リニアができると新幹線が安くなるけど、大阪、名古屋に行く用がない、東京で事足りるし [757977227]
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安くなるって吹聴して安くなった試しがない
郵政しかりTPPしかり 需要と供給で価格は決まるから
必然的に在来新幹線の需要は落ちるから
価格は安くなるな
乗車率が低くなるより
価格を抑えて乗車率を上げたほうが良いから 移動する金が無いだけ
在来線の範囲で移動してるだけ どっちもJR東海が運営するんだから安くならないでしょ 東京以外どうもいいのにリニアは絶対推進の
意味不明なネトウヨ リニアのコストを大黒柱の新幹線がせっせと払うんだぞ なぜ安くなるんだ?
何を根拠に安くなるがひらめくんだ? 新幹線が出来たら在来線が安くなりましたかって話よな 名古屋の強制降車のリニアと大阪方面乗換なしの新幹線
在来線から遠すぎるリニアと在来線のすぐ隣にある新幹線
前者を割安にして後者を割高にしないと、リニアは空気輸送になる >>6
バカなの?
リニアのダイヤと乗車定員を少しは想像したら? 奈良に行きたいんだよ
大仏殿に直通にしてくれ
鹿にさわりたい リニアの安い席で新幹線のグリーンと同じかグリーンより高い料金設定にするでしょ
新幹線を安売りする理由はないよ 車両も本数も減らしてリニアに誘導するに決まってんだろ
現状のJR東海区間の在来線がどうなってるのか知らないの? 日本人旅行者や外国人は、リニアを使うでしょう 開業5年後は、時速700キロ営業だ 京都ループと奈良ストレート
の2系統作って乗客が選べる様にすればいいのに
あと神戸までは延伸したれや
高速みたいに、実質東京~神戸みたいに 投資を回収するために値上げする。
それがJR東海という発想がないお人好しのリニア信者😭😭😭 新幹線は安くならないけどリニアは新幹線より高くなるぞ 新幹線できて在来線安くなるどころか、切り離しで高くなったからなあ さらに東京圏に流出するよねこれ
馬鹿じゃないの大阪、名古屋 >>25
中央新幹線は東海道新幹線の複々線化構想ではない >>6
供給を絞って(車両数&運行本数減)コストを下げつつ価格維持して、利便性だけが減る ぶっちゃけ
横田空域さえなければ
羽田ー伊丹は30分、羽田ー福岡は60分の飛行時間やで。 新幹線安くなるかいな
リニア優先で新幹線が各線廃止に
庶民は高額な高速鉄道使えずに苦労する羽目に 新幹線を安くするわけないし
速達設定がなくなって料金は高いが早く着くリニアに誘導してくるだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています