Xiaomi の電気自動車、発売。お値段¥215,900から [624898991]
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https://jp.reuters.com/markets/world-indices/QAP5HN2Z7FI67EMFBSJ5WOHL3I-2024-03-28/
中国のスマートフォンメーカー、小米科技（シャオミ）は２８日、同社初の電気自動車（ＥＶ）「ＳＵ７」の発表会を開き、同日から発売すると発表した。
価格は標準モデルで２１万５９００元（約２万９８７２ドル）と、米ＥＶ大手テスラ(TSLA.O), opens new tabの主力セダン「モデル３」の２４万５９００元を３万元下回り、テスラを追撃する格好だ。
そのほか、「Ｐｒｏ」モデルの価格は２４万５９００元、上位モデル「Ｍａｘ」は２９万９９００元に設定した。
高級スポーツカー、ポルシェのスタイリングに類似したスポーティーなデザインで、シャオミの雷軍最高経営責任者（ＣＥＯ）は、性能の多くはテスラやポルシェを上回ると述べた。
２８日に受注を開始し、最初の２７分間で５万件の注文が入ったという。
標準および上位モデルの納入は４月下旬に開始する。年末までに中国３９都市の２１１店舗で発売される予定。国外での販売計画については明らかにしていない。 そりゃ中国の元も語源は円と似たようなものかもしれないが・・・ CNYも￥であることを利用した見事なスレタイである xiamiの電気製品が21万円ね・・自、自動車？！ >>19
今日もまた嫌儲で無駄に賢くなってしまった この間までスマホ作ってる会社と思ってたら電気自動車ってすげえな 最上位のmaxが299,900円
真ん中と上はlidar付
Xiaomi Pilot Pro
Based on pure vision, like Tesla
Nvidia Drive Orin chip with 254 tops computing power
Xiaomi Pilot Max
Pure vision + lidar
The city NOA pilot-assisted driving feature will begin testing in April and will be available in 10 cities by May. It will then go live in China.
two Nvidia Drive Orin chips with 508 tops 電気自動車は結局エコじゃないからな
エコに貢献してる気になってるだけで 小米はまだ発火件数がほぼゼロ
理由は販売台数がほぼゼロだから 長年車作り続けてるのに、窓が落ちるだの天井が垂れるとか下らない故障ばかりの欧州車よりまともなもの作れるの？
2年乗ったらボロボロとか勘弁だぞ。 てかEVのフラッグシップ見るたびに思うが
838Nm
0-100 2.8秒ってどこで使うねん
むち打ち製造マシーンかよ
>>37
それ80%は買って満足してるってむしろ凄くね？ >>27
マクラーレンとアルピーヌと86混ぜたような感じだな
それにしても0-100速いなー 3万ドルで450万円か
全然安くない
Xiaomiらしくないね >>20
圓→円（日本）
圓→元（中国）
お札には「圆」と書いてある 値段とか関係ない中国の車なんて安くたって日本人は買わない >>58
国から65万、都から85万、葛飾だと25万貰えるから合計175万も補助出るんだよね
だから全然ありだと思う >>60
そう言われてたテレビ業界も今や中国勢がトップシェアだし、車もそうなると思うけどな >>60
別に日産とかホンダあたりが死んだらそこのブランド買うてその名前で売ればええだけやで コスパ至上主義のケンモメンがゴミEVなんか買うわけねぇだろ これじゃテスラロードスター発表出来なくなっちゃうよ、たしか2000万だろ >>51
アメリカ人にとってはバカみたいに安い
https://electrek.co/2024/01/09/ev-prices-gas-powered-vehicle-discounts/
誰が電気自動車は高すぎると言っているのだろう。
新しいデータによると、EVの価格はガソリン車とほとんど変わらない。
テスラ車の平均取引価格は50,051ドルで、業界平均をわずかに下回り、
平均的なガソリン車とは1,300ドル以内の差である。 25万“元”って
450万円やろ レクサスくらい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
