【悲報】リニア、静岡以外の区間も全然進んでなくて問題だらけなことが発覚・・・ [254373319]
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東京
・品川駅でシールドマシン故障し2年間停止、回収も不可能
・田園調布で反リニアデモ。過去の大深度工事で地盤沈下リスクあり
・大深度工事による不動産価格の下落が想定され、補償できない事からシールドマシンが国有地から一歩も外に出られない状況
神奈川
・車両基地の用地買収終わらず。業者未選定。工期11年
・トンネル工事も未着手
・土砂の置き場が未決定
長野
・トンネルルートにウラン鉱脈が発見される
・ウランの混入した重金属汚染土砂の置き場が未決定
・崩落事故で死亡労災発生もJR東海により労災隠しが行われて現在係争中。当然工事は全面停止中
・井戸の水枯れ発生
山梨
・駅予定地の地盤が弱く設計の全面やり直し
・資材高騰により予算オーバー
・トンネル工事も難航。進度状況は現在全体の0.2%
・土砂の置き場が未決定
岐阜
・未着工。工期11年
静岡
・未着工。工期7年
愛知
・シールドマシンが調査採掘前の試運転40cmで故障、現在調査停止中
https://www.tokyo-np.co.jp/article/282146
もういいだろこれ…
静岡の環境こわすし、意味はないわでやめろよもう
これから衰退してくんだぞ いまだにリニアは国益とか国是と言ってるやつは完全に新興宗教だよ いらないよな新幹線でいいじゃん
環境破壊だろ単なる地下鉄だろww >>1
裏金山梨県知事
二階の子分、長崎テメー
>山梨
>・駅予定地の地盤が弱く設計の全面やり直し
>・資材高騰により予算オーバー
>・トンネル工事も難航。進度状況は現在全体の0.2%
>・土砂の置き場が未決定 静岡のせいで遅れてるってメディアは報道しているし
私の功績はリニアの建設を遅らせたこと
ってのたまって知事を辞めた奴が
静岡県なんだが？
静岡の功績だぞ？誇れよ もっと根本的な問題で
超伝導を作るための液体ヘリウムが
昨今のヘリウム不足で確保できないって問題
JR東海は液体窒素で超伝導を作る技術を
これから開発するって話
静岡がどうとか
ルートがどうとか
トンネルがどうとか
そういう次元の話じゃない
そもそも走らせるリニアがまだ研究段階
それでよく2027年開業予定とか言ってたなw >>14
本来は中央線沿いとなるよう便利な新宿駅にするはずが
JR東海が品川とかいう僻地に変えたンよ 静岡県知事がいてもいなくても無理でしたー
チャンチャン
JR東海の計画がとにかく杜撰
鉄オタと目先の利権に目が眩んだ奴しか推してない JR「静岡のせいでリニア延期だわ」
メディア「静岡のせいでリニア延期だわ」
静岡県知事「俺のおかげでリニア延期させたわ」
コイツらマジで何だったん？ 「環境影響評価準備書」（以下、準備書）を公表。
その内容に川勝知事や大井川の水を水源とする島田市など8市2町は驚く
。「南アルプスでのトンネル工事で大井川の流量が毎秒2t減少する」と明記されていたからだ。
これは8市2町62万人分に割り当てられた水量に相当する。 まぁとりあえず静岡の水をぶっ壊してもらえれば後のことはどうでもいいよ そもそもJR東海ってどうしても静岡の多くの企業が絡む水源をぶっこわさなきゃ作れないのか
しかも作ろうとしても他県でもこの有様
見切り発車し過ぎててこれアカンわ 静岡が絶望的に不可能な状況だから他の区間は工事を進めない
賢いカネの使い方 完成してもしなくても関係者はそれでずっと飯食えるんだから中止さえしなきゃ敗北はないんだよ理解るかジャップ >>22
「水源をぶっこわさなきゃ作れない」じゃなくて
少しでも水位が減ったら大騒ぎするクレーマーに困ってるだけ >>25
水位が減ったら大井川流域の企業や農業や62万人の生活用水に大ダメージだからそりゃそうだろう
しかも水を戻す技術的な体系がなしだという笑
クレーム出さないのは危機感ゼロの脳なしくらいじゃない？ 静岡がスケープゴートにされるだろうな
日本人はかなり陰湿だし >>4
躍り上がって川勝叩いてる連中な
東国原、時計泥棒、ほんこん、ホリエモン・・・
デニー叩きと完全一致の面々
とにかく「国策」が大好き これ隠してるよねー
静岡のたった１０ｋｍの遅れのせいで開業が１０年以上遅れるなんて大嘘にもほどがある
実際は色んなトンネルで地下水の大量湧水が連発していて工事止まりまくってる
その上で静岡の大井川は「超高圧大量湧水の可能性」をJR東海が説明せずずっと隠していたからな この間、山梨の早川町にツーリングに行ったんだが河川敷に夥しい量の残土が積まれててびっくりしたな
