JR東海(バカ)「リニアの経路ちょっとだけ静岡かすめてたら後で揉めるやろなぁ…」バカだと話題に [889722664]
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馬鹿か?
幼稚園児でもわかるだろそんなん
南アルプス駅作れよもう
しん… 長野県「うち通して!Bルートにしよう!絶対Bルート!!お願い!!」
↑
まさかこれが正解だったとは… あえての断層まみれの南アルプス地下1400mトンネル 諏訪ルートに変えろよ
こんなに揉めたら静岡ルートは永久に無理だろ どれだけトンネル掘れてるか進捗公開しろよ
現代の技術じゃトンキンから名古屋までトンネル通すなんてできねーから なんでネトウヨ爺ってリニア好きなの?
そんなのできても哀れな爺さんの生活は変わらんでしょ 新幹線と比べて
・消費電力は少なくとも3倍以上 (乗客一人当たり5倍以上)
・一日あたりの輸送力は半分未満
・東京-名古屋間が30分早くなります
そもそもリニア要るか???? 上のチンコみたいなとこ長野に編入すれば良いんじゃね? >>23
いらねえよ
昭和のおっさんの夢でしかない 仮にトンネル貫通したとしても通るのは新幹線だと思うわ
最悪車用の道路にしてくれてもいいぞ 大阪−名古屋を先に開通させればよくね
良さがわかれば説得もしやすくなる、営業の基本
まあ変なプライドが許さんのだろうが
要は所詮変なプライドのためだけの事業なんだよ
何がなんでも開通させてやろうという気概がない 火災王国だったからしかたねえよ
だれもいえなかったんや 大阪万博のバカさは理解するくせにリニア(笑)には騙されるケンモメン中年世代の魅力 でも東京の地下掘るのが技術無さすぎて2年で100mとかなんでしょ
じゃあ別に2027年とか静岡関係ないじゃん まず品川が100mちょいしか掘れてないのを問題視しろよ 自民党!テメーなにやってんだよオラァ!
ぐらいの気分だったんだろう 無知「とりあえず出来てるところだけで開業しようよ」
品川から124mしか進めません JR東海はなんで何の保証もできないのにこの道しかないにしちゃったの? 中国が3年で作っておしまいだな
ジャアアアアwww 開発費中抜きで儲ける事業
なおアクアラインはちゃんと作って開通させた模様 水なんかダメになったら文字通りの死活問題なんだから残当 >>23
一応目的の一つが新幹線とは別のインフラを作ることだから必要といえば必要 なんでも直線に作ればいいってもんじゃないってことよね。うん。北陸新幹線も小浜から京都に直線で行こうとしてもめてるでしょ。直線には無理があるのよ。やっぱり地形とか地質とか考えないと。そんなことを偉い人、お金いっぱいもらってる上級の人が分からないなんて、どうなってるのかね。ニッポン。JAPAN。日本国。 >>31
いまでも50分で着くのに
10分くらい早くなっても・・・
保安検査と大地下移動も考え合わせると「時間差無いorかえって遅くなる」まであるぞ >>31
部分開通じゃメリットが全然伝わないポンコツ事業だから意味ないけどね >>23
やたらとリニアにこだわるネトウヨ爺の意味が分からんかったけど子供の頃の夢なのかね
コンコルドとかにも夢見てたようなネトウヨ爺が死に際にリニアリニア言ってんの哀れすぎんよ 甲府にもタワマン建ちまくって地元民が死滅するざまぁ 路線図見ていつも思うが飯田に停車駅作る意味無いよなぁ >>59
北陸新幹線あるやん
不足なら、別の新幹線作ればいい 中国に先行されたのがまた問題をややこしくしているよな もう中国の新幹線がリニア並みの速度になっててワロエナイ
もう作るのやめろよ その変に武装勢力送り込んで日本から分離独立させれば良いんじゃね? バカ「静岡がゴネるからいつまでたっても開通できない!国力の損失だ!」
賢い俺「ほかの地区でも工事遅れまくってるから静岡の問題がなくても2033年までに開業することはありえないぞ」 >>66
北陸通って大阪東京いきたいならそれでもいいけどね 静岡に全責任なすりつけの印象操作やってるゴミがJR東海
神奈川にいたっては用地買収すら済んでないというね
川勝がごねてるって言われてるけど、そもそもが杜撰な調査と見切り発車で工事させろとごねてたのがJR東海
その態度と信用のなさに川勝がキレただけ
丹那トンネルの前科持ちのくせしてよくそんなやり方で工事できると思ったよな、アホなのかな 断層を通るリスクなら諏訪や塩尻通る方がメリットあるだろ… >>23
トンネルの空気抜けば省電力になりそうだがそういうのじゃねえの? なんか昔はリニアの技術を海外に売るとか言ってたけどもう出遅れてるでしょ?
人口減や通信インフラの拡充もあり旅客輸送の価値も半世紀前より下がってきている
「リニアを作るメリット」がどんどん目減りしてるのに今更やめられないという結論に至るの日本って感じだね🥺 >>30
物流専用の大都市間直通地下道は面白いかもな
自動運転の実験もついでにしたら良さそう なんかあったら補償しろと言ってるだけの静岡に、そもそも順調に進む気配が一切無い工事の遅れの責任を全部押し付けてるゴミなのに
ネトウヨってほんと簡単に扇動できるんだなと あと、京都も北陸新幹線を全然歓迎してないんだけどさ、地元の歓迎ムードってのも大事よね。静岡もメリットなしで誰も歓迎してないでしょ。リニアを。でも長野県の人はBルートが来てほしかったでしょ。リニア。そうすると、長野県にしとけば用地買収も工事もスムーズだったんじゃないかな。そういう地元の協力も大事なことは鉄道事業者はよく知ってるはずなんだけどね。何を考えたんだろうね。今回は。 >>58
名古屋人は戸建ガレージに並べたトヨタ車をBBQの煙で燻すのが人生の目標だからそれは無い >>31
良さが存在するならね
ほとんど場合、飛行機で充分です 静岡工区のたった9kmのトンネル掘るのに10年かかるとJR東海は思ってる
じゃあ今も機械がぶっ壊れたままでまともに掘れてない品川や愛知はどうなるんだ? >>75
ほんとこれな
大半の問題はJR東海側の計画性の無さだしな 始めっからJRの態度が悪すぎた
あれでは誰だって怒る >>1
鉄道会社の初動対応が全て原因
さっさと鉄道会社が全てを補償すると言えば解決する問題 >>79
ハイパーループの二の舞だろ
空気抜くには莫大な電力を喰うし
路線すべてを密封しなきゃしけない
絵に描いた餅だよ 今すぐ中止
今後かかるはずだった金は今まで作ったトンネルの埋め戻し作業に
これ判断すれば楽になるのに https://chiebukuro.yahoo.co.jp/user/1010821431
関西チョン土人と福岡部落が独善の猿w
全体攻撃で巻き込もうとする関西チョン猿
じ、さつしとけ 第一首都圏隧道、長さは36924m
起点の品川駅から、神奈川県相模原市の橋本駅付近に設置される「神奈川県駅」まで
第一中京圏隧道で、長さは34210m
岐阜県可児市から名古屋駅まで
いずれもシールド機の故障でまともに掘れてない 高速もう一本作って速度無制限にしたほうが楽しそう既存東名神はトラック専用にする リニアって超速いんだから
ちょっとくらい遠回りしてもいいんじゃないか それより四国新幹線作って九州新幹線も環状線にしとけよ >>31
そもそもその区間が平穏に進むとは思えない なんのメリットもないし水が減っても補償はしない
誰が許可すんの 昨日報ステ見てたら徹底的に静岡(川勝)=悪ってスタンスで報道してて違和感あった
何なんだあれ >>74
途中駅の好みというワガママで「インフラもういっこ欲しい」ってこと?
バカじゃないの? JR東大だから社員に静岡県民なんていないんだよな
静岡がどうなろうが知った事じゃない >>81
大型コンテナ引っ張るのに広軌の新幹線使うから複々線化するって方が現実的だしコスト安いやろ
どっちみち実現しないが 南アルプスのあたりのトンネルは標高ではけっこう上なんじゃないの 南アルプストンネル
https://i.imgur.com/xQZ7qCF.jpg
この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している
複数の断層破砕帯を横切り、さらに地表から最大1400m下(土被り1400m)を通る
トンネル面は過去に例のない大きな土圧、水圧を受ける
南アルプスの地質構造の特徴
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg
南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg 川の地下をトンネルを掘るになんで水が減るの 逆に水が地下に入らなくなるから増える 線路増やして新幹線の輸送能力増やしたほうがいいよな 静岡に一切メリットがなくその上なんか起きても補償もされない
これで川勝が叩かれてるのかマジでわからん >>104
万が一緊急停止してエレベーターで出たあとどないする気なんやろ
完成したとしても乗らんわこんなゴミ >>1
静岡県が恐れているのは水資源への影響による生活環境と
農林水産業や製造業(自動車部品や化学製品など)といった農業・工業用水を必要とする産業への影響であろう
特に工場に供給される水への影響は企業の生産活動や企業誘致にも影響が出かねないので、それを上回るメリットが提示しなければ同意する理由がない
どうしても静岡を通りたければ東海道新幹線の利便性を異次元に向上させ、雇用の安定を目的に静岡県民限定で新幹線定期券を低廉化し、
更に成田エクスプレスと同程度の料金で移動できる低廉化された静岡空港駅を建設するなどの施策で、デメリットを上回るメリットをフルラインアップで提示すべきだろう >>23
これ聞いてからリニア反対だわ
普通の線路倍化しろよその金で これ大阪まで通すと三重県と奈良県も同じ問題抱えるよね
静岡よりも土地切り刻むやん 通過するだけなのに🫢 >>107
なにが言いたいのかわからん
誰も使わんものを作っても仕方ないでしょ
お前は大阪東京名古屋の移動に金沢経由で移動したいか? >>108
JR東海はマジで「国策だから」で押し通せると思ってたんだろうな
昭和ならともかく現代でそんなの通用するわけないのに 地図で見るとちょっと🤏5km上通せばもうこの問題は存在しなかったからな
ガチのガイジが線引いてますわ >>116
トンネルも標高1000メートルくらいじゃん
これは環境に影響出るわ ・電気作るのなんて何だって良いのに原発に拘る
・輸送なんて何だって良いのにリニアに拘る
手段が目的化するいつもの日本のパターン 移動の速さを優先するなら飛行機で良いし、南海トラフやら震災が起きたときの迂回路がほしいなら北陸新幹線で良い
リニアを欲しがってる連中はリニアの何に惹かれてどれほど乗るつもりなのか不思議で仕方ないわ
まぁ老い先短い爺ばっかりなんだろうけど >>126
バックアップインフラの話じゃないのかよ
もう一つ路線必要とお前が主張してる理由が分からん >>129
天下の愚考を止めるために有能が仕込んだ可能性 森元みたいにとっくに引退したのに口出す爺が大勢いるんだろうな 馬鹿「静岡が悪いんだ!」
俺「他の区間は?」
馬鹿「え?」
俺「他の区間も工事進んでない」
馬鹿「うるさい、静岡が悪いんだ!」 >>94
これ書いてくれてた人がいたけど
岩盤が固すぎて故障して進めないのが一か所だけじゃない
って聞いた時は驚いたね
品川も諦めたのに責任取りたくないのかまだ計画断念しないのがね 計画した時点でお友達は儲かってるから、もはやどうでも良いんだろうな >>116
あまり議論されないけどさも簡単に通せるような風潮が疑問でしかないわ
品川で無理ならこんなとこ無理 こんな突っ張った形の県境になってるのにも意味があるってことか
日本は山ばっかでデコボコだらけだから直線距離で考えたらいかんな >>133
バックアップも普段もずっと使うわけだけど でも、ちょっと残念ではあるな
予定通りスムーズに行けば、あと3年でリニアモーターカーの本物が見られたんだよな 揉める前に自民党に献金してあのへんを国家直轄地(自民党直轄地)にしておけば良かったのにね
壺の聖地にしますとか言えばすんなり自民党も動いたやろ ユニバーサルメルカトル図法で引き直すと静岡にかからず通過できるんだぞ トンネル掘る技術がもうないから100m進んだら機械すぐブッ壊れて
全然工事進まないのってやっぱ川勝のせいなんかな
青函トンネルや海ホタルの頃なんかどうしてたんだよ一体 >>145
山梨の実験線でいつでも見れるよ
意味の無いリニアだけどね 品川のとこもずっと124mで止まってるんだが
2024/3/28時点
https://i.imgur.com/os6pT6S.jpg >>44
ネトウヨはわかってて静岡のせいにしてるの?w そもそもメリット・デメリットのバランス的にリニア要らないのに
静岡関係なく「技術的に工事進まない」「用地取得難航中」という状況だからなぁ
もう、中止決断をいつするか?って段階だろ
日本人の「いまさらやめられない病」のせいでズルズル続くんだろうな プロジェクトXで品川と愛知のシールド機故障問題取り上げろよ
統一日本放送教会には無理か?
財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
破格の安倍「お友達融資」を追う
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/ シールドマシンが壊れたなら
JRの職員が手掘りで進めればよくねーか 国を代表するネトウヨ企業なのにどうして・・・助けて晋さん・・・ >>116
土被り比較するならゴッタルドベーストンネルは最大2300m
過去に例が無いわけではない >>127
言ってないじゃん
嘘つくのも大概にしろよ じゃあ静岡県知事はJR東海の身代わりになってるという事? リニアで短縮される時間は20分ほど
その時間のために、従来住んでた街の人たちは犠牲になる
人が来なくなるから 静岡も三重や奈良にも止まれや
土地だけ借りて通貨だけです
それはないわな そこの部分だけ新町田市にして山梨県に出来ないかなな >>148
別に中止にしなくてもJR東海が譲歩して、
・伝統的な木曽谷(Aルート)もしくは伊那谷ルート(Bルート)に変更
C. 南アルプスルート(286 km/40分)
A. 木曽谷ルート(334 km/46分) +6分
B. 伊那谷ルート(346 km/47分) +7分
・もしくは、静岡県が納得するだけのデメリットを上回るメリットの提示
をすればルート問題は直ちに解決するだろう
所要時間は木曽谷もしくは伊那谷ルートでも6~7分しか変わらず、リニアの所要時間に大きな影響は与えない
在来型新幹線とは異なり将来的な速度向上が期待できるリニアでは、この所要時間の差は更に縮まる可能性もある >>160
JR東海は静岡いつまでも反対してくれーって思ってるんだろうなw >>169
しかも駅が地下だから地表に出てくるまででリードタイム無くなるっていう そんなやべえとこトンネル掘るなよ
バカか、バカなのかjr倒壊 川勝の任期もじきに終わるし、
その時に、大深度地下やら、他の問題が噴出して、やっと詰んでることが公然になるんだろう >>63
五輪、万博、新幹線(リニア)で昭和の栄光を取り戻す呪術だから 確かに言ってみれば羽田から伊丹でも飛べば早いしな
飛行機の下位互換で飛行機より高く新幹線より少し早いくらいで価格も高い
こんなゴミ企画した奴誰だ?
水問題に責任転嫁してるけど 静岡は開き直ってOK出してJR煽れよ
いつ開通するんですか?って いまの新幹線でもトンネルを走らせたらリニアと同じくらいのスピードを出せるのでは 南アルプストンネル
地震が起きたときの破壊域が未知数です
地下に何が眠ってるかもわかりません
真冬に緊急停止したら乗客凍死します
ミッドウェー海戦からなにも進歩してません😯 そう、そうなんだよ、
山梨、長野、岐阜は避難所レベルであっても駅というご褒美をもらっている
だから水問題は黙っている
静岡にはそれがない、騒ぐに決まってる >>55
>>58
名古屋には建たない
中津川ならちょうどいい😺 静岡県の新幹線の駅、懲罰で3つに半減しようぜ
在来線の本数も半減な リニア関係なく自民仕草満載のウンコ知事を擁護するのは無理 大井川水系に企業の工場多いんだから
JR東海の主張はちょっと無理筋な感じだよね >>94
JR中央本線の地域の地下通らずに可児なの? >>23
最初から不採算事業になるのが見えてるじゃないか >>23
リモート時代に出張もないし旅行で乗るかと言ったらほとんど景色も見れない情緒がない乗り物一回乗ったら二度と乗らないだろうな >>66
それだってまだ未完成やろ
敦賀から先をどうするか決まってない
リニアのが先だぞ😾 >>110
静岡民がJR勤めるなら
東海行かずに全員東日本とな? JR東海が自社HPで公開してるが
そもそも全体の用地取得率がまだ70パーだからな リニアとかどうでもええから北陸新幹線敦賀ー京都あくしろよ リニアが遅れてるの静岡県のせいにする風潮あるけど
静岡県無しでも普通にめっちゃ工事が難航して遅れとるしね
安倍と葛西というゴミクズタッグが始めた事だしロクな事ないよな >>195
しかも名古屋で乗り換えなきゃいかんのやで
何の需要があんだよっー話 静岡「南アルプスを破壊するな。諏訪ルートにしろ」
長野「昆虫食しか観光資源がない飯田よりも、産業集積地の諏訪に新幹線がほしい。諏訪ルートにしろ」
↑なんで諏訪ルートにしなかったの? >>200
そこも通したら琵琶湖の水が枯れ果てるんだっけ?😯 これから人口が半分になる国に
リニアねぇ
誰が使うの? >>23
なんかこの国が急激に衰退した理由が凝縮されてると思う >>17
追跡してる記者の取材によるとまだ全体の10%くらいしか掘れてないらしいな
なお一番難航してるのが品川駅で124mしか進んでないっていうw 今振り返るとBルートが一番穏便に済んだか
あの時Bルート叩いてたヤツらどうしてるかな J○Pの杜撰な工事で水源破壊して水不足に苦しむ未来しか見えない >>23
あほくさ
どうしても浮きたいなら富士急のアトラクションでも作れ しかし今や、コストは倍増の見込みとなった。こうなると、料金も当初予定の倍額となりそうだ。
「品川から名古屋まで40分で1万1480円、大阪まで67分で1万5720円」
の予定だったのが2倍になれば、
「品川から名古屋まで40分で2万3000円、大阪まで67分で3万1400円」
ぐらいになりそうだ。往復ではその倍だ。げっ。
こんなに高い値段になるのなら、時間が倍でも、東海道新幹線(のぞみ)でいいよ。
リニア新幹線は、いらん。工事中止していい。
作ったところで、料金が高すぎて、客が来なくて、無用の長物になるだけか。戦艦大和みたいなものだ。
JR東海も、やがては巨大戦艦のごとく沈没するしかないね。倒産だ。
令和の戦艦大和は草wwm >>199
>全体の用地取得率がまだ70パー
70パーだと、都市部以外と考えると、思ったより取得してるんだな 今更、東日本の縄張りの諏訪やら通すのもめんどくさそうだな
その場合並走路線の中央本線第三セクター化であずさ廃止か? 意味のないリニアにカネ捨てるなら
新幹線をアップデートしたほうが国益だろ 諏訪ルートに関して言えば
直線の静岡県を通るルートですら品川駅の乗り換え考えたら東海道新幹線と大して変わらなくなるのに
諏訪ルートだとリニアの方が遅くなるまであるのがね >>197
リニアの方が未完成&決まってないことだらけやんけ😡 >>199
リニアに便乗して土地収用法でろくな保障なく住民立ち退き乱発してあちこちで揉めてるんだよな
工期10年予定の神奈川県で大揉めして用地買収進まないからまだ工事の契約すらしてないっていうw これ静岡がモメてくれて倒壊にしてみれば助かってるだろ
了承問題がクリアになってたら本当に2027年に開業できたかっていうと絶対ムリだっただろうし 北陸新幹線を京都-大阪まで通す方がリニアより優先順位は高かったよね
震災どうこうってのも北陸新幹線の方が意味があるわけだしね 問題は、大深度トンネルの技術開発がろくに終わってないのに着工したことだろ?
なんの変哲もない住宅街の下にすらろくにトンネルが掘れないのに、
年数センチレベルで隆起して、断層の巣で、重金属だらけの南アルプスを掘れるのかよ? >>31
京都に駅作るかどうかで大揉めしてるからするなり行かない >>217
67分とか第九の最終楽章が盛り上がったところで到着かよ
ほんと気が利かねえ運行時間だな >>23
東京-名古屋は核になる部分だから
後々は札幌-仙台-東京-名古屋-京都・大阪-岡山-広島-博多
って繋げてようやく真価を発揮する 「静岡のせいで工事が進んでいない」みたいな言い分すげーよな全体のトンネル工事すらろくに進んでいないし事故も起きているのに >>213
今こぞって静岡県叩いてるだろうな
安倍壺リニア信者
2ch5chヤフコメアフィブロ
わーっと集まって多数派のように見せかけるネット工作 >>31
大阪から名古屋終点とかそんなゴミ経路で誰が乗るんだよ… Bルートも何も品川から全然進んでないんでしょ?
静岡がどうとか以前の問題 >>23
名古屋の政財界が推進してるって言ってるやつ居て納得したわ
静岡外しも名古屋以外の駅位置くっそ微妙な事も 昔長野県を叩いてた奴らは今は静岡県叩いてるだろうな
安倍壺リニア信者
2ch5chヤフコメアフィブロ
わーっと集まって多数派のように見せかけ思い通りにさせるネット工作 >>205
中央自動車道も当初は南アルプスを通したかったんだよな
中央集権はどうしても静岡県民に餓死して欲しいっぽい😯 >>218
その都市部中心に残る30パーが大変
NEXCOがトンネル陥没でやらかしたし 特にメリットもないから割とどうでもいい
本州に新幹線できても四国にはなにもないのと同じ
リニア開通したらのぞみと駅改修くらいの餌もってこい🤗 >>52
見栄っ張りの名古屋人が自慢するために乗るんだよ 品川-甲府だけ先行開業するしかないな
あ、都内や神奈川で、地盤沈下するからトンネル掘るな、って揉めてるから、静岡以上に遅れそうなんでしたっけw 安倍と葛西の威を借りてゴリ押ししてただけだから
虎2匹とも逝った今JR東海に力なんて無い 日本の列車ってトンネルばかりでつまらん
トンネルなんて使わずにスイスの鉄道みたいに綺麗な自然を見ながら走れば良い 優しくて常に真面目な山梨が輝いて見えてきた
歯富士山は山梨のもんだわ 静岡より都市部で地盤沈下確定だからほぼ詰みだろこの事業 静岡の飛び出してる所って特種東海製紙の土地なんだろ リニアってトンネル走るんか?
耳がつーんってなるから乗ることはないやろな 中央リニアも京都地下鉄の二の舞
開業コストがかかりすぎ
それに対してそんなに利用率が上がるかって?
コスト回収利益重視なら運賃に転嫁
つまりリニアはゴミ >>23
高度成長期再び!って今のところ全部転けてるね 何であんなとこにトンネル掘るんだよ
ゼネコンに金を落とすためしかないだろう
くだらねえ 宮崎実験線でリニア走ってたのはもう50年以上前だぞ
そんな古臭い技術でよろこぶジャップ
在来線の貨物線でもつくったほうがマシ >>249
品川のトンネルは掘れてますか…?(小声) >>23
海外輸出できるんだから絶対いるよ
飛行機も原発も売れなくなった日本が唯一先行してる技術や そのルートなら名古屋外した方がコストダウンできるっしょw 当時最も良かった選択肢が、将来最も良い選択肢であるとは限らない。
ベンジャミン・ロッソ >>262
オリンピック
万博
リニア
飛行機
あとはなんだろ トンネル工事なかったらお友達スーゼネ御三家にお小遣い落とせないでしょ😡 >>152
こっちのが問題だろ。なに静岡のせいにしてんのよ これ見るとわかるけど当初は静岡を通らないBルートで話が決まっていたそのルートの地元関係者との協力体制もできていた
それをJR東海がコスト等の削減で一方的に破棄して静岡ルートに変えた協力体制にあったBルート関係者方は訳がわからない状況になった
結局はJR東海の独断による選択ミスが招いた結果が現状なんだよ
開業できない責任を静岡に押し付けようとしてんなよカス
<考えるリニア着工 なぜ決まったCルート>(上)JR信じ20年 「約束違う」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/52209 中央リニアの赤字をJR東海のドル箱路線で補うなら
無理矢理開通させてもいいかも
それよりNEXCOが行った外環道大深度トンネル崩落事故もあってもう詰みなんだわ
リニアも大深度トンネルだろ? >>269
飛行機の技術が日本は先行してる???????????? 当初の予定通り長野県ルートだったら今頃開通してたかもね
アホの葛西が途中で今のルートに変更したのが運の尽き >>191
リニア反対の論理を崩せないし、印象操作に走るしかないよな
わかるわかる >>269
東京東北間や大阪九州間とかできるところで作ればいいじゃないw
愚かな自民党が国鉄からJR化したせいでエリア内でしかやれないっていうアホみたいなことになった >>152
色んなとこでダメなのに静岡だけをスケープゴートにしててワロタ これで東京-大阪でいくら運賃とったらペイするんだろう… この問題静岡のせいにするのはナンセンだと思うんだよね >>23
手荷物検査と超下層の地下の駅まで1時間かかるから新幹線のが早いのが現実 日本に反対する沖縄、裏に中国
日本に反対する静岡、裏に中国
それだけ JRが支援する長野と静岡で戦争すればいいんじゃないの?
領土戦争だよ
あらそえ >>23
いらねえええええええええええええええwwwwwwwwwwwww >>23
こんなの推してるの鉄ヲタと一部の老害だけだろ… むしろ静岡が騒いでくれてるお陰で、いろんな問題を隠せてるまであるからね 数十メートル掘っただけでワークニ自慢のシールドマシンぶっ壊れました😂
素直にスイスに発注しろよ身の程知らずのアジアンめ 水源よりも東京に掘ったトンネルの方がやばいでしょ
ただし、注目すべきは、答申書のどこにも「大深度地下の使用は地表に影響が無い」と断じた記載は無いことです。そればかりか、「施工時に過剰な土砂を掘削すると、地盤の緩み等が生じ地上へ影響が及ぶ可能性もあるので、地盤を変形・変位させないよう慎重な施工をすることが必要である」(答申書16ページ)と明記されていました。これは、まさに今回のような事故があり得ると予測されていたことを示しています。 >>293
たかだか日本国内で数兆円の事業にすぎない鉄道ごとき絡んでくるわけねえだろw
どんなけ暇なやつの集まりやねんw 原発新設再稼働の理由付けに電力バカ食いのリニアがほしいんだろ 葛西がくたばってwedgeが正気を取り戻し始めてるって聞いてちょっと面白い >>249
ニッポンの技術は地盤の調査がいいかげん 関西人としては一円の特にもならない事業だから高みの見物だわ >>23
ゴミすぎて草
もう一本新幹線引いたほうがマシレベル バカウヨリニアガイジは無駄というのが本当分からないんだよな自分らの存在が無駄だからわかりたくないのかな? リニア工事 国の認可取り消しを求めて住民ら提訴 「大深度地下利用法は憲法違反」
2024年3月27日 20時12分
品川側では、2021年10月の北品川工区を皮切りに、地上への影響を調べながら掘る調査掘進を計4工区で開始。外環道の大深度トンネル工事で20年10月以降、陥没・空洞が見つかったための措置で、2工区で終了した。
ただ、着手が最も早かった北品川工区は、半年で約300メートル掘る予定が、機器の故障などで124メートルで止まっている。また、名古屋側では21年度中の調査掘進を予定していたが、機器の損傷で開始が大幅に遅れている。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/317713
静岡関係なしに東京名古屋側でも詰んでて草 >>292
シールドマシンが自我を持って、穴を掘るのを辞めてしまっているらしい JRは自然破壊やめろ
リニアなんていらねーよ
まずは新幹線代安くしろ ちなみに昔の東海とネトウヨはその静岡の上部を避けるルートを
長野県が提案していたのを
「ゴネ得長野!乞食県長野!静岡のルートが合理的!静岡が正義!」
とか叩いていたんだよなぁ…
自業自得というか因果応報だね
で今は長野と静岡を入れ替えて同じことしている
リニアの末路がどうなるかこれだけでよーくわかるよね☺ 田園調布の地下はきちんと高級住宅街の下は避けて通ってるんだよなあ 国はリニアからさっさと手を引いて、敦賀〜新大阪に注力すればいいよ >>131
2017 年に認可を受けた計画によるとリニアの電力は
東電と中部電力から供給を受ける計画になっている。
一応 2012 年頃の説明会質疑応答では各社の余剰
電力を前提としているという説明になっているが、
東電の柏崎刈羽原子力発電所と中部電力の浜岡原子力
発電所の再稼働が先にあった可能性は高いと思う。 リニアはどうでもいいけど、外環道はきちんと進めろよな
あと湾岸線まで早く接続しろ >>23
ホームが遠いうえに手荷物検査があるから、下手するとほとんど変わらんかも 談合問題や企業の撤退などに揺れるリニア新幹線には、安倍首相の号令のもと財投3兆円が投入されている。葛西JR東海名誉会長という「無二の親友」への巨額融資。森友学園や加計学園への「お友だち優遇」の比ではない「第3の疑惑」を追うと、融資スキームの直前に、2人が頻繁に会合を重ねていた事実に突き当たる。
(日経ビジネス2018年8月20日号より転載)
また安倍晋三か
死ねよ 輸出のために技術として絶対あったほうがいい
中国が10年後に完成させる予定だし 静岡県民で普段通勤でJR使ってる静岡県民だけど
みんなJR東海大嫌いだからザマァだし、他県民が何を言おうが止まらないよ
いくら川勝が馬鹿でもJR東海イジメるだめだったら支持しちゃう >>317
https://i.imgur.com/AP07C7x.jpg
もう神奈川ドッグはこんなに出来上がってちゃってるんですよ😯
今更やめられないという結論に至った >>152
名古屋の地下付近も高くてシールドがぶっ壊れてるくらいで
壊れてから数年放置状態だよ
静岡とか南アルプス以前の問題 そもそもAIの進化で世の中はバーチャルになっていくよ
人間はアウトドアの娯楽よりバーチャルセックスに夢中になるだろう
人の移動の需要は急速に落ちていく、今から移動のインフラなんて作る奴馬鹿です 長野県ルートどうこう関係なく
各所で工事が進まなくなってるのクソヤバい >>21
若いころに雑誌なんかの未来図で夢見てたんじゃないの
死ぬ前に見たんだろう
もう老い先長くない奴ばかりだし 紅麹と言いリニアと言い、安倍晋三が撒いた種が“開花”してきたよな 素直に第二東海道新幹線を作れば良かっただろうにな
距離は多少伸びても20分は短縮できるだろうし貨物にも使えるし既存の新幹線にも直通運転できるし
とにかくリニアに拘りすぎたのが最高にジャップ仕草 名古屋のシールド機壊れた理由は岩盤が硬かったからじゃなくて手始めにコンクリート削ったら壊れたからだからな
トンネルは1mmも掘れてない
終わりだよ >>306
自分は田園調布よりも北品川工区の屈伸開始地点から
しばらくいった先にある東海道新幹線をくぐる辺りの
工事が気になっている。 >>315 >>322
>>277の記事にもあるようにそれでもそんな長野経由のBルートで決まりかけてたんだよ
そこをJRが独断で一方的に変更した背景には>>321の葛西と安倍の連携があった >>294
なお、長野では
長野 井戸の水位が2〜5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500m3→2,000m3へと急増 JR東海は調査継続へ
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724?display=1
長野県大鹿村で行われているリニア新幹線のトンネル工事で、2022年4月以降、掘削に伴って出る水の量が増え、周辺の井戸の水位が低下していたことがわかりました。
調査はJR東海が2022年度に実施したもので、24日に県庁で開かれた環境影響評価の技術委員会で報告されました。
それによりますと、大鹿村では伊那山地(いなさんち)トンネルの工事に伴って出る1日当たりの湧水が、それまで500立方メートルだったものが、22年4月以降は、1,500〜2,000立方メートルへと急激に増加。
工事現場近くの2か所の井戸の1つで2.6メートル、もう1つの井戸では5.2メートルそれぞれ水位が低下しました。
JR東海は工事によるものと認め、周辺への影響を継続的に確認するとしました。
委員からは、村内の別の現場でも湧水量が多いとする指摘や、雨の量との関係などより詳細なデータを求める意見が出されました。 戸越公園駅前に出来たタワマンの直下にリニアが通るんどけど大丈夫なんか?
戸越公園駅の昔の駅名は蛇窪駅やで。
蛇と窪ってなんか地盤ヤバそうじゃん。 >>325
品川駅の下(だけ)も一生懸命掘っているとは聞くね。 >>323
へー
海外に年間いくらで売れる見積もりなんや?
数兆円とかいうショボい金額だしてくんなよ
最低10兆越えてくるよな? >>21
何かに反対する自治体ってのが嫌いなだけ
リニアに限らずとにかく自治体叩き 元々他の区間も着工すらしてないところ多数で27年開通なんて土台不可能な話
まるで静岡のせいみたいな偏向報道やめろよ 静岡かわして長野側にちょっと曲げてトンネル回避した方が結果早く終わるやろ
なるべく直線距離で通さないと意味無いかもしれんけど >>249
実はリニア自体は賛成派の川勝もずっとそう言ってるよな ちょっと飛び出てるところだけ静岡から長野県に編入させる
それだけの話しやった >>341
しかもこれ補償なしって聞いたぞ
ネトウヨに払わせろ >>322
リニア実験線を使うのが間違いだったかもな
将来本線にする約束だったんだろうけど 長野側に曲げたとしても、そもそも他の部分の大深度地下を掘れてない
静岡県が最初からOK出してても2034も無理だよ >>360
飛行機関連整備したほうが絶対にいい
国内でんでんに拘るにしても道路新幹線で充分です >>23
ホーム遠いから乗り降りで無駄に時間かかります
リニアなんかもう昭和の産物だから止めりゃいいのに ・東京五輪
・札幌五輪
・万博
・リニアお披露目
若者は知らんだろうが
全部1960年代に起きたこと
「どの世代の誰が」推し進めてるかまるわかりやん 福島や能登の原発や南アルプスの破壊にしてもネトウヨって本当に日本の国土に無関心だな 延長してるうちに超々少子高齢化で中止になりそうだな 高速道路の大深度地下トンネル工事でもめてるだろ
あれと同じ事がそこら中で起きる >>334
奇しくも2022年は、葛西氏と安倍氏がこの世を去った年となった。二人の死は、さまざまな形で大きく影響を与え続けるだろう。だからこそ考えたい。日本という国で、権力を動かすとはどういうことなのか。そして彼らを注視するために必要なものは何か──。 今さらリニアなんていらんのやけど一度決めたら引き返せないのが日本人 その辺を静岡県じゃなくて長野県か山梨県のものに変更するとか力技あったらちょっと日本見直すわ 外環道は必要度で言えばMAXだから早く工事再開しろとは思うんだけどリニアはなあ
必要度で言ったら
外環道(必須)>>>>>大阪までの北陸新幹線(あったらいいなレベル)>>>>>>>>>>リニア(なくて良い)
これくらいでしょ >>341
各所で国土破壊続けてて安倍葛西はキングボンビーだな
マジで もうちょい北を通ればいいだけの話だろ
なにを意地はってんの >>341
前例見てれば水源に無関係だとは言えないよね >>23
リニアモーターという仕組みが優れてるんならもっといろんな場面で使われてるはずだよな 自民党がなんとか知事を引き摺り下ろしたくて使者を送ったりセクハラ発言で解任させようとしているが全部惨敗にきしてるからな。静岡県民は川勝大好きってわけではないがJR東海はもっと嫌いだから川勝を支持する 自民党がなんとか知事を引き摺り下ろしたくて使者を送ったりセクハラ発言で解任させようとしているが全部惨敗にきしてるからな。静岡県民は川勝大好きってわけではないがJR東海はもっと嫌いだから川勝を支持する そもそもリニアなんて安全性ゼロの乗り物に乗りたがるバカいるのか?
走る棺桶だろ リニアは辞めて、地図に「大深度地下を掘れず日本のトンネル技術が敗退」って書いとけ >>14
工事は始まってるし、長野工区では井戸の水位の低下も発生してる
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/856724
井戸の水位が2~5m前後低下 リニア新幹線トンネル掘削工事の影響 工事現場での湧水は1日500㎥→2,000㎥へと急増 JR東海は調査継続へ >>384
静岡解決しちゃったら他の遅れがバレちゃうじゃん >>280
これは昭和の夢よもう一度セット
この飛行機はYS-11のこと
小型ジェットも作れなかったのに今度は5兆円ぶち込んで旅客機作るとか 葛西による国土破壊事業
安倍共々もう死んだんだから諦めろ これと同じことは小規模な工事でも起きてて、普通は暴力団で解決する。 名古屋からアルプスの↑に直線引いてそこから東京に直線引くのが正解だったね
大阪名古屋も三重に直線引いて三重から名古屋に直線引くのが正解やね テロでも起きたらヤバいし
飛行機並みの検査必要になって結局時間かかるやつちゃうんか リニアは諦めて路線の計画を見直してハイパーチューブが出来てから改めて開通させろ
それまでは北陸新幹線を繋げる事にお金を使えば良い >>350
2027年度予定を2034年度以降と大幅に変えたからな、3年後にはできてる予定が10年以上後にだぜ
仮に静岡と揉めてなかったとしても当初予定の2027年開業は難しくて、見通しの甘さだなんだ言われるのが嫌で丁度揉めてた静岡に全部おっかぶせた感じがな
全体として遅れ気味だから、JR側に静岡と急いで話つけないといかんっていう逼迫したものは実際のとこそこまでないんじゃねえの 南海トラフで東海道線が寸断された時の迂回ルートとか言われるけどそんなもんリニアの運行だって安全の見通し立たずに停止してるだろ
リニアのトンネルもズタズタになってんだろ 減速区間を如何に減らすかが大事だから直線を引いてアルプスを避けて直角に東京に繋げれば良いだろ >>152
他の工区が進んでないってもっと知られてほしいわ いまさらやめれんとゆう結論になったwwwwwwwwwwww リニア計画は中止して北陸新幹線を繋げる方が災害に強いわな いま調べたら外環道は川崎縦貫道と一体化して川崎側に作るのほぼ決まった感じなのか
川崎縦貫道2期やるのか >>402
地震起きたら点検しないといかんしなあ
外なら明るいけど暗いトンネルじゃ時間かかるだろう >>341
穴を開けたら水が抜ける、これはちょっと、3秒くらい考えればわかることだと思いますよ >>23
コスパ悪いから時速1000km以上になってから出直すべきだな
それまで直線確保とトンネル工事してれば良いだろ リニアでなく線路敷設して新型新幹線でいいじゃん
新規敷設なら最高速度400キロオーバーで運行できるだろうし
リニアなんぞいらんわ 用地買収も終わって無いって開通無理だろ
北陸新幹線に注力しとけ 静岡「わかりました、土地全て渡します」ってなった方が
東海のピンチだろ、バレるぞ >>405
ネトウヨは見たくない情報は一切目に映らない頭に入ってこないそれでひたすら静岡死ね連呼 そういやルート決定前は長野県民叩かれてたな、ネトウヨに
このスレで思い出したわ
あの頃からリニアなんぞいらんと思ってたが >>152
124mの品川はまだマシだぞ
愛知(春日井市)は40cmで止まったまま
2022年8月からプレスリリース続報なし
名古屋市のトンネル工事は始まってすらいない
https://i.imgur.com/ixX90aw.jpg
https://i.imgur.com/pB6dj3r.jpg 安倍と葛西のどちらも死んだから残ったJR東海の首脳陣も誰1人泥被りたくないんだよ 技術的にそこしか無理なんだけどな
前提としてリニアはカーブができない
真っ直ぐしか走れない
品川と山梨実験線を繋げるって計画が決まった時点で
南アルプスを貫通させるルート以外選べなくなった
A、B、C案と3つのルートがあったけど
あれは嘘
というか無理 キーマン二人が死んでなんで計画続行するんだろうな
これが亡霊ってやつか >>10
冗談かと思ってたのに
長野ルートになるなんて… 手荷物検査するなら
飛行機でいいよな
ほんと本末転倒 JR東海なんて新幹線でボロ儲けしてるんだから用地をガンガン買収していけばいいんじゃないの? 昔のSL時代だと煙害糞害で街から離れた所をグネグネ走るって珍しくなかったな
21世紀でも本質は変わってないなんて 最終的には静岡うんぬんでなく、
技術的に無理でしたとかなるのかな
それが明確になってくるのは川勝後と >>427
今土地バブルだよ
土地バブル起きやすい日本はやっぱり飛行機の方がスムーズに進むな リニア基地の土地すら未だに買えてないんだぞ静岡どうこうではない >>424
キーマン二人死んで辞める判断下す奴が誰もいないんだわ ほとんど外が見えないんでしょ
ガチ移動勢しかつかわなそう 計画すれば作れるという時代も
終わってる気がするんだが
人手あるのか? 南アルプスにトンネル掘れたとしても維持が難しいだろ
無駄なコストかかっても後に引けなくなってダラダラ赤字生み出すパターン 東京周辺含め開通させる技術もないのに静岡に原因押し付けられてラッキーくらいに思ってるはず >>23
この糞狭くて山だらけの国でやる意味が全く分からん
わずかな海底油田を掘るのに採掘高以上の費用をかけて掘るようなものだ 最近JRのCMに静岡駅をチラッとだけ出してこんなんでどう?みたいな
本当に露骨であけすけな態度が嫌すぎる
だからなんやねん!
んなことより、のぞみを停めろ 乗るまでの時間入れて大差ないなら富士山見れる新幹線にするわな 度々書いてるけど何を運ぶ気なんだリニアって
完成する頃には政府の糞甘試算でも人口は一億人を切って高齢化率は4割だ
生産年齢人口は3500万人しかいない
この内どれだけが東京大阪を出張で移動する?
そもそも東京大阪どちらかの都市が衰退始めたら出張すら無くなるぞ 北陸新幹線の敦賀以西ルートで滋賀を通らないようにしたのもこれだろ そもそもなぜわざわざよりによって南アルプスをぶち抜こうと思ったのか
利権でしかないだろ >>74
そういう意味ではなくバックアップ路線という意味やろ
リニア新幹線は名古屋止まってる時点で南海トラフの時の東海道新幹線のバックアップ路線にすらなっておらず、
どこをとっても全く公的に意義の無く、単に赤字ローカル路線が無く、打ち出の小槌の東海道新幹線でボロ儲けしてるJR東海が更なる売上拡大をしたいだけの私利私欲だけの路線
それに付き合わされて大井川が枯れるリスクを静岡が飲むと思ってたJR東海が舐めてるだけ >>435
そりゃ外国人実習生よ
近所の建設現場、日本語全くなくて草 >>434
出来た頃日本無いんじゃね
できないと思うけど >>444
というか東京大阪間にそこそこ移動時間がかかるからそれぞれに事業所があって他社がいて働く人が居るけどリニアでつながったら大阪事業所いらないねとか、同じ業種だからくっつこうねってなって大阪が衰退する理由になるよね >>349
そのくせ「石丸市長」は大好きだったりようわからんな 朝日で記事になってたけど東海の言い分垂れ流しで全力で静岡のせいにしてて呆れたわ
他の工区の遅れっぷりもちゃんと書くのがジャーナリズムだろ >>444
運ぶものそりゃ空気だよ
これが東京品川の空気ですってな >>10
これを推すべきだったな
工事難易度も低いし水源掘らないし諏訪、松本、伊那の需要も狙える
少し遠回りになるが、時速500kmなら10分ぐらい加算するだけやろ >>269
飛行機も原発も大失敗してんのにリニアは上手くいく算段とは? 今JRの線路整備も外国人だらけだし
気に入らないならネトウヨがボランティアで作ればよろしい べつに開業しなくていいからむしろファインプレーだよ >>104
リニアのおかげで道路も整備されたしそのうち行けるようになりそう 数十分どころか下手すると数時間単位で列車同士の間隔をあける必要がある
手荷物検査や荷物検査、身元確認で航空機並に時間がかかる
もうこれ飛行機か新設の新幹線で良いだろ >>44
とりあえず子供向けのアトラクションでいいじゃん >>465
意味不明
1時間で大阪まで行くのに何故数時間あける必要が?
ケンモカス適当言いすぎだろ >>456
静岡以外のこと書いてる大手メディアって皆無じゃね? >>81
欧米にはあるよな、クルマごとのっけちゃうやつ
なんでわーくには出来ずに今更フェリー推しとか言ってんだろ JR東海「建設に10年かかるから2027年の開業無理です!」
10年かかるなら27年開業が無理なんて7年前から分かりきってたことなのに
静岡の川勝がリニアと別の失言で落ち目になってたところに被せてくるって策略がこざかしい >>10
山梨の実験線の土地を本線に採用するのありきで計画してるから、最初から出来レースなんだよなぁ… >>23
うんコンコルドだな
あれも結局
速度に需要がなかったんだよ
亜音速程度で低燃費で安全に飛行できる方が需要があったんだよね 昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅6時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議をハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。
Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅6時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、大阪で8時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがCルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。
「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。 >>83
JR東海も実現不可能なの分かってるからむしろダメな方に執着してるんでしょ
変に進む場所ができたら遅れてるor全く着手できてない場所がバレる >>471
ジャップランドの鉄道は狭軌(線路の幅が狭い)が多い
貨物列車も幅が狭くて車乗せられない
ロシアの鉄道なら広軌だから戦車も積める リニアが開通しないと東海道新幹線の大規模改修工事もできない 一般人「横浜〜名古屋の間はいらんでしょ 甲府いる?」
JR「実験線があるから」
一般人「え?」
JR「山梨リニア実験線があるから!上から迂回するのやーやーなの!静岡横切りたいの!!」
一般人「」
https://i.imgur.com/Pc255BJ.jpg >>10
でも駅が出来て周辺の土地価格爆上がりさせる予定で土地買ってる議員さんたちもいるんですよ? >>464
リニア乗るのに3時間かけていくの?そのまま車で行った方が早く着くやん >>482
だよね
高速道路を軸にした方が良くないか? 高速道路だと大阪まで5時間かかるからダルイし疲れる
休憩入れると6時間だし 静岡の水枯れよりリニア開通の方が国と国民のメリットでかいんだから戯言無視してさっさと工事進めろ >>474
コンコルドの最大の失敗は燃費の異様な悪さ
リニアはそこまで燃費は悪くない
新幹線より悪いが飛行機よりはずっと良い >>335
南海トラフで2つ潰れたら終わりだからそっちはもう要らねえ リニアに国民が食いついてないからな
誰も味方してくれない >>23
東京名古屋で30分短縮ってヤバいだろ
東京大阪ならさらに短縮する、流通革命 これが本当の見切り発車ってやつだな
リニア電車だけに >>492
ならない
手荷物検査あるから結局飛行機と同じだよ
なら飛行機でいいだろ
それに原発も必要になるし
手間がかかる >>427
そもそも大深度地下だから買収の必要がない裏技
さらに大深度地下だから環境にも影響がない(はずだった)
で当初は自己資本比率100%で建てる民間事業ということで
国や自治体は文句や要望を言うなというのがJR東海の立場(だった)
しかし実査は工事が難航し当初完成予定に間に合わないことが数年前から判明するくらい予算不足に
なので当時の会長葛西(死亡)が当時の政権の首相で(ウヨ)友達安倍(死亡)に泣きつき、
新大阪まで早期に着工させるという名目で国から数兆円金を借りた(無利子無担保という破格かつ無利子分は国、つまり全国民が負担)
これで国は文句を言うなという立ち位置は崩壊した
(というか国が後ろについてないと出来ないことを静岡県の件で自覚した)
さらに大井川が渇水するということがわかり
事前の東海の環境アセスメントが甘いことが判明
大深度地下だから環境にも影響がないという前提も崩壊
この時点で土地の買収は必要なくても、住民企業の土地や水源を守る立場の
自治体、つまり静岡県がいくら民間事業であっても正当に苦情や要望、文句を言えるようになった
この静岡県に困ったので上述の国に税金を出してもらうというのと同時に
最初は民間事業で税金使ってないんだか、国や自治体は文句を言うな
という東海の態度が一転
「国家的事業(国の事業ではない)なんだから、自治体、特に静岡県はリニアを妨害するな」
と言う都合のいい態度に東海は変わった
ちなみに東ルートの27年完成が無理になった時点で
新大阪の西ルートが遅れるのも確実になったので
既に東海は貸付の条件を破っていると言える
国は本来は、止まっている東ルートと同時に、新大阪の西ルートも実際に着工しろというか、
そもそもリニアの新大阪の完成が無理な時点で貸付が不履行なんだから東海から貸しはがしすべき立場
だけど安倍が死んでも後継の岸田も安倍の基盤であるウヨを継いでいるので
東海のいいなり >>485
どっちにしろお前には関係ねえ話だろド底辺w >>23
利用率上げるために東海道新幹線の本数露骨に減らされたりするのかのう >>322
今からaルートかbルートに変更できない? >>444
それで需要がなくなり消えるのが新幹線だから知事は反対なんだろう
新幹線がなくなったら陸の孤島になっちゃうからね これって本当に水資源の枯渇が心配で反対しとるんか
それとも静岡にも飴玉よこせで
ゴネてんるかどっちなん? >>23
中央道新幹線通したほうが良さそうだったな これ東京名古屋大阪だけでいいと違うの?駅
最短距離でその三つ繋がんと意味ないやん トンネル掘って、高校どかして駅作ってるのに未だにルートがどうこう言ってるのってなんなの? 葛西天皇とか言うのが死んで東海社内がどうなってるか知りたい 海外旅行が国内旅行より安いなんて言ってた時代に、出来たばかりの上海リニアに乗ってた子供たちももう40歳くらいか
まさか自分たちがおじさんおばさんになっても日本でリニア出来てなかったとは思わなかっただろうな >>507
そもそもがルート問題も技術的問題も未解決で
できるところから進めてるからそれはしゃーない 人の住んでいないところを通してもめるくらいなら
まだ人の多く住んでるところをとおすのに手間かけるほうがましだろ
あの飯田ですら買収がうまくいかなくてとん挫してるらしいな >>502
水に決まっとるがな
水なかったら静岡全滅じゃい >>470
他は取ってないからわからんし朝日を取ってるのは他よりマシだと思ってるからなわけで
しかし最近は朝日の記事にも呆れることが多いわ >>269
そういうのいらんて
アベノ原発で懲りたろ
車売ってりゃええ >>507
トンネル掘ってねえよ
去年7月〜今年3月の品川駅はトンネル進捗ゼロmだ
半年でゼロ そもそも調整全然完了してないのに工事始めるのがありえん
静岡静岡言うけど神奈川だって車両基地の用地買収できてねーじゃん
こんなぐだぐだ、まともな民間なら責任者の首飛んどるわ >>447
難工事だった東海北陸道の飛騨トンネルが完成しちゃったからね
南アルプスもいけんじゃね?ってなった まあ静岡がうんと言わないとどっちにしろ
作れないし工事も他のところに回すのが先だろうよ >>421
名古屋市と思われる名城工区の記述に至っては
今年に入った辺りにリリース情報からも消えて
しまったしね。
なんか今年に入って重大な意思決定が行われた
可能性はあるな。 テレビで静岡のせいって報道されたから
もうすでに日本の全国民が静岡のせいでリニア潰されたんだなって認識してるよ >>458
JR東日本のドル箱路線の中央線と丸被りするから全力で反対されたよ
整備新幹線みたいに中央線の大月以西を並行在来線としてJR東海が引き取れとか
JR東エリア内で協力してる東海道新幹線の扱いも考え直すとか
国や政治家巻き込んでJR東日本と徹底的に戦う事になったはずだ
静岡県と揉めるより大事になっただろう >>499
aもbもcルート変更時に諏訪地方に後ろ足で砂引っ掻けちゃったから今更出来ないという結論に至った >>47
構造的にカーブが苦手なので
山梨の実験線から直線に近いルートが今のルートってだけ。 今後の人生において
「出身どこなの?」
「静岡です」
「あーリニア潰した」
これがテンプレになるから覚悟して生きていけ 静岡に被ってるとこに駅を作ってあげればいいだろ
採算が合わないなら停車本数を減らすとかすればいいだろ 揉めてから決めるべきだな 決めてから揉めてどうする(´・ω・`) リニアで短縮される時間は20分程度
それを作れってうるさい奴は、京葉線の通勤快速廃止も支持してそう
20分くらい早起きすればいいだろってね 愛国を謳いながら国土と生態系を不可逆的に破壊
原発と同じだな よくリニア問題絡みで静岡県産不買運動なんて言い出すヤツいるけど、ここではどこ産のお茶使うんだろう
大日本茶道学会
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/rakugo/1647918051/ 北陸新幹線の上田と名古屋繋いだらダメなん?
停車駅は中津川と諏訪あれば十分でしょ 並行在来線問題を回避できるんだぜ?
リニアが平野部を走るなら
東海道線は第三セクターに。 >>486
なんで飛行機と比べてんだ?
新幹線に比べて大幅に燃費悪いのが問題なのに >>540
長野の南側は地盤が最悪すぎてトンネルが掘れない。
こないだ80年越しの青崩トンネルが
ようやく開通した。 ミステリー板スレッド
リニア殺人事件 にありがちなこと
1: [] 2021/01/18(月) 00:48:07.67 ID:3ZnAm8eE
冒頭はこんなシーンから始まる
時は21世紀後半
とあるオフィスにて
「この度入社致しました横山と申します。どうぞよろしゅうおたの申します。」
「こちらこそよろしく!でも君訛ってるね?出身はどちら?」
「京都府木津川市です。品川駅までリニア通勤してます。」
「なるほど、京女か。まあでも、リニアなら通勤時間も小一時間くらいで済むもんな…」
「そうなんですわぁ…けど、通勤手当てで会社に負担掛けて申し訳おへん…」
13: [] 2023/07/15(土) 13:13:07.22 ID:mS9QEKEx
>>1
岸田の陰謀で通勤手当にまで課税されて涙目の横山さん なんか名古屋の高そうな土地に馬鹿でかいリニアのための変電所出来てたけど意味のない投資だよな
リニアなんて非現実的 これ山梨長野岐阜とか通さなきゃ静岡のもっと平穏なとこ通せたんじゃねえの? >>525
結局メディアを悪用してるのは政権側というオチ 葛西「よっしゃ、国鉄を分割して、ドル箱の東海地方だけゲットするぞ!
諏訪?山奥は要らんから東に押し付けよう
北陸?雪国は要らんな西に押し付けよう」
JR東海「よし、新しいドル箱路線を作るぞ」
JR西「北陸は俺らの領土だから来るんじゃねえ」
JR東「諏訪に通す?ころすぞ」
JR東海「よっしゃ、南アルプスをぶち抜いて独り占めしよう!」
↑あたまおかしい 静岡をギャフンと言わせるには県境変更しかない
やったれ >>548
南海トラフ対策にならない
まあ、cルートも地震対策になってないけどw 週刊プレイボーイに書いた、リニア開業が「少なくとも」10年遅れであることや、2027年にはリニア駅周辺には閑古鳥が鳴くことなどについて書いた記事が、早くもプレイボーイのネットサイトで公開されておりました。ご高覧下さい。https://twitter.com/kashidahideki/status/1773615969748894205
開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設の悲惨な現状!!
2024年03月28日
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/
>しかし、リニア開業が27年に間に合わないことは、リニア計画と対峙する市民団体の間では何年も前から周知の事実だった。
筆者も数年前からJR東海が公表する各工区の工程表と実際の進捗を比較する簡単な調査をしているが、リニアが通過する1都6県(東京、神奈川、山梨、静岡、長野、岐阜、愛知)のすべてで工事は大幅に遅れている。開業は早くても10年は遅れるだろう。
ところが、JR東海はこうした他都県での工事の遅れには一切触れず、「静岡県が本線工事の着工許可を出さない」と強調し、開業の遅れを静岡県のせいにし続けている。
ほとんどのメディアもそれに倣った報道を展開し、ネットの世界や一部の著名人からは「静岡はリニア完成の邪魔をしている」「川勝平太知事はJRにいちゃもんをつけている」といった、お門違いの静岡バッシングが起きている。
今年の2月29日、市民団体「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」(以下、住民ネット)が山梨県庁で記者会見を開催。筆者の調査データも用いて、「リニア工事は全都県で遅れている」と訴えた。
・・・
https://twitter.com/thejimwatkins 正直リニアとかどうでもいいけど静岡のちょっと飛び出た土地がガザ地区みたいになるのおもしろいからさっさとやれ >>556
プレイボーイの記事が一番まともとかマジでひどいありさまだな 誰かが言ってたけど東海ってJR他社と比べて新線を作った経験が少ないみたいだから
そりゃいきなりリニアなんか作ろうとしたら用地も工事も揉めるよね 川勝は嫌いだが面白くないので川勝に入れてるよ
静岡にメリットないしなあ >>552
葛西様は四国はともかく北海道の経営難は経営の能力の問題って仰ってたからぜひ生前に北海道経営してほしかったわ リニアは静岡県民にマイナスでしかないじゃん笑
川勝知事の反対って県民の総意でしょ
リニアに賛成する静岡県民とかありえんわ笑 成田空港の頃から何も変わってなくて草
見切り発車するんじゃねえよ >>23
東名間に従来の新幹線をもう一つ作った方が良さそうだな >44
その124mのとこにプチ大阪駅を作って品川から鉄道模型のリニアを走らせよう_φ(^ム^) >>23
JRの労働組合も反対してるんだろ?
国民から反対され、社員から反対され、いったい誰が賛成してるの?w リニアなんてどうあがいても採算取れないから作らない方がいいんよ
常温超伝導出てくるまで延期でええやろ >>531
それ5年前の流れだよ
あのころに比べりゃ今は味方ばかりだわ >>10
長野に止まった方が普通に嬉しくね?静岡とか何するんだよ何もすることない中途半端な田舎じゃねえか 自治体土木技師ならJR東海が嫌いな奴多そう
めっちゃ偉そうだもん >>44
その品川から124m地点で
🤓「ここを名古屋県とする!!!」
国民(凄い…!!一瞬でリニアが開通した…!!)
国民(強い!我が国のリニアは強いぞ!!!)
ってやればいいじゃん >>562
札幌近郊以外をJR北北海道とかJR東北海道にして分離独立させるんじゃねーのかな
そしたら、JR北海道は大復活だ もう静岡とか関係なくJRがクソなだけってバレてきてるよね >>328
それをして乱開発されると下流がおわるから、今こうなってんだよなあ >>577
テレビで大々的に静岡のせいって報道されたから現在はこの流れに変わったんだよ 早く移動することだけが未来だった昭和の妄想が
こんな足引っ張るとはな 山梨「開業すればいいじゃん!山梨まで!」
JR東海「イヤッ!イヤッ!」 でもこれ完成しても地震1発でズレまくって再工事になるんじゃないの?
永久に完成しない桜田家族リニア リニア完成しても中国よりずっと劣るものだぞ
ホルホルできると思ったら大間違い
赤字垂れ流すゴミにしかならん >>588
静岡問題が解決しても結局東京神奈川間の用地取得が難航して
「西東京(橋本)」始発の暫定開業に追い込まれるんじゃないかと 何十年も前から夢の技術と持て囃してきて今更やめられない案件だからな…
わーくにの国土には根本的に合ってない乗り物なのに >>585
お前が知らねーだけなんだよ
今までどんな報道をされてきたか
静岡がどれだけ孤立した状態で訴え続けてきたかをな >>593
そんなの世間の99%は知らないんだからお前がいくら発狂しても無駄なんだよw
すでに世論は静岡のせいでリニアが潰されたという方向に動いたんだから >>594
世間がどう動こうが静岡県民は川勝を支持してますので
JRは勝てまへん🤗 >>595
まあ静岡損しかしないからな
キレるのもわかる >>421
ホルホルしてたトンネル工事すらできなくなったジャップ笑う >>575
静岡が温和でいられるのは天候や自然に恵まれた郷土のおかげだからね
静岡県の中部も西部も東部もそれぞれ分かれていながら
それぞれに郷土の誇りになってる名だたる河川や山地が存在してそれを水源にしてる
だからこそ静岡県民同士の教育の自然に対する共感性は高い リニア支持してるやつってはやぶさとか下町ボブスレーとか国産ジェットとか好きそう
プロジェクトXごっこ なんでエライ人の金のかかった適当な仕事って簡単に通っちゃうんだろ 職場のジジィが死ぬ前に乗ってみたいから早くリニア工事しろって言ってたわ
利権なしでリニアリニア言ってるのこういう層しかおらん Twitterによくいる静岡県民ですが日本の皆様申し訳ありません
静岡の愛国者として日本人に謝罪いたしますとか言ってる人って自分で情けなくならないのか
https://i.imgur.com/YP3zu6e.jpeg
https://i.imgur.com/7syUlu2.jpeg >>600
自然に対する共感性www
富士市の製紙工場が吐き出す煙と悪臭はあのへん通過するたびに
「あーこいつらこの時代になっても環境汚しまくって平気なんだなw」って感じてたよ 静岡のせいにしてるけど東京側の大深度掘るのうまくいってるんか? >>612
愛国者様の言葉を借りれば
嫌なら静岡から出てけ!ってことなんだがな
なんで居座ってるの? 静岡県関係無しに工事自体遅れとるのに
静岡県のせいにしてるだろ >>475
このコピペ大喜びで叩いていたけど、今の惨状を見ると正しかったんだな >>613
東部の富士市はそれがあるね
しかしながらその問題も地元住民の抗議の監査請求の声が行政や企業に届いて改善処置が執行されてきた
駿河湾の自然の改善という地元民の主張が蔑ろにされたことはなかったろ >>21
五輪万博新幹線で高度経済成長したから繰り返せばまたあの頃の日本が帰ってくるという信仰 あと20年くらいかかるんじゃね?
その前に日本滅んでそう >>612
この人なんで伊豆をセーフな扱いにしてんだろ? >>591
すでに大深度地下が原因(と思われる)地盤沈下が発生してるのが致命的だよね >>626
北陸新幹線が京都に繋がるまでは必要
それができてしまえば、南海トラフ対策としても不要 土地買収が面倒なので大深度地下を選択したのだけど普通に買収するところから始めたほうが早いのかもしれないわな 高速も南アルプス突っ切ればもっと西へのアクセス良くなるのに +とかジジイが多い板は静岡叩きまくってるのな
どうやったって赤字なのに夢見すぎだわ >>617
自民が困ると野党がーっていうのと同じ
バカを騙すための仮想敵 プロジェクトXは来週からだっけ
そんなものでホルホルしてる場合じゃないだろ
『プロジェクトX敗北者たち』
って番組を流して、危機感を持たせたほうが有意義だと思うよマジで
MRJとか
東京オリンピックとか
リニアとか
大阪万博とか
ハッキリと『失敗』を認めて
何が悪かったのか、誰が悪いのかを
番組内で徹底解説した方がいい >>628
この調子だと北陸全線開通の方が早いだろ >>635
リニア乗りたきゃ山梨の試験場いきゃいいだけなのにな 大深度への移動+手荷物検査で新幹線のメリット全て殺してるからな
500km/h程度じゃ割に合わんよ
時速1000キロ出せるなら作ってもいいが >>625
伊豆はリニアに縁がないし
リニアで悪影響出るのは旧国でいうところの駿河だから
伊豆は静岡に属するより神奈川に鞍替えした方がお互いに幸せじゃね?
その場合には神奈川県警の管轄になるってものすごいデメリットあるけど >>644
そういう実現可能性のない空想ごっこ楽しい? >>197
とりあえず米原ルートにしとけばいいだろ >>631
言うに事欠いて住所透視からの人格批判
最低レベルの議論しかできないんだね 品川150メートルしか掘れてないのに静岡のせいにするの? >>486
新幹線の40倍電気食うから
飛行機より悪いだろ >>23
定期的に事故が起こり乗客全滅します
が抜けてるぞ >>144
バックアップの意味すらわからない低学歴wwww リニアを一刻も早く打ち切る
↓
その金を北陸新幹線の米原ルートにつぎ込む
これでよくね? >>655
?
議論で勝てないから暴言吐いて憂さばらしするフェーズ?
猛虎弁使う奴のレベルも落ちたもんだな >>655
そうそう議論なんかせず早く品川ほってくださーい 静岡なんか真ん中辺にあるんだから名古屋から静岡、品川から静岡までさっさと作って静岡に有無を言わさず通させるようにすればいいのに
無能JR東海 >>116
技術がわからん文系が上に立つからあかんねん 東海道にのぞみなら
リニアは中山道でもよかったんだよな
名古屋って別に新幹線でも十分だろ >>662
作った挙げ句断られたらおしまいでは?
無能はおまえだよ >>664
終点が名古屋だぞ?名古屋とおらんでどうするんや >>498
ほんこれ
山上烈士はアホなジャップランドをぶち壊してくれた
早く解放しろよ
証拠も出ないんやろ >>666
>終点が名古屋だぞ?
これ、言うほど品川から名古屋で降りたいか普通にのぞみで東京から大阪まで行けばいいだろ JR東海の対応の悪さ、静岡県の対応の悪さ この二社が最悪人 >>580
124m の区間は品川区にあって、品川駅は港区に
あるんだよな…。この際、品川区に「真品川駅」
でも作る? 代替輸送は北陸新幹線
リニアは中止
3兆円の税金返却させて
それで全国の水道管更新
日本のプライド水道水も維持できる 静岡ってのは江戸時代から関所商売
通してやるから通行料払え!なのよ
そろそろいくら欲しいのか言えよ静岡 JR「国威発揚すれば銀河中からネトウヨパワーが集まって
静岡が愛国に目覚めて開通するしこのまま進めよう」 大阪に協力してもらって空飛ぶリニアにすれば解決するぞ >>23
・もうすぐ核融合発電技術が完成するので電気代はタダ同然になります
・南海トラフ地震や首都直下型地震の影響で2040年ごろに新幹線の線路がぶっ壊れる可能性あります >>680
核融合発電なんか実現せんぞ低学歴wwww
南海トラフきたら死ぬのはリニアや >>61
大阪-名古屋のリニア完成したら27分だぞ
新幹線より23分短縮される >>670
理由は東海に聞けよ
名古屋以西は一番時間のかかる土地の買収すらやってね~んだからやるつもり無いぞ >>649
バカかよ
大気圧から真空引きはじめるのに大きくエネルギー使うよ
一旦引いた後は、実験室で使うような小容量チャンバーならエネルギー浪費しないが
列車が通る道全体となるとリークは避けられないし大容量過ぎてポンプ数ハンパ無く必要 >>673
それが北品川駅や
京急本線で品川駅から南に行くと北品川駅に着く >>686
やっぱバカだな
抵抗減らすだけなら低真空で十分なんだよ
高真空と低真空の差がわからん
シッタカマンwwwwww >>682
リニアの長野は飯田だぞ
誰も行かねーよ >>689
低真空なら別にたいして電気くわんだろ
アホかよwwww >>273
東京タワーを模してのスカイツリー、センスゼロだし >>684
だからそんな状況説明すらJR東海はやってないわけだろ
静岡死ねと言ってる連中にJR東海は静岡いがいにも多々ある問題のそうした現状知らせること全くしてないだろ toicaの時点でもう相当馬鹿が音頭取ってるって分かったよな
普及させる気全く感じられんわ >>691
>列車が通る道全体となるとリークは避けられないし大容量過ぎてポンプ数ハンパ無く必要
あのさぁ、真空容器は体積大きくなるほど真空引きの難易度が桁違いに増えるんだよ
東京-大阪間の各駅間で真空区間を区切ったとしても前例無しの超巨大容積で実現性皆無
さらに運行的にも大幅な時間ロスが生じて速度アップのメリット帳消し >>695
え?一台で引くつもりなの?
コイツはとんでもないおバカさんだ
少しは頭使えよwwwwww >>696
そんなこと書いてないけど日本語読めてる? >>693
というか最初から東海は名古屋以西はリニアをやるつもりありませんというてたで
関西方面から色々せっつかれたから
口でやりますいうただけで
やる気がないのはかわらずや
空港にしろ北陸新幹線にしろ
関西が絡むとなんもうまくいかんくなるからな >>697
じゃあ大変にならないよね?
なんでたいへんになるとかいうてるの?
バカはもう少し頭使って書き込んでねwww >>681
ちなみに核融合技術に必要な基幹技術のひとつが超伝導で、超伝導技術はリニアに使われています。
リニアを作ることによって、さ超伝導技術が発展して核融合発電への道に一歩近づく可能性が高まります。 合意取れてなくても始めちゃえば渋々でも合意してくれて工事進められるだろう
みたいな甘い考えがあったんだろう >>699
大容量になるほどリーク問題が加速度的に大きくなり
ポンプ数も加速度的に増えた上に高負荷排気時間も増えるから電力莫大に必要という話ですが理解できないよね >>701
超電導と核融合発電は無関係です
低学歴さんは知ったかするのやめましょうwww >>703
大容量ってなにが大容量になるの?
高負荷廃棄時間とは?
ほれほれふわふわせずはっきりいえよ
低学歴シッタカマンwww JR東海はこれで倒産の危機に直面しそうだから株持ってるやつは早めに処理な 静岡静岡ってさぁ
もしいま静岡がオーケー出して困るのはJR東海なんじゃねーの
よそではまだ用地買収が済んでないし、全ての都県で工事遅れてんだから
そもそも「27年開業」って何を根拠に決定したんだよ
静岡を槍玉に上げる前にその決定した責任者の面見せろ >>707
そういや株主は怒らんのかね
ってか何としてでも開通させろって株主ばかりなんだろうか >>706
リニア新幹線が走る区間に決まってんだろ
バカすぎないか?
それとも「一部区間だけ真空引きできる」とか思ってるの?
一部区間を開放系で真空引きするなら常時高負荷排気になるし
一部区間を封じるつもりなら結局開閉時の時間ロスでメリット無いし
何の意味もない あ、ケンモメンはリニア反対なんだ?
完成しても絶対に乗らないとか今から決めてるんだ?
俺万博に行く気はないがリニアには乗ってみたいけどね >>711
線路に平行に
ポンプおいていけばいいだけだろ
バカなの?
少しは頭使えと何回言わせる気だwwww そもそも論なんだけどリニアの運行速度でトンネル入ったら圧力差でぶっ壊れんじゃねえの >>713
完成するわけねーだろ
日本の国力がここまで衰えてるんだから
強引に作り切ることすら無理 >>714
つまり開放系ってことね?
それなら常時大気圧から引き続けるので高負荷排気運転だし、数が多すぎて電力喰うって話なんだけど
やっぱり理解できてないね >>21
日本の技術力信仰と、オリンピック万博新幹線の高度経済成長の夢を未だに見てるから
ジジイの昔は良かったに付き合わされてるだけ JRがクソなのに国側味方につけてるからか情報が基本静岡のせいみたいなの笑うよね >>718
かいほうじゃねーだろ
ちゅーぶといってるのわからねーの?
低学歴とは技術の話できませんなあ
数は多くても大して電気クワンのわからんのか 21世紀の輝ける科学未来日本の象徴
というのがガキの頃のイメージだったけど
未だにできなくて
しかももはや技術的には大したことないっていうのがもうね >>713
どんなでかい道路でも鉄道でも橋でも塔でも作れる環境さえあれば作れるんだよ
でも東海のリニアは無理でしょ
ルート選びからして破綻してるんだよ
全県で工事遅れまくりってありえない
まぁできるころには西暦21xx年とかなんじゃねーの
乗ってみたくても乗れないね >>704
お前が低学歴な文系であることはよく分かった
核融合炉では、超伝導マグネットが作る磁場によって超高温プラズマを閉じ込め、核融合反応を起こします。超伝導マグネットの材料には、電気抵抗がゼロとなる超伝導体が利用されます。
https://www.nifs.ac.jp/news/researches/230817.html >>722
開放してないチューブなら
リーク問題と開閉時の時間ロスあると指摘したが、やはりそれも理解できてないよね >>726
だからなんや?
何の関係もないだろ
知ったか低学歴wwww >>728
リークは低真空キープするだけなら問題にならんぞ
開閉なんかないしな
ホンマに、頭悪く生まれてきたんやねwww >>723
原子力もお湯沸かしてタービン回すなんていう作りだとは思わなかったな 低能以前に不誠実な物言いで相手を馬鹿にすることが目的なだけのクズID:YaQUaW/N0
コイツの相手まだ続けるつもりなのお前ら?w >>730
開閉しないなら常時大気圧流入がある開放系なんだが
それとも東京大阪間をすべて真空区間にするのか?
乗客の乗り降りできないし、とてつもない大容量になるからリーク問題が加速度的にひどくなるけど
やっぱり理解できてないね >>732
このスレ見る限り静岡見下してるのはお前の方だよ >>727
いるに決まってるだろうに。東海道新幹線が寸断されたらすごい流動数がとまり日本の経済が破綻する
だかり絶対リニアが必要なんだよ。バカ左翼 >>735
静岡間の路線廃止して物流どうすんだ阿呆、人間載せるだけが鉄道じゃない
JR撤退したら静岡間で独自の鉄道が関税かけようか >>734
まず名古屋までやぞ
もちろん全部真空にするぞ
乗客の乗り降りは簡単にできるぞ
頭使えって何回俺に言わせる気だ?
低学歴は知能低くて困るwww >>732
馬鹿を馬鹿にしてなにが悪い?
悔しければバカをやめたらいい
無理だけどwww >>735
新幹線も通れないねえw
ドル箱から東京大阪間繋げないゴミ路線になるねえ >>737
北陸新幹線があるからいらねーぞ
ネトウヨは頭悪いなあ なんか今日はでんちゃガイジ多くないか?
他の板荒らされて壊滅してんのか? >>737
南海トラフで東海道線が寸断された時の迂回ルートとか言われるけどそんなもんリニアの運行だって安全の見通し立たずに停止してるだろ
そんな状況で神奈川南アルプス愛知の断層を縦断するリニアが運行は間違いなく運行停止するだろね
長距離トンネルのどこか一か所でも潰れて不具合あったら全路線それでアウトだろ
地表の線路とちがって山脈のトンネルなんて修繕自体がほぼ不可能な工事になるリニアのトンネルもズタズタになってんだろ >>739
東京-名古屋区間であっても前例のない大容量の排気になることは変わりません >>746
前例とか関係ねーだろ
真空チャンバーを線路の長さ文こんな簡単なこともわからんくらい連結するだけ
そのチャンバーに一つずつポンプつければいいだけ
低学歴さんはほんまに頭悪いんだなww >>745
そもそもトンネルを掘ってみないと掘れるかどうかすらわからない
程度の技術だからな
安全確認も数日かかるで
北陸新幹線のほうが圧倒的に筋がいい線路や >>737
南海トラフで東海道線が寸断された時の迂回ルートとか言われるけどそんなもんリニアの運行だって安全の見通し立たずに停止してるだろ
そんな状況で神奈川南アルプス愛知の断層を横断するリニアの運行は間違いなく運行を停止するだろね
長距離トンネルのどこか一か所でも潰れて不具合あったら全路線それでアウトだろ
地表の線路とちがって山脈のトンネルなんて震災起きたら安全確認に時間がかかるだけじゃない
震災による断層のズレで修繕自体がほぼ不可能な工事になる、迂回ルートとか言いながらリニアのトンネルもズタズタになってんだろ
これらに対してバカ左翼とか言うならお前の方こそ確証のある事言ってみせろよ 工期も維持も費用もなんも考えずに技術的に可能っていうだけならまあ可能かもしれないけど実用性無いだろw >>747
ほら
大容量になるほどリーク影響が加速度的に増えるという指摘をまだ理解できてない >>751
加速度的に
↑
低学歴丸出しの言葉遣いで草
後リークはふえねーよ低学歴さん 在来線のあずさちゃんとしなのちゃんをリニアにしてくれないかな >いるに決まってるだろうに。東海道新幹線が寸断されたらすごい流動数がとまり日本の経済が破綻する
そもそもリニアの有用性は乗客の移動だけで物流の寸断をカバーできる要素なんて無いだろ ただの乗り物を自己目的化して初期の計画に異常に拘るでんちゃガイジらしい末路 いかにも静岡が妨害しなきゃ今すぐでもリニア開通できるかのように騙すのはやめろ😡 >>737
>いるに決まってるだろうに。東海道新幹線が寸断されたらすごい流動数がとまり日本の経済が破綻する
リニアの有用性は乗客の移動だけで物流の寸断をカバーできる要素なんて無いだろ 南アルプス掘れなくても
甲府新幹線として品川から通れば
東北や上越みたいに首都圏特急として使い道あったんだけどなあ
品川程度も掘れなくて
南アルプスどうやって掘るつもりだったんだ? >>757
真空チューブをどうやって「東京ー名古屋間」の巨大空間までスケールアップするつもり?
小さなチューブをただ○○倍に大きくするだけなのでなにも変わらない
と「算数」してるのか? >>764
そうその算数でなにがこまるの?
ほれ低学歴さん考えてみようwww 今月開業したばかりの北陸新幹線金沢ー敦賀間のスケジュールがこれだからな
1996 ルート決定、環境影響評価開始
2002 環境影響評価提出
2005 国に計画の認可を申請
2012 認可がおりて着工
2024 開業
ルート決定から、国の認可が出るまで15年もかかってる >>392
しっかり地下水抜けてんじゃん
工事現場の水はさぞ美味いんだろうな >>736
どこにでもある地元利益最優先の態度なんだよね、そこに上も下もないよ?
お前の頓珍漢な評価を見下してるだけなんだ、悪かったねw >>765
あのさぁ単純な算数でスケールアップできる訳ねーだろ
大容量化により
接合部は多くなるし、チューブ素材の膨張収縮の影響を真空維持したまま打ち消すために補償機構も組み込まなきゃいけないし、素材劣化起因のリークもあちこちで起こるし
そんなのを東京ー名古屋間の長距離間にまで拡大するとか成り立つわけ無いんだよ リニアのルートは長野を大回りするルートと静岡の先端を突っ切るルートで揉めたんだよ
当時は静岡県も協力的だったし直線ルートの方が当然効率的だって事で今のルートになった
工事の発注も済んでルート変更はほぼもう無理って段階で川勝が反対し始めた
リニアも駅が一つもできず、静岡空港に新幹線駅も出来ず、更に新幹線ののぞみが止まらなくなることを知って >>769
おおくなってもポンプの数も増えるから
なんも困らんだろ
おまえホンマに知能に欠陥あるぞ
低学歴な上に会話理解する力もないとかwww 東海が保証をちゃんと確約すればいいだけだろ
まあ下手したら会社潰れるのわかってるから出来ないんだろうけどな >>770
違うぞ
川勝が言ってたのは、環境影響評価をきちんとやらないと許可は出さない、ってだけ
普通、こういう大規模工事の環境影響評価は10年以上かけて念入りに調査して、何度も議論を重ねていくもの
それなのに、JR東海は、「2027開業がマストだから、特例で環境影響評価をやらずに着工したい」ってゴネまくった >>771
最初から
・ポンプの数増える=消費電力増える
・ポンプの数は真空容量に比例するのではなく、大容量ほど加速器度的に増える
という話なんだけど、そろそろ理解できた? リニア中央新幹線は未成に終わり、JR東海は倒壊する
品川ビルをJR東日本から強奪したヤクザ暴力団企業・JR東海の末路は、倒産して東西二分割してそれぞれJR東日本とJR西日本とで引き取り吸収合併 これ穴掘らずに山の上を通せばいいんじゃね?
山の上に巨大な土管を這わせればいいじゃん 東京と名古屋間限定で人だけがちょっと早く移動できて何の意味があるんだろう >>775
加速度的
↑
加速度をしらん低学歴さん
いい加減バカ丸出しな言葉つかうのやめたら?
あとなにがふえるんだ?
いつまで俺に日本語教室させるつもりなの? >>779
手荷物検査したりしてると、時間的メリットもないそうだ >>778
おまえそれ冗談のつもりだろうけど
実は技術的にはそれが正解なんだよなあ
南北にルートそれるより上下にそれたほうがそれる距離が少なくて済むからな >>10
南アルプスを通せないほど日本の技術が低いとはね
想定外だったわ😞 >>768
>どこにでもある地元利益最優先の態度なんだよね、そこに上も下もないよ?
つまり地方をまとめきれずに対立産んでるだけの国とJRの責任だね こんなちょびっとの区間のために静岡が反対してんの?
ほとんど噛めなかったことに対する嫌がらせだろ >>770
のぞみは今でも静岡スルーじゃないっけ
静岡浜松でも確実に止まるのはこだまだけだわな >>780
指摘の内容自体について理解も反論できずに、内容と関係ないイチャモン・罵倒を繰り返してるけど何がしたいの? >>787
ケンモメンとあろうものが無知なことを言うんじゃないよ リニアに乗るか乗らないかで言えば完成して便利だったら乗るんだろうけど
東京名古屋間で30分しか違わないなら
荷物チェックと乗り換えでおそらくほとんど変わらんだろうからなあ 学研の科学にのってた未来
リニアモーターカー ソーラーカー 光ファイバー >>786
こっちはそんな事話にしちゃいないんだよ?
ただただお前の「自然に対する共感性」という、ある意味コレこそ静岡県民をバカにした物言いをネタに笑ってるだけなんだ
悔しいからってこちらの全く無関係の書き込みにまでいっちょ噛みするような真似、恥ずかしいと思うよ >>787
逆に考えろ
なんでこのちょびっとの部分を大事に持ってるのか
東京都が神奈川県から多摩地方を譲ってもらった理由と同じだぞ >>793
静岡に水の補償をすると約束して、着手したら賠償で潰れるだろうな >>789
いやカンゼンロンパサれてるのおまえが理解できてないだけだぞ
なにが増えるか答えられてないじゃん
おれは算数とはっきり論破してるのにな
おまえレスの速度遅いけど
もう俺がなにを指摘してるかすら理解できてないだろwww
だからいっただろ低学歴のバカは知ったかするなってwww 先っちょ先っちょ連呼してるやつ、マジで分水嶺って知らないの? >>798
ポンプの数(≒消費電力)が容積の増加以上に増える
という話は全く変わってないのにまだ理解できてないよね >>286
自民の国鉄民営化は有能だろ
数少ない自民の功績だぞ >>792
光ファイバーは他と比べて普通に使えすぎてるな
ソーラーカーはバッファーが必要だから実用性はないだろうな >>800
増えないぞ
算数の問題と言うてるのがまだわからんの?
一つチャンバー増えたらポンプもその数だけ増やせばいいだけ
完全論破されてるの気づこうよ
低学歴さんwww >>770
ひかりが停まるからいいやんけ
贅沢言いすぎ
速度はのぞみと同じなんだし特急料金も若干安いひかりはコスパ良い
(たまにのぞみ通過待ちするのが弱点だが、せいぜい5分加算で済むし) >>804
>>769の指摘を全く理解できてない反論なのでもうレスすんなよ リニアが通過する1都6県(東京、神奈川、山梨、静岡、長野、岐阜、愛知)のすべてで工事は大幅に遅れている。開業は早くても10年は遅れるだろう。
ところが、JR東海はこうした他都県での工事の遅れには一切触れず、「静岡県が本線工事の着工許可を出さない」と強調し、開業の遅れを静岡県のせいにし続けている。 >>795
郷土の自然に対する共感性というのは静岡中部の大井川水流下にはない自分でも
静岡県内の自分の住んでる河川や山地の水源を郷土の誇りとしてるくらいに思ってるからなんだけど
そうした意識がどう静岡県民を馬鹿にしてるのかそこまで言うなら説明してみせてよ >>809
>>795
郷土の自然に対する共感性というのは静岡中部の大井川水流下にはない自分でも
静岡県内の自分の住んでる地域の河川や山地の水源を郷土の誇りとしてるくらいに思ってるからなんだけど
そして静岡県民はそれぞれ自分たちの住む地域に同じ意識持ってると思ってるから言ってるんだけどね
そうした意識がどう静岡県民を馬鹿にしてるのかそこまで言うなら説明してみせてよ ハイパーループの実現は困難? 科学者たちが語る、これだけの危険性
https://wired.jp/2018/11/16/elon-musk-hyperloop-boring/
真空状態のチューブを用いた高速輸送システム「ハイパーループ」。イーロン・マスクが提唱している夢の技術について、一部の科学者たちは実現が困難であると指摘している。
この野心的なプロジェクトは、果たして実現不可能なのか? 真空状態になったチューブの膨張や減圧といった技術的な課題について考えた。
チューブの膨張と気圧の問題
これは、当初の計画である長距離を真空のなかで高速走行するハイパーループの計画にとって、どんな意味をもっているのだろうか? そろそろ、交通の未来を祝うためのシャンパンを用意しておいたほうがいいのだろうか?
どうやら、そうではないらしい。バース大学の自動車工学准教授クリス・バニスターは「初期のテストが成功すれば、既存の都市鉄道や地下鉄の路線のなかには、いつの日かループに取って代わられるものもあるかもしれません」と語る。「もちろん、大規模で巨額のインフラという難題はあります。それが難しいことは、電気自動車(EV)の充電ステーションの経験からもわかっています」
それは実現可能だし、ループをつくる技術はもうあるとラフバラー大学の工学教授ロジャー・グッドールは言う。しかし、真空のハイパーループを長距離で実現することははるかに先の話だ。少しでも空気が侵入すれば、輸送ポッドの最高速度に影響を与える。真空を維持するための大型の真空ポンプを路線全体に一定の距離で配置する必要があり、そのための電力も必要だ。 しかし、100マイル(約160km)程度の真空チューブあるいは真空に近いチューブを建設することは、ほとんど不可能だとチェコの有機化学・生化学研究所で働く英国人科学者のフィル・メイソンは言う。彼によると、重大な問題がふたつあり、それは直線型チューブの膨張と気圧の問題だという。
「長い直線の真空チューブでは、膨張の問題は悪夢です」とメイソンは言う。どんな大型サイズのインフラも、温度や大気の状況の変化で膨張したり、収縮したりする。これはハイパーループにとっては大問題だ。
真空の部分をもたない橋でさえ、膨張の問題はある。例えばパイプラインの場合、パイプが膨張するための空間を確保することでこの問題を回避している。
だが、チューブの中を音速で移動するとなると、それは不可能だ。1,000kmの長さのハイパーループの場合、暑い日と寒い日ではチューブの長さがサッカーコート数個分も違ってしまう。 減圧による大事故のリスク
人間の例で考えてみよう。平均的な人間の皮膚の表面が合計で約2平方メートルだとして、1平方メートルあたりにかかる気圧は約10トンだ。だが、わたしたちはそのことに気づかない。皮膚の外側からも、内側からも、圧力がかかっているからだ。
ハイパーループが外側から1平方メートルあたり約10トンの気圧で押され、内側からはまったく押されていなかったら、真空状態が崩される危険性がある。つまり、チューブが気圧によってつぶされてしまうのだと、メイソンは言う。
「人間が真空状態におかれたら大変なことになります。減圧が起きても、生き延びるための酸素マスクが出てくるわけではないのです。ハイパーループには宇宙空間にいるのと同じような危険性があり、その危険を地表から数cmの高さまで下ろしてくるのと同じです。同時に、航空機と同じようなスピードや、地面から数cmを移動することによる危険性もあります。ハイパーループでいったん事故が起きれば、すぎにカプセル内の乗客全員の死につながります。ハイパーループ全体でも爆発的な減圧が起き、ほぼ全員が死ぬでしょう」
ループはリニアモーターの推進力と磁気浮上によって動く。それが、ハイパーループ・ワンの開発チームが目標としている時速1,080kmより、試験用ポッドがずっと遅い理由だ。ハイパーループが目標とするこの速度なら、日本の新幹線などの高速鉄道をはるかに凌駕する絶対的な優位性をもたらすだろう。 静岡は製造業が盛んで、大企業の工場がたくさんある
もちろん農業も盛んだ
Aルートでリニアを通す案は、水を枯らし産業を潰すリスクがとても高い
だから水を補償しろと言っている
だがJRは難色を示し、
他の区間でも問題が多発しているにも関わらず、静岡のみのせいで開通できないと執拗に叩く
静岡にはリニアの駅は作られず、産業の補償もされない
なぜJRの言いなりにならなくてはならないのか
国益?知ったことか
昭和30年代の時代遅れのプロジェクトのために、生活を脅かされるなんて冗談じゃない >>812
必死すぎだろコイツw
この期に及んで郷土の誇りなんて言い出す胡散臭いやつはまあ弄りたくもなるわな >>806
指摘はすべて論破したぞ
大容量とは何かを聞いてるのに
逃げ続けてるな
議論から逃げたお前の負けや
だから言ったろ
バカは絡んでくるなとwww ちなみにハイパーループの事業計画は既に頓挫
ハイパーループ・ワンが事業閉鎖、未来の輸送システム実用化に至らず
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-21/S617H4DWLU6800
人間や貨物をチューブを通して都市から都市へ、航空機並みのスピードで送り届ける未来的な超高速輸送システム、
ハイパーループ。この技術の実用化を目指すハイパーループ・ワンが、事業を閉鎖しようとしている。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
かつて注目の新興企業だったハイパーループ・ワンは、ピッチブックによると2014年の創業以来、4億5000万ドル(約640億円)を超える資金を調達。
ラスベガス近郊に技術開発のための小さなテストトラックを建設した。同社は資産家リチャード・ブランソン氏のヴァージンから出資を受けた後、
社名をヴァージン・ハイパーループ・ワンに変更したこともあった。同社が技術開発の焦点を人から貨物に移した後、ヴァージンはブランド名を外した。
部外秘であることを理由に匿名で話した関係者の1人によると、ハイパーループ・ワンは現在では従業員のほとんどを解雇し、
テストコースや機械など残された資産を売却しようとしている。2022年初めの時点では200人以上を雇用していた。ロサンゼルスのオフィスも閉鎖された。
資産売却を監督する残りの従業員には、12月31日に雇用が打ち切られるとの通知があった。
時速1200kmの超高速交通システムを目指した「Hyperloop One」が全資産売却・従業員解雇で事業終了へ
https://gigazine.net/news/20231222-hyperloop-one-to-shut-down/ >>817
必死なことって笑われるような話じゃないだろ?それだけ自分たちにとって大切なことなんだから
お前こそ半笑い程度ならとっとと失せろよ >>813
これ高真空の話ししてるけど
抵抗下げるだけなら低真空でも十分だからな >>818
最初の質問時に>>711で答えてるけど
逃げてるのはお前だったな >>812
「結局自分のお気持ちを述べているだけでした」という表明、ありがとう
計画が進むにつれて駅も設置されないという不利益の実態を知るにつれて豹変した県民およびその代表たる知事を見れば
嫌でも損得勘定経済の問題だと判ろうというもの
そこへ取ってつけたような誇りや共感性など鼻白むだけ 静岡県内の湧水や河川がもたらすアイデンティティ的な水資源の豊かさは静岡県外からは窺い知れないのは仕方ない
それを外圧に侵されることに抵抗生まれるのは県民からすれば当然な話だよ 首都圏に住んでるやつが大多数なのにリニアってそんな大事か?国益に反すると良く聞くけど、リニアができた程度で何の意味があるのか >>824
一体どこがどう静岡県民を馬鹿にしてるのか結局言えないのか >>823
それに関しては論破済みやん
その後に聞いてることから逃げてるだろ
なんでなにも言えなくなったの?
低学歴さん見苦しく逃げ回るなよ
だから言ったろ
バカは黙ってろって
案の定このザマだよwww >>825
屁理屈と言い出した時点で負け理屈を
理屈で返せないってことだからな >>829
分割で良いんだよ
自民はこれに関してはよくやってる >>824
一体どこがどう静岡県民を馬鹿にしてるのか結局言えないのか
そしてお前の方こそ静岡県民を見下してるのは上記で言った>>736のとおりのままだ
なんの弁解にもなってない >>828
>>824をしても読み取れないんじゃこりゃ仕方のない話だ
そうやって剥き出しの利権争いを自身の好きなようにデコレートして当の静岡県民から冷めた目で見られればいいんじゃない?
まあ目の前に居るんだがな MRJやロケットと同じなんだよ
国が何十年も大金を注いで開発してきた 引き継いだJR東海も大金を注いできた
今さら止めるなんて出来ない
アホなのは巨大インフラをこの精神で突撃してしまったところだ >>834
お前も360万いる静岡県民の一人のお気持ちに過ぎないけどな
主語をでかくするなよ、弱く見えるぞ >>834
当の静岡県民もお前の前にいるのに何を言ってんだか どうせリニアなんか出来ても、運賃高くて君らには乗れないぞ
新幹線見りゃ分かるだろ >>834
当の静岡県民もお前の前にいるのに何を言ってんだか
ついでにお前の方こそ静岡県民としての自分の話を何一つしてないよな 300万分の1の意見という合意は得られてよかった良かった >>840
俺は横レスだから合意形成はレスバ相手とやれw >>829
分割民営化って大成功だからな
超巨額の借金返済の半分を関係ないヤニカスに押し付けて JR主要3社は稼ぎまくり なぜか九州まで稼げるようになった
国鉄資産の買上げ 国鉄負債の返済 完全民営化の上場益 法人税
負債を産むだけだった組織が蘇生し 作った負債以上の金額を国庫に納めた
これが失敗に見えるのは特殊な「イデオロギー」を持ってる人だけだよ >>842
葛西の亡霊みたいなキチガイっていっぱいいるんだな
これもうカルトだろ >>843
理屈で反論できないなら黙ってたほうがまだ賢く見えるぞ >>844
それはもう現行の問題を全て見ないふりどころか一切頭に入ってこないで
ひたすら静岡死ね静岡が全て悪いとヒステリー起こしてる連中全てに言えることだろな >>844
そもそも国の税金で鉄道インフラを整えたのであってその税金は北海道や四国の人間も払ってるわけだ
当時の自民党が言っていたように彼らの交通インフラは赤字でも担保されねばならぬ
民営化とはただの官有資産払い下げでありそんなのを喜ぶのは「資本主義」というイデオロギーの狂信者しかおらん
理解した? こういうのって戦後のドサクサじゃないと整備できないよな
もう一回敗戦するしかない >>116
鋼鉄で作っても平気でへし曲げられるけど
どうやって作るつもりなんだろな?
そもそもこんな場所、圧縮された地熱もやべぇだろ >>849
理屈で返せないなら黙ってた方が賢く見えるぞ >>849
横槍大好き主義とか?自分でも言ってるしw >>846
払った分以上に使ってはだめだよね?
北海道も四国も払った以上に使ってたから
民営化で膿を出すことに成功した
理解できますか? >>850
自分の方が意味不明な理屈を喚いてる事自覚してないんだな
その知能だと議論にならんからもういいよ >>848
そもそも水脈の調査すらやれてないからな
運頼みで掘るんだよ
だから水脈は切れてトンネルは結局掘れない可能性がかなりある
だから東海は補償を拒否してる >>852
それよそれw
国家の再分配機能を一切認めず全て市場に任せろってのがまさに特殊なイデオロギーなんだよ
多分お前には理解できないだろうから明言しとくが俺は資本主義を否定してないからな
狂信してないだけだ >>855
特殊なイデオロギーはお前だろ
市場に負けせることのなにが悪いんだ?
健全な考えを持てない人なのかな?
もっと深く物を考える癖をつけたほうが良いぞ >>856
カルトであることを自ら示してくれてありがとう しかし日本の国土をまず尊重する姿勢に対してネトウヨの方がそれに反した外圧かけてくる構図って本当に何なんだろうな
ネトウヨなんてむしろ日本の郷土愛の方にこそ寄り添いそうなものなのに全く真逆なんだよな・・・
そのくせ懐かしの昭和の風景を雑誌の表紙にしたりするくせに >>858
郷土愛なんてないよ
自己愛だけだよ
そこのミニ葛西見たら分かるだろw ああこれだから左のネトウヨと呼ばれる訳か
やってることまるきり裏返しだもの >>860
そんなお前はそれ以上のことを何も言えてないのにそうして冷笑するだけか 深さ数百メートル、長さ数百キロの地下トンネルを時速600キロで走行
どう見てもバブルの頃の3000メートルビルなんかと同じ類の馬鹿企画だけど
東海道新幹線からボッた数兆円のカネがあればこんなバブルの亡霊も30年以上続くんだな >>857
あれ?議論から逃げて
カルト呼ばわり?
特殊なイデオロギーもってるから
議論はできないんだよな
市場に任せることをすべて悪とする
資本主義否定の低学歴さんwww >>859
議論から逃げた特殊なイデオロギーの持ち主が負け犬の遠吠えwww 作った後結局使用率悪くて何故なんだーー!って喚きそうな案件 >>863
特殊なイデオロギー、健全な考えをもてない、というのがお前の理屈なの?
このレッテル張りを除けばお前は市場に任せれば良いとしか言ってなくてそこで思考停止して理屈もなにもないだろう
その自覚もないからカルト信者と同じだと言っておるのだ
ここまで説明せんとわからんかな
いや説明してもわからんよな葛西みたいなのから洗脳済みだから 必ず勝利宣言するのがかわいそう
歪んだ自己愛を見ずから表現するのだから >>783
冗談ちゃうわ
同様のルートで静岡の水源に影響与えない方法は、地上でハイパーループするしかないってだけや >>866
だから市場に任せてなにがアカンの?
思考停止もなにもお前が其の議論から逃げてるだけだぞ
この議論から逃げて罵倒してるだけじゃね~か
>>867>>868
だってお前議論から逃げてるやん
自分の人生上手くいかんの他人のせいにするなよwww >>866
自覚がないバカがじかくがどうとかいうな
知恵遅れのくせにww >>871
なにがあかんかはもう反論しただろ
逃げてるのはお前
こうやって話をループさせて、こっちが飽きたら最後にレスして勝利宣言するんだろ
自分が惨めにならないか?
人生から逃げ続けたとかお前自身が周囲の人から言われ続けてきたことだろ?
お前がいくつか知らないが変わるのに遅いなんてことはないんだぞ >>874
いや時間稼ぎしてるのはお前だろ
市場に任せて何が悪い?
ほい議論から逃げるな低学歴 >>874
あと後半は全部お前にブーメランだぞ
いつになったら働くつもりだ?www BE:889722664-2BP(1000)
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ID:llJVXDGP0
シン サ ダイジン シン ダイジン。
【 自公維新 都民フア 国民民主党 令和 教祖 グル 尊師
公家 貴族 平家マニアック 幕府マニアック 令和 大日本帝国マニアック を、ただちに、
令和の大乱 令和の改新 令和の大乱で、皆殺○にしないと、また、歴史が繰返すね
全世界で、人がテラいっぱい死ぬよwW ID:llJVXDGP0 】
黒船襲来後 明治維新、戊辰戦争
長州征伐、江戸幕府崩壊直前。
安政江戸大震災 安政南海トラフ大震災。
安政江戸巨大台風、安政 コレラ コロ○ アメリカ風邪 ツインデミック大流行。
トクガワノミクス軍拡加速、ギガ積極財政、重税加速 投機狂乱過熱バブル ムーヴ、
インフレ化 スタグフレーション慢性化構造的不況から、
桜田門外の変 坂下門外の変 暗殺横行。ロシアの対馬占領。
日本からの先制攻撃で薩英 下関戦争 天狗党の乱、日本内戦。
明暦の大火以来 ハコモノ粗製乱造ムーヴな、江戸城天守閣再建 中止以来の、
文久の改革での、思考停止の極み ゾンビ行列 社畜行列な、
参勤交代の大幅緩和。大名家族の、帰省自由化。
参勤交代の3年に1度に大幅に緩和。
大江戸ロックダウン。江戸ギガ一極ペタ集中の、 強制停止。
数年後、江戸幕府は、参勤交代の毎年制を復活を図るが、
主要大名が、参勤交代を拒否、
サボタージュがクラスターでオーバーシュートw。
ハイパーインフレ 取り付け騒ぎ 預金封鎖な、ええじゃないか狂い踊り、日本全土で、世直し一揆巨大暴動。
江戸幕府 統制力喪失。
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 金融引き締め、預金封鎖 デノミ 財産税な、
明治維新で、江戸幕府滅亡w
大日本帝国末期
1923年 大正関東大震災 昭和金融恐慌。
1929年 世界大恐慌 昭和三陸巨大津波地震。
タカハシ コレキヨノミクス ギガ積極財政 インフレ化 投機狂乱過熱バブル化政策、ギガ軍拡。
515クーデター事件。血盟団事件 226クーデター事件。
ハコモノ粗製乱造 不要不急な、東京オリンピック中止。
日中太平洋戦争末期。日本全土ギガ空襲開始。重税化
インフレ化で
スタグフレーション慢性化構造大不況化に。
フルロックダウンな外出禁止令なJアラートな、空襲警報パンデミックw
ジャパン ギガ ロックダウンな、日本全土での、ペタ疎開命令。
敗戦で、ハイパーインフレ ペタブラックアウト、ギガ飢饉化。
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 金融引き締め、預金封鎖 デノミ 財産税に。 BE:889722664-2BP(1000)
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ID:hvTIb0rY0
シン サ ダイジン シン ダイジン。
【 自公維新 都民フア 国民民主党 令和 教祖 グル 尊師
公家 貴族 平家マニアック 幕府マニアック 令和 大日本帝国マニアック を、ただちに、
令和の大乱 令和の改新 令和の大乱で、皆殺○にしないと、また、歴史が繰返すね
全世界で、人がテラいっぱい死ぬよwW ID:llJVXDGP0 】
黒船襲来後 明治維新、戊辰戦争
長州征伐、江戸幕府崩壊直前。
安政江戸大震災 安政南海トラフ大震災。
安政江戸巨大台風、安政 コレラ コロ○ アメリカ風邪 ツインデミック大流行。
トクガワノミクス軍拡加速、ギガ積極財政、重税加速 投機狂乱過熱バブル ムーヴ、
インフレ化 スタグフレーション慢性化構造的不況から、
桜田門外の変 坂下門外の変 暗殺横行。ロシアの対馬占領。
日本からの先制攻撃で薩英 下関戦争 天狗党の乱、日本内戦。
明暦の大火以来 ハコモノ粗製乱造ムーヴな、江戸城天守閣再建 中止以来の、
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参勤交代の3年に1度に大幅に緩和。
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出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 金融引き締め、預金封鎖 デノミ 財産税な、
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大日本帝国末期
1923年 大正関東大震災 昭和金融恐慌。
1929年 世界大恐慌 昭和三陸巨大津波地震。
タカハシ コレキヨノミクス ギガ積極財政 インフレ化 投機狂乱過熱バブル化政策、ギガ軍拡。
515クーデター事件。血盟団事件 226クーデター事件。
ハコモノ粗製乱造 不要不急な、東京オリンピック中止。
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スタグフレーション慢性化構造大不況化に。
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敗戦で、ハイパーインフレ ペタブラックアウト、ギガ飢饉化。
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 金融引き締め、預金封鎖 デノミ 財産税に。
ID:hvTIb0rY0 BE:889722664-2BP(1000)
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ID:hvTIb0rY0
【全部、滅殺粉砕せよ、自公維新 都民F 国民民主党
令和 平家 貴族 尊師 教祖
グル 公家 日帝ムーヴの、
愚鈍 厚顔無恥 破廉恥な、<昭和 平成 令和 デジャビュ ループ リープ>】 ID:hvTIb0rY0
平成初期、1989年ー2003年 編 ダイジン サ ダイジン 歴史は、繰り返すね
愚者は経験にry、賢者は歴史にry
賢者はry 2度あることは、ry
ー現代日本での、大型暴動 要人暗殺事件ー ID:hvTIb0rY0
64天安門大虐殺、湾岸危機戦争 ソ連 ユーゴスラビア連邦ペタ崩壊や、
プラザ合意後のドル安誘導 安価な物資豊富な、円高化誘導や、
いわゆる、ブラックマンデー後のグローバル スーパー金融緩和政策。
グローバル インフレ化、グローバル重税化へ、
自民党ショウワ投機狂乱過熱テラバブル ペタ崩壊。
リクルート 複合構造汚職 事件。
ハコモノ粗製乱造 北海道 食の博覧会 祭典 ペタ大赤字 ギガ閑古鳥w
出口戦略 構造改革 総量規制 緊縮財政 綱紀粛正 金融引き締めで、増税化。
平成スタグフレーション慢性的構造不況、平成慢性的構造大不況へ。
援助交際 素人売買春が、オーバーシュートで、クラスターへw
宮崎勤 首都圏 連続児童殺害事件、足立区
女子高生コンクリ詰め殺害事件。
警視庁練馬区中村橋派出所 警官2人殺害事件。
長崎市長銃撃事件。
西成暴動で最大級の第22次西成暴動発生。
1993年 自民党から野党連合に政権交代。
自社さ野合政権
北海道南西沖大震災 阪神淡路大震災。
住友銀行 名古屋支店長、阪和銀行頭取、連続銃殺事件、富士フイルム専務斬殺事件など連続要人暗殺相次ぐ。
新宿 歌舞伎町 風俗店ビル放火 炎上事件。
オウムクーデター未遂な、同時多発テロ。
国松警察庁長官銃撃事件。八王子スーパー店員3人射殺事件。
ハコモノ粗製乱造な、都市博の中止。
元サントリー 31 部長夫妻 射殺事件、石井紘基 民主党議員暗殺事件。 BE:889722664-2BP(1000)
ID:dPg3Q9+l0
ID:hvTIb0rY0
【いますぐ全部、滅殺粉砕させたい、ハコモノ粗製乱造な、重税化
投機狂乱過熱バブルムーヴ、インフレ化、スタグフレーション構造不況化のギガ根源、
ハコモノ粗製乱造マニ 東京 札幌オリンピック、大阪万博 中央リニア、IRカジノ、
いますぐ、全部、中止だ、中止断固、粉砕! ID:hvTIb0rY0
平成初期、2000年ー2012年 編
ダイジン サ ダイジン 歴史は、繰り返すね 愚者は経験にry、賢者は歴史にry
賢者はry 2度あることは、ry
ー現代日本での、大型暴動 要人暗殺事件ー 。
長崎市長射殺事件。厚労省幹部連続殺傷事件。
秋葉原 派遣奴隷 加藤の乱 多数殺害。
警視庁 立川署警官 女性射殺事件。
イラク戦争 リーマンショック大不況前後の、
欧米中ノミクス グローバルペタ金融緩和。
グローバル石油 穀物価格がツインデミック高騰。
グローバル投機狂乱過熱ムーヴ、バブル、グローバル超インフレ激化 重税化。
ブラック奴隷貧困派遣労働者パンデミック、
スタグフレーション慢性的構造不況に。
日銀、ゼロ金利解除 金利引き上げへ
シナのチベット ウイグルでの大型暴動、アラブの春暴動。
自公 コイズミ丿派遣奴隷ペタ狂乱過熱バブル ギガ崩壊。
2008年
西成暴動再開、大阪 ビデオボックス店、
パチンコ屋放火、21人焼殺事件 相継ぐ。日比谷大派遣村デモ。
消去法で、円高デフレ傾向、
出口戦略 構造改革、総量規制 緊縮財政 事業仕分け、金融引き締め気味、綱紀粛正で、
有害危険害人は、排斥排除ムーヴ、ロックダウン風味で、
安価な、物資が豊富な、友愛民主党に政権交代。
東日本大震災 福島原発連鎖爆破事件。
ID:hvTIb0rY0 BE:889722664-2BP(1000)
ID:dPg3Q9+l0 ID:hvTIb0rY0
自公アベノミクス幕府マニアックムーヴ 安全楽観デマムーヴマニアック 大本営発表 安全楽観デマムーヴマニアック 日本化。
2013年 餃子の王将 会長 暗殺事件。ID:hvTIb0rY0
2016年以降、相模原 座間 京アニ、
大阪 北新地、横浜 大口病院などでジョーカー多数殺人事件相次ぐ。
パ◯ンコメーカー 高尾 社長暗殺事件。
岩手県 玉沢元農水相を「ピストルで銃撃した」
銃刀法違反容疑で男を逮捕 金銭トラブルから。2019/12/10
援助交際 素人売買春が、パンデミックで、慢性化。パパ活という
モリカケ忖度 桜を見る会な、粉飾 改ざん 欺瞞 言い換えになる。
2020年 令和武漢コロナ禍 パンデミック超恐慌、起きる。
令和グローバルインフレ化 グローバル増税化。
令和グローバル スタグフレーション慢性的構造ギガ不況 露見化。
2022年 沖縄県 沖縄署 包囲 暴動発生。
令和ロシアの、ウクライナ ギガ侵攻で、ウクライナ戦争開戦。
2022年 自公 安倍晋三 元 首相、奈良県で、演説中に、山上 元海自隊員に、
手製散弾銃で銃撃され 射殺される。
2022年以降、ネット上から、Z世代強盗団 パパ活 援助交際 売春 梅毒が、日本全土で、クラスターで、オーバーシュート。
2023年4月6日午後4時頃、沖縄県の宮古島周辺を飛行していた陸上自衛隊(陸自)の多用途ヘリコプターUH-60JA が墜落。第8師団 司令部11人が死亡、全滅
2023/04/15 和歌山市の、雑賀崎漁港で、自公岸田総理大臣への、手製投擲爆弾による、暗殺未遂事件が発生。
長野県中野市 市議会議長宅で、
猟銃乱射。警官2人含む4人射殺事件。
岐阜市の、陸上自衛隊 日野基本射撃場で、陸自隊員が、89式自動小銃を乱射し、陸自隊員2人を射殺、1人重傷。
令和6年 元旦 能登半島沖大🌊地震。 >>874
いつ働くんだ?
って言われたら即逃げてて草
引きこもりさんらしい引き際だなw 観光客のための路線なのに
必死になって静岡の知事叩いてるのは外人なのか? >>116
ちょっと小さな地震起きたらぐちゃぐちゃに分断されそう 工期は相当伸びるだろうけど既存の新幹線は残しての開業予定でしょ?
料金も予定より上乗せだろうし誰が乗るんだろう
東京大阪間を一時間早く移動する理由がある人がいない気がする
外国人旅行客くらいか トンネル工事進捗状況
品川:125m
町田:55m
名古屋:2年前から更新無
神奈川:用地買収終わってない
岐阜:工事契約終わってない
長野:トンネル工事していたら井戸の水位下がり工事現場の湧水増加
静岡:仮に川勝がゴーサイン出しても複数のプレート跨ぐから安全性の確保に疑問符
おまけ
大深度法に関して法的根拠がない為、今後トンネル工事で住民と裁判が複数発生予定
これで静岡だけ叩かれる謎w >>887
ありえないのは、日本の水源を破壊しようとするJRだろ >>495の解説だけしか見てないがJR東海は
まるでヤクザみたいだ 利益追求は結構だが
大企業に見合った節度が全く無いのは駄目だな 国(政府)への抱き着き作戦に国家事業という大義名分
それでいて俺らは自前でやっているという居丈高な態度と噓
此処まで歪んでると害悪しかないな 公共的交通機関で揉め事が発生すると
多くは利用者側が罰せられる傾向にあるが
公的な連中が旗振り役となって個人を集団で
追い詰めるようなことをしていれば
グロテスクでしかないな >>830
まず論破なんか出来ていなくてひたすら話をそらしてるのがお前
そして「大容量とは何か」に明確に答えてるのが>>711なのに、お前は「大容量とは何かを聞いてるのに逃げ続けてる」と書いた
つまり、日本語が読めてない 国民全体が考えていかないといけない問題
静岡に対してどんな懲罰を加えていくか
たとえば静岡茶の不買とか >>896
流石は売国奴の考えることは違うな
日本の自然を破壊し、特産品を潰し、ゴミをつくろうだなんて
アベノミクス、東京五輪、大阪万博の失敗から何も学んでないようだ 物心ついた頃からリニアって言ってるけど死ぬまでにできるんだろうか >>116
工事で何百人死ぬのだろうか
恐ろしい。・。。 国がケツモチするってことで東海が被害あれば全額無制限に補償するって言えば解決する話 他の通過県も用地取得、工事ともに全然進んでないのに静岡だけ叩かれてるのめっちゃ面白いわ
誰が旗振ってるんだろうな >>900
東海と政府はグルだからそんな事は言えない
ちゃんと別々のグループならそういう風に持ってけるけど ネトウヨおじさんが技術アピールして海外に売れるとか言ってて笑ったわ
年寄りなんだろうな 丹那トンネルで痛い目に合ってるのになんで許可すると思ったんだろうか
静岡は農業も大切にしてる地域だろ >>121
そんなもんは一切関係ない
静岡にリニア駅作ってればあの馬鹿知事も何も言ってないだろ
お前はそんなことも分からんのか
お前ってテレビが言ってることをそのまま鵜呑みにして行間読めない奴だろ 国益のためだととかいって静岡に圧力かけてリニア通そうとしてるバカは独裁国家にいけよ
そして強権によって自分の財産に被害が出ても受け入れろよ 昨日も新幹線で東京と京都往復してきたが、スキマ時間なんてスマホでいくらでも潰せる時代にそんな速度必要か? トンネル作りまくって水枯れしまくって
農村潰した山梨とか言う県を静岡は下に見てる 品川2021年から工事開始、120mでシールド機故障→工事再開未定
愛知坂下西、2021年から工事開始、40cmでシールド機故障→工事再開未定
愛知名城→工事進捗一覧から抹消
実現できもしないリニア計画のために水源ぶち壊すの許すバカはいないだろ >>909
大量のエネルギーを消費した反復横跳びで飯を食わずに餓死するのが間抜けのたどる未来だ インフラなのに地元から嫌われてる企業が異質なだけ
川勝が異質なだけにしようとしてるが静岡県民がバックだからな >>905
この流域は工業で使える水の量も少ないからな
地下水すら減ったら死活問題なんよ ツイッター動員かかってるみたいな知事たたきしてるな 中央線にそった新幹線を作るだけでもかなり難易度高いのになんでそんな無駄なもんにこだわるかね?
日本会議とか統一教会が絡んでるのか?
日韓トンネルの実証実験とかそう言う側面あるの? セルジョ・マッタレッラ、フランク=ヴァルター・シュタインマイヤー、チャールズ3世、エマニュエル・マクロン、マルク・ルッテ、アラン・ベルセ、カテリナ・サケラロプル 、アンジェイ・ドゥダ、シャルル・イヴ・ジャン・ギスレーヌ・ミシェル、アレクサンダー・ファン・デア・ベレン、クラウス・ヨハニス、マイケル・D・ヒギンズ、サウリ・ニーニスト、グズニ・ヨハンネソン、ペトル・パベル、エディ・ラマ、グザヴィエ・ベッテル、ノヴァーク・カタリン、ダニエル・リッシュ、アレクサンダル・ヴチッチ、ニコス・フリストドゥリディス、ルメン・ラデフ、ズザナ・チャプトヴァー、ギタナス・ナウセダ、ミロイコ・スパイッチ、ドナルド・トゥスク、レジェップ・タイイップ・エルドアン
、アレクサンダー・ドゥ=クロー、ドナルド・トランプ、カール・ネーハマー、ウォロディミル・ゼレンスキー、ヨーナス=ガール・ストーレ、メッテ・フレデリクセン、レオ・バラッカー、マルチェル・チョラク、ウルフ・クリスターソン、ペトル・フィアラ、カトリーン・ヤコブスドッティル、ペッテリ・オルポ、アンドレイ・プレンコヴィッチ、オルバーン・ヴィクトル、リュック・フリーデン、ロバート・アベーラ、ウラジーミル・プーチン、ジョーバイデン、エディ・ラマ、ルメン・ラデフ、ニコス・フリストドゥリディス、アレクサンダル・ヴチッチ、ダニエル・リッシュ、イングリダ・シモニーテ、アラル・カリス、カヤ・カッラス
、ズザナ・チャプトヴァー、ロベルト・ゴロブ、ナターシャ・ピルツ・ムサール、ステボ・ペンダロフスキ、ヴィヨサ・オスマニ、フランシスコ、アルベール2世、マイア・サンドゥ、アレクサンドル・ルカシェンコ、エドガルス・リンケービッチ、Lidija Bradara、ヤコフ・ミラトビッチ
ゴ〇で草^^つかこれらの国の住民もさっさと〇ねよ〇ス^^ 美しい国の10年間で磨かれた政治倫理企業倫理が生み出した輝かしい成果だな >>915
そもそも山梨長野側は山だらけだからリニアじゃなくてもトンネルだらけになるだろ >>918
トンネルの掘る難易度が在来線ですら難易度高かったのに
こんなメチャクチャな計画してたら余計に掘れないんだから
大深度工事と普通の工事を一緒にするなって… このリニアが熊本台湾工場を超えるバブルを作るかといったらそれも疑問符が
恐ろしく高い運賃になるのが予想されてて蓋開けたら客ガラガラという北海道新幹線の大惨事にもなりかねない リニアできました!って嘘ついて車両の中にJRの幹部詰め込んでそのまま埋めてしまえばいい。 >>60
高速交通は到達時速と到着時間しかメリットないからそら全振りよ 長崎新幹線もそうだけど広域交通政策に対して地方自治体ごときが力持ちすぎなんよ 前に山梨県の甲府駅に行ったことあるけど
駅の建造物が巨大な割には人少なすぎの過疎で(駅構内も周辺も)
こりゃ何か手を打たないと山梨は消滅すると思った
その起死回生がリニア駅で県民の期待は計り知れないはず >>619
ちなみに俺はBルートをずーっと支持してる >>922
それ調べて書き込んだんだけど
韓国にも同様組織があってリニアを作るって言う流れがあるのよ
計画ではヨーロッパまで結ぶって言うけど絶対に日韓トンネルに使うつもりだよな
森が言い出したタイミングが被ってるしマジで不思議 Bルートは一見ほんわかしてる牧歌的な感じがするけど
これって金余りの金満バブル会社じゃないと出来ない上級ルート
人口減少の景気後退国では無理 令和の三大馬鹿事業
東京五輪
大阪万博
リニア新幹線 >>930
山梨県の人口は全国でも下位だからな
下から6番目くらいに少ない
最新の調査では80万人を割ってる
地形的に山ばかりで平地が少ないせいもあるだろうけど
https://w.wiki/3JPT
https://www.pref.yamanashi.jp/shinchaku/toukei/0601/jinkou.html
甲府南側の変な位置にリニア駅ができたからといって
特別な効果をもたらすかというとちょっと疑問 >>935
地元の国際興業バスに忖度してバス路線でゴミみたいな位置の駅に接続だからな…
わざわざ国道のバイパスまで整備するほどだし
JR東日本よりも国際興業(山梨交通)の方がJR東海と結びつきが強いし
山梨交通は国の無理強いで消えたから国が忖度する貸しがあるんだろうけど
住んでる人間からするとJR身延線で接続できた方がメリットが多いわな
そら人口も少なくなるわけよ >>933
工事の技術的な難易度はCるーとより下がるんだけどね
Bルートを否定するならCルートはもっと否定しなきゃね
Bルートに石を投げる資格があるのはリニア不要論者だけ >>930
甲府って大半ワイン農場だしシーズン期間はわりと車での観光客それなりにいるし見た目ほど困ってないんちゃうかなと思う Bルートにしとけば予定通り開業できてただろう
今のままだと静岡バリアで開業が10年遅れるだろうな >>937
補足するわけじゃないけど
工事との因果関係が明確に特定できれば補償するが
トンネル工事と大井川の水量については因果関係を明らかにするのは困難、みたいなことを言ってた気がする >>942
それって因果関係は不明なので補償しませんで逃げるいつもの典型的なパターンだな
https://i.imgur.com/TxQrwrM.jpg >>930
甲府は多分甲府昭和インター付近のほうが栄えてる気が
中央道走ると見える新しい道路ってリニアも関係してたんだな
縦貫道にも連絡してるみたいだからリニアだけではないけど >>941
品川も名古屋も100m単位掘っただけで
シールドマシン壊れてるんですが 株主代表訴訟で巨額の訴訟起こされる前に
中止したほうがマシだろ 大体関東震災の震源で能登半島地震の震源並みの地震
あるぞ
バカすぎ >>930
リニアなんぞより、御殿場から大月に線路引いたほうが、人は増えると思うけどな 地殻のことなんて分からないことだらけなんだから中央構造線に穴開けるなんて狂気の沙汰 大井川とリニア 水と生きる(下)新東名で水枯れの教訓
https://www.at-s.com/sp/news/article/special/linear/005/720932.html
リニア中央新幹線建設に伴う大井川の流量減少問題では、流域の水資源に影響が出た場合の補償の在り方も焦点になっている。20年前、その教訓になりそうな事態が掛川市で起きていた。
新東名高速道建設中の1999年、掛川市の粟ケ岳トンネル工事中に出水が発生した。間もなく周辺の倉真地区で農業用水を採る沢が枯れ、東山地区では地下水を源とする簡易水道が断水した。
「切れたことのない沢が突然、2キロくらいの範囲で干上がった。驚いたし困ったよ」
粟ケ岳北麓で沢の水を使って茶園を営んでいた60代の男性は、当時のショックを振り返る。
着工前、日本道路公団(現中日本高速道路)の説明会が開かれたが「水枯れの可能性の話はなかった」と男性。断水後、地区の要望を受けた公団は、トンネル内の止水工事に加えて別の川から茶園へ約2キロの引水管路と中継ポンプを設ける補償的措置で応じた。
ただ、完成した管路は水が出ず、男性は不具合を訴えたが結局1度も使えなかったという。止水の効果も限定的で、男性は水を確保する負担と茶価安から生産を断念。金銭補償を求めて5年ほどたった昨年、中日本高速道路とようやく補償が成立した。
男性は「条件が提示され、交渉の余地はなかった。事前に補償のルールを決めていれば対応が違っていたはずだ」と悔やむ。
倉真地区では観光名所「松葉の滝」も一時水が絶えた。止水などで水量は3割ほど戻ったが、市や地区区長会は当初から完全回復を求めて要望を続けている。中日本高速道路は「経済的損害がないため対策はできない」との立場で、協議は長年、平行線のままだ。
地区役員の横地静雄さんは「滝はハイキングコースの目玉。何とか水量を戻したい。このまま協議打ち切りでは困る」と語気を強める。リニア中央新幹線の工事に対しても「補償の決めごとなしに工事をすべきでない」と粟ケ岳の苦い教訓が生かされるよう願う。
大井川水系の利水自治体は10市町。地中の水脈は複雑、広域に入り組んでいる。特に扇状地が広がる左岸は多くの工場や家庭が伏流水に依存しているだけに、南アルプストンネル工事に伴う水脈の変化がどのような影響を及ぼすか、影響と工事との因果関係は立証できるのか、有識者の間に懸念の声が目立つ。
松井三郎掛川市長は「水量、水質に影響が出た場合の補償の確約がなければ工事は認められない」と、地元の立場を強く訴えた 週刊プレイボーイに書いた、リニア開業が「少なくとも」10年遅れであることや、2027年にはリニア駅周辺には閑古鳥が鳴くことなどについて書いた記事が、早くもプレイボーイのネットサイトで公開されておりました。ご高覧下さい。https://twitter.com/kashidahideki/status/1773615969748894205
開業は早くても10年遅れの2037年!? リニア新幹線建設の悲惨な現状!!
2024年03月28日
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/03/28/122706/
>しかし、リニア開業が27年に間に合わないことは、リニア計画と対峙する市民団体の間では何年も前から周知の事実だった。
筆者も数年前からJR東海が公表する各工区の工程表と実際の進捗を比較する簡単な調査をしているが、リニアが通過する1都6県(東京、神奈川、山梨、静岡、長野、岐阜、愛知)のすべてで工事は大幅に遅れている。開業は早くても10年は遅れるだろう。
ところが、JR東海はこうした他都県での工事の遅れには一切触れず、「静岡県が本線工事の着工許可を出さない」と強調し、開業の遅れを静岡県のせいにし続けている。
ほとんどのメディアもそれに倣った報道を展開し、ネットの世界や一部の著名人からは「静岡はリニア完成の邪魔をしている」「川勝平太知事はJRにいちゃもんをつけている」といった、お門違いの静岡バッシングが起きている。
今年の2月29日、市民団体「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」(以下、住民ネット)が山梨県庁で記者会見を開催。筆者の調査データも用いて、「リニア工事は全都県で遅れている」と訴えた。
・・・
https://twitter.com/thejimwatkins 丹那トンネル工事での水枯れ
https://www.pref.shizuoka.jp/kurashikankyo/kankyo/1040554/1002001/1007416.html
東海道本線丹那トンネル工事(1918年大正7年〜1934年昭和9年)では大量のトンネル湧水が発生し、芦ノ湖3杯分(6億立方メートル)とも言われる水が失われました。
その結果、山葵栽培、水田、飲料水として使われていた水が枯れ、被害を受けた水田は5000町歩、関係農民は6000人とも言われています。 >>10
工事も簡単だし嫌いなJR東から客も奪えるし、ベストなルートだったのに捨てたのが意味わからん >>953
そりゃ真っすぐにした方がいいし迂回する意味なんかないし
静岡知事がゴチャゴチャ言うから後からBがよかったとか言われてるだけで
でもこんなの国が本気出せば川勝なんか無視して進めるだろう?
本当は国も倒壊もリニアとかやりたくなくなってきたのが本音で
でも採算取れなさそうだからやめますなんてアナウンス出来ないから
静岡のせいで…というプロレス口実で有耶無耶にしたいだけでは? >>710
本州 JR 3 社で比較すると、JR 東海だけ PBR が
明らかに低く(最近まで 1 を切っていたレベル)、
さらに外国人投資家の割合も低い。
機関投資家レベルになると冷静に見ているのが
分かる。 >>952
そしてここで水が漏れたことが、1930年の北伊豆地震へと繋がっていく
だいたい300〜1,000年くらい断層の活動周期を縮めたと言われてるからね
マジでやばいことしてた >>777
最終的には、このシナリオに落ち着きそうな気はする。
すでに箱根の関も実質的に消えてしまったし。 >>910
名城工区の記述がしれっと消えたことについて、
マスコミはもうちょっと調査してもいいと思う。 >>542
飛行機は燃費いいぞ
車よりも燃費いいよ まず品川124mから先に掘り進めようよ
そこ中断してる時点で未完成にする気まんまんなのが隠しきれてないんよ >>899
工事で死ぬ人って
死ぬのも仕事のうちだからな
安全性ちゃんと確保して仕事してたんじゃ
とても時間が足りない
軍隊で言えば海兵隊みたいに
死ぬ可能性高いけどとりあえず突撃する係
ってのは必要なポジション >>895
明確に答えてないぞ
というか論破されてお前は逃げてばかりやん
算数の問題
これで完全に論破されたのななんでこれなら逃げるの?
低学歴さん反論できないなら黙ってろといっただろ
バカは賢いやつには勝てない
よーく噛みしめろwww >>896
ネトウヨ懲罰を先に考えようぜ
税金使って育ってるくせに
絶対に納税しない人間のクズ共 >>898
もう無理に決まってるだろ
そもそもリニアは経済的な問題だけでなく
技術的な問題もクリアできてない
年に1、2回は乗客全滅する事故起こすはずだし >>929
地方自治って概念すら知らん低学歴
国ごときがしゃしゃる方が悪いに決まってるだろ >>969
いや妄想はおまえだろ
行間なんか存在しないぞ
ところでなんでひきこもってるの?www アルメ工場で言えば「抱き合え」だよね
敵をつくって分断をあおるのは確か。 そもそも南アルプスの直下貫通計画とかバカしかやらない
水量豊富で脆い地層って分かってんだろ パーマかけたらかっこよくなるのが丸わかりなくらいの過疎銘柄に草
それはもうずっと雨なんだよ ナルコじゃなくて実際叩いてるの本人サイドだからな
画質が上がりすぎて深夜に戻ったって言ってたし、難関有名大卒なら、より少ない分母で購買行動してるから
https://i.imgur.com/OE6niLj.png ばぶすらみたいなジェイクの真似してたから本人か芸能事務所のアイドルなら全然許せる
むしろ恋愛はしておくものはヲタくらいだろうし JR東海なんてアベ友のネトウヨがやってる会社うまく行くわけない >>447
知らんけど
炎上したバスも全焼で火災保険満額出て新車が来るし
そういえばこの人? >>973
いや妄想も引き篭もりもお前の自己紹介な
スクリプトが来てもお前の糞レスは見逃さないぞ(笑) やっぱり毛むくじゃらか
しかし
やる夫の頭の悪さが世界に広まってしまうのかもわからんが >>231
黙秘してるの?あなた
まだプロ転向してなくてクラブナンパ付き なんというか覚悟みたいな記録出してきたのはなんなんだよ >>873
本当に良かったの?
なんで利益えてる芸人は山ほどいたりしてないと、家族同様の付き合いしてたんだよな
年240万使い切るのは ガクンと下げろよな
そう、サロンの件で素直に逮捕されるだろうってさ
もったいな このスレッドは1000を超えました。
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