【速報】2027年の品川名古屋間のリニア開通断念 [489880318]
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>>658
ゴミの塊(=マス)で、マスゴミだからだろ。
ヤフコメですら段々この件ばれてきてるっぽいけどな >>643
横からだが、
それですすまなくなったらお前どうすんだ?
働いたことないとか良くそれでいえるな とりあえず沖縄やリニアの静岡、新幹線の佐賀を見ていると地方自治権の廃止を進めるべきと言うのはよく分かる
地方自治権持つのは東京だけにして後は国の直轄にすべきだろう 国鉄時代に実験を中止するべきだったよ どうすんだよこれ >>665
何わけのわからねぇのこといってんだお前
>>667
寧ろごねてんはどっちだよって話じゃねぇか?
>>54といい>>267といい、どうすんだよこれ >>267
こいつらみんなグルだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 2000年代で特筆されることってまだわー国にはない気がする
いつになったらリニアが出来るの >>671
リニア作るメリットってある
今でも東京から大阪2時間半くらいだろ
地方に行きたきゃ飛行機乗ればいいし、値段も高いから出張とかにも使えないよな
荷物をそんなに敏速に運ばなきゃならない理由もよくわからん 川勝が静岡だけのせいにすんなボケ、そんなにやりたきゃ部分開業どうぞって言ってたな
他のところも工事できてないのを隠すために静岡になすりつけてるJR東海ほんと汚い >>645
高温超伝導体系材料について具体化されていないのも
不思議だよな。中国で最近研究が公開された超電導
リニアは当たり前のように高温超伝導体を使うことが
宣言されていた。
クエンチングのリスクとか含めて、今のうちに試験して
見積もればいいし、適宜公開すれば周囲も安心するはず。
何をしているのかなとは思う。 品川-山梨 すら工事進んでないんだぜ 2040年になっても完成してないと思うぞ 穴を掘りまくって掘るだけ掘って工事中止される未来が見える >>619
大深度ホーム15分、保安検査15分前って初耳なんだけど、どこ情報?
まさか脳内じゃないよな
リニア品川駅と近い深さの大江戸線六本木駅では地上まで6分程度らしいけど
https://thegate12.com/jp/article/337
ホームから地上までの時間は、3番出口が5分40秒、8番出口(地上までのエスカレーターを含む)が5分50秒 >>379
多分これじゃ入らないよ
品川って倉庫多いからワイン業者のワイン倉庫あるから >>674
JR東海の政治パフォーマンス
東海道新幹線で儲けすぎててこのままだと赤字の他のJRを引き受けないといけないからやってるのよ
むしろ儲けが出ない方がメリットさえある
赤字のJR潰したら本気でやる >>676
その通り
JR倒壊がクソ
国の資産に胡座をかいた糞サービスは
役所以下 リニアなんてガスタービン車の二の舞になるからやめとけ
工事中止してリソースは震災の復旧と復興の回せよ
これから工事に使う予定だった金はローカル線存続に回せよ 他のJR各社が鉄道以外の業種にも積極的に参入して経営努力をしている中、JR東海だけは東海道新幹線一本足打法だもんな
これほどぬるま湯体質という言葉がお似合いの企業もそうそうないだろ >>15
テレビで静岡のせいで断念と報道されたんだから
何を言ってももう無理だぞ
リニアを潰したのは完全に静岡 同業他社とは異なり、多言語表記に消極的なのもそのぬるま湯体質の現れ
ふんぞり返っていても客は勝手に乗ってくれるから、商機よりも思想を優先するという芸当も可能になる >>685-686
分かっている人がいて良かった
>>687
それが責任を取るという事
川勝知事は立派 国を敵に回しても静岡の自然を守る 倒壊の段取りが下手すぎ
>>689
(ヽ´ん`)ケンモ的には勝利だぞ
倒壊の肩持つバカは小泉進次郎支持者と一緒 今まで内向きの動きしかやってこなかったもんな。BtoBの何たるかを理解していない無能集団がJR倒壊。
リニアは確実に頓挫する。収益モデルが成り立ってないんだよ。国の後ろ盾で挑戦(笑)。しくじったら税金で補填。クズだね。
倒壊のバカが出来るのはせいぜい労務管理だけ だから葛西を崇め奉っていた 死んで良かったね >>686
・駅ナカ不動産ビジネスに熱中し保守ケチって傾いた電柱に電車ぶつけたり架線事故起こして新幹線丸一日全線止めるような会社
・競合との過度な競争で社員追い詰めた結果脱線事故起こして100人以上殺した会社
これらに比べたら東海のがマシ 品川名古屋がまかり間違って出来たとして
酉の敦賀と同じ状態が何年も続く訳よ
単なる勤務シフト表に黙って従う倒壊の現業と客を同じものと思ってやがる
確実に遁走するぞ?リニアなんか通しやがったら間違い無く山陽直通のぞみがパンクする >>693
いやあ無いわあ 五十歩百歩だろ?
JRは全てダメ 日本の鉄道は世界一なんて過去の話 >>693
そういう上から目線の物言いは、JR東海が打ち出の小槌を手放してから言ってもらいたいもんだな
コスト度外視の安全神話に囚われた結果、海外セールスの失敗にもつながっているんじゃないですかね? だいたい技術が大事なら川勝知事の言う通り品川甲府で先行開業しろよ
これが出来ないのは100%倒壊の都合
何せこの会社は融通が効かないのは美徳らしいから(笑)
そうやってずっと国に甘えてリニアを止めればいい 品川名古屋の一括開業が前提、ってのは完全にJR倒壊の都合だよな? そんなに融通効かせられないシステムなら海外はどこも導入しないぞ? ただでさえ高コストで日本製が敬遠されているというのに
まあJRなんか色気出して多角化しなくていいんですけどね セクト主義のまま地域輸送だけ担ってろ お前らにはそれが限界だ 倒壊の連中は一貫して調子乗ってるからリニア頓挫はいい気味 痛い目見やがれバーカ
お前らの待遇も社会地位も国あってのものだ
役所以下のクズなんだよ! いい加減にしろ倒壊 >>696
打出の小槌を持ってるのはJR東も同じ
東京一極集中により寝てても大量の乗客が押し寄せる首都圏での収益と元々国の資産だった都心の広大な土地をJR東が手放してから、上から目線でJR東海はぬるま湯体質だとか言ってもらいたいもんだな >>700
JR東日本は打ち出の小槌(山手線)を持ってはいるけど、大量の負債(東北地方の地方路線)も抱えてる
JR東海は打ち出の小槌(東海道新幹線)を持ってる癖に地方の負債はほとんど持ってない
正直ズルすぎる >>700
あのな
西も東も都市部の過密路線と同時に、東海とはまるで比較にならない規模(路線長)の過疎路線をインフラとして抱えているんだよ
大体、そのインフラ的性格を有している鉄道事業において、路線長を遥かに上回る西日本と東海の売上高がほぼ同じであり、そして営業利益は東日本を上回っていることから、東海道新幹線を独占している東海がいかにチート状態であるかも想像つかないとかありえんわ
稚拙なオウム返しをする前にそれくらいはちゃんと調べろよな
>>701
それな
なんで東海が他JRと比してこれほどにまで嫌われているかの理由はそこに行き着く >>36
名古屋スタートの工事は数十センチ掘ったところで10年かけて作ったシールドマシン壊してたっけ >>267
あちこちの大深度地下空間でリアルタイムプロジェクトX 静岡のあんな山奥で南海トラフ地震に逢おうもんなら乗客は能登半島地震の孤立集落の比じゃないレベルのサバイバルを無駄に強いられる
リオデジャネイロからサンパウロに行くのにアマゾンの奥地や地下のマントル対流層をわざわざ経由するレベルの愚かさだと思うわ >>702
もしリニアが開通すれば、前代未聞の巨額赤字路線が誕生するぞwwww >>674
南海トラフ大震災や富士山噴火のためのバックアップ
が大義名分
リニアがバブル期以前の計画なので衰退していく日本ならもっと規模縮小するしかない >>659
犬HKがこの国の癌だよ
自民党の犬やってるし >>661,675
普通はやると決めた時点である程度の計画や見積もりを始めるんだよ?
その時点でもうプロジェクトは始まってんの
お前らはまだ何も見えない状態でいきなり関係者に折衝を始めるの?
お前らこそ馬鹿じゃねぇの? >>716
いくら屁理屈言った所で静岡の妨害行為は正当化されんよ リニアや新幹線建設、万博・五輪開催賛成派の方達は、政治献金・政治資金パーティーや
天下りには、絶対に一切言及をされません
本当に日本にリニアや新たな新幹線・万博・五輪が日本に必要だと思うのならば、どんどんと日本各地で
開発・開催をすればいいのです
しかし、税金を中抜きする必要なんて何も無いはずです
JRは自民党に政治献金をしています
このお金を、経営陣が身銭を削って捻出しているはずがありません
在来線や新幹線の運賃に上乗せされて、利用者に請求されているのです
国交省の元官僚の方達は、国土計画協会・民間都市開発推進機構等の政府の外郭団体に
天下っています
為政者の方達も官僚の方達も、普段無給でお仕事をされているわけではありません
ご自身の給与や待遇にご不満があるのならば、別の職に就いていただければいいのです
特に国会議員達は、毎年税金から既に300億円以上の政党交付金を受け取っておられるはずです
どうして、更にお金が必要なのでしょうか?
昼寝の合間にルビ付きの官僚ペーパーを読んで、マスコミからの質問に対して、半笑いで
『その指摘は当たらない』と言うだけで、数千万の給料が約束されている職の希望者が、
ゼロになる日が来るはずが無いのです
フランスでは企業献金が禁止になっています
少なくとも私は、現役の国会議員(政治資金管理団体)に対する政治献金・政治資金パーティーは
禁止にすべきだと思います それにしても川勝養護して屁理屈かましてるる連中がやたら湧いてるな
ふじのくに県民クラブの連中か? 国交省の元官僚の方達は、国土計画協会・民間都市開発推進機構等の政府の外郭団体に
天下っています
これらの政府の外郭団体には、当然の事ながら税金が投入されています
当然の事ながら、民間企業に天下っていても例外ではありません
企業経営者達が身銭を削って、天下り官僚達の給料や退職金を用意しているはずが無いのです
これらを支払うために、商品価格を上昇させたり、公共事業の価格を上乗せして国に
請求しているのです
その結果、国民に待っているのは増税と社会保険料の引き上げ、実質賃金・可処分所得の低下です
結局のところ、天下り官僚のための給与や退職金は、我々国民の懐から出ているのです
実名リスト・霞が関全省庁キャリア官僚108人「天下り先と退職金」
「暇だ、暇だ」と愚痴
gendai.media/articles/-/50932?page=2
皆様は天下った官僚の方達が、激務と薄給に耐えながら、お仕事をされていると思いますか?
リニア新幹線 夢か、悪夢か財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/
絶対にこのお金を、JRは日本政府に返済できるのでしょうか?
無担保で税金から3兆円を民間企業に貸し出し、しかも30年間も元本返済が猶予されるそうです
絶対に元が取れるのであれば、JRは勝手に民間の銀行から融資を受けてリニアを建設すればいいのです
リニアにどれほどの経済効果が有ろうとも無かろうとも、今後も日本人に待っているのは
増税と社会保険料の引き上げです
税金を掠め取って私腹を肥やしておられる側の方達は、納めた税金以上のキックバックがあるのでしょうが・・・
JR東海は当初、リニアは自己資本で建設すると宣言をしていました
しかし、JRは上記の3兆円のお金を、捻出することが出来ないと判明しました
JRには担保も無く、銀行からの借り入れも不可能・・・
すると、自民党は法改正を強行してまで、JRに無担保で3兆円の血税の投入を決定したのです
wpb.shueisha.co.jp/news/society/2017/07/01/87127/
これは当たり前の話ですが、リニアに乗車したお客さんが、新幹線を同時に利用するはずが無いのです
リニアと新幹線との間で、お客さんの奪い合いが発生するだけです
JRはどちらか一方の料金しか、受け取ることが出来ないのです この世界から、天下りを根絶する方法は非常に簡単です
各都道府県条例で、天下り税・渡り税の徴収を義務付ければいいのです
天下り役人達の給与や退職金に対して、重税を課せばいいのです
結果的に天下った先の方が手取りが減るのならば、早期退職をしてまで天下る役人など
現れるはずがないのです
京都では空き家に対して、重税を課すという条例が制定されました
某世襲議員の方が国会答弁で、『職業選択の自由が憲法で保障されているから、役人が
退官後にどこに再就職しようが勝手』と仰っていました
天下り規制をするために、わざわざ憲法改正をする必要なんて無いのです
退官後に天下りと渡りを繰り返して、税金を掠め取りたいのであれば、勝手にやればいいのです
その代わり、天下り役人の方達には、給与・退職金に対して80%の税金を課せばいいのです
民間企業や業界団体に行政指導をしたいのであれば、各省庁に籍を置いたまま出向してやればいいのです
上の方が天下って居なくなっても業務に支障を来さないというのであれば、最初から役人の方の
採用人数を減らせばいいのです
そもそも、わざわざやる必要のない政策を実行に移しているから、官僚は激務・人手不足になるのです
日本が経済的に衰退しているのは、少子高齢化が原因です
為政者や天下り官僚、大企業経営者の方達には、全員10人のお子さんがおられますか?
つまり、富裕層だけを優遇しても、日本の少子高齢化問題は絶対に解決をしないのです
今の日本で不足しているのは経営者や富裕層では無くて、ブルーカラー労働者なのです
富裕層のお子さん達が、肉体労働者になってくださるはずが無いのです
日本は昔のように、一億総中流社会を目指すべきです
富裕層に対する課税を強化した結果、大企業や富裕層の海外脱出が多発すれば、今以上に
出国税を徴収すればいいのです
海外の労働者は日本人のように、低賃金では働いてくれないでしょう
待遇や給与に不満があるとすぐにデモやストを実施するでしょう
天地が変動しても、彼らはサービス残業や無給での休日出勤はしてくれないでしょう
富裕層の方達がご高齢になって、医療費の安い日本に戻ることを希望された際には、
再入国税を徴収すればいいのです 五輪や万博同様、このJRへの貸付額が3兆円で済むとは到底思えません
仮に3兆円で済んだとしても、JRが返済不能に陥った場合、国民一人当たり3万円の負担となるのです
『3万円くらいなら・・・』と思われる方も、もしかしたらおられるかもしれません
しかし、我々国民が負担をしなければならないお金は、当然の事ながら3万円だけではありません
リニア完成予定の2027年頃には、今以上に少子高齢化が深刻になっているでしょう
今以上に増税をされて、社会保険料も引き上げられている事でしょう
この情報化社会に於いて、どうしても東京・名古屋間や東京・大阪間を短時間で移動しなければ
ならない状況というものが、私には想像できません
それ程までの急ぎの要件ならば、まずは先方様に電話をすればいいのです
重要な書類は、pdfファイルで送信すればいいのです
『少しでも可処分所得を減らしたいです。国会議員・天下り官僚の皆様方、これからも税金を
掠め取って私腹を肥やし続けてください。政治資金管理団体の経費で、赤坂の高級料亭や
銀座の高級バーで豪華なものを飲み食いしてください』
このような願望を持つ日本国民が、この世に存在すると思いますか?
何度も言っていますが、リニアが本当に必要で採算性があるのならば、日本全土に建設を
すればいいのです
公共事業の全てに対して、悪だと断罪するつもりは毛頭ありません
日本は内需国家なのですから、景気振興の為にどんどんと公共事業を行えばいいのです
しかし、政治家の皆様方はJRから政治献金を受け取る必要は無いし、元官僚の方達は
天下りと渡りを繰り返す必要など、何も無いのです
贈収賄事件が発生すると逮捕者が出ますが、政治献金や天下りの受け入れなら合法・・・
私には全く理解も賛同も納得も出来ません
呼び方が変わっているだけで、民間企業が政治家や役人の方にお金を渡している事には変わりがありません
そう言えば、政治家の皆様方は文書通信交通滞在費が国民に批判されたので、これを廃止にされました
実際には、調査研究広報滞在費に改名をしただけですが・・・ 竹島に常駐している韓国の警備隊を、自民党は完全黙殺されています
尖閣周辺を彷徨つく中国船を、自民党は完全黙殺されています
近頃では、『遺憾の意』すら仰っていません
自民党は、中国企業から政治資金パーティー券を購入してもらっているようです
自民党は税金3000億円付きで北方領土をロシアに献上されました
与野党問わず、日本の国会議員の皆様方は、韓国発祥のカルト宗教と結託されています
自民党の政策を批判すると、左翼呼ばわりされる意味が分かりません
私は自民党を保守政党だと思ったことは、一度もありません
移民を大量に入国させて、日本人労働者を低賃金競争に巻き込んでいる自民党の一体どこが、
右寄りの保守政党なのでしょうか?
自民党は右も左も向いておりません
自民党は自分達にお金を持ってくる大企業や業界団体の方しか向いておりません
どうして政治家の皆様方は、政治資金管理団体のお金を親族の団体に移す際に
1円たりとも税金を納めておられないのでしょうか?
与野党問わず、今すぐ政治献金や政治資金パーティーを禁止にすべきです
与野党問わず、今すぐ政官民の癒着を断ち切るべきです
与野党問わず、既得権益側の富裕層である国会議員達に国の舵取りの全てを委ねていると、
政治献金も政治資金パーティーも未来永劫、禁止にならないでしょう
私は現役の政治家達(政治資金管理団体)は、民間企業や業界団体、他者からは1円たりとも
お金を受け取ってはいけないようにすべきだと思っています
与野党問わず、国会議員の皆様方はご自分達の既得権益と財産を保守されているだけです 外国人パーティー券購入の〝抜け穴〟門田隆将氏が問題提起「法の趣旨に反している」
会場埋める中国人たちへ危険な〝借り〟
//www.zakzak.co.jp/article/20231225-XGLSZ3ZPY5OE7CFLPZ26DUGKF4/
私は何も中国と国交を断絶すべきと、主張をしたいのではありません
中国も韓国も貿易相手国としては、日本にとって有益です
日本のすぐ近くには、北朝鮮のような危険な国も有ります
有事に備えて、普段から周辺国との連携を図っておいて損は無いはずです
日本に米軍基地が不要だと言うつもりは毛頭ありませんが、アメリカに国防の全ての軸足を
置き委ねることは、非常に危険だと思っています
もしも本当にその公共事業や国防政策に採算性があり日本の利益になるというのであれば、
どんどんと実行に移せばいいのです
日本は資源国家ではありませんし内需国家です
国際的な経済競争力を高めるためにも、日本国内にどんどんとお金を回し景気振興を
促すべきです
しかし、国会議員の皆様方は政治献金を受け取る必要は無いし、政治資金パーティーも
開催する必要など何も無いのです
当然の事ながら、官僚の皆様方は、天下りと渡りを繰り返す必要など何も無いのです >>717
倒壊の強硬姿勢のが悪いだろ
自然を平然と壊すなよ >>725
自然に極力影響が出ないように調査して進めようとしているのに、調査することすら妨害しているな
ほんと屁理屈ばかりだな ちょっと歩み寄る姿勢見せたら
それまで実は長野の水枯れ隠してました、だからな
これで東海を信用しろ、という方がお花畑だよな >>727
いくらそんな事を言っても妨害を正当化する理由にはならん
問題が起こらないように進める
それでも問題が起こった時どうするか予め決める
そういう手続きは十分に踏んでいる 「水涸れが起こったら隠蔽します」って堂々とやっておいて
「手続きは十分に踏んでいる」ってギャグか何かですか >>381
長野の工事で水源減ったの知らん情弱?
お前みたいなに馬鹿がいるから犯罪が横行するんだろうな >>661の言い分は面白いなw
リニアのプロジェクトなんか60年も前から始まってるわけだが、その時点で静岡県の許可が必要なんだと?w
「どんなものになるか分かりません。どこを通るかも分かりません。
いつになるかも分かりません。可能かどうかも分かりません。
取り敢えず開発の許可をください。」
唐突にこんな事を言われても困るだろうなw >>267
これって他のところも遅れてるからヨシ!の現場猫案件だろw >>731
リニアに興味ある人間ばかりじゃないんやで
カルシウム足りなすぎだろ
それとも生理か? そもそも今のジャップで新しいことやって100%安心安全に運行出来るのか? >>737
そのためにわざとシールドマシン壊したのか… 見通し甘くて品川も問題山積みだけど静岡のせいに出来て良かったね🤗 損害保険入ればいいだけだろ
静岡の言ってることは荒唐無稽だから
万が一そうなる確率はゼロに等しいから保険料も激安だろ
まっ表向きは静岡だけど静岡以外の工事箇所がジャップの技術じゃ無理でしたって話だろうけど >>629
横田空域の返還のほうが遥かに安上がりで経済効果もあるんだがな 物流の超高速化ならともかく人の輸送を今から数十年後に数十分早くされてもな リニアなんていらないだろ
なんでそんな不要なものにこだわるんだか
現代の戦艦大和 >>680
リニアは飛行機と同等の搭乗手続きするって既報だが。 2027年に静岡以外で部分開業しろよって突っ込まれてて笑った 大深度の地下で建設することについて大した検証もされずに見切り発車したってことだわな
今からでも計画練り直したらどうだろうか 新東名くらいの位置に作っておけばよかったのに
富士山どうやって越えるかはしらんけど いやあ、本当に大深度が進んでるところ見たいのよ
ホントにできるのかな、って心配
静岡が~、で誤魔化してないよな 新幹線は当時最先端だったけど
リニアは実験線から何十年も寝かせてたから
いまさら国家プロジェクトとしてやるような事業じゃないよな ネトウヨの理想って中国だよなwwww 中国なら無理矢理開通できるもんな これも安倍案件
中心人物の葛西と共にもうこの世にいないけど 国家プロジェクトというが、名古屋と東京をわずか94分から40分に短縮するだけのために何兆円も財投も含めて金を投入し自然も破壊されることに国民の何%が恩恵を受けるのか?
そもそもリニアがどうしてもほしいという国民は国民の何割だろ? >>704
フクイチのロボットアームといい勝負だな
元々が邪悪だと機械も反乱起こすのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています