【悲惨】EVさん､｢意識高い系で都会派のいけすかない金持ちが乗るクルマ｣との評価が定着へ 一体なぜ？ [597533159]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
EVがいつのまにか「上級国民」の乗りものになっていた…！フォード会長が「政争の具に堕ちた」と嘆くウラで、ついに判明した「アメリカ人がEV嫌いになった決定的なワケ」
2024.04.04
https://gendai.media/articles/-/126845?page=1&imp=0
（ソースより抜粋）
米国で、電気自動車（EV）の「政治化」が進んでいる。
トランプ前大統領が、現職のバイデン大統領が目玉政策として推進するEV普及の失速を格好の政争の具にしたからだ。
11月の大統領選挙で返り咲きを目指すトランプ氏にとり、EVの不人気がバイデン氏の政策の信用性を攻撃する効果的な武器となっている。
しかし、EV政治化の裏には、次の4つをはじめとした米社会の分断に根差す構造的な対立がある。
１．経済格差によるクルマ購買力
２．党派に左右される環境意識の高低
３．計画経済的な「EV押し付け」を嫌う一部消費者の不満
４．自動車産業労働者のEVに対する反感
米自動車大手フォードの元最高経営責任者（CEO）であるビル・フォード会長には、悩みがある。自社EV製品に党派色がついてしまったことだ。
「EVの政治化が顕著になってきた。民主党寄りの州では、『気候変動対策としてのEV普及が急務だ』と叫ばれる一方で、
共和党寄りの州では、『EVは新型コロナウイルスワクチンの強制接種のようだ。政府が無理やり買わせようとしているが、そんなものは要らない』との声が上がっている」
今では、「EVは意識の高い都会派の民主党員の乗りもの」と見られる一方で、
ガソリンを大量消費して地球温暖化ガスを撒き散らす非EV系のSUVやピックアップトラックは、「環境破壊を平気で行う田舎者の共和党員の乗りもの」というイメージがついている。
興味深いのは、コンサルティング大手の米ボストン・コンサルティング・グループ（BCG）が2024年1月に3000人を対象として行ったEVに関する消費者属性調査の結果だ。
それによると、すでにEVを所有するオーナーや、EV購入に前向きな層は「新しいテクノロジーに熱心」「環境意識が高い」「ぜいたくに前向き」「新しいもの好き」
「EVに対しては同等ガソリン車の最大2割増しのプレミアを払うことをいとわない」という傾向が出た。
これは、近年民主党主流派になりつつある「都会に住む高収入で大卒のリベラル層」の政治的志向と重なる部分が多い。
https://gendai.media/articles/-/126846?imp=0
米メディアはこぞって、高価格・充電施設の不足・修理や保険代金の高さ・長い充電時間・リセール価格の暴落、寒冷地における使用上の問題など、
EV所有の欠点を次々とクローズアップし、「EVの販売が失速し、代わりにガソリン車やハイブリッド車が爆売れしている」と伝えている。
現状では実用性に劣り、3月現在でディーラーに平均114日分の在庫が積み上がるEVを国策として推すバイデン大統領と民主党は、有権者の目に非現実的と映り信用を失うリスクに直面している。
トランプ前大統領が大統領選を「EV選挙」と位置付け、失速するEVとライバルのバイデン大統領を結びつけることで、選挙戦を有利に戦おうとしているからだ。
トランプ氏は有権者に対して、「EVに乗りたい人は乗ればよいが、だれもEVなど欲しがっていない」と語りかけている。 そら中国製を弾いてるからやろ
関税かけずにBYDのEV入れてみろ
バク売れするから だいたいがテスラとかいう低品質を信者によるステマで取り繕ってきたポンコツのせい 1万ドルを切る激安価格で業界全体を恐怖に陥らせる、中国BYDの新型EV
https://lowcarb.style/2024/03/27/chinas-byds-new-ev-terrifies-entire-industry-with-super-cheap-price/
＞さらに重要なのは、BYDがこの「ランボルギーニ・ミニ」で利益を得ていることなのです。
そりゃ日本もアメリカも狂ったようにネガキャンするしかないよな 高い金払って不便な物に乗るってのが庶民には分からないから 充電設備付けられない都会には向かないって言ってたのに今度は都会派しか乗らないか
これもうガイジだろ 田舎なら仕方ないけど都会派で意識高い系なら車に乗らないのが一番エコ ヒョンデのEVがアメリカで爆売れし始めてるけど絶対そういう記事はスルー
そもそも大手日本語メディアがスルーしてるという有様だが ガソリンスタンドに充電スタンドを作らない理由は
ガソリンスタンドならいくらでもあるでしょう その金持ちはEVも持ってればガソリン爆食いのマッスルカーも持ってるからな
CO2排出量は軽自動車しか無い庶民の方がはるかに少ない ？？？？？
EVってサイズ的にも充電設備的にも機械式駐車場と相性最悪だからタワマンとかだと逆に持ちにくいでしょ >>1
俺もそう思う。賤民なのに選民ぶったおかしなやつしかいないわ。 今価値のないものを買ってくれるから
メーカーの戦略
レクサスのブランドだけでいい 情報強者きどりなら、全世界の大半では未だに石炭が主要燃料なのを学んだら？ｗ
化石燃料から排出される塵が減ったせいで太陽光を遮るものが無くなり地球温暖化が進んだ皮肉とか イーブイってソーラーパネルで自給できる田舎むけの乗り物だと思うが テスラとかメインカーにするには怖過ぎるもん
金持ちがお遊びで買うしかないやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
