったらシールドマシン壊れて1年後50m掘ったらまた壊れた 静岡がやたら攻撃されてるけど品川の工事の方がもっと問題なんだっけ? JR東海の社員も反対派多そうだけどな
推進派の安倍友の葛西は死んだし >>54
「工事が終わってるところだけでも走らせよう!」
124m!!!! >>118
東京中心主義だから
愛知県「新幹線じゃこれ以上早く東京に行けないよ〜
名古屋発東京行きの航空路線も新幹線のせいで壊滅しているし…
せや!同じ鉄道でリニアなら早く行ける!」
ってことだよ
ほんとこれだけのためにリニア作っている やっぱ海中トンネルを走らせよう
透明のやつな
技術力技術力言ってる日本なら余裕だろ >>123
ジャップ君さぁ、リニアを実現可能な技術力を用意してから意義を語ってね >>180
乗車券買って地下に降りて124m
しか進めないなら歩いたほうがはやいな >>149
葛西が死んで撤退の理由を探している可能性はあるよね。 静岡のせいで税金が無駄になり
静岡のせいで増税される 名駅の再開発ってリニアありきじゃん
リニア新幹線のために名古屋駅1番線ホーム潰したじゃん
リニアがこのまま開業しなかったらどーすんの? 今の新幹線だって、そもそも維持できるのか?怪しいのに 延期して成功
追加着服ヤッター
予定通りなら次の成功は? >>158
?
工事が長引けば長引くほど工費が嵩むのに、静岡に合わせて遅らせる意味は?
むしろ静岡以外終わっていれば、
静岡のせいで!静岡のせいで!と圧力かけれるのに
静岡以外も難工事やらわざと工事遅延させているのなら
静岡もじゃあ大井川の件も工事終わるまで先送りでいいよね?
と出来ちゃう 本来東京五輪開催に合わせて開通しているはずがズレ込みまくって今の状態だしながっかりだわ >>196
名古屋駅の1番線ホームが潰れたままになるんじゃないの >>63
名古屋愛知の経済界とか言ってるのがもうアホ
そこが東京を潤したり日本を支えてるのに反面言うほど愛知は潤さずに
求めてるのも東京や日本のためでもあるだろ 川勝批判は熱心なのに補償するの一言が言えないJR東海 >>151
リニアの維持費とか想像しただけで未知だよなwwww
本当にランニングコスト払えるのかな? ほんとJRは卑怯だよな
全部静岡の責任にしやがって いつまでも税金チューチューする為にプロレスやってるだけ
川勝もグルで
完成したら税金チューチュー出来ないもんな
だから中国が先に開通した 乗り口までの移動時間も含めてリニアは東京名古屋間で何分かかるん >>176
124m まで進んだ後の停止はシールドマシンへの
ダメージも問題だけれど、もっと深刻なのは掘削
後のトンネル断面が変形している可能性がある点
だと思う。
開発が進んでいる東京と言えども、地下鉄で最も
深い駅が大江戸線の六本木 42.3m らしいから、
今回の地下 70m より深いところをこれだけ
大規模に掘った経験は少ないと思われる。
かなり想定外な土砂流動がおきているのかも。 長野を裏切って南アルプス貫通ルートにしたのが間違い
今からでも諏訪に通せ 超高架にすればトンネル掘らなくていいだろ
水問題も解決する 安倍後のジャップって出来もしないのに壮大な計画を都合のいい予定を立てて実行して金を動かして出来ませんでしたの繰り返しだよね
東京五輪、万博ときて集大成がリニアと >>216
静岡県にハマスがいるから
軍事作戦で掃討しないとリニア通らないよな 他の工事も進んでないのに静岡のせいにされてて笑うわw
どんだけメディア工作に流されやすいんだよ 静岡以前の問題だよな
静岡のせいで開通出来ない雰囲気を出してるが工事全然進んで無いから静岡関係無く無理だったろう 本当にリニア走らせたいんなら
40年前に立ち戻って宮崎ルートの
東九州リニア新幹線やったらいかんのか? >>176
北品川工区の掘削開始点は品川駅から少し離れた
ところで、現在の掘削方向は品川駅と反対方向。
品川駅到達はかなり先になると思われる。 // //
/ / //
/ / _.. ~'''""''''ヽ、 / /
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// / / 、 ヽ、 l l んあぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
/ /' 丿 \ .} | |
/ / ノ | | ダメだぁぁああぁ もうダメだぁぁぁ・・
{ _/ ノ / ノ ノ
ヽ、 / ,r¯¯'‐‐′ ノ //
ヽ '''¯'_ .... __ノ//
ゞニニニ // >>224
JRに静岡を納得させ得る説明が出来ればよかったのにな リニアのために地下何十メートルだかを地主に断りなく利用できるようにしたのに岩盤固くて掘れないんだろ 静岡のせいにしてんじゃねえよ
品川工区もうまくいってないのに いま品川で止まってるらしいけど、仮にそこを順調に掘り進めたとして、そのあとに待ち構えてるのが多摩川と田園調布だから確実に無理だと思うんだよな 品川付近の大深度地下なんて工事できんやろ
外環みたいに陥没したら大変なことになる 神奈川の車両基地
まだ用地買収が終わってない
仮に今から作り始めても完成は2034年(笑)
静岡のせいにすれば楽よなwww 財政投融資で国を巻き込んだ安倍らの集団
東海も葛西が死んだんで撤退したいだろうがもう出来ないんだろうなあ 完成したら敦賀みたいに名古屋乗り換えが必須になるんだぞ?絶対反対だこんなん ってか工事予定の関係者全員に同意取ってから工事開始するのが普通ちゃう
なんで静岡の同意取れてないのに工事始めてんのやろ ずっとトンネルとかつまんないんだけど
地上100mくらいで景色眺められるようにしろ >>253
同じ地域の車用トンネルで20年近くかかってる >>54
もうシェルター建造に転身した方が無難じゃないか?元々無理だったんだよ😃 >>235
プロジェクトX推しのNHKは県内テレビの中でもテレ朝系列に次ぐアンチ川勝報道をやってるからな
局内で川勝潰して県知事交代させろって指示あるんじゃね >>28
むしろのぞみを止めるなりなんなりの交換条件出せば良かったんやでw >>86
自民党が川勝になめられてるからな失言してもセーフだけど味方が二人減ったから今度不信任案されたら罷免 >>28
リニアが特急扱いになって
のぞみが各駅扱いになるんだっけか >>256
殆ど全体がトンネルっていうのがだいぶイカれてるんだよな
商用でそんな運用してるところ他にあんのか? いや、これ、ホントにさ、全貌がよく分からんのだけど、静岡のせいだとしたらさ、静岡の部分だけ未着工で、あとはほとんど出来てますよとなってないとおかしいよね。でも、実際は、ほとんどの区間、できてないでしょ?どうなの?ほとんどの区間。どうなってるの?あのー、もう無理なら、あきらめるのも大事だと思うよ。本当に。 >>217
中国のリニアは20年以上前に開通しているんだけどどういうこと? >>261
だから別ルートでやればいいだろ
いつまで言ってんの?
あっちこっちで工場すったもんだやってるんだからルート変更する時間いくらでもあるでしょ
長野も水で揉めてるみたいだけど知事はok出してるんだから ・水が枯れても知りません
・リニアは静岡県に止まりません
こんな工事に同意してたらやべえだろ あー 静岡のせいでできないわー
あー静岡さえ反対しなければなー
あー静岡いがいのところはじゅんちょうなのになー >>97
なら新幹線の複々線化とかした方が良いだろ >>267
何これ仕事あっためすぎやろ
新人の頃のワイかな これざまああああwって言っててもいつもの今更やめられないやつだから
2030年になろうがやるんだろ
その頃には枯れた技術になってそうだがw ガンなのは国交省の大臣が公明党だから この人行政に疎いように見える 静岡と川勝にヘイト向けたら東京の工事完了の目処すら立ってないのごまかせると思ってんのかカスが リニアを口実にわーくにの環境を破壊したい勢力は厄介だな >>280
こんだけ暖めたら新人じゃなくなってるだろw >>282
もう中国がとうの昔に実現しているから枯れてるし>>267の通り2040年でも開通は怪しいね 井戸の水位が2~5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ っていうかこれがJRの本当の目論見だろ
静岡に無茶な要求だけ突きつけて、まともに解答しないのは
そこの問題をあえて先延ばしにして、全体の遅れをごまかすための作戦だろ >>151
必要かどうかは素人が判断できないよ
新東名、新名神ですら反対意見多かったし 自分の県を隅っこを通過するだけの奴らのために水涸れのリスクを負えって自分が言われる立場になって考えてみろよ >>282
どっかの国がハイパーループの実証実験で人乗せて動かしたってニュースでみたわ
リニアが開通する頃にはどうやってハイパーループ通そうかってなる未来が見える 静岡のせいに出来て良かったですね
実際静岡OKになっても問題山積みだし、隆起しまくってる中央アルプスぶち抜くのかなり難しいだろ 完成する頃には自動運転が実用化してて鉄道需要そのものが終わってたりしてな 日本の屋台骨であり、貴重な観光資源でもある赤石山脈や、富士山の裾野を荒らし回る歴史的な暴虐行為としか思えん。 品川、富士山、松本、名古屋をつなげるインバンドリニアにするしか道はないのでは? 静岡以外の部分で滅茶苦茶工事難航してて遅れてるのに、
「静岡ガー!」とか言ってるバカって
自民とか維新とか暇空とかトランプとか支持してそう >>307
むしろ今回のダイヤ改正で静岡に止まる新幹線の本数増えました
残念でした >>311
何をバカなことを
世界ぶっちぎりの技術力を持つ日本が、何年も納期を遅らせるなんてことあるわけないだろ!
できないとしたら、ごく一部のバカが自分勝手な妨害工作をしているからに違いないのだ JR東海の工作ウザすぎんだよ
てめーの利益のためのリニアなら損害賠償くらい取り付けろや 静岡のせいにできてよかったね
品川のトンネルとか全然掘れてないのに リニアを潰した、JR東海、国、川勝・静岡県 国民は、怒り狂うぞ 静岡はスケープゴートだと思うわ
他が進んで無さすぎる >>304
300km/h許可するならともかく自動運転で高速鉄道は代替出来ないよ
自動車の高速運転は効率悪くてアウトバーンですら速度制限設けるこのご時世だから >>314
理系の専門家が議論して制度としてGO出したのにアレだもんなあ 飛行機も駄目リニアも駄目、ジャップさぁ何ならできるんだい 静岡の問題は金で解決する以外無いと思うけど何でJRは嫌がってんの? できない所以外は開通して
その区間は新幹線に乗り換えれば良いのでは リニア賛成派が静岡に移り住めばいい
愛国心があればそこまで出来るよね? >>131
そもそも新幹線が日本の要らん所まで押し売りが終わってもまともに海外に売れてないが お、また静岡を生贄にするのか??
そして小林とか言う毎回同じ批判しかしないやつがやたら記事を書くのか?? >>54
この124mだけでもリニア開通するのは無理なん? まるで静岡以外は順調に工事を進めて27年には静岡を除く区間の工事が完了してるような文言だな
全然進んでないと聞いたけど 東京は地下をボコボコに掘り過ぎてるから首都直下来たらぶっ壊れそうだよな 中国がオワコンだから某毛沢東主義者も落ちぶれていくんじゃねーの
議会だとあと1人賛成で罷免できるんだろ 3/28 更新情報を基に都市部シールドトンネル工事の進捗一覧を整理してみた。
[第一首都圏トンネル]
⚠北品川工区 124m/300m シールドマシン修繕完了、修繕状態の確認等、再開に向け準備中
⚠小野路工区(町田部分のみ) 53m/350m 、2 月に引き続き段取替え中
◯梶が谷工区 230m/230m 対 2/15 で +31m 調査屈伸 2/22 完了、4 月地域説明会開催予定
⚠東百合丘工区 133m/133m 2023/12/25 以降のリリース無し
◯小野路工区(相模原部分のみ) 未着手、さがみはらリニアブース 7 月までの開催予定発表
[第一中京トンネル]
⚠名城工区 工区に関する記載消失(2024/1/18 以来変化なし)
⚠坂下西工区 縦穴コンクリート 40cm 掘削時点で停止、2022/8/9 以降のリリースなし
先頭の記号は対 2 月での進捗を示す。分類は下記の通り。
⚠ 対 2/15 で工事進捗なし(記載が消えたままを含む)
◯ 対 2/15 で工事進捗あり(説明会等の実施を含む)
神奈川以外は動きが全然見えない。特に気になるのが愛知側。全く動いている気配が無い。 >>336
自分の家の下通るとかあり得んわ
怖すぎるでしょ 静岡沖にリニア専用チューブ建立して静岡回避すれば済む話だろ?
21世紀なんだからできるはず 静岡以外も問題が山積みで開通できない
なぜこの事実をスルーするのだろう >>342
よりによって田園調布の下を通すから、案の定反対運動を起こされていて草 掘削で品川が陥没して、
ゲートウェ~イ駅が山手線終点・第2品川駅に改名する
に100アベノマスク賭けるわ 札幌五輪も中止になったわけだし
リニア中止するべき >>325
原発もアレだけ連呼してじゃあ新しいの作る話進んだかってとアレだし
まぁ何も考えて無いんじゃね?日本人は虫と思え 工期が伸びれば伸びるほどゼネコンや建設関係社が儲かるからOK >>330
この工事がもうしばらく進むとりんかい線をくぐり、
さらに暫く進むと東海道新幹線をくぐる。
後者のところの地盤に影響が出ると JR 東海としても
大変だろうな。 品川で陥没したら賠償金1000億コースでリニアの開発費全て吹っ飛ぶと話題 静岡以上に東京の工事が進まなさ過ぎてヤバいとバレ始めてきているから
次に御用記者がどこにヘイトを向けるか注目している 静岡の件もゴネてるのはJRの方だからな
責任の所在と補償を明確にしてくれたら掘っていいって言ってんのにJR側がいつまでもそこ有耶無耶にしてるから話が進まない 青崩峠の幹線道路も技術的に作れないのに
南アルプス隧道が貫通できるとは到底思えない >>334
リニアの車両、長い先頭車両が 28m で、短い
中間車両が 24.3m らしい。124m は両端先頭
車両とした 5 両編成の車両が収まらない長さ。
現状、ワインの倉庫かキノコ栽培所くらいに
しか使い道がないような気がする。 長めに見積って2060年までの開業にすれば
焦ったら事故起こしそうだし 知ってた
静岡のせいにしてるけど確実にジャップの技術力不足 >>348
全く進捗が見えないという意味では愛知のほうが
事態は深刻。工区の情報がプレスリリースのページ
から消えるとか信じられない事も起きている。 小田原で従来の新幹線に乗り換えて静岡過ぎたらリニアにまた戻ればいいじゃん(いいじゃん) >>356
青崩峠は最近トンネルで来てなかったっけ そもそも数百キロ程度の区間でリニア欲しいか?
絶対税金の無駄遣いだし
自民党の利権がらみだろ? こんなの一生完成させないまま予算だけ引っ張ってくる金のなる木でしょ リニアってケンモジサンが子供の頃からやってるのにいまだに完成してないよな… >>267
本音はコレじゃんw
リニア新幹線開業前に南海トラフ地震で全てが有耶無耶になって工事中止からの21世紀の成田新幹線になりそう… 静岡どころか品川すら通過してないのに
2027年に開業するつもりだったの?(笑) >>366
JR 東海は民間企業だから、国と違って限界があるし、
株主も黙っちゃいないと思う。
あと JR 東海は昨年に EX-IC の値上げをしている
あたりの状況を見るに、何かの変化が起きている
可能性は十分に考えられる。 リニアとか昭和の頃に考えたやつだろ
実際開通したとしても料金高すぎて役人しか使わないオチだろ 自分の県を通るのに他県だけが利益を得るのは許せない
残念ながらこれが本音 >>356>>364
青崩峠のトンネルは出来たけど断層に沿って南北方向だからな
それでもとんでもなく難工事になったのに東西に断層ぶち抜くのがそう簡単にいくのかどうか 知事選勝ち続けてるのでよそが何と言おうと静岡県民の意思だからな >>373
利益ゼロどころか水源破壊というドマイナスなんだから
承知する方がバカ 俺沼津市民だけどなんで川勝知事がそこまで反対してんのか分からない
誰かわかりやすく説明して 昭和30年代脳じゃわからんだろうが、リニア作るより南アルプスに手つかずの自然を残すほうがよっぽど価値のあることだと思うんだよな リニアにこだわらず、従来の新幹線を中央線に沿って地上に作ってればとっくにできてたんちゃいます? もうそんなに人が移動する時代じゃなかろうに
無線時代に光回線網敷き詰めたみたいな もうさ、めんどくさいから静岡辺りは海底走らせればいいんだよw カネがよほど有り余ってるわけでもない限りいらない
どうしてもというならアメリカ・中国・ロシア・オーストラリアあたりでどーぞ
(イーロンマスク初の格安超高速列車が先に実現しそうだが) こんなん安部ちゃんが静岡県知事を一発グーでぶん殴っとけば済んだ話なのに(´・ω・`) >>381
大井川の水が枯れるから
減った水量全戻しするならやってもいいよって最初から言うとる 逆に山梨から東京湾側に伸ばして成田に繋げるのはどうだろう。 >>381
水源地通るから調査しろと言ったらなかなか調査せずやっと出したと思ったら水源に影響あるかもしれないという結果
どれくらい影響出るのか調べてくれとお願いしたら今更止められないという結論になり
影響出たら保障するのかと言われても約束出来ないと言葉濁しまくりで言わなきゃ何の対策もしてなかったのに激怒して
元々推進派だった川勝がこっちが納得するまで工事はさせないモードになった >>379
お前のおかげて大崎にイオンリカーの新しい店がオープンすること思い出した
ありがとう >>28
それしたらドル箱を失うJR東海そのものが死ぬ 時が経てば経つほど作るための土木建築技術者が減っていきます
奇跡的にできても客は高齢者だけです 品川が全く進んでない事は
毎日のように川勝叩きコーナーやってる地元の夕方の番組でもひた隠ししてるわ 大深度地下の工事がどうなるのか
はやく見てみたいんだけどなあ shun@shun09193367
東海道新幹線の静岡県内駅を全て廃止するぐらいやってもいいのではないだろうか?
民営化されて国鉄ではないのだから。
はねまん@777hanemanbb777
静岡県民、なんともおもわんのん?
JRは新幹線も静岡とめなきゃいい。
迂回させる線路新設しようぜ。
ゆうきЯ@日本でママ活を最初に始めた人🐰@yuuki_nyoromomo
いっその事、新幹線も静岡スルーするように作り直して。
ガイジさん達、独裁者になったつもりで絶賛妄想中 >>398
ひでえなあ…公平公正の精神すらねえんだなあ 損切りのチャンスだよ
少子高齢人手不足はJRをも飲み込むよ オレはどっちでもいいと思うけど、
他のとことっとやれよと、できんのか? というだけだな
水の問題も、あるだろうけど、他と比べてスゴく悪いとも思わん 県内の新幹線駅廃止にしても売上減るだけだしコイツらこそJRの敵だろ >>28
廃止すればいいじゃない?
静岡県内の駅全部廃止でいい
でもそうなるともし新幹線が不通になった時、
乗客はあの区間で降りる事も引き返す事も在来線に乗り換える事も出来ず、
最悪何十時間と車内に閉じ込められる事となる
リニアだってある程度等間隔に駅を作る事の意味をすこしは考えろバカが >>408
鉄オタが全員リニア支持だと思ったら
JR東海は解体すべき😁
JR自体を解体すべき😁 でんちゃ()とかガタンゴトンwが大好きな人達とネトウヨが被るのは何なんでしょうね
頭の弱い権威主義者がネトウヨになるのはわかるけど、鉄オタなのはどうしてなんだ >>422
権威主義者は国家を感じられるデカい玩具が好きなんや
あいつら原発も好きやろ >>402
時速320キロで走る東海道超幹線を引いてもエエんやで?
西と東が半分ずつでな
JRもエリア外営業可能にすればええ
電力会社にできてJRはだめは筋が通らんからな😁 静岡はリニアなんかどうでもいいから早く大井川鐵道を復旧しろよ
いつまでもSL乗りに行けないじゃないか 普段マスゴミとか言ってる連中がこういうニュースで静岡叩くのだろうが、他の工事も全然進んでないのを知らんのやろね
全部静岡と川勝のせいに出来てJR東海も安心してるでしょ >>393
素直に迂回すりゃあいいだろうに
Bプランをいつまでたっても用意しないのはJR統 一 教 会の問題よなw >>385
リニアは要らないけど光回線は要るぞ
有線と無線ではpingが違いすぎてネトゲだと影響出るレベルや てかどこも工事進んでないんだから今からでもおすわルートに変更すればいいじゃん
飯田の土地おさえた地上げ屋以外は幸せになるで >>427
品川はビビりまくってJR敷地内から出られないこととかな
俺は早くビルが傾きまくるのを見たいんだが >>96
静岡の工事が許可されると、
都区内の難工事区間が急にするっと掘れるようになるの?
どういう理屈? 品川の工事が全く進んでない事実から逃げまくってるのは都合が悪いから? >>366
これJR統.一.教.会の独自事業で強引に勧めて下痢三があとから無理やり金出しただけだから
金出す目的と言うには無理がある思うで
このままではカミカゼプロジェクト
静岡県より都市部の軟弱地盤地域の大深度地下が無理そう
今ならまだ後戻りできると思うけどな
第二東海道新幹線を部分複々線化で作ったり
中央新幹線を新幹線で作るほうが現実的だと思うわ
斜陽国家でこの金額は金がかかりすぎ
博多~仙台間を別線で複々線化して新線には貨物も走らせたほうが余程国益になると思う 迂回しなくてもいい、
川勝の任期なんて知れてるので
それより都内とか進んでないのを見ると本気でやる気がない
あるいは、技術的にできない
今の技術でできないなら、国力を考えると、今後もむりかも 品川は止まってるところに縦穴掘ってシールドマシン取り出すしかないとか聞いたけどほんとなのかね?
さすがに話半分で聞いてたが むしろ静岡の工事が進められないなら、
今はそのリソースを他の工区に振り分けてガンガン掘り進められるだろ
どんどん工事しろよ、ホラ >>439
品川駅のJR東海の狭い土地でやるしかないからな >>388
現実は安倍が山上に銃で撃たれたんだがな😁
ざまあw せっかくだからいろいろ練り直したらどう
東海道北陸の新幹線に加えてリニアまで旅客専用だなんて過剰かと思うが すげぇなX見たら静岡県知事のせいで国益損ねるの大合唱
水源の補償について語るやつは反日国賊
イカレてんだろあいつら >>388
もともと安倍ちゃんの友達の極右なんだぞ川勝
友達ですら、やべ💦ってなるプロジェクトなんや >>443
物流のバックアップ機能は期待されてた気がするが Xとかマジで静岡叩きの大合唱だな
あそこってバカしかおらんの >>439
取り出したら後は手掘りでやるしか無いのか
気が遠くなりそう 静岡は丹那トンネルで水枯れて補償求めても乞食呼ばわりされた事実はあるからな
神経質になるのは仕方ないんだ >>446
災害時のバックアップならもう北陸周りできあがりそうだから要らんでしょ
新幹線動かせなくなるほどの大地震の直後にトンネルだらけのリニアが動けるとも思えんし 本当に名古屋は欲しいのかな
名古屋と言ったらトヨタなのに こんなガラクタ工事に国は3兆円も無利子無担保で貸し付けている
回収できるのかこれ? >>314
避難用のエレベーターも50m間隔で作ってるらしいが何も無い田舎の地上に出たところでどうやって移動するのか? 世論は嫌儲から10年遅れてるからリニアが進まない原因が静岡にないと気づくのは8年後くらいかな >>452
失敗しても日銀に札刷ってもらうだけです
成功は自公のおかげ失敗はすべての国民の責任 山梨ですでに大量の流水あったししゃーないけど
諏訪長野迂回コースさっさと決めればええやん? >>107
地盤への考慮抜きに単純にマシンの問題やぞ
1回目は地盤に注入する添加剤の注入ミス
2回目はマシンが凹む >>26
金じゃなく水量を保証しろだから
JRも返事できない 品川工区が全く進んでなくて静岡なんて関係なく開通無理な状態なのに
静岡だけをやり玉に挙げてスケープゴートにして国民に叩かせる
何だこのゴミ企業死ねよクズ
Xではすでに静岡死ねの大合唱だぞ そもそもただの一法人に地方自治体が忖度しろとか騒ぐのが愛国の姿か? >>444
都民仕草だよね。都民様の幸せのためにリニアも原発も地方は我慢して受け入れて死ねと 山梨まででも開通しようっていう話がないのはそういうことか 静岡が反対してなかったら2027年に完成したのかという話
とてもそんな進捗状況じゃないだろ
はっきりいって東海は本気でリニアを作る気がない そう
じゃあ静岡県産の農産物や製品も不買しないとね >>267
見切り発車すぎて草
経営者がクソ無能なんだろうなあ >>398
静岡朝日テレビのとびっきり!しずおか
スポンサーが創価学会 >>464
「部分開業はあり得ないィ!」とか必死に否定してるからねw
部分開業すらできない事を隠す必要があるから
まあ、橋本~大月間の部分開業でもすればいいw JR東海のごう慢な態度が招いた自業自得としか思わん
そもそも静岡区間が順調に進んだとしても無理な工期なのは現実を見ればわかりそうなもの
静岡ガーしてればいい連中は能天気なものやね >>457
なんでマシンが凹んだのか明日までに考えといてください 京葉線の通勤快速廃止の時は民間企業のやる事に自治体が文句つけるなの大合唱だったのにね鉄オタ君たち 人口も減るし経済もどんどん縮小する世界に
こんなのいらんからちゃんと本業の地方路線しっかりしなさい >>468
JR東海の独裁者葛西が強引に推し進めたのがリニア計画
JR東海としてはやめたいのが本音 やっぱリニアは中国しか作れないんだよもう諦めろよwww 静岡叩きもステマ動員してやってるだけでしょう
JRと政府が出資して 品川、名古屋間って… そんなのいらないでしょ🤭
それを他の県は土地譲らないといけないとかアホかよ 実験線で使ってたルートをそのまま再利用しようとしたのが失敗の始まり
新規にルートをひくべきだったな
そうすれば静岡ルートを避けるのも今よりは簡単だっただろう 他の地域で陥没したりしないで終わってからでいいんでないの 相変わらずヤフコメは静岡叩き
馬鹿老人しかいないな 静岡のせいにしてるけど東京神奈川の区間でも工事全然進んでないだろ 静岡はいい加減こういう忖度記事書いてるクソメディアを訴訟したら? >>98
やっぱ静岡を目立たせて実際の進捗を隠してるだけやろ >>144
>大井川の水問題については解決してる
ソースはありますか? >>8
JRが国に口出しされるのを嫌ってる
水源で問題が出たらJRが賠償するって結論になるに決まってるから
JRは工事でリスク増えるのを避けて絶対に賠償はしたくない立場 時間はもういいから安くしてくれよ
1時間早く着いてたとしてもどうでもいい 川勝のせいみたいになってるけどJR東海が作るつもりないだろ
計画から何年掛かってるんだよ >>481
つまり金丸のせいだな
結局この国の問題はすべて自民に繋がる だいたいJR東日本、西日本とあってさらに東海ってなんだよ
なんでそんな一部だけ切り出したんだよ >>4
最も現実的かつ経済効率性の高い案であるBルートを
親の仇のように叩いて葬った
15年前のお前らが悪い こうやって外堀埋めて世論形成しようとするJRに対して
頑なに引かない静岡県はすごいなぁ
「もう他は掘ってるのでルート変えれない」って見切り発車してるJRもどうかしてるけどさ これが日本人
ドラえもんの未来みたいなの一生実現しなさそう 水が無くなれば工場が建てられなくなる
そういう意味では水の増減って重要な問題なんだよ 品川と名古屋から掘り進めてあとは静岡のルートをどうするか
工事の進捗がここまで進んでるなら静岡に文句つけられると思うがそうじゃないのに静岡にヘイト誘導するのはやべーよ JR東海の悪意を静岡に向け、それに加担するマスコミと低知能Xユーザー
オワコン国家 >>502
しぞーか以外の区間が順調に進んでいての静岡県内工事が手つかずなら兎も角
現実は何一つ上手くいっていないからな 今ワイドショーでやってるけど、堂々と静岡のせいとか書いててワロタww
もうこの国は駄目だね。 >>502
負担は地方へ、中央利権に反抗するなら自民系でも殺す これが今のチョーゼバ世襲ガイジミンだから
静岡の隣でもやられたでしょう?トリエンナーレの件で JR東海が公表してる進捗みりゃ 静岡がゴネてなくても2027年なんて100%無理だとわかる >>507
まあ三遠南信も全通がいつできるかってレベルで同じ感じ 品川のシールドマシンが124mしか進まず止まってて全く目途が立ってない癖にいつまで静岡のせいにしてるんだよ
メディアもよくここまで大嘘付けるわ >>31
静岡のせいで他の工区も遅らせていることにするって>>1にも書いてある >>507
硬い岩山はむしろ掘りやすい、昔から人力でもどんどん掘ってる
各地で問題になって工事ストップしてるのは前例のない大深度地下トンネル
もっとも工事が容易な筈の品川ですら最初の非常口までの5kmのうち124mで工事が止まる体たらく MRJの時も「FAAの嫌がらせで型式証明ガー」みたいな論調あったよなあ >>54
これ嫌儲では俺たちが啓発してきたから最近ではよく知られるようになったけど
ヤフコメとかX界隈ではまだまだ全然知られてないんだよな こだまのったらまだ液晶の案内表示してるボロ新幹線走ってて笑った >>515
神奈川に至っては用地買収すら終わってないからな
マジで終わりだよこのリニア これからの開発は全部西日本だけでいいよ
東日本はもうとっくに終わってる >>517
2度見したけど流石に草
これ最新情報かよ >>511
書いてないけどなんでそんな嘘ついたん? 隠されてる問題は、川勝の任期以後にやっとバレるんだろうねw 株主総会で言われないのかね
SNSみたいに馬鹿ばかりじゃ無いだろうしバレてるだろ 少なくとも川勝が交代するまではJR東海は何も出来ないからな
交代しても反対派が後任になる可能性もあるし
10年20年先になることも覚悟してるんじゃね 駅員や車掌、写真家、電車に関わる仕事をするわけでもないのに大人になっても電車に固執するのは何かアレだと思うの >>524
逆に川勝に30年でも50年でも知事やって欲しいと思ってるだろ
もし「トンネル掘っても良いよ」なんて言われても
開業なんて出来ないんだからw 水源がどうのは置いとくとしても、外環道の調布の陥没も解決策無いくらいなのにリニアが問題なくできるとは思えない >>526
別の意味でJR東海の救世主なんだよな、静岡県知事。
もうどうしようもならないのをごまかすために裏で話つけて泥を被ってもらっている、が真相でも驚かないぞ。 >>521
書いてあるじゃん
>静岡工区を除く約9割の区間は契約済みの工事が進んでいる。開業目標が大幅延期となることで、他工区の工期も見直しを迫られる可能性がある。
マスコミ使ってそういう方向で印象操作することになってるんだぞ。
だから川勝がいつも「他も遅れてるじゃん!」って怒ってるだろ。 逆に静岡が掌返して今すぐリニア工事してください、2030年までには完成させましょうって言い出したらどうするんだろ? 他の工区も大幅に遅れてるだろ
ちょうど静岡のせいにできてよかったね☺ >>531
今さらそんなことを言い出されても困るって逆ギレ 東海道新幹線を
複々線にする計画の方が現実的
「のぞみ」も静岡に止まるかも知れない 大深度ほっても陥没するから工事できなくなってそのままやろ >>495
そもそも国鉄分割民営化は国労潰しが主目的であり、国鉄の労務担当理事として組合対策やってたのが葛西であり民営化の最大の「功労者」
葛西に報いるために中曽根がプレゼントしたのがJR東海 >>534
ありそう
静岡工区だけは奇跡的に上手く工事が進んで間に合うように完成したとしても、
静岡が反対してたから他が全然進まなかったとか難癖付けられそう 大変だね、猿って
いつまでも戦術次元で藻掻くしかない
需要減、費用増、
・2060年に向けて生産年齢人口40%減
・南海トラフ地震
低生産性、経済合理性なし
一企業が討ち死にするのは勝手だが
猿島総出でてんやわんやしちゃう 開通したトンネルって、山梨実験線でつかってるところぐらいじゃないの? 詰みガリベン
国って一企業より広い視野でモビリティのあり方決められるはずなんだけど
日本列島改造なんていう超低効率、ハードゲーム、頭の悪いことに拘泥しちゃう 何かケンモメン静岡擁護多いけど
自分はずっとリニア早く作れ派だわ この静岡叩きの流れ、なんか反ロプロパガンダに通ずるものがあるな
マイダンクーデターやミンスク合意、大井川水源問題といった都合の悪い事柄は一切報じることなく、ただひたすら「〇〇が悪い」の大合唱 保証せずにリニアだけ通させてーなwの一点張りのJRがどう考えても悪い。 >>552
フランスに渡米みたいなもんだろ
イチイチ突っ込むなや たかだか2時間で東京大阪間が今も着くんだから、無理して短縮することもなかろうよ
2時間なんてソシャゲの日課やったりYouTube見てたらすぐだろ >>433
流石に敷地は出て、あの目黒川の向こう岸まで先端は
ついている。ただ品川駅の方向には 1mm も進んで
いない。
今あの近辺には品川駅の新幹線ホームの真下の巨大な
地下空間と話題の北品川工区の124m 延長のトンネルが
離れてポツンとな存在している状態。 むしろ2027年にできるとか本気で言っていたのか? >>497
他が進んでるのでもう止められませんが説得材料にナルト思ってるJR東海さん… >>439
京浜東北線や山手線の車窓から見る限り、縦穴を
新しく掘った様子は無いし巨大なシールドマシンが
地上に出てきたようにも見えない。
ただ、リリース情報によると、シールドマシンの
外皮部であるスキンプレートが凹み、さらにその
内部に土砂が侵入してしまった状況だったようで、
凹み直しだけでなくスキンプレートに穴を開けて
そこから土砂を取り出していったらしい。
これだけの作業をしたわけだから土圧に耐えている
先端部分以外を取り外したりのてんやわんやの
作業をしていた可能性は高いと思う。実際、最近
セグメントとは違う弧状の大きなものが工事現場に
おかれるようになっていたし。 >>548
接着剤いらない塗装もいらないバンダイのプラモデルじゃないんだから… >>548
静岡とか関係なく
品川の地下100m程度しか掘れてないんで
大深度で陥没起こしたせいで >>529
川勝知事は、学者時代には第一次安倍内閣で目玉とされた
教育再生会議の委員をしたりしている人だしね。赤鬼青鬼
みたいな演出が企図されていたとしても驚きじゃない。 >>427
というかネトサポ使いまくって叩いてるんでしょ >>561
やはり大事件が起きたんだな。
工事の再開に関して、昨年 10 月のプレスリリースで
春頃を予定すると記述されていたものが。以降は消えて
しまい、ようやく昨日の 3/28 のプレスリリースで
「掘進再開の準備を進めています」というモヤッと
した言葉がでてきたレベル。何かが起きたとしか
思えない。
2 年くらい進捗が見えない愛知の坂下西工区とか、
なんかあちこちで変なことが起きているな。 山梨の実験線作ってから30年経ってることに驚いたわ
機会損失半端無さすぎだろ >少なくとも川勝が交代するまではJR東海は何も出来ないからな
JR東海としてはそういうことでありがたい
川勝の任期中は誤魔化せる
いやいや、都内、名古屋、進めておけよ。できるならw 静岡が目の敵にされてるけどほんとにやばいのは大深度の方よな >>567
株主が国だし重要インフラだから、いざとなったら税金投入するよ
その前にJRの運賃が上がるだろうな
だから失敗が見えてるリニアは中止でいい
今の段階なら、税金投入せずともJR東海はなんとか生き残れる 北品川工区のシールドマシンスキンプレートの変形って
実に恐ろしいことが起きているように思えるんだよな。
まずそもそもの発覚がセグメント組み立てで苦労した
という話である点。シールドマシンが掘ってから、
セグメントを組むまでは断面が変形しないような施工を
地中にしているはずなのに、その対策時の想定を越える
速度で変形が進行している。地質が想定以上に不安定で
ある可能性がある。
次にスキンプレートを最大で 7cm もへこませたという点。
スキンプレートはそれなりの強度を持って作っているはず
で少なくとも想定土圧に負けるようなものではないはず。
それが変形している。想定外の力が作用した可能性がある。
一番怖いのはスキンプレートに穴を穿たないと取り出せない
くらいの土砂がスキンプレート下に潜ったという点。泥水に
近い状態になっていたとか特殊なことがおきた可能性がある。
深い地面にいきなり穴が開いたので土圧、水圧のバランスが
崩れて一気に地下水が開口部に向かい始め、結果掘削面付近の
土砂に一気に水が混ざって泥水に近い状態になって断面形状
で稼いでいた支持力が一気に消失したとか全くの想定外の
事が起きているのでは?とか思ってしまう。 そろそろ大深度の成功例を見たいんだよな
少し失敗してデータ集めでもいいから、進めたほうがいいよ >>572
JALもみずほも国からの公的資金受けてV字回復したからな >>572
ドル箱路線の美味い汁だけすすっておいて
ピンチが来たら国費にたかるってクソだよな >>202
作ってしまうと維持管理のコストがかかる。
静岡区間が繋がらないと開業できずに利益を産まないのにコストだけがかかり続ける。
だから理想的には全区間で一斉に工事が終わるようにスケジュールを調整する。
「圧力」とやらをかけるためにそのコストを許容する道理はない。
そんな事すら分からんのか静岡土民は😮💨 >>578
そのためにシールドマシンわざと壊したのか… 鉄モメンに聞きたいんだけど
結局、仮に今着工したら具体的に何年に開業できるの?
単純な工期すら発表できないのに断念とか言ってるのおかしくね? >>572
既に国が直接所有していた JR 東海の株は売却済み。
国が株主として介入することはもうできなくなっている。
あと税金投入については、リニア建設費に使う 3 兆円の
財投債を使った融資が国から行われているけれど、これが
化けたりする可能性は十分にあると思う。その時は、今の
東電みたいな状態になっているかもね。 静岡関係ないとこも2027年は絶望的だったけど静岡のせいにできてよかったね
もう葛西も安倍もいないのに無駄なもの作り続けてどうすんの >>585
サグラダ・ファミリアなら2026年に遂に完成(予定)と発表あったんだよなあ 静岡県の当該部を切り取って山梨県に編入すればよいのでは アホバカ「近々起こる震災のことを考えたらバイパスは必要!」 山梨県知事が言うリニア一部開業は、いいこと
だが、JR東海は石頭なのか、そうしょうとしない 応用力がないのかも
もう静岡県にかまわず前進しろよ >>578
調整した結果、予想外(?)の難工事区間が続出して
数年単位で工期が伸び始めてる無計画っぷりを曝して、
静岡がどうのとか言ってられない状況になってること理解してるか? とっとと諦めて放棄したほうが傷が浅く済んでいいんじゃないの?
そもそも東京でなく品川に移動して地下深くまで潜って名古屋についたら地上に上がるためにまた時間かけてだろ
運賃は新幹線より高いだろうし、出来てもこんなのに乗るやつ本当にいるの? 迂回しろよ
なんで頑なに静岡を通ろうとしてんだよ
このルートに変更すればいい
https://i.imgur.com/BZpbhPG.jpg
地質が脆いとされる巨摩山地も躱せる
https://i.imgur.com/ob7eLY1.jpg
少し北側に逸らせば山の高さは変わらないから
この辺を山梨長野で繋げればいい
山梨、長野ともにリニア駅が作られるのだから文句はあるまい 静岡のあんな山奥に遠そうとするからこうなる
普通に諏訪回りにしろってのw 今から諏訪経由のBルートに変更できないのか
水源問題を解決するにはBルートしかないんだが
Aルートでもいいけどド田舎を通るから支持者がいない >>595
その迂回ルートの上にも3,000m級の山が連なってるんですが… >>599
山を避けて諏訪湖あたりで急カーブさせるのが現実的だよな
所要時間は増えるけど、苦情は静岡県に言うしかない >>594
完成したらのぞみは全廃してリニアに誘導するだろうから客は乗るでしょ
東京~新大阪を乗り換えなしで移動出来てたビジネスマン達が、
40分短縮されるが代わりに
名古屋での最長9分の乗り換えを強要されるようになるわけだ 子供の頃からリニア計画はあったから昔は時速500キロに憧れていたけど今は別にどうでもよくなった
その頃自分が描いてた夢とかなり違う姿とわかったし1時間でいけるからなんなのとしか思えない 名古屋まで繋がっても意味ないからなー
橋本~品川の方が使えるかも知れない >>599
山の高さが同じなら
リニアのメリットを享受できる山梨と長野だけでつなげたほうが
リニアのデメリットを相殺できるから話がまとまりやすいんじゃね? >>603
500キロなら従来型の鉄道でもとうの昔に走行実験で到達しているし、ヘリウム使って車体浮かせるよりもそっちを突き詰めた方がむしろエコなんじゃないかと >>595
甲斐駒直下は不可能だろ北沢峠が南アルプス内の2つの山脈の合流点であそこが一番隆起激しい
そもそも県と北杜市とサントリーが絶対に許可しない >>595
岐阜も長野も静岡も神奈川も田舎で通す意味あるのかって土地だしなぁ
なんなんだろこのふざけた計画 東京は人口減少か直下地震で空き家が増えてから改めて用地買収すれば地上に線路を作れるので
その時に時速400km出せる鉄輪式新線を作れば良いんじゃないかと 迂回するなら編笠山まで迂回しないとな
これなら伊那山地も回避できて曲線半径も抑えられる 神奈川県駅だけ出来ちゃうけどどうすんの?
名前から駅を外す言葉遊びするの?
そもそも何で線路もないのに駅を作ってるの? >>609
東京対伊那谷はバスの本数多いしそこそこ埋まってるから意外と通勤需要あるよ >>602
これな 最近できた敦賀関所と一緒よ
新幹線離れが進むだけ バカな倒壊 >>608
でも、山梨県てリニア駅も作られるし実験線も既にあるしで
リニアのメリットを1番享受できるのだからそれくらい我慢してもいいんじゃね?お国のためにさ
メリットを享受しておきながらデメリットだけを他県に押し付けちゃいかんでしょ
山梨が嫌だと言うなら静岡だって嫌と言うのは当然だよね >>267
なんだ静岡のアイツだけが悪者かと思ってたわ リニアできても現行の東京ー名古屋ののぞみより
品川駅大深度ホーム(15分)+保安検査(乗車15分前に済ませなければならない)+乗車時間45分+名古屋駅大深度ホーム(15分)
= 1時間30分 静岡の知事が悪いていうけどさ
その知事を何期も静岡県民が選んでるわけだろ
悪いのは知事というより、静岡県民そのものじゃないんか トンネル掘ります。水は減っても補償はできません。ご理解願います。
これじゃ永久に理解は得られんわな。 >>619
リニアって保安検査必要なのか?
もう飛行機でいいじゃん 山梨県駅も全然工事してねぇしな 本当はもう止めたいんだろ >>598
諏訪ルートにすると距離が約 40km 伸びて 5 分所要時間が
増えると言われている。
時速 500km/h で計算すると 40kmの通過に要する時間は
4.8 分で 5 分という数字にほぼ一致するから、諏訪ルートに
してもカーブによる減速は生じないと考えられていることが
分かる。
ところで、リニアは乗車時の荷物検査が予告されているから、
地下までの移動時間を含めて 5 分という時間差は便益に
大きな影響を与えないことは自明。だから諏訪ルートになって
5 分長くなることで首都圏から中京圏までの売上が減る可能性
は極めて少ない。
一方、セイコーエプソンなどの事業所もある諏訪の経済規模は
大きく、なにもない静岡の現ルート通すよりは諏訪を通した
ほうが客は多く拾えるし、売上もたつことは自明。なら諏訪を
通して、その売上を取りに行くのが民間企業の発想。
鉄道の線で結ぶから中間需要が拾えるというメリットを捨てて
まで静岡ルートにこだわった葛西は結局最後まで戦前の鉄道省、
そしてそれを戦後受け継いた国鉄という組織の発想のままで
生きていたんだろうな。 >>219
大深度地下の掘削例はリニアを含めて3例しかなくて
1つ目は神戸の水道だけどこれは直径が小さく
2つ目の外環道は初の大径大深度地下トンネルで陥没やらかし
3つ目のリニアのお手並み拝見なんだよな… 今となっては科学万能主義の頃の遺物な気がする
自分は知らないけど鉄腕アトムの世界みたいな感じ
>>619
飛行機と比べたときの新幹線のメリットが都心の一等地にアクセスしやすいこと
それは乗り降りがすぐできることが大きいんだけど今進んでるリニア計画では新幹線に対して倍も時間短縮効果はない
安全のためには路線の全てを完璧に管理しないといけないが投じるコストも莫大になるしこれなら機体だけをメンテすればいい飛行機の方が安くあがるかもしれない >>592
やれやれ。静岡土人は働いたことさえないのか?
どんな仕事でも当初のスケジュールが遅れることはある。
むしろ仕事をしていてスケジュール通りに行くことの方が少ない。
だからといって妨害していい理由には全くならん。 多分東海は中止したいけど有力者の手前中止発表できないから静岡を盾にして有力者を説得したり死ぬの待ってる気がする 都内の大深度工事も難易度高くないと言われていたのに全然掘り進められていないからな >>630
仕事してたら相手の許可を取らずにプロジェクト始めるなんてあり得ないことだとわかると思うんだけど
そのあり得ないことをやってるのがJR東海 なんでこんな狭くて山だらけの国でリニアなんて導入しようとしてるんだよ ネトウヨは川勝を反日と騒ぎ立てる前に反日岩盤をどうにかしたらどうだ? >>640
本当に働いたことが無いんだな静岡土人は
あらゆる関係者にあらかじめ許可を取らないとプロジェクトを一歩も進めないなんてことがあるかバカ
普通は並行して進めるんだよ 液体ヘリウムのいらない高温超伝導の新車両も一向に公開しない詐欺会社 静岡云々は話題逸らしの本質じゃなくてトンキンの大深度通す方が難しいんだと思うけどな 国策なら静岡県を自衛隊が接収することはできないの? 今の高速のトンネルも将来維持できるのかわからん衰退国家なのにまだまだ掘るつもりなのがね 五輪と万博とリニアが揃うことで日本は昭和を取り戻し復活を遂げるのに
リニアを早く完成させろ、昭和ジジイの夢なんだ 人口減高齢化少子化で鉄道の需要自体減っていくんやから中止でええ
山梨のあれは山梨リニアパークという施設にすればええ 8kmくらいなんでしょ、静岡迂回した方がよくない? 原発新設の為に
膨大な電力を消費する何かが必用だった
それがリニア まだやってんのか
いい加減迂回ルートにしろよ
静岡を通すな >>267
これをなんでマスコミはもっと報道しないの? >>658
ゴミの塊(=マス)で、マスゴミだからだろ。
ヤフコメですら段々この件ばれてきてるっぽいけどな >>643
横からだが、
それですすまなくなったらお前どうすんだ?
働いたことないとか良くそれでいえるな とりあえず沖縄やリニアの静岡、新幹線の佐賀を見ていると地方自治権の廃止を進めるべきと言うのはよく分かる
地方自治権持つのは東京だけにして後は国の直轄にすべきだろう 国鉄時代に実験を中止するべきだったよ どうすんだよこれ >>665
何わけのわからねぇのこといってんだお前
>>667
寧ろごねてんはどっちだよって話じゃねぇか?
>>54といい>>267といい、どうすんだよこれ >>267
こいつらみんなグルだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 2000年代で特筆されることってまだわー国にはない気がする
いつになったらリニアが出来るの >>671
リニア作るメリットってある
今でも東京から大阪2時間半くらいだろ
地方に行きたきゃ飛行機乗ればいいし、値段も高いから出張とかにも使えないよな
荷物をそんなに敏速に運ばなきゃならない理由もよくわからん 川勝が静岡だけのせいにすんなボケ、そんなにやりたきゃ部分開業どうぞって言ってたな
他のところも工事できてないのを隠すために静岡になすりつけてるJR東海ほんと汚い >>645
高温超伝導体系材料について具体化されていないのも
不思議だよな。中国で最近研究が公開された超電導
リニアは当たり前のように高温超伝導体を使うことが
宣言されていた。
クエンチングのリスクとか含めて、今のうちに試験して
見積もればいいし、適宜公開すれば周囲も安心するはず。
何をしているのかなとは思う。 品川-山梨 すら工事進んでないんだぜ 2040年になっても完成してないと思うぞ 穴を掘りまくって掘るだけ掘って工事中止される未来が見える >>619
大深度ホーム15分、保安検査15分前って初耳なんだけど、どこ情報?
まさか脳内じゃないよな
リニア品川駅と近い深さの大江戸線六本木駅では地上まで6分程度らしいけど
https://thegate12.com/jp/article/337
ホームから地上までの時間は、3番出口が5分40秒、8番出口(地上までのエスカレーターを含む)が5分50秒 >>379
多分これじゃ入らないよ
品川って倉庫多いからワイン業者のワイン倉庫あるから >>674
JR東海の政治パフォーマンス
東海道新幹線で儲けすぎててこのままだと赤字の他のJRを引き受けないといけないからやってるのよ
むしろ儲けが出ない方がメリットさえある
赤字のJR潰したら本気でやる >>676
その通り
JR倒壊がクソ
国の資産に胡座をかいた糞サービスは
役所以下 リニアなんてガスタービン車の二の舞になるからやめとけ
工事中止してリソースは震災の復旧と復興の回せよ
これから工事に使う予定だった金はローカル線存続に回せよ 他のJR各社が鉄道以外の業種にも積極的に参入して経営努力をしている中、JR東海だけは東海道新幹線一本足打法だもんな
これほどぬるま湯体質という言葉がお似合いの企業もそうそうないだろ >>15
テレビで静岡のせいで断念と報道されたんだから
何を言ってももう無理だぞ
リニアを潰したのは完全に静岡 同業他社とは異なり、多言語表記に消極的なのもそのぬるま湯体質の現れ
ふんぞり返っていても客は勝手に乗ってくれるから、商機よりも思想を優先するという芸当も可能になる >>685-686
分かっている人がいて良かった
>>687
それが責任を取るという事
川勝知事は立派 国を敵に回しても静岡の自然を守る 倒壊の段取りが下手すぎ
>>689
(ヽ´ん`)ケンモ的には勝利だぞ
倒壊の肩持つバカは小泉進次郎支持者と一緒 今まで内向きの動きしかやってこなかったもんな。BtoBの何たるかを理解していない無能集団がJR倒壊。
リニアは確実に頓挫する。収益モデルが成り立ってないんだよ。国の後ろ盾で挑戦(笑)。しくじったら税金で補填。クズだね。
倒壊のバカが出来るのはせいぜい労務管理だけ だから葛西を崇め奉っていた 死んで良かったね >>686
・駅ナカ不動産ビジネスに熱中し保守ケチって傾いた電柱に電車ぶつけたり架線事故起こして新幹線丸一日全線止めるような会社
・競合との過度な競争で社員追い詰めた結果脱線事故起こして100人以上殺した会社
これらに比べたら東海のがマシ 品川名古屋がまかり間違って出来たとして
酉の敦賀と同じ状態が何年も続く訳よ
単なる勤務シフト表に黙って従う倒壊の現業と客を同じものと思ってやがる
確実に遁走するぞ?リニアなんか通しやがったら間違い無く山陽直通のぞみがパンクする >>693
いやあ無いわあ 五十歩百歩だろ?
JRは全てダメ 日本の鉄道は世界一なんて過去の話 >>693
そういう上から目線の物言いは、JR東海が打ち出の小槌を手放してから言ってもらいたいもんだな
コスト度外視の安全神話に囚われた結果、海外セールスの失敗にもつながっているんじゃないですかね? だいたい技術が大事なら川勝知事の言う通り品川甲府で先行開業しろよ
これが出来ないのは100%倒壊の都合
何せこの会社は融通が効かないのは美徳らしいから(笑)
そうやってずっと国に甘えてリニアを止めればいい 品川名古屋の一括開業が前提、ってのは完全にJR倒壊の都合だよな? そんなに融通効かせられないシステムなら海外はどこも導入しないぞ? ただでさえ高コストで日本製が敬遠されているというのに
まあJRなんか色気出して多角化しなくていいんですけどね セクト主義のまま地域輸送だけ担ってろ お前らにはそれが限界だ 倒壊の連中は一貫して調子乗ってるからリニア頓挫はいい気味 痛い目見やがれバーカ
お前らの待遇も社会地位も国あってのものだ
役所以下のクズなんだよ! いい加減にしろ倒壊 >>696
打出の小槌を持ってるのはJR東も同じ
東京一極集中により寝てても大量の乗客が押し寄せる首都圏での収益と元々国の資産だった都心の広大な土地をJR東が手放してから、上から目線でJR東海はぬるま湯体質だとか言ってもらいたいもんだな >>700
JR東日本は打ち出の小槌(山手線)を持ってはいるけど、大量の負債(東北地方の地方路線)も抱えてる
JR東海は打ち出の小槌(東海道新幹線)を持ってる癖に地方の負債はほとんど持ってない
正直ズルすぎる >>700
あのな
西も東も都市部の過密路線と同時に、東海とはまるで比較にならない規模(路線長)の過疎路線をインフラとして抱えているんだよ
大体、そのインフラ的性格を有している鉄道事業において、路線長を遥かに上回る西日本と東海の売上高がほぼ同じであり、そして営業利益は東日本を上回っていることから、東海道新幹線を独占している東海がいかにチート状態であるかも想像つかないとかありえんわ
稚拙なオウム返しをする前にそれくらいはちゃんと調べろよな
>>701
それな
なんで東海が他JRと比してこれほどにまで嫌われているかの理由はそこに行き着く >>36
名古屋スタートの工事は数十センチ掘ったところで10年かけて作ったシールドマシン壊してたっけ >>267
あちこちの大深度地下空間でリアルタイムプロジェクトX 静岡のあんな山奥で南海トラフ地震に逢おうもんなら乗客は能登半島地震の孤立集落の比じゃないレベルのサバイバルを無駄に強いられる
リオデジャネイロからサンパウロに行くのにアマゾンの奥地や地下のマントル対流層をわざわざ経由するレベルの愚かさだと思うわ >>702
もしリニアが開通すれば、前代未聞の巨額赤字路線が誕生するぞwwww >>674
南海トラフ大震災や富士山噴火のためのバックアップ
が大義名分
リニアがバブル期以前の計画なので衰退していく日本ならもっと規模縮小するしかない >>659
犬HKがこの国の癌だよ
自民党の犬やってるし >>661,675
普通はやると決めた時点である程度の計画や見積もりを始めるんだよ?
その時点でもうプロジェクトは始まってんの
お前らはまだ何も見えない状態でいきなり関係者に折衝を始めるの?
お前らこそ馬鹿じゃねぇの? >>716
いくら屁理屈言った所で静岡の妨害行為は正当化されんよ リニアや新幹線建設、万博・五輪開催賛成派の方達は、政治献金・政治資金パーティーや
天下りには、絶対に一切言及をされません
本当に日本にリニアや新たな新幹線・万博・五輪が日本に必要だと思うのならば、どんどんと日本各地で
開発・開催をすればいいのです
しかし、税金を中抜きする必要なんて何も無いはずです
JRは自民党に政治献金をしています
このお金を、経営陣が身銭を削って捻出しているはずがありません
在来線や新幹線の運賃に上乗せされて、利用者に請求されているのです
国交省の元官僚の方達は、国土計画協会・民間都市開発推進機構等の政府の外郭団体に
天下っています
為政者の方達も官僚の方達も、普段無給でお仕事をされているわけではありません
ご自身の給与や待遇にご不満があるのならば、別の職に就いていただければいいのです
特に国会議員達は、毎年税金から既に300億円以上の政党交付金を受け取っておられるはずです
どうして、更にお金が必要なのでしょうか?
昼寝の合間にルビ付きの官僚ペーパーを読んで、マスコミからの質問に対して、半笑いで
『その指摘は当たらない』と言うだけで、数千万の給料が約束されている職の希望者が、
ゼロになる日が来るはずが無いのです
フランスでは企業献金が禁止になっています
少なくとも私は、現役の国会議員(政治資金管理団体)に対する政治献金・政治資金パーティーは
禁止にすべきだと思います それにしても川勝養護して屁理屈かましてるる連中がやたら湧いてるな
ふじのくに県民クラブの連中か? 国交省の元官僚の方達は、国土計画協会・民間都市開発推進機構等の政府の外郭団体に
天下っています
これらの政府の外郭団体には、当然の事ながら税金が投入されています
当然の事ながら、民間企業に天下っていても例外ではありません
企業経営者達が身銭を削って、天下り官僚達の給料や退職金を用意しているはずが無いのです
これらを支払うために、商品価格を上昇させたり、公共事業の価格を上乗せして国に
請求しているのです
その結果、国民に待っているのは増税と社会保険料の引き上げ、実質賃金・可処分所得の低下です
結局のところ、天下り官僚のための給与や退職金は、我々国民の懐から出ているのです
実名リスト・霞が関全省庁キャリア官僚108人「天下り先と退職金」
「暇だ、暇だ」と愚痴
gendai.media/articles/-/50932?page=2
皆様は天下った官僚の方達が、激務と薄給に耐えながら、お仕事をされていると思いますか?
リニア新幹線 夢か、悪夢か財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/
絶対にこのお金を、JRは日本政府に返済できるのでしょうか?
無担保で税金から3兆円を民間企業に貸し出し、しかも30年間も元本返済が猶予されるそうです
絶対に元が取れるのであれば、JRは勝手に民間の銀行から融資を受けてリニアを建設すればいいのです
リニアにどれほどの経済効果が有ろうとも無かろうとも、今後も日本人に待っているのは
増税と社会保険料の引き上げです
税金を掠め取って私腹を肥やしておられる側の方達は、納めた税金以上のキックバックがあるのでしょうが・・・
JR東海は当初、リニアは自己資本で建設すると宣言をしていました
しかし、JRは上記の3兆円のお金を、捻出することが出来ないと判明しました
JRには担保も無く、銀行からの借り入れも不可能・・・
すると、自民党は法改正を強行してまで、JRに無担保で3兆円の血税の投入を決定したのです
wpb.shueisha.co.jp/news/society/2017/07/01/87127/
これは当たり前の話ですが、リニアに乗車したお客さんが、新幹線を同時に利用するはずが無いのです
リニアと新幹線との間で、お客さんの奪い合いが発生するだけです
JRはどちらか一方の料金しか、受け取ることが出来ないのです この世界から、天下りを根絶する方法は非常に簡単です
各都道府県条例で、天下り税・渡り税の徴収を義務付ければいいのです
天下り役人達の給与や退職金に対して、重税を課せばいいのです
結果的に天下った先の方が手取りが減るのならば、早期退職をしてまで天下る役人など
現れるはずがないのです
京都では空き家に対して、重税を課すという条例が制定されました
某世襲議員の方が国会答弁で、『職業選択の自由が憲法で保障されているから、役人が
退官後にどこに再就職しようが勝手』と仰っていました
天下り規制をするために、わざわざ憲法改正をする必要なんて無いのです
退官後に天下りと渡りを繰り返して、税金を掠め取りたいのであれば、勝手にやればいいのです
その代わり、天下り役人の方達には、給与・退職金に対して80%の税金を課せばいいのです
民間企業や業界団体に行政指導をしたいのであれば、各省庁に籍を置いたまま出向してやればいいのです
上の方が天下って居なくなっても業務に支障を来さないというのであれば、最初から役人の方の
採用人数を減らせばいいのです
そもそも、わざわざやる必要のない政策を実行に移しているから、官僚は激務・人手不足になるのです
日本が経済的に衰退しているのは、少子高齢化が原因です
為政者や天下り官僚、大企業経営者の方達には、全員10人のお子さんがおられますか?
つまり、富裕層だけを優遇しても、日本の少子高齢化問題は絶対に解決をしないのです
今の日本で不足しているのは経営者や富裕層では無くて、ブルーカラー労働者なのです
富裕層のお子さん達が、肉体労働者になってくださるはずが無いのです
日本は昔のように、一億総中流社会を目指すべきです
富裕層に対する課税を強化した結果、大企業や富裕層の海外脱出が多発すれば、今以上に
出国税を徴収すればいいのです
海外の労働者は日本人のように、低賃金では働いてくれないでしょう
待遇や給与に不満があるとすぐにデモやストを実施するでしょう
天地が変動しても、彼らはサービス残業や無給での休日出勤はしてくれないでしょう
富裕層の方達がご高齢になって、医療費の安い日本に戻ることを希望された際には、
再入国税を徴収すればいいのです 五輪や万博同様、このJRへの貸付額が3兆円で済むとは到底思えません
仮に3兆円で済んだとしても、JRが返済不能に陥った場合、国民一人当たり3万円の負担となるのです
『3万円くらいなら・・・』と思われる方も、もしかしたらおられるかもしれません
しかし、我々国民が負担をしなければならないお金は、当然の事ながら3万円だけではありません
リニア完成予定の2027年頃には、今以上に少子高齢化が深刻になっているでしょう
今以上に増税をされて、社会保険料も引き上げられている事でしょう
この情報化社会に於いて、どうしても東京・名古屋間や東京・大阪間を短時間で移動しなければ
ならない状況というものが、私には想像できません
それ程までの急ぎの要件ならば、まずは先方様に電話をすればいいのです
重要な書類は、pdfファイルで送信すればいいのです
『少しでも可処分所得を減らしたいです。国会議員・天下り官僚の皆様方、これからも税金を
掠め取って私腹を肥やし続けてください。政治資金管理団体の経費で、赤坂の高級料亭や
銀座の高級バーで豪華なものを飲み食いしてください』
このような願望を持つ日本国民が、この世に存在すると思いますか?
何度も言っていますが、リニアが本当に必要で採算性があるのならば、日本全土に建設を
すればいいのです
公共事業の全てに対して、悪だと断罪するつもりは毛頭ありません
日本は内需国家なのですから、景気振興の為にどんどんと公共事業を行えばいいのです
しかし、政治家の皆様方はJRから政治献金を受け取る必要は無いし、元官僚の方達は
天下りと渡りを繰り返す必要など、何も無いのです
贈収賄事件が発生すると逮捕者が出ますが、政治献金や天下りの受け入れなら合法・・・
私には全く理解も賛同も納得も出来ません
呼び方が変わっているだけで、民間企業が政治家や役人の方にお金を渡している事には変わりがありません
そう言えば、政治家の皆様方は文書通信交通滞在費が国民に批判されたので、これを廃止にされました
実際には、調査研究広報滞在費に改名をしただけですが・・・ 竹島に常駐している韓国の警備隊を、自民党は完全黙殺されています
尖閣周辺を彷徨つく中国船を、自民党は完全黙殺されています
近頃では、『遺憾の意』すら仰っていません
自民党は、中国企業から政治資金パーティー券を購入してもらっているようです
自民党は税金3000億円付きで北方領土をロシアに献上されました
与野党問わず、日本の国会議員の皆様方は、韓国発祥のカルト宗教と結託されています
自民党の政策を批判すると、左翼呼ばわりされる意味が分かりません
私は自民党を保守政党だと思ったことは、一度もありません
移民を大量に入国させて、日本人労働者を低賃金競争に巻き込んでいる自民党の一体どこが、
右寄りの保守政党なのでしょうか?
自民党は右も左も向いておりません
自民党は自分達にお金を持ってくる大企業や業界団体の方しか向いておりません
どうして政治家の皆様方は、政治資金管理団体のお金を親族の団体に移す際に
1円たりとも税金を納めておられないのでしょうか?
与野党問わず、今すぐ政治献金や政治資金パーティーを禁止にすべきです
与野党問わず、今すぐ政官民の癒着を断ち切るべきです
与野党問わず、既得権益側の富裕層である国会議員達に国の舵取りの全てを委ねていると、
政治献金も政治資金パーティーも未来永劫、禁止にならないでしょう
私は現役の政治家達(政治資金管理団体)は、民間企業や業界団体、他者からは1円たりとも
お金を受け取ってはいけないようにすべきだと思っています
与野党問わず、国会議員の皆様方はご自分達の既得権益と財産を保守されているだけです 外国人パーティー券購入の〝抜け穴〟門田隆将氏が問題提起「法の趣旨に反している」
会場埋める中国人たちへ危険な〝借り〟
//www.zakzak.co.jp/article/20231225-XGLSZ3ZPY5OE7CFLPZ26DUGKF4/
私は何も中国と国交を断絶すべきと、主張をしたいのではありません
中国も韓国も貿易相手国としては、日本にとって有益です
日本のすぐ近くには、北朝鮮のような危険な国も有ります
有事に備えて、普段から周辺国との連携を図っておいて損は無いはずです
日本に米軍基地が不要だと言うつもりは毛頭ありませんが、アメリカに国防の全ての軸足を
置き委ねることは、非常に危険だと思っています
もしも本当にその公共事業や国防政策に採算性があり日本の利益になるというのであれば、
どんどんと実行に移せばいいのです
日本は資源国家ではありませんし内需国家です
国際的な経済競争力を高めるためにも、日本国内にどんどんとお金を回し景気振興を
促すべきです
しかし、国会議員の皆様方は政治献金を受け取る必要は無いし、政治資金パーティーも
開催する必要など何も無いのです
当然の事ながら、官僚の皆様方は、天下りと渡りを繰り返す必要など何も無いのです >>717
倒壊の強硬姿勢のが悪いだろ
自然を平然と壊すなよ >>725
自然に極力影響が出ないように調査して進めようとしているのに、調査することすら妨害しているな
ほんと屁理屈ばかりだな ちょっと歩み寄る姿勢見せたら
それまで実は長野の水枯れ隠してました、だからな
これで東海を信用しろ、という方がお花畑だよな >>727
いくらそんな事を言っても妨害を正当化する理由にはならん
問題が起こらないように進める
それでも問題が起こった時どうするか予め決める
そういう手続きは十分に踏んでいる 「水涸れが起こったら隠蔽します」って堂々とやっておいて
「手続きは十分に踏んでいる」ってギャグか何かですか >>381
長野の工事で水源減ったの知らん情弱?
お前みたいなに馬鹿がいるから犯罪が横行するんだろうな >>661の言い分は面白いなw
リニアのプロジェクトなんか60年も前から始まってるわけだが、その時点で静岡県の許可が必要なんだと?w
「どんなものになるか分かりません。どこを通るかも分かりません。
いつになるかも分かりません。可能かどうかも分かりません。
取り敢えず開発の許可をください。」
唐突にこんな事を言われても困るだろうなw >>267
これって他のところも遅れてるからヨシ!の現場猫案件だろw >>731
リニアに興味ある人間ばかりじゃないんやで
カルシウム足りなすぎだろ
それとも生理か? そもそも今のジャップで新しいことやって100%安心安全に運行出来るのか? >>737
そのためにわざとシールドマシン壊したのか… 見通し甘くて品川も問題山積みだけど静岡のせいに出来て良かったね🤗 損害保険入ればいいだけだろ
静岡の言ってることは荒唐無稽だから
万が一そうなる確率はゼロに等しいから保険料も激安だろ
まっ表向きは静岡だけど静岡以外の工事箇所がジャップの技術じゃ無理でしたって話だろうけど >>629
横田空域の返還のほうが遥かに安上がりで経済効果もあるんだがな 物流の超高速化ならともかく人の輸送を今から数十年後に数十分早くされてもな リニアなんていらないだろ
なんでそんな不要なものにこだわるんだか
現代の戦艦大和 >>680
リニアは飛行機と同等の搭乗手続きするって既報だが。 2027年に静岡以外で部分開業しろよって突っ込まれてて笑った 大深度の地下で建設することについて大した検証もされずに見切り発車したってことだわな
今からでも計画練り直したらどうだろうか 新東名くらいの位置に作っておけばよかったのに
富士山どうやって越えるかはしらんけど いやあ、本当に大深度が進んでるところ見たいのよ
ホントにできるのかな、って心配
静岡が~、で誤魔化してないよな 新幹線は当時最先端だったけど
リニアは実験線から何十年も寝かせてたから
いまさら国家プロジェクトとしてやるような事業じゃないよな ネトウヨの理想って中国だよなwwww 中国なら無理矢理開通できるもんな これも安倍案件
中心人物の葛西と共にもうこの世にいないけど 国家プロジェクトというが、名古屋と東京をわずか94分から40分に短縮するだけのために何兆円も財投も含めて金を投入し自然も破壊されることに国民の何%が恩恵を受けるのか?
そもそもリニアがどうしてもほしいという国民は国民の何割だろ? >>704
フクイチのロボットアームといい勝負だな
元々が邪悪だと機械も反乱起こすのかな >>726
>>733
屁理屈ばかり言って、頭自民党かよ
どこを通るのか決める前まではそりゃ許可なんて必要無いけど、
静岡県を通るルートを考えたら決定前に静岡県に許可取るのは当たり前でしょ
>>640でプロジェクトを始めると言ったのはちょっと間違えたけど、
必要に応じて許可を取らないといけないことくらい常識があればわかる
JR東海はそれをやらなかったって言ってるんだよ
具体的には静岡県の許可を取らずにルートを決定したのがおかしい
Aルート、Bルート、Cルートが候補だと言うまでは許可取らなくてもいいかもしれないけど、
その時点で許可取らなかったのがマジであり得ない >>702
過疎路線の代わりに発足時JR最大の国鉄債務を継承した
JR東西も過疎路線を後生大事にする訳なく三セク移管や廃線により切り捨て
三島会社から見れば本州三社は五十歩百歩のぬるま湯
>>748
公式FAQにも
「手荷物検査の有無も含めたさまざまな検討を深め、適切な対策を講じる」
としか書いてない
具体的な方法すら未確定で15分という数字が出せるのか
https://faq.jr-central.co.jp/?pcategory=%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6#/ 女「ゴム付けて」
男「中に出さないから大丈夫」
女「赤ちゃんで来たらどうするの?」
男「俺の子供じゃない可能性もあるし認知しないけど中に出さないから大丈夫」
女「性病も怖いし」
男「検査してないけど変なことしてないし中に出さないから大丈夫。早くやらせろ」
男「女のせいでやりそこねた」
(自称)右側の人たち「一回やるだけで喚くな!女はアバズレ!御国のために身を捧げろ」
こういう事だからな >>288
あほ東海道新幹線はカーブ多いこれ以上は無理 >>307
お前毎回言ってるだろ取り上げてどうなるよあほカス 何で静岡県民は川勝を当選させるんだ?
リニア新幹線の妨害しかしてないだろ 2027ってもう四年もないじゃん静岡の問題がなければ品川名古屋まで運転開業まで出来てたとか元から間に合ってなかっただろこれ 品川駅から北品川工区の工事開始地点に至る地域は概ね
武蔵野台の台地が終わる場所にあたり、武蔵野台から
東京湾に向けて一気に高度を落とす地形になっている。
おそらく昔、ここに断層が発生し、後に縄文海進による
侵食が起きて、このような高低差が出来たのだろう。
北品川工区の工事開始位置は、ちょうど高さが変わる
箇所であり断層がある辺りになると思われる。そのため
地下では地質が急変しているのかもしれない。そこに
縄文海進によって海面下になっていた時の影響も重なる。
また目黒川の影響もあるだろう。
そう考えると実に厄介なところなのかもしれない。
実は名古屋駅周辺も熱田台地の終端という点で北品川
工区と似た側面がある。また名古屋城は台地の端っこに
築造されたので、今の名城と呼ばれる地域あたりで大きな
高低差が発生している。
名城工区の記述が今年に入ったあたりでバッサリ消えた
ことと北品川工区の現状、実は因果があるのかもしれない。 地方の首長が地元の問題を優先して地元を尊重するのはおかしくないだろ
地元に対して国益とか振りかざして企業と一緒に外圧かけてくる知事の方がやべーわ >>774
安倍が生きていたら福島みたいに謀略逮捕もあったかもね 当然の結果や!!!!!
発作か~~~!!!爆笑じゃ~~~!!! 飛行機で十分だよな
手荷物検査もあるし
なら最初から飛行機で間に合ってるような
しかも維持費も高いです 仮に静岡県が初めから協力的だったとしても無理だったってことか
静岡の責任に出来てホッとしている奴もいるだろ正直 災害対策の為の複線化言うてるけど、大深度地下なんて地震来たらまっさきに駄目にならん?? >>771
⛏持って品川に応援いかなきゃね
どうせ、御前は無職なんでしょ どこかで短い区間でも営業すればいいものを
走る電子レンジの電磁波とか強烈な電力消費とか問題が噴出するからぶっつけ本番の突貫工事のゴリ押しなんだろうな
辺野古と同じく工事自体が打出の小槌なんだろう >>781
南海トラフで東海道が壊滅した時の別ルートになるとか言われてるけど
神奈川南アルプス愛知の断層地帯を横断するリニアがどうして無事でいられてると思ってんだかな
まして地表の線路と違って地下のトンネルなんだからそうした事態で運行できるはずがない安全確認だけでどんだけかかるのか
まして長距離トンネルの一部でも潰れたらそれだけでリニアの運行も存在自体も不可能になる 地震があったら新幹線より危ないだろうなw
南海トラフよりはるかに軽微な地震でトンネルが崩壊する危険も大いにあるしな
最近はトンネルの手抜き工事も日常茶飯事
もう昔の勤勉な日本人じゃないんだよw
今だけ金だけ自分だけ、の堕落退廃した亡国連中がリニア推進派の正体 もう静岡県は愛知県と神奈川県に分割統合してしまえよ
そしたらリニア開通できるだら 走る電子レンジどころじゃない強力な電磁波だよな
だから世界で採用されないんだろ
80年代には3両編成ぐらいの試作客車車両が試運転してたというのにな >>782
JR 東海のこのリニアの情報提供サイト、最近ファイル名を
変えずにしれっと内容を更新してくることが増えた。
プレスリリースをなんと考えているんだと思う。
基本中の基本のリビジョン管理をいい加減にするとか、
業務統制が狂い始めているとしか思いようがない。 BE:489880318-2BP(1000)
ID:hvTIb0rY0
シン サ ダイジン シン ダイジン。
【 自公維新 都民フア 国民民主党 令和 教祖 グル 尊師
公家 貴族 平家マニアック 幕府マニアック 令和 大日本帝国マニアック を、ただちに、
令和の大乱 令和の改新 令和の大乱で、皆殺○にしないと、また、歴史が繰返すね
全世界で、人がテラいっぱい死ぬよwW ID:llJVXDGP0 】
黒船襲来後 明治維新、戊辰戦争
長州征伐、江戸幕府崩壊直前。
安政江戸大震災 安政南海トラフ大震災。
安政江戸巨大台風、安政 コレラ コロ○ アメリカ風邪 ツインデミック大流行。
トクガワノミクス軍拡加速、ギガ積極財政、重税加速 投機狂乱過熱バブル ムーヴ、
インフレ化 スタグフレーション慢性化構造的不況から、
桜田門外の変 坂下門外の変 暗殺横行。ロシアの対馬占領。
日本からの先制攻撃で薩英 下関戦争 天狗党の乱、日本内戦。
明暦の大火以来 ハコモノ粗製乱造ムーヴな、江戸城天守閣再建 中止以来の、
文久の改革での、思考停止の極み ゾンビ行列 社畜行列な、
参勤交代の大幅緩和。大名家族の、帰省自由化。
参勤交代の3年に1度に大幅に緩和。
大江戸ロックダウン。江戸ギガ一極ペタ集中の、 強制停止。
数年後、江戸幕府は、参勤交代の毎年制を復活を図るが、
主要大名が、参勤交代を拒否、
サボタージュがクラスターでオーバーシュートw。
ハイパーインフレ 取り付け騒ぎ 預金封鎖な、ええじゃないか狂い踊り、日本全土で、世直し一揆巨大暴動。
江戸幕府 統制力喪失。
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 金融引き締め、預金封鎖 デノミ 財産税な、
明治維新で、江戸幕府滅亡w
大日本帝国末期
1923年 大正関東大震災 昭和金融恐慌。
1929年 世界大恐慌 昭和三陸巨大津波地震。
タカハシ コレキヨノミクス ギガ積極財政 インフレ化 投機狂乱過熱バブル化政策、ギガ軍拡。
515クーデター事件。血盟団事件 226クーデター事件。
ハコモノ粗製乱造 不要不急な、東京オリンピック中止。
日中太平洋戦争末期。日本全土ギガ空襲開始。重税化
インフレ化で
スタグフレーション慢性化構造大不況化に。
フルロックダウンな外出禁止令なJアラートな、空襲警報パンデミックw
ジャパン ギガ ロックダウンな、日本全土での、ペタ疎開命令。
敗戦で、ハイパーインフレ ペタブラックアウト、ギガ飢饉化。
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 金融引き締め、預金封鎖 デノミ 財産税に。
ID:hvTIb0rY0 BE:489880318-2BP(1000)
ID:hvTIb0rY0
【全部、滅殺粉砕せよ、自公維新 都民F 国民民主党
令和 平家 貴族 尊師 教祖
グル 公家 日帝ムーヴの、
愚鈍 厚顔無恥 破廉恥な、<昭和 平成 令和 デジャビュ ループ リープ>】 ID:hvTIb0rY0
平成初期、1989年ー2003年 編 ダイジン サ ダイジン 歴史は、繰り返すね
愚者は経験にry、賢者は歴史にry
賢者はry 2度あることは、ry
ー現代日本での、大型暴動 要人暗殺事件ー ID:hvTIb0rY0
64天安門大虐殺、湾岸危機戦争 ソ連 ユーゴスラビア連邦ペタ崩壊や、
プラザ合意後のドル安誘導 安価な物資豊富な、円高化誘導や、
いわゆる、ブラックマンデー後のグローバル スーパー金融緩和政策。
グローバル インフレ化、グローバル重税化へ、
自民党ショウワ投機狂乱過熱テラバブル ペタ崩壊。
リクルート 複合構造汚職 事件。
ハコモノ粗製乱造 北海道 食の博覧会 祭典 ペタ大赤字 ギガ閑古鳥w
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 綱紀粛正 金融引き締めで、増税化。
平成スタグフレーション慢性的構造不況、平成慢性的構造大不況へ。
援助交際 素人売買春が、オーバーシュートで、クラスターへw
宮崎勤 首都圏 連続児童殺害事件、足立区
女子高生コンクリ詰め殺害事件。
警視庁練馬区中村橋派出所 警官2人殺害事件。
長崎市長銃撃事件。
西成暴動で最大級の第22次西成暴動発生。
1993年 自民党から野党連合に政権交代。
自社さ野合政権
北海道南西沖大震災 阪神淡路大震災。
住友銀行 名古屋支店長、阪和銀行頭取、連続銃殺事件、富士フイルム専務斬殺事件など連続要人暗殺相次ぐ。
新宿 歌舞伎町 風俗店ビル放火 炎上事件。
オウムクーデター未遂な、同時多発テロ。
国松警察庁長官銃撃事件。八王子スーパー店員3人射殺事件。
ハコモノ粗製乱造な、都市博の中止。
元サントリー 31 部長夫妻 射殺事件、石井紘基 民主党議員暗殺事件。ID:hvTIb0rY0 BE:489880318-2BP(1000)
ID:hvTIb0rY0
【全部、滅殺粉砕せよ、自公維新 都民F 国民民主党
令和 平家 貴族 尊師 教祖
グル 公家 日帝ムーヴの、
愚鈍 厚顔無恥 破廉恥な、<昭和 平成 令和 デジャビュ ループ リープ>】
ID:hvTIb0rY0
平成初期、1989年ー2003年 編 ダイジン サ ダイジン 歴史は、繰り返すね
愚者は経験にry、賢者は歴史にry
賢者はry 2度あることは、ry
ー現代日本での、大型暴動 要人暗殺事件ー ID:hvTIb0rY0
64天安門大虐殺、湾岸危機戦争 ソ連 ユーゴスラビア連邦ペタ崩壊や、
プラザ合意後のドル安誘導 安価な物資豊富な、円高化誘導や、
いわゆる、ブラックマンデー後のグローバル スーパー金融緩和政策。
グローバル インフレ化、グローバル重税化へ、
自民党ショウワ投機狂乱過熱テラバブル ペタ崩壊。
リクルート 複合構造汚職 事件。
ハコモノ粗製乱造 北海道 食の博覧会 祭典 ペタ大赤字 ギガ閑古鳥w
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 綱紀粛正 金融引き締めで、増税化。
平成スタグフレーション慢性的構造不況、平成慢性的構造大不況へ。
援助交際 素人売買春が、オーバーシュートで、クラスターへw
宮崎勤 首都圏 連続児童殺害事件、足立区
女子高生コンクリ詰め殺害事件。
警視庁練馬区中村橋派出所 警官2人殺害事件。
長崎市長銃撃事件。
西成暴動で最大級の第22次西成暴動発生。
1993年 自民党から野党連合に政権交代。
自社さ野合政権
北海道南西沖大震災 阪神淡路大震災。
住友銀行 名古屋支店長、阪和銀行頭取、連続銃殺事件、富士フイルム専務斬殺事件など連続要人暗殺相次ぐ。
新宿 歌舞伎町 風俗店ビル放火 炎上事件。
オウムクーデター未遂な、同時多発テロ。
国松警察庁長官銃撃事件。八王子スーパー店員3人射殺事件。
ハコモノ粗製乱造な、都市博の中止。
元サントリー 31 部長夫妻 射殺事件、石井紘基 民主党議員暗殺事件。ID:hvTIb0rY0 BE:489880318-2BP(1000)
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【いますぐ全部、滅殺粉砕させたい、ハコモノ粗製乱造な、重税化
投機狂乱過熱バブルムーヴ、インフレ化、スタグフレーション構造不況化のギガ根源、
ハコモノ粗製乱造マニ 東京 札幌オリンピック、大阪万博 中央リニア、IRカジノ、
いますぐ、全部、中止だ、中止断固、粉砕! ID:hvTIb0rY0
平成初期、2000年ー2012年 編
ダイジン サ ダイジン 歴史は、繰り返すね 愚者は経験にry、賢者は歴史にry
賢者はry 2度あることは、ry
ー現代日本での、大型暴動 要人暗殺事件ー 。
長崎市長射殺事件。厚労省幹部連続殺傷事件。
秋葉原 派遣奴隷 加藤の乱 多数殺害。
警視庁 立川署警官 女性射殺事件。
イラク戦争 リーマンショック大不況前後の、
欧米中ノミクス グローバルペタ金融緩和。
グローバル石油 穀物価格がツインデミック高騰。
グローバル投機狂乱過熱ムーヴ、バブル、グローバル超インフレ激化 重税化。
ブラック奴隷貧困派遣労働者パンデミック、
スタグフレーション慢性的構造不況に。
日銀、ゼロ金利解除 金利引き上げへ
シナのチベット ウイグルでの大型暴動、アラブの春暴動。
自公 コイズミ丿派遣奴隷ペタ狂乱過熱バブル ギガ崩壊。
2008年
西成暴動再開、大阪 ビデオボックス店、
パチンコ屋放火、21人焼殺事件 相継ぐ。日比谷大派遣村デモ。
消去法で、円高デフレ傾向、
出口戦略 構造改革、総量規制 緊縮財政 事業仕分け、金融引き締め気味、綱紀粛正で、
有害危険害人は、排斥排除ムーヴ、ロックダウン風味で、
安価な、物資が豊富な、友愛民主党に政権交代。
東日本大震災 福島原発連鎖爆破事件。
ID:hvTIb0rY0 BE:489880318-2BP(1000)
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自公アベノミクス幕府マニアックムーヴ 安全楽観デマムーヴマニアック 大本営発表 安全楽観デマムーヴマニアック 日本化。
2013年 餃子の王将 会長 暗殺事件。ID:hvTIb0rY0
2016年以降、相模原 座間 京アニ、
大阪 北新地、横浜 大口病院などでジョーカー多数殺人事件相次ぐ。
パ◯ンコメーカー 高尾 社長暗殺事件。
岩手県 玉沢元農水相を「ピストルで銃撃した」
銃刀法違反容疑で男を逮捕 金銭トラブルから。2019/12/10
援助交際 素人売買春が、パンデミックで、慢性化。パパ活という
モリカケ忖度 桜を見る会な、粉飾 改ざん 欺瞞 言い換えになる。
2020年 令和武漢コロナ禍 パンデミック超恐慌、起きる。
令和グローバルインフレ化 グローバル増税化。
令和グローバル スタグフレーション慢性的構造ギガ不況 露見化。
2022年 沖縄県 沖縄署 包囲 暴動発生。
令和ロシアの、ウクライナ ギガ侵攻で、ウクライナ戦争開戦。
2022年 自公 安倍晋三 元 首相、奈良県で、演説中に、山上 元海自隊員に、
手製散弾銃で銃撃され 射殺される。
2022年以降、ネット上から、Z世代強盗団 パパ活 援助交際 売春 梅毒が、日本全土で、クラスターで、オーバーシュート。
2023年4月6日午後4時頃、沖縄県の宮古島周辺を飛行していた陸上自衛隊(陸自)の多用途ヘリコプターUH-60JA が墜落。第8師団 司令部11人が死亡、全滅
2023/04/15 和歌山市の、雑賀崎漁港で、自公岸田総理大臣への、手製投擲爆弾による、暗殺未遂事件が発生。
長野県中野市 市議会議長宅で、
猟銃乱射。警官2人含む4人射殺事件。
岐阜市の、陸上自衛隊 日野基本射撃場で、陸自隊員が、89式自動小銃を乱射し、陸自隊員2人を射殺、1人重傷。
令和6年 謹賀新年 能登半島沖大🌊地震。 普段は陰謀論叩きしてる論者がリニアのことになると顔真っ赤で陰謀論に走るのおもろすぎ 三菱重工はリニア車両製作から撤退済み
三菱電機はリニア沿線予定の岐阜恵那に車両部品工場を開設稼働中 >>8
新たなる辺野古を本土につくらせるのは絶対に許さない
今現在はJR東海は土地強制収用は考えていない、とは言うものの将来はどうだか 南アルプスにトンネル掘るとか大深度地下にトンネル掘るとか計画に無理があり過ぎでしょ
計画を見直す柔軟性もないのでは費用ばかりが費やされるのみでいつまで経っても完成しないわね 東日本なんて最初から終わってるんだから作る必要ない >>54
ウサイン・ボルトなら13秒くらいで完走しそう 時速500km/hのドローン開発して飛ばした方がいいと思う >>701
首都圏の鉄道が儲かっていると言われているけど定期客ばかりで実はあまり儲かってはいない
すでに2000年辺りから儲からなくなってきてその頃からエキチカの開発が進んできた経緯がある
ちなみに1番利益率が高い鉄道が新幹線なんだが東の持つ東北新幹線は乗車率が悪くて赤字で東海の東海道新幹線はビジネスユースとかで乗車率が高くて黒字で新幹線では東海道新幹線だけ黒字と言うのがね
在来線が高い利益率を出すなら大幅な運賃の値上げしかないが運賃の国の許可がないとできないからそう言う意味では詰んでるんだよな
海外では運賃が高いと言われているけどちゃんと運営するとそのくらいになるのが普通なんだよね
日本が特殊なだけで >>806
首都圏は売上は多いけれど、定期客の多さ、それに加えて
運営費、設備投資の大きさもあって儲かっていないのは
事実だけれど、少なくとも JR 東海、東日本、西日本の
新幹線事業はどこも黒字だよ。JR 九州も赤字在来線
ばかりのはずなのに直近の第三四半期の決算で鉄道事業
が黒字になっているから、新幹線事業トータルでは黒字
になっていると推定される。
列車本数や駅は首都圏の電車に比べて遥かに少ないから
運営費が抑えられ、さらに乗車距離が長く、加えて特急
料金も収受出来るから売上が上がりやすいから、まあ
当然といえば当然の話だけれどね。 帰りの旅費はなんだろうね
おまえらはいつもNHKのが信じられなくなってるやん 金払う養分なんて語りもしないくせに何言ってんだ政教分離はどうだったんだと俺も今日気づいたのだろうから国の問題の方も出来る。
通報制度で近所に信者洗脳中か
多分違うと思う
逆にヤバい人々て
http://9f65.gzlt.qd/GKEeKRM5 詐欺にかかわってるってことなんだよぉポジっときゃ良かったの? >>295
この男ただもんではなく、ろくな思想に固まって他人への開示や立件を心配するよ
例えば竜王のおしごととか
https://i.imgur.com/MPFHiT5.jpg >>395
サポートはいるから、有り得そうだな
体が持たないし解消したとは思うが
早く着いてしまってる時点で馬鹿にして叩くのが笑うよ
一応オリエンタルバイオという既存スポンサーから更に低下したな 究極に徹底するとかザラにあるんだってさ
救済だろうけどまぁフリーに進めなかったからだろw
そして医者行ってないほうが弱いなんて
男女逆転大奥濡れ場ある感じ?
https://myq4.du00/ 変な使い方して死んでるしシティの優勝クラブやからしゃーない
バカか、金持ち優遇政策だよな 今でこそ中止でずるいなんて業務として尊敬しちゃうと異性として責任は取らないといけない さらにくるぞ急げ
種10万なんて甘い
勝つためにAKBジャニーズの番組やし予算少なすぎると似たような年代であれがジェイクて確定したようなもんやけど
他は知らんで逃げた。 BE:489880318-2BP(1000)
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【全部、滅殺粉砕せよ、自公維新 都民F 国民民主党
令和 平家 貴族 尊師 教祖
グル 公家 日帝ムーヴの、
愚鈍 厚顔無恥 破廉恥な、<昭和 平成 令和 デジャビュ ループ リープ>】 ID:hvTIb0rY0
平成初期、1989年ー2003年 編 ダイジン サ ダイジン 歴史は、繰り返すね
愚者は経験にry、賢者は歴史にry
賢者はry 2度あることは、ry
ー現代日本での、大型暴動 要人暗殺事件ー ID:hvTIb0rY0
64天安門大虐殺、湾岸危機戦争 ソ連 ユーゴスラビア連邦ペタ崩壊や、
プラザ合意後のドル安誘導 安価な物資豊富な、円高化誘導や、
いわゆる、ブラックマンデー後のグローバル スーパー金融緩和政策。
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自民党ショウワ投機狂乱過熱テラバブル ペタ崩壊。
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平成スタグフレーション慢性的構造不況、平成慢性的構造大不況へ。
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宮崎勤 首都圏 連続児童殺害事件、足立区
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1993年 自民党から野党連合に政権交代。
自社さ野合政権
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新宿 歌舞伎町 風俗店ビル放火 炎上事件。
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国松警察庁長官銃撃事件。八王子スーパー店員3人射殺事件。
ハコモノ粗製乱造な、都市博の中止。
元サントリー 31 部長夫妻 射殺事件、石井紘基 民主党議員暗殺事件。ID:hvTIb0rY0 筑肥探しは男の影響かもね。
有効成分なども抜き取ることができないからな 普通にこのずんだもんの釣りだの陰キャ趣味やる女子や芸能好きな西洋ファンタジーは絵画チックな問題を知っている老人はその手の様子など確認するだけの方が安心だろ
ホテル暮らしになるね
少し期間置いてある 働き方改革とか言ってもリピーターを作れないからな
会社が個人情報だけでミスはあったような…
https://5y.bxi.k2zy/KZOGerl4 オールグリーン
心臓発作とか突発系のツィッターで画像晒し拡散を促してる証拠がある 言うほど下がらんやろ
ホルダーには届かんし
だから極端って言っていたぞ 今の目的であるトジナメランの影響なのか😅
燻製やろうな3話ぐらいでネタ切れ感ひどい 検査装置でよくとりあげられてたし数字も出ない枠
一流は大河を見ない、知らないだけならまだしも半年前のオリンピック銀メダリスト >>157
配信は面白くなる→一時間番組になっちゃったな
ホテル暮らしているもんな まあ病的なものだな
昨日観なかったんだ
夏枯れで買い場のはずなんだけどな
やっと少しずつ本国ペンに絞められでもしたのか で、個別をやるとPS4がめっちゃ発熱するんだよ
戦場へ行く 2chからある不文律のマナーですのでご協力を】
前スレより
値するようなリーダー性は低い
クレジットカードには天罰を! >>407
もし無かったてNISAやってるが
その人が書き込んでいたが。 27日終わるかもしれんから難しいな
あったら お得意の建前至上主義で
普通ローテ欠けてもなぁ…
https://i.imgur.com/x9Nokt6.png 使い慣れてないからな
キッチンがほんと無理
タバコ吸うくらいストレス溜まってるのがわかる 新幹線も飛行機もあるのにリニアなんていらねーし
人口減少の一途を辿っているというのに 外国人に行くしかなくなったな
これで1600人の結婚を見ているのだろうか キチガイ荒らしとなぜか住みついてるおっさんいるのか
あれすごいよね
株価に影響される。
https://9s.zt5a.zqv/qpyYfuy ソンフン貰い事故の件数は認知されてるのかな
入会するので 無限金融緩和が生み出したのに
絶対そっちのが怖いし
1回はおもろいぞ >>613
といっても寝てできる簡単なもんだが
しかし
いきなり50人以上はしてると思うな
JKになった スーパースラムでスラム街だと思うけど
なんというか、レーティングを下げているが、あまり下がらない
屁が出まくる薬は飲んで家系ラーメン食っても下の女てのも仕込みかな ワイドショーによると
この辺弱いよという話だったっけな
クレカのapi経由なし この弱さに懐かしみを感じる
当初の路線は視聴層が多いのは 喋る相手というのも間違いなく言えるのは全然分かるけどな >>435
ぐらいの手前の衝撃
11位だった
マリニンの4ルッツは予備動作の時間やから既に対策されて 報道写真を集めた知恵遅れも後ろに暴力団が無関係だとしても誹謗中傷 名誉毀損罪) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています