リニアって静岡県関係なくても本当に2027年に開通できたの🚅 [509981292]
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俺万博のリングの下の海も気になってる
あれ今から掘って海水で満たすなんてできるのだろうか
リングに文句を言った俺等のせいにして企画変更しそうな気がする 先日の府中だかどこかの陥没どうなったの?あんなん無理ゲーじゃね? できないよ
単に自分達の段取りが最悪なだけなのに静岡に全責任を押し付けようとする馬鹿なJR東海
こんな奴らに未来永劫リニアなんか実現できねえよ もともと前倒しで各方面を色々せかしていたけど無理だって言われてたはず。 >>5
あの陥没は外環道だからリニアとは直接関係ないけどみんなびびってトンネル工事は滞ってる もうJR東海の企業体質ですから
「JRはわれわれをあおっておいて、連絡なく、はしごを外した。人が代わっても、われわれは覚えている」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/52209 無理です
シールドマシン数メートル進むたびにぶっ壊れてるからね 名古屋側だっけ
1mも掘れてなくてついに何も言わなくなったところ 「**ちゃんも遅刻してるから僕も遅刻して良いんだもん」by反リニア
たしかになあ、こんなオコチャマのままじゃ役に立たない人材だよなw 全然すすんでないよ
第一首都圏トンネル 北品川工区 9.2km
2021年10日 掘削スタート。目標は2022年3月までに300m(調査掘進)
2022年3月 進捗50m
2023年6月 進捗110m
2023年7月 進捗124m シールドマシン停止
2023年10月 停止中
2024年3月 停止中
本格的な掘削を始める前に掘削しながらその影響の調査や各種確認を行い、これを「調査掘進」と言う。
上に挙げた進捗は北品川工区の調査掘進がまったく進んでおらず2024年3月時点で工事拠点の敷地から出てもいないことを示す。
一点、JR東海を擁護するならこの北品川工区はリニア工事全体で最もカーブがキツくシールドマシン掘削の難所だということだ。難所なら仕方ないなあ。
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/progress/_pdf/000043006.pdf
第一首都圏トンネル(小野路工区)※町田市内
2023年7月 調査掘進スタート。目標350m
2023年12月 進捗37m
2024年3月 進捗53m
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/progress/_pdf/000042844.pdf
第一中京圏トンネル 坂下西工区 10.1km
2022年7月 掘削準備スタート、 進捗40cm でシールドマシン停止中
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/progress/_pdf/000042522.pdf
工事に関するお知らせ
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/progress/ 技術力もないんだなジャップには
ただ中抜きするだけ ほんとこれだよな
全部静岡のせいにしてるほうが臭いわ 品川駅から37キロ掘るトンネルの進捗状況と神奈川県の用地買収は済んでるの?? >>14
品川掘れてないのか
品川-名古屋じゃなく
川崎-名古屋で開業したらどうよw そもそもなんで名古屋までなの
降りても意味ないじゃん もうみんな薄々リニア自体いらないと思ってるしな
高度経済成長期の夢だからやってるだけで
五輪や万博と同じ >>22
新大阪まで作るぞ
プロジェクトを区切ってるだけだ
名古屋以西とかまだルートも確定してないんだから 中国人「え?上海トランスラピッドは2004年に開業したけど?ジャップまだなの?」 >>24
今の調子じゃ2050年になっても大阪まで通せなさそうだな >>23
おそらく核融合発電をアテにしていたんだろうな
電気代が激安になれば有用
リニアのルート上に核融合科学研究所があるしな 令和ジャップが無能すぎる
東海道新幹線は5年間の工事で開業させた
山陽東北上越新幹線も10年間前後で開業
チンタラちゅうチンタラおおチンタラ工事してんじゃねえ 静岡のメドがつくまで本格的に掘らないようにしてるんじゃないの
しらんけど >>30
橋本駅はむっちゃ大穴掘ってリニア駅建設中 リニアは
山の中奥深くで地震でも起きたら危なすぎ
生き埋め(救出困難)リスク大
リニアは要らない 反対するなら工事前に止めろ無能静岡県民ども
巨額工事費を投入してから反対すんなカス
止められなかった無能は反対する資格はねえ! せめて品川駅の敷地からトンネルが出てから言ってねぐらい煽ってもいいのに できないから静岡を言い訳にしてる
都内分の工事すら全然進んでない あんまりにも進んでないから静岡をスケープゴートにしたいんちゃうか
インフレでさらに環境悪化してるしな >>22
名古屋飛ばしをすると名古屋人がファビョって名古屋以降進めなくなるから
実際のぞみもそれで仕方なく名古屋にも止まるようになった >>13
この件で「遅刻」してるのは、反リニアではなくリニアそのものだぞ 実はプロレスじゃね
静岡県知事がヒール役やってるんだよ できるわけないじゃん
品川のあたり200メートルくらいしか掘り進められてない上にドリルが回収不可能になったんだよ
なおこのドリルに3兆掛かってる
回収できたとしても、田園調布の下を掘ることになるから
そこら一帯が陥没するかもしれない
田園調布の金持ちども、どうやって説得するの? >>45
ファビョるとか以前に不便にしたら乗る奴いなくなるから走らせても無意味なんだがね
実際のところあまり客乗らなかったからやめただけのこと
何でも通過すればいいと思うとか脳みそ無さすぎる
所詮トンキンか ネトウヨの推すものって実現性や実用性がないものが多いよな
オスプレイとか辺野古とか万博とかトマホークとか 品川は100mくらいしか進んでなくて色々言われてるけど名古屋はたったの40センチで止まって2年くらい音沙汰無しだから今世紀中に開通する事は無いよ 静岡のせいしてる輩は人のふりした邪悪なケダモノだからな どこの県知事だって自分の県民のことを考えれば川勝のような発言はするだろう >>47
勝川がいなくなって一番困るのって東海だよなあ 第一首都圏トンネル 品川駅を124m掘ってストップ
神奈川駅 工事未契約 今から着工しても完成は2033年
神奈川リニア車両基地 工事業者すら未選定。今から着工しても完成は2034年
岐阜県 久利トンネル、第一第二大井トンネルどれも工事未契約 今から着工しても完成は2034年
山梨駅 工事未契約 今から着工しても完成は2033年
愛知県 名城非常口 工事未着工 現時点で4年の遅れ
これが現実 リニア以前に東京大阪間をトンネルで繋げるってのがそもそも無理だろ >>24
大阪側を新大阪にする必要性が別にないけどな 無理だから静岡のせいにしてバカどもを目眩まししてる >>32
駅は開削でトンネルではないから、なんとでも掘れる
単純土木作業ってだけだから >>48
土木界が「平地下の地下トンネル掘削技術はもう最高状態!地上に遠慮する事なくガッツんガッツん掘り進められる!」と太鼓判押してたわけだが
八戸ー新青森の整備新幹線建設中に台地地下掘削中にトンネル変状崩落事故発生で
地上の農地が大々的に陥没
辺りから警戒信号が出たね
中央リニアは公共地の道路下とか賠償がまだ比較的楽な農地ではなく
ガチガチの大都市市有地下を掘り進めてく計画立てちゃってるから
正直言って「地上陥没が怖過ぎてやりたくない」が本音かもね >>1
頭の弱い国民をだますために川勝が金もらって泥かぶってるだけでしょw リニアのせいで上がる電気代を国民と企業で負担させられるんだから国益もクソもない 外環道で地盤沈下やらかしたから
田園調布のあたりの住人がビクついてるらしいな 静岡のせいにしてみんなで税金チューチューするのが目的だったからな
実際の工事は全く進めていない 静岡どうこうに無関係に、とっくに予定通り開業は絶望的と化していた
神奈川県内のリニア車両基地建設予定地の買収が遅れに遅れている
(全幹法・全国新幹線鉄道整備法により、JR東海に代わって沿線市町村が地上げ買収実務実作業を担当する)
というのは、
静岡県が新たにリニア期成同盟に加入したことから、静岡県知事としてリニア現場視察が自由可能になったことで
川勝が神奈川県現場を視察して暴露公然化した 川勝は20年後には日本を守ろうとした英雄になっているだろうな
50年前の夢がわすられない爺はさっさと永遠の眠りにつけw リニア実験線車両は煙突付き
高速走行時は空中浮上中で車両に電力供給不能のため、車両内電気需要は発電専用ディーゼルエンジンで賄う
JR東海はリニア開業時には空中送電技術を実用化するとほざいているが、はてさて 南アルプスは現在なお、年に数cm隆起継続
その土手っ腹にリニアトンネルぶち抜き
トンネル構造体かいつまで隆起持ち上げに耐えられるのか リニア路線予定の岐阜瑞浪周辺には、まだら模様に超多数のウラン鉱床
ただしウラン濃度は低めなので、現状の技術ではウラン商用採掘には不採算で向かない
とはいえ、リニアトンネル掘削でウランが露出したら作業員放射線被曝 セルジョ・マッタレッラ、フランク=ヴァルター・シュタインマイヤー、チャールズ3世、エマニュエル・マクロン、マルク・ルッテ、アラン・ベルセ、カテリナ・サケラロプル 、アンジェイ・ドゥダ、シャルル・イヴ・ジャン・ギスレーヌ・ミシェル、アレクサンダー・ファン・デア・ベレン、クラウス・ヨハニス、マイケル・D・ヒギンズ、サウリ・ニーニスト、グズニ・ヨハンネソン、ペトル・パベル、エディ・ラマ、グザヴィエ・ベッテル、ノヴァーク・カタリン、ダニエル・リッシュ、アレクサンダル・ヴチッチ、ニコス・フリストドゥリディス、ルメン・ラデフ、ズザナ・チャプトヴァー、ギタナス・ナウセダ、ミロイコ・スパイッチ、ドナルド・トゥスク、レジェップ・タイイップ・エルドアン
、アレクサンダー・ドゥ=クロー、ドナルド・トランプ、カール・ネーハマー、ウォロディミル・ゼレンスキー、ヨーナス=ガール・ストーレ、メッテ・フレデリクセン、レオ・バラッカー、マルチェル・チョラク、ウルフ・クリスターソン、ペトル・フィアラ、カトリーン・ヤコブスドッティル、ペッテリ・オルポ、アンドレイ・プレンコヴィッチ、オルバーン・ヴィクトル、リュック・フリーデン、ロバート・アベーラ、ウラジーミル・プーチン、ジョーバイデン、エディ・ラマ、ルメン・ラデフ、ニコス・フリストドゥリディス、アレクサンダル・ヴチッチ、ダニエル・リッシュ、イングリダ・シモニーテ、アラル・カリス、カヤ・カッラス
、ズザナ・チャプトヴァー、ロベルト・ゴロブ、ナターシャ・ピルツ・ムサール、ステボ・ペンダロフスキ、ヴィヨサ・オスマニ、フランシスコ、アルベール2世、マイア・サンドゥ、アレクサンドル・ルカシェンコ、エドガルス・リンケービッチ、Lidija Bradara、ヤコフ・ミラトビッチ
ゴ〇で草^^つかこれらの国の住民もさっさと〇ねよ〇ス^^ 三菱重工はリニア車両製作から撤退済み
三菱電機はリニア沿線予定の岐阜恵那に車両部品工場を作って稼働開始済み、もう逃げられない
JR東海は何が何でも、子会社の日車・日本車両(日本車輌製造)にリニア車両を作らせるしか 結論
リニア中央新幹線は未成に終わり、JR東海は倒産する
超長期社債を出して、自社の信用能力が日本国債よりも強力だと思い上がったのぼせ上がった傲慢傲岸不遜企業、の末路は悲惨あるのみ あと50年はできないでしょ
そんで今更感出しながら自民党議員がテープカットするんやろ(笑) >>14
これから一日10mずつ掘り進めるから大丈夫や(JR) >>84
国民の皆様の税金から補填するから大丈夫やろ 静岡の工事を最後にするなら許すで実質ノーダメだったな >>1
桜井圭介
@sakuraikeisuke
静岡県知事のあれは「差別」というより、職業「蔑視」とか肉体労働「軽視」。選民「思想」というより選民「意識」。その程度も区別できないことと、一方で歴然たる「差別」や「差別主義者」の温存は繋がっている。これもひとつの「ふてほど」案件だ。
午前0:36 · 2024年4月3日
Shinhoriみたいなはてサしぐさを見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています