【悲報】リニア推進派、一線を超える「静岡県民は非国民！静岡県民を皆殺しにしろ！」 [254373319]
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>>176
そこが根本的に間違ってて、豊かになるのは既に駅周辺の土地買い占めちゃってる利権者だけで、リニア自体は今更作ったところで国益にならんというか、その金と人で他に優先してやらなきゃならんことがある
特に老朽化してる既存インフラの大規模メンテ
どっちかというと非国民はリニア実現を煽ってる連中で、愛国の皮を被って金儲けしようとする一番しょーもない連中 >>190
馬鹿だからね
原発に関しても電力会社ちゃんと仕事しろ！じゃなくて反対派黙れ！規制庁は判断甘くしろ！だし
あいつら大企業目線なんじゃね >>182
会長がビジネスウヨクや統一カルトウヨクと仲のいい方なので… 通過する県にデメリットあるなら釣り合うくらいのメリット提示しないとどんなに脅してもムリじゃね 地元を最優先する良い知事だよな
馳浩みたいなゴミより百倍素敵 >>206
あれはボスの〇元が裏金リーク寸前で今度は捕まるわって逃げて雲隠れしたから指示する人いなくてグダグダだった印象 まあ日本国民の大部分が静岡県のせいでリニアが出来ないって認知なのは間違いない リニア、万博、オリンピック
昭和のジジイの夢はもうやめろ
時代遅れなんだわ ケンモメンは北陸新幹線ルートを使って抗議するしかないな そもそも高い金出して景色も見えないとか誰がわざわざ乗るの？
政治家？ >>53
チョンモメンが叩くほど名古屋が栄えるから、もっと叩いたって 乗る人が乗るんじゃね
乗らない人って誰なの？
政治家？ 別のスレにも書いたけれど、3/28 更新情報を基に都市部シールドトンネル工事の進捗一覧を
整理すると次のようになる。
[第一首都圏トンネル]
⚠北品川工区 124m/300m シールドマシン修繕完了、修繕状態の確認等、再開に向け準備中
⚠小野路工区(町田部分のみ) 53m/350m 、2 月に引き続き段取替え中
◯梶が谷工区 230m/230m 対 2/15 で +31m 調査屈伸 2/22 完了、4 月地域説明会開催予定
⚠東百合丘工区 133m/133m 2023/12/25 以降のリリース無し
◯小野路工区(相模原部分のみ) 未着手、さがみはらリニアブース 7 月までの開催予定発表
[第一中京トンネル]
⚠名城工区 工区に関する記載消失(2024/1/18 以来変化なし)
⚠坂下西工区 縦穴コンクリート 40cm 掘削時点で停止、2022/8/9 以降のリリースなし
先頭の記号は対 2 月での進捗を示す。分類は下記の通り。
⚠ 対 2/15 で工事進捗なし(記載が消えたままを含む)
◯ 対 2/15 で工事進捗あり(説明会等の実施を含む)
神奈川以外は動きが全然見えない。特に気になるのが愛知側。全く動いている気配が無い。 リニアを造るよりは東海道新幹線の線形を良くする方がいいのでは？ 川勝の考えが分からん
本人はリニア推進派なんやろ
ボーリング調査もアカン言うのは理解出来んわ >>183
そもそもリニアじゃ貨物は運べないんだし、代替路線ならわざわざリニアにする必要もないんだよな
代替ならJR中央本線が一応、東京〜名古屋まで通ってるから、これを整備し直した方がよっぽど現実的で安上がり 他県民だけどリニアなくてもええよ
それよりさわやかを他県に作ってくれ 27年に開業できないのはいいけど線引きし直した開業目途が2034年とか言ってるから笑える
どのみち27年って夢物語だったんじゃん >>222
川勝って思想的にはすげー保守だよな
ネトウヨには中国人だのパヨだの言われているが ボーイングやエアバスよりも遥かに遅い乗り物を走らせるために
何でそこまで必死になってるの？ >>225
かつて竹田天皇は反原発で理由が
「美しい国土を守ることこそが保守」って言ってたな
最近日和まくってるけど >>132
>>102は静岡を通過させろ(通過はさせてもらう)ってアホな鉄オタに対して、
通過も出来ないように線路を撤去しろと言ってるんだぞ リニアは遅い
品川→名古屋 285.6km 45分 中央リニア
大宮→仙台 294.1km 66分 東北新幹線
リニアの駅が大深度地下にある、荷物検査がある、品川そのものが不便
……ということを考慮すると大して短縮にならない
はい俺の勝ち 口で喚くんじゃなくてさ
その思いぶつける行動力がないからいつまで経っても駄目なんだよ >>216
トヨタと同じでインフラを国や自治体が整えるまで
そう言う直接の自己利益にならない投資は無駄金だと思っているのでしょう。 静岡県の年間GDP14兆円を向こう50年間国とJR東海が補償しない限り無理
それとも武力で鎮圧するつもり？ 自国民に対してだけど植民地主義的な発想するあたり確かにネトウヨと大日本帝国の根っこは繋がってるんだな >>40
ホンダのバイクどこで作ってるか知ってるか？ 関東でも地盤沈下で穴空いてたし
実害有るだろ
地下水は今後も資源価値は上がってくし >>232
ロシアでテロ事件があった矢先にそういう不穏当な発言をするのは危険だと思うよ ホンダなんて浜松にサッカーチームくらいしか残ってないよ そもそもJR東海はなんで新幹線時代からこんなに静岡を敵視してきたんや？
ワイ静岡に何の関係もないけど、さすがにおかしいって感じるで
静岡のどっかに一駅でも止まって次名古屋でええやん
それで済む話やん
それをJRは東海はなぜにそこまで頑なに””静岡なんて存在しない””扱いずっとしてきたんのや？
今の社長も金(子)やし、なんかずっと会社自体がおかしんちゃう？
ってちょっと賢い小学低学年でも思っちゃうよこれ これに文句言ってる奴はもれなく池沼じゃね
理由を考えないのかね そもそもリニア自体要らなかった感ないか？
利権以外でこれ推してるのシュッシュポッポ大好きな奴以外におるん？ 人間が移動する時代じゃなくなってるのに旅客輸送しかできないリニアって価値あるの🥺
50年前に考えた構想でしょ？ すんごい必死に静岡県民のせいでってあ言ってるけど
マジで山奥の秘境の話だから静岡県民なんも影響ないからね >>252
そうしたらトイレットペーパー禁輸な
手で糞でも掬ってろ下痢便民族 アメリカ北東回廊に売り込んでも完全無視されてるのは笑うしかない
どこにも輸出出来ずにオナニーで終わるのは目に見えてる JRもなんでそこまでして静岡県を通そうとしてるんだ？
静岡県を通らないルートを検討したほうがはやくね？
静岡県と通る区間なんてわずかなんだろ？だったらもそんなに変更にならないはず >>257
ネトウヨはよく日本の鉄道ホルホルするけど
世界シェアで言ったらうんこカスだからなジャップの鉄道車両や運行システムは >>258
大曲線になって減速しなきゃいけなくなるし
JR東に保障しなければいけなくなるし >>260
Bルートとか長野県民も幸せになるルートあったよね >>252
こういうバカしかいないのかリニア推進派は
自国領土内に中国の飛地ができることの意味も考えずに軽はずみなことばかり言いやがって >>263
国士様のくせに郷土愛が全く無くて笑えるよな >>260
迂回するとボクちゃんの金が余計に減るんです！
東に補償はしたくないんです！
静岡の水に問題起きるかもしれないけどそこも補償はしたくないんです！
お願いします！ボクちゃんの為にリスク被って下さい！静岡掘らせて下さい！
頭おかしくて草 >>265
安倍と葛西の勝共仕草と考えればまあそんなもんだよ それより、日本海側整備したほうが良いんじゃないか？
中国が攻めてくると思ってるんだろ？
能登地震でも補給滞ってたじゃん
補給無しで戦う気なのか？ 原発とリニアで国土破壊したくて仕方ないんでしょ
俺は日本を愛する日本人だから美しい日本の国土を破壊したがる人たちが許せない >>269
保守って本来そういう人の集まりはずなのに
ジャップの自称保守は勝共なだけで筋がないね >>270
国土を守れ(川勝)
発展のためには犠牲はつきもの(JR)
要はこういう構図なのに、自称保守がJR側なの意味わからないよな 何がキチガイかって
能登の地震の後にやたら万博止めて建設資源を能登の復興にとか言ってるキチガイ連中さー
それならリニア止めて能登の復興の方が遥かに地盤工事業だから能登の復興には直結するのに
なぜかそっちは一言も言わない
結局アンチが何でもいいから万博の足引っ張ろうってだけの主張なのよねん >>10
東京人は大半は無関係
大阪も同じだと思うけど ネトウヨの「サヨクが反対してるから賛成！」度は異常 >>236
御主人様の上級がそんな意識なんだろうな。
平安時代を思い返してみれば、上級の頂点にいた
藤原道長の下には同じ藤原氏を名乗る藤原元命
みたいなのもいて、食物連鎖のように支配下の
ものから収奪していった。
こんな構造を残して「国民国家」を押し付けた
ところで、そりゃ続くわけ無いわな。 >>260
別のスレでも書いたけれど、減速は起きないと想定
されているよ。
2008 年記述の記事によると諏訪ルートを選ぶことに
よる時間延長は 5 分で、これはルート長の増加 40km
を 500km/h で走破する時間と一致する。減速は前提に
されていないところを見ると十分に回避可能なのだろう。
まあ、現行新幹線でも試験走行で最大 400km/h くらい
出しているところを見ると、そんなものなのだろう。 時代は真空チューブに移りつつある
リニアはもう時代遅れ >>253
3 兆円の財政投融資の成立時期と 311 以降の流れ、
それに葛西が著書で何度も示した窮乏革命論への
想いを見るに、おそらく葛西には原発を止めろという
声がかつての国鉄の組合幹部が述べていた窮乏革命論
と重なったんだろうな。
「窮乏革命論を乗り越えた」すなわち国鉄の労働運動
を乗り越えた、もっと言えば松崎を乗り越えたという
ことを示すために、葛西の半生は費やされた雰囲気が
あることと照らし合わせると、原発再稼働による
「窮乏革命論を言う者」、それはすなわち松崎、を
粉砕したいという強烈な思いが発生し、3 兆円の
財政投融資にまで至ったのだろう。
結局、葛西も松田とならんで松崎と中曽根の
手のひらの上で踊らされた人生だったんだろうな。 鉄道マニアとネット右翼の乗算
そりゃもうバケモノだよ 静岡は東海道線短絡線建設のときに、丹那トンネル建設で丹那盆地の地下水が抜け、
丹那盆地で水不足が起きたという歴史もある。 ネトウヨが川勝殺したら面白いと思うけどネトウヨは全員引きこもりだから可能性ゼロなんだよな ネトウヨは全部静岡のせいにしてるけど普通に他の工区も遅れてるんだよな 静岡に発狂してるネトウヨ鉄道ヲタはもう大井川鐵道に乗れないねえ リニア推進してるのはキチガイしかいないから仕方ない 長崎新幹線の佐賀県の主張と、リニアの静岡県の主張は共通している。
一見エゴではないかと思うが、歴史的経緯を見たら、佐賀県、静岡県の主張にも理があるんだよな。
静岡県の反対は丹那盆地の過去があるということを知らない人が多い。 静岡が反対してなくても
27年開業なんて工期は全然間に合ってないのな
デマ詐欺師が推進しててリニア危なすぎだろ 俺様にメリットないからいらないって考えもジャップらしいよね 迂回すればいいだけの話
この道しかないわけじゃあるまいし
迂回しないできない時点でアホなんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