ありゃ環境破壊以外の何物でも無いわw ビールのサッポロも大井川の水源使ってるんだってな
有名企業も大井川の恩恵を受けてる
水枯れを恐れて県の代表が怒るのは至極当然 未着手多すぎだろ
というか川勝ってつくる会に少し関与してたんだろ？ JRなんてクソケチ節約団体だし
実際に無駄だから止めたい勢力も内部に多いんじゃないか？ 品川駅すら掘れないとか無能すぎる
東京メトロは南北線用の品川駅掘り始めたぞ でんちゃｗｗｗｗｗｗｗ
しゅぽぽ？ しゅぽぽーーーーー！！！！！ >>39
結局うやむやになったけど以前の社長が採算とれないっていってたぐらいだから、
推進した前会長以外は基本賛成してなかったぽいんだよね
なのにいまでも進めてるのはなんなんだろうとは思う 神奈川はそもそも大深度地下にしなかったせいで住民の承諾得ないと工事ができないのに拒否されて頓挫してるらしい
バイパスとか外環の用地買収見てると10年スパンになるぞこれ
https://i.imgur.com/tdZ5cJ2.jpg ウラン鉱脈掘り当てるとかすごくね？
核武装もできちゃうじゃん >>39
いま中止にすると
誰かが『責任』を取らなくてはならないことになる
誰も責任を取りたくないから
技術的な問題点とか
採算が取れないことに目を瞑って
ダラダラと資金を垂れ流してる
JR東海幹部の想いは一つ
「自分が定年退職するまで、問題を棚上げしたまま、ズルズルと延期を続けてくれ……！！！」 スケープゴートが辞めると言い出した途端明るみに出始める闇の深さよ
最初から無理な計画だったんだよジャップ特有の今更止められないということになった仕草の為にどれだけ無駄な金と設備と労働力を使うんだ >>48
戦争末期の日本軍上層部か
聖断を下そうにも葛西天皇も安倍聖帝も崩御したしどうすんだ >>50
こんなん前から出てるぞ
なぜかマスコミがあまり取り上げないだけで >>13
というか超電導は
クエンチの問題解決できてないからな
年に2、3回はクエンチが起きて
乗客全滅するぞ >>20
ネトウヨさん
気に食わないなら自殺したら？
君の生きてる意味なんもないでしょwww
みんな喜ぶよ >>23
今のネトウヨなトレンドはこれ
だったら最初から手をつけるなで終わるけど JR東海からすれば静岡県知事のせいに出来れば御の字
汚いマネしやがって
ただ辞職したのが誤算だったなw >>48
これをただすために
戦犯は遡って追求するシステム作らんとアカンわ >>53
南アルプスのクソ長いトンネルの中で
クエンチ発生して
大☆爆☆発
トンネルが崩落して救助もできなくて
乗客全員酸欠で死亡
ってシナリオが容易に想像できるな ここぞとばかりに川勝ひとりに罪をなすりつけようとしてるJRや政財界のみっともないことよ >>45
まず本数が少ないから
時間的には全然早くならない
身体検査や大深度地下駅への移動もあるしな
んで電気代は40倍
つまり新幹線よりずっと安くはならない
さらに乗客死亡率の高さもヤバい >>52
まじで
報道の自由ゼロよな
北朝鮮と変わらん これもう技術的な問題だからな
しかも日本の技術が遅れてるとかじゃなくて人類の技術が計画に追いついてないという話だからどうしようもない
極めて順調とされる工区ですら全体の1%とかしか進んでない
しかも部分開業しないと言い張ってるから全線開業なんか甘く見積もっても30年は無理だろ >>64
東京新聞なんかはちょくちょく報道はしていたけどな
まあそれをソースとして出すと「東京新聞www」と煽られるけど 山梨はこんな体たらくなのに裏金脱税知事が静岡を煽ってるのか😅 >>18
え？
これでJRは補償をしないつもりでいたの？ 部分開業しないじゃなくて実験線以外全く作れてなくてできないんだよな
川勝が神奈川の車両基地が11年遅れだから部分開業は無理だと理解したってめちゃくちゃ皮肉ってたけど
マスコミはなぜか川勝の方を叩いてたし そもそもリスクだけでメリット皆無で消極的だった静岡ルートに態々決定したのがJRなんだよなぁ
計画当初から順調に工事進める気なんざ更々無かったんだろうよ 新・プロジェクトXでリニア賞賛したいのに
本当に犬HKは糞 トンネルすら掘れなくなったのかよジャップは
無能すぎね？ >>70
部分開業でもやるんだとぶち上げたら結局は静岡の反対なんか全く関係ないことがバレるからな
2027年までに作れるとかどの口が言ってたんだよと >>63
のぞみを置き換えれば15分間隔ぐらいで走る >>73
それに関しては世界中のどこの土木屋がやっても恐らく無理
日本は何やかんやでこういう分野は強いのにそれでも手も足も出ないのが大問題
解決のしようがない 静岡のせいどころかまともに進んでるところが一つもない >>48
まさにこれ
誰も責任とらなくてよくなったところで「仕方なく」工事停止する
南海トラフとか首都直下とか、結構本気で待ち望んでるんじゃないの >>77
昭和に青函トンネル掘った国とは思えないな つか、ウラン鉱脈ってなに
初耳
掘って活用できねいの？ >>81
北品川工区、名古屋工区等は当時よりよほど進んだ技術を用いても一向に進まないんだから本当にどうにもならないよ 先に大阪-名古屋間じゃだめなん？
実績があればまた違うだろうに >>85
静岡のせいで遅れてるわけじゃないと完全にバレるだろ😡 静岡のテレビだと「なんで反対する知事もいないのに2027年までに山梨駅まで開業しないの？ねえねえ？」
って感じで煽ってた 橋本は高校があった長閑な風景が土袋が積み上がった異様な光景になって悲しいよ
推進派は一度見に来て欲しい >>76
のぞみは一時間10本くらいでてるから置き換えは無理
そもそも客がいない
新幹線で十分だからな >>14
昔ケンプラッツに書いてあったんだが
JR東海はリニア中央新幹線開業の影響で受けた中央東線の減益分を
JR東日本に対して補償しなきゃいけないっつう約束があるらしい
だから中央東線が平行在来線と見られにくいように大きく離れた南側にルート決定したかったんだとか >>69
東海道本線丹那トンネル工事（1918年大正7年～1934年昭和9年）では大量のトンネル湧水が発生し、芦ノ湖3杯分（6億立方メートル）とも言われる水が失われました。
その結果、山葵栽培、水田、飲料水として使われていた水が枯れ、被害を受けた水田は5000町歩、関係農民は6000人とも言われています。
前科有るからなあ 税金チューチューするための談合だったんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww静岡が道化演じてただけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>77
>>84
いや単に日本に技術力がないだけ 河勝のせいにしてたメディアはこれからどーすんの
リニアの障害となる静岡全域叩くか？ 今は飛行機の時代だからな
北陸新幹線もガラガラ
金沢能登半島に行く用事なんて見つからないぞ >>92
無理だろ
長崎新幹線でも新幹線と遠く離れた在来線廃止されてるし 大深度地下を進めるとどうなるのか、早く見てみたいよ
とっととやれよ どうすんだよこのマヌケ
リニア２７年開業断念、神奈川県の黒岩知事が静岡県に苦言「国家プロジェクトであり責任果たすのは当然」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240330-OYT1T50092/ 最近やたらと河勝がー河勝がーと叩いてるよな
どっかで金が動いてるんだろうな 落ちぶれ衰退国で全体主義が蔓延るって恐ろしいだろ
先の大戦も軍部の暴走だけではなく国民も一緒になって戦争に突き進んだんだろうな、って実感するわ 静岡県にリニアの恩恵が無いからリニア反対してるんだろ！ただの嫌がらせだ！って意見があったのも的外れ
昼間たまたま聴いたラジオで耳にした
そんなただの嫌がらせで日本中を敵に回す必要がどこにあんの？
あくまで大井川の水源の為に決まってんだろ ウラン金鉱は仮に掘れても乗るたびに漏れなく放射線被曝する死の超特急確定だからな
もう諦めろ 大体自社で新規路線建設した経験ゼロなのに
いきなり東名間、しかも土木建築技術的には国内初物だらけという難路線だ
エリート意識で出来ると思いこんだのかね
ネット軍師様みたいなもんだ >>109
できない理由を考えるのではなく！
この道を行くしかないという結論に至った！ >>101
いやだから現実に金沢能登半島に「頻繁」に「往復」する用事が見当たらない
どう見ても飛行機の時代だろ >>109
たしか東海って新線建築の経験がないよねえ
JRTT鉄道建設本部が中央アルプストンネルの一部のお手伝いしてるからまるっきりの素人しかいないってことではないけど
他の新幹線のようにぼぼ完成してから引き渡しって話ではないから、技術にしても工程管理にしても初めてのひとが主体だよね こんなん進めるより移動せずに物事が済むように進めた方がいいんじゃね >>114
人が移動しなくなったら困る方々がいらっしゃるんだよ
たとえば全国旅行協会会長の二階ジジイとか >>89
地元民だけど、はよ工事進めろ
駅ビル周りだけ立派になりそう感がすごいぞ >>12
川勝はオレが遅らせたとか一言も言ってない。
リニアの問題に一応のケリがついたと言っただけ。
フェイクニュースやめろ >>113
一番大規模な建設工事が関西本線の部分複線化だからな
リニア建設のニュースを聞いた時
トンネル1本掘った経験もないのになにが大深度地下利用だと思った覚えがある 中途半端に穴だらけにしてやっぱやめますとか言い出しそう >>113
あと実際の建設はスーゼネに丸投げするにしても
事前の用地買収とか工程管理とかまるでお粗末だしな >>118
地元民ならリニアルート直上の家々に測量お断りのステッカー貼られまくってるの知ってるだろ
神奈川県駅からスタートするシールドマシンのスタート地点の工事が全く開始するメドすら立ってないんだからどうにもならんぞあれ >>117
分岐器と乗車装置が大掛かりなのがネックだから
そのへんがなんとかならん限り新幹線より間隔あくと思う 川勝関係無しに山梨県の知事や山梨県民が
北岳の南アルプスにトンネルの穴開けてリニア通すことを支持してることに驚くわ
あの山脈って山梨県民にとっても畏敬の念を持った山梨の誇りとかシンボルじゃないのか
あそこを掘削してトンネル開けてリニア通して
名古屋に行くことが、そんなものが本当に夢の実現なのか？ >>126
たまたま偶然にリニアルート直上に道路建設計画が立ち上がったから
土地収用法の対象になったし大丈夫いざとなったら行政代執行よ
リニアとは全く関係ないけど
一上場企業のJR東海に便宜を図ってるわけじゃないけど
たまたまルートに重なったから仕方ない >>129
市長は強制収用は絶対にしないって断言してるし住んでる住民引きずり出して排除したのって成田闘争が最後だぞ
農地とか空き家の代執行は割とあるけど住宅密集地で100軒超にそれやるのは不可能
そんなことができるなら各地で止まってるバイパスとか都市計画道路とかとっくに完成してる >>104
プレジデントとか現代ビジネスとか、親の仇のように噛みついてるよな
お上に逆らうやつは国賊と言わんばかり
いや言ってるか >>128
畏敬云々なんてのは甲府盆地の虜囚のストックホルム症候群みたいなものであって
盆地からの脱出こそが山梨県民の夢だからまあ仕方ない 川勝のおかげで工事の進捗状況の酷さが表面化しなかった…と
これ川勝がJR東海を守護してくれてたのでは？？ 静岡はこれを知ってわざと降伏したんだとしたら凄すぎだろ… 静岡がボトルネックになっているのに、わざわざ他の区間を先に進めるわけがないじゃん
下手するとルート変更の可能性まであるのに
ケンモメンマジでまともに仕事したことないんだな… >>130
俺もそう思う
静岡の陰に隠れているけどあれこそ一番の爆弾
下手すると成田の二の舞
始発駅は新東京(橋本)になりかねん >>135
そうかあ？
俺だったら他の区域進めちゃって既成事実作って半ば脅迫のような形で静岡追い詰めるけど
静岡が騒いだら全区域停止してくれるなんて、ずいぶん甘い人たちだっていう想定してるんだね 成田新幹線の二の舞だしええやん
どうせ日本のやることだし
関東大震災で中止やね >>83
政府が原発にこだわってきた理由は
エネルギー自給率高まるため 相模原は元々は単なる区分地上権の問題だったのに東海がクソ舐めた態度で交渉してこじれたんだよな
陥没とか心配する住人に「法律の範囲内なら対応する」みたいな回答ばっかした結果、それなら絶対に許可しないわと超絶アンチが誕生した >>46
これ、みんな見ろ
スレ立てすべき
記事があったわ
マジで酷いやり方。成田闘争よりヒデエ。そりゃ、住民は怒るわ。
◆リニア関連道路建設で住民立ち退き問題浮上 相模原市長に批判続出
[週刊金曜日 2023年9月1日号]
https://www.kinyobi.co.jp/kinyobinews/2023/09/01/antena-1316/ >>132
なるほどなあ
山梨の武将なんか昔から出たがってる感じ
静岡はどっちかと言うと拡げたがってた感じ
県民性あるかもしれんね >>132
南アルプスに穴開けて山梨を脱出した先が名古屋なんだぞ山梨県民は本当にそれを望んでるのかよ
結局は山梨県民がリニアで行きたいのは名古屋じゃなくて東京だろ この際、安倍友のネトウヨ会長が逝ったんだから
計画自体撤回しろよ 技術的に不可能な計画を全部川勝のせいにする予定だったのか😅 >>47
地味に凄い事をサラッと発覚したわけね
精製すれば売れるかもしれないが何処がやるのか？ 静岡がゴネてたから中止を見越して他県もやる気失くして静観してただけだろ 名古屋駅周辺なんてずっっと工事してるぞ >>82
出てくるウランの量がどれ位か分からんけど
予定通りのコースで作るとリニアに乗ると被曝…
被曝限界を考えると年に数回しか乗れないとかになりそうだねw
胸に付けたシールが変色して…終わりかもよん これ実はJR東海と川勝が裏で手を組んでいて、
他の問題が明るみに出ないようにわざと敵役をやってくれって頼まれていたとかもありそうだな
川勝を叩いていたリニア派も、東海を叩いていた反リニア派も、どちらも騙されていたみたいな >>88
> 静岡のテレビだと「なんで反対する知事もいないのに2027年までに山梨駅まで開業しないの？ねえねえ？」
って感じで煽ってた
やるねえ静岡県民 だれや「地下にリニア通したろｗ」って最初に言い出したやつ
ノリで決めたんだろ >>1
> 品川駅でシールドマシン故障し2年間停止
もう触らずそっとしとけよｗ
そのまま置きっぱでええわ 結局、川勝をスケープゴートにしてなにがしたかったん？
工事がとん挫してることを隠したかったの？ｗ
バルセロナのサグラダファミリアに先越されたやんけー 工事が進んで無いのは全て静岡のせいにされているけど静岡抜きにしても完成なんて無理だろ
過去にも工事で水の流れが変わって酷い事になってるのに何でこの国は水を軽視するんだろ >>111
飛行機なら近すぎるだろ
あと用ならいくらでもあるだろ馬鹿かおまえwww >>13
液体窒素で維持可能な高温超伝導リニアモーターカーを中国は採用します。 >>131
プレジデントとか底辺リーマン御用達の雑誌やからな 「リニアは日本経済に大きな効果がある」ってのはわかる。
でも、「リニアは海外に輸出できる」ってのは疑問だ
これ中国にも言えるが、電車と比べてインフラが高コストすぎるだろ。
なんで独のトランスラピッドは他の国は買わなかった？を考えれば。 知らん
静岡が一番悪いの
ネック今さらグチグチ言うな >>20
日本がどうなってもいいとかお前、反日か？ そもそもJR東海自体もやる気がない
リニア予算はどんどん縮小
工事費が高騰しているにもかかわらず やっぱりだめでした〜中止！ってするつもりないんだからスケープゴート説は理解できない ようつべて動画上げてるやつみんな静岡のせいにしてるが？ てか、静岡県知事が退場しても遅々として、
工事が進まなければ、ウソがばれるだろ。
悪いのは無能な自民政権とJR東海でしたってな。
結局、安倍派やジャニーズのような
悲惨な末路を辿ることになる。
ごまかしは通用しないんだよ。 >>1
シールドマシン雑魚すぎ
あとウラン鉱脈ヤバすぎ そもそも始めたのが間違いなんだから
もともとリニアなんか採算取れないのわかっててJR東海自体がやろうとしてなかったんだよ
なのに葛西と安倍の森友日本会議人脈で
返済不能のリスクもないような財政投融資決めたから
無料の血税数十兆円もらったらそら工事するやろ
途中でやめましたて大阪ワクチンみたいなことしても儲かるんやからな
合法的に犯罪やりまくりが安倍晋三 リニアなんて昭和の遺物というかもはや亡霊だよ
損切りができないジャップランド >>73
>>81
南アルプストンネル
https://i.imgur.com/xQZ7qCF.jpg
この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している
複数の断層破砕帯を横切り、さらに地表から最大1400m下（土被り1400m）を通る
トンネル面は過去に例のない大きな土圧、水圧を受ける
南アルプスの地質構造の特徴
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg
南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg >>128
北岳とか甲斐駒ヶ岳は避けてる
あの辺を通すのは山梨県民も嫌がってる
だから甲府から出てすぐにわざわざ南に急カーブさせてまで静岡方面に向かわせてる
カーブに弱いとされるリニアなのに
不自然なほどに急カーブさせて静岡に向かってる
https://i.imgur.com/uzPZRRe.jpg
今の予定ルートより少し北側に逸らせば
トンネルを掘る山の高さは変わらないから
本来ならこの辺を山梨長野で繋げればいいんだよね
山梨、長野にはリニア駅が作られるから
リニアのメリットを享受する県だけでつなげたほうが
リニアのデメリットを相殺して話をまとめやすいはず
メリットを享受してる県がデメリットだけを他県に押し付けるのはおかしい
水利権を三県もまたぐルート設定もトラブルの元
山梨が南アルプスのあの辺を通すのは嫌だと言うのなら静岡だって嫌なのは当たり前なんだよね 今のネトウヨさんは鈴木修がJRの幹部を嫌ってて川勝に指示出してたみたいな事言ってて笑うわ
ソースもなしに言って訴えられると思う >崩落事故で死亡労災発生も
JR東海により労災隠しが行われて現在係争中
やっぱり労災隠しって未だにあるんだな。
いつものジャップw 全然成長してないｗ どうせボッタクリチケット
新幹線ですら飛行機に比べてクソ高いのに誰が使うのさ >>1
ウラン鉱脈だと？
さらっとすごいこと書いてあるな
これ主要メディアは報道してなくね？ 山梨は南アルプス市高架橋も裁判で工事が止まってて完成は早くても33年だよ >>187
その北側を避けるのは非常口の都合もある
現行ルートでも相当アクセス悪いのに駒ヶ岳方面なんかにルート取ったら事故起きた時に非常口から出ても救助できない テレビって普通に平気で偏向するよなまるで静岡だけが悪いみたいにさ
昔も酷かったけど今は平気で二分間憎悪するようになった 俺がアベノミクスのために提言したことだから適当だよ
アベノミクスは気合といい加減さで祭りだった
裏ではシンギュラリティに向けてシンギュラリタリアンが加速主義で冒険してた
責任をとって俺は障碍者 治りたいけどな >>1
中央新幹線長島トンネル
工事だより(武並地区)
2024年4月vol.23
https://www.city.ena.lg.jp/material/files/group/23/2404_linear-kojidayori-takenami.pdf
工事状況等
【進捗状況】(3.20時点)
トンネルの掘削は1220mまで進みました。インバート工は3月4日より再開し、700m地点での施工を行っております。
また、2月23日、3月1日、4日、7日のトンネル掘削で酸性化可能性試験の基準値を超過する土が検出されました。当該の土砂は遮水型土砂ピットに運搬のうえ周辺環境に影響しないよう適切な管理を行っています。
発生土ダンプ運搬は長島トンネルからは最大で往復300台/日で行っています。
(日吉トンネルとの合計台数:往復500台/日)
【4月の予定】
トンネル掘削(昼夜間)及びインバート工を引き続き行っていきます。覆工コンクリート工は工事の進捗を見ながら施工時期を調整いたします。
発生土ダンプ運搬は長島トンネル工事からは最大で往復490台/日となる予定です。
(日吉トンネルとの合計台数:往復770台/日)
春休みも始まりお子様たちの外出が増えるため、安全運転をより一層心がけてまいりますので、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします。
【水質調査】
ヤード周辺の井戸・河川の調査において2月の調査では異常は確認されませんでした。 >>32
金主が復帰を目論むスダレハゲか地獄に落ちた火災の子分かの違いしかないな。 >>197
救助のことを考えるのなら
南アルプスを貫通させるルートそのものを避けるべきだろう
静岡側であろうともあんな場所にはすぐには行けないのだから >>32
中国を目の敵にしてるやつに限って
日本を中国みたいな国にさせたがるのはなぜなのか >>200
大手メディアで川勝を叩いてきて、ネットの自称保守が引用してきたのは
FNNオンライン、産経新聞、関テレ、静岡県内ではテレビ静岡→フジサンケイグループ
朝日新聞、ANN系テレビ、静岡県内では静岡テレビ朝日→朝日新聞グループ
あいつら本当はフジや朝日が大好きなんだ >>207
それはまあそうなんだが少なくとも現行ルートの非常口は車でアクセスできるからな
これより北の山中となると避難した乗客の輸送なんかヘリでしかできない これで1日200m ずつ掘り進められるから2032年ぐらいには実質完成の見込みかな >>144
静岡は武田と家康に滅茶苦茶荒らされてるんだよね
山梨と愛知に叩かれてる今と変わってない >>185
https://i.imgur.com/U34QLAm.gif
バカにするも何も
A・Bルートはそもそも実現不可だからな
大前提として『リニアは曲がれない』
品川を出発して、山梨実験線を経由して甲府まで繋ぐ
ってルートが確定した時点で、
そこから北へ急カーブして、また南へ急カーブするA・Bルートは選択できない
山梨県が「実験線使ってくれなきゃやーやーなの！！！」って駄々コネたから
南アルプスを貫通するルートしかとれなくなった
ぶっちゃけ、リニアを本当に妨害してるのは山梨県 >>24
そのカネはもっぱら東海道新幹線利用客の財布から抜かれてると世間が気付いたら面白いのにねえ。 なんだ道路公団がとどめ刺してるやん。まあ地価は下落するわな
土地神話崩壊させちゃいかん
311の時に東京の地価だけはとあんだけ洗脳して頑張ったのに無に帰しやがった 長崎新幹線を掘ったときも、あちこちで井戸やら川やら涸れてしまってたで。
丹沢の昔じゃねえからちゃんと配慮されてるったって、平成になって掘った長崎新幹線で涸れまくってるのに
そんなの信じられないよね。
更に酷いのは長崎新幹線の工事に伴う水涸れは全く補償する気も無く因果関係はそっちで証明しれとか
いうありさま。 新東名でトンネル掘りまくった時には何にも文句を言わなかった静岡県 JR東海の方から水枯れする可能性があると言ってきた
静岡県の大井川からなる数々の産業や生活など62万人の事を考えれば反対しない知事などいない >>25
そりゃ長野や山梨の水枯れ見りゃ
ごねるわな >>25
『少し』で済むのであれば
それを補填すると約束すればいいだけなのでは？🤔
想定が毎回甘すぎるんだよ
万博のトイレが爆発した件だって
メタンガスの危険性は事前に指摘されていたのに
維新「我々の想定では安全」
と言って工事を進めた結果、やっぱり爆発したんじゃん
原発にしたってそうだし
結論ありきの『想定』には何の意味も無い
「想定外のことが起きた」
と言えば責任取らなくて良いと思ってる
だから想定外のことでも補償しろって静岡の主張は当然
自信があるなら「どんな事が起きても全て補償します！」って言い切ればいい 水一滴も減らすなとか無理だろ！って感想は分からんでもないけど、リニア立ち上げの時にその条件呑んだのはJRなので完全に自業自得なんだけどね
最初から「静岡ムカつくのでお前のところの自然ぶっ壊すぞ！」って言っておくべきだった 飯田とかあの辺は放射性物質の巣なんだよな。俺もガイガー持って旅して、フクスマ栃木以外だと恵那山トンネルの中が0.25マイクロシーベルトくらいあったと思う。岐阜のが有名だけど長野県側もだよな
飯田辺りが未開なのはそういう放射性物質に対して直感的な何かがあるからなんだよ。
逆に長野の場合は発展してるとこは線量低かったから 陸のコンコルド
30年後には廃線の旅で紹介されてそう 地中トンネルじゃ無く海底トンネルにすれば良かったのにね >>226
リニア関係ない災害もリニアのせいにするのがわかりきってるので無理です >>45
そいつの意向が全てだったんだわ。認知症の老人が踏切に入り込んだ事故もそいつの意向で裁判起こして結局は最高裁でボロ負け。疫病神だったんだよ東海にとっても日本にとっても。 >>104
ダイヤモンドで川勝叩きやってた小倉健一は葛西の飼い犬で有名だった。 盲目的にリニア推ししてた輩がアホ揃いってのが再確認出来て良かったんじゃねえかな
堀江もそんな浅さい情弱じゃロケットも打ち上がらんわと >>231
長野や山梨みたいに泣き寝入りしたくないので静岡側も無理です >>47
リニアのルートにウラン鉱床が存在する懸念を伝えられた元会長は「日本の核武装化に役立つだろ」と笑ってたそうな。もちろん冗談だと後で言ったとのことだが、アレのヤバさを知ってる東海関係者は誰一人その言い訳を信じなかった。 >>156
北品川はこの1年以上工事が止まってるよ。だから近隣住民も「静岡以前にここの工事でポシャるんじゃないかｗ」と陰口叩いてる。 >>135
一応マジレスすると、ルート変更の影響を受けない東京神奈川名古屋の工事は南アルプス関係なく工事進められるんだわ。まあバイトやカルト信者にはビジネスのビの字も理解出来んだろうがｗ いいぞがんばれ
やらかして日本の大動脈で儲かって当たり前のJR東海の利益吹き飛ばせよｗ >>174
俺に>>237のエピを教えてくれた東海関係者は社内でも中止論が根強いと言ってた。ただ元会長の子分らリニアのプロジェクトに関わってる一派が暴走してるとも嘆いてたよ。リニアがコケたら社内での出世が断たれるし、元会長のお気に入りを集めてるから親分に似て傲慢だとも馬鹿にしてた。 >>197
現状のルートでも救援は無理だぞ
非常口を出た先が登山者がフル装備で挑む秘境なんだからな
https://i.imgur.com/7RDt1se.jpg 新幹線の代替路線は必要だろうけど、もう1本新幹線でも良かったのでは >>231
そんな分かりきってること予見できなかったのが悪いな、JR東海次の会長はお前がやったほうがいい >>244
単純に北陸新幹線がそれ。
あれはあれで敦賀大阪がどうしようもない状況だけど。 リニアで一番面白いのは「中国が世界初の超伝導リニアを商用化して世界市場で覇権を取る為に、中共の指示で川勝が日本のリニアを妨害してる」って本気で信じてることw 国鉄時代に浮上式鉄道の研究実験など中止するべきだったんだ >>248
これマジなら川勝に従うしかないわな、リニアがまず中国インバウンド頼りだし リニア技術はいろんなものに転用出来る。
空母を作る時、カタパルトが必要だがあの技術を持ってるのはアメリカだけ。
日本も空母作らないといけない >>232
葛西は「そろそろどこかで戦争が起こってくれたほうがいい。あまり近いと迷惑だからちょっと離れたところで」とか言う鬼畜だからな >>252
空母なんてそれこそ20世紀の遺物やぞ
対艦ミサイルのいい的でしかないわ リニアの実績作りが目的なら品川甲府間でいい
名古屋まで繋げなきゃ意味がないんだーはJR東海と名古屋人のエゴでしかない >>248
川勝ってのはすごいんだな
日本を裏で操るとんでもない実力者なのか 北陸新幹線敦賀駅近くの深山トンネルなんて、かなり気を使ってルート設定をして
トンネル内への水の侵入も防止してきたのに、完成してみればトンネル上の湿原で
沢が枯れたりした。
南アルプスに長大トンネルを掘るというのが間違い。 >>253
葛西は安倍の財界での後見人ヅラしてたけど、その財界でも嫌われ者だったからな。本人も人望の無さは自覚してたようで、すり寄ってくる奴には気前よくバラまいてたよ。ダイヤモンドで川勝バッシングをしてる小倉健一は葛西からごっつあんしてもらってたクチ。 >>252
リニアを軍事技術に転用出来ると信じてんのか、よほどの馬鹿だな。そもそもアレはアメリカに売り込む為の法螺なのにｗ >>39
あー、確かに、JRってケチなイメージあるね。コロナで乗客が少し減ったくらいで減便するんだもんね。通勤電車の内装もケチケチだったりとか、駅を無人化とかそういうコスト削減ばかりのイメージのJRが、こんな超無謀な大型投資。なんか不思議な事業だね。JRが自社で作った路線って聞いたことないね。JRオリジナルの新線ってあったかな。ほとんど国鉄資産継承のケチケチ企業で異様なことだな。これは。 まあ、大深度地下問題は、はっきりさせてほしいよね
工事の振動と地下水との絡みで、陥没が生じるとかありがちなようなので。
福岡のアレも大深度じゃないけどそんな感じでしょ
この問題から逃げてる感じがするんだよね
固ければ固いでシールドマシンが壊れるの？ >>242
事故＝死＝リニア廃止だな
JR東海って馬鹿なんじゃねえのマジで
何も考えてないんだな >>214
六にカーブも曲がれない交通システムとか馬鹿なんじゃないのか
そんなもん世界に売れるわけねえだろ･･･ 去年の夏頃から川勝叩きが激しくなった
ダイヤモンド・オンライン
プレジデント
東洋経済オンライン
現代ビジネス
みんかぶ
この辺がひたすらネガキャンしてた印象
ただゲンダイは川勝擁護の記事も出しててバランス取ってる体を取り作ってたけど
記事の筆者は小林一哉と小倉健一と佐藤健太がほとんどを占めてる ドイツ製のリニアは当然カーブも曲がることを想定して開発
ところがジャップ方式リニアは「カーブ？ 一直線で行けば速いだろ。カーブなんていらんでしょｗ」とカーブの存在を考えずに開発
結果的に静岡をかすめることとなり、カーブを曲がれないゴミ性能のせいでルート変更もできずにオワコンへ >>267 >>268
実はシールドマシンが壊れたってのは時間稼ぎの言い訳で、沿線住民や企業から猛反発喰らって掘れないんじゃないのかと思ったり。
>>269
JR東海は鉄道建設の経験ゼロですから。 リニアより裏日本の鉄道網なんとかしたほうが良いんじゃねえか
能登をみるに…
補給すら出来ないって能登はエチオピアかなんかかよ >>274
鉄道建設経験に関してはどのJRもドングリの背比べ
JR化後の新規開業路線はほぼ貨物線流用か、JRTTが整備した線路上をJRが走らせる上限分離方式
>>276
被災時の復旧は鉄道のほうが遥かに時間かかるよ
リアス線、常磐線、名松線、只見線と数年～10年単位要した路線は枚挙に暇が無い >>277
鉄道の復旧に時間がかかるのは、まず金の工面をどうするかの段階で延々時間がかかるからでしょ
工事に着手すれば同規模の災害なら道路も鉄道も大差ない
道路はどんな田舎の道でも公費で即復旧工事が始まるけど、鉄道は誰がどれだけ負担するか、それを事業者や自治体・国が認めるかが年単位で決まらないこともある >>277
>鉄道建設経験に関してはどのJRもドングリの背比べ
そうだよ。
他のJR各社は自分で新幹線建設なんてバカなことは考えもしない。
それを出来ると考えたJR東海は頭がおかしいってこと。 >>12
まるで工事が予定通り進んでいない現実から目をそらさせてくれたよな
いい仕事だったわ
それはそれとしてリニア本当に作るの？ ネトウヨ「そんなことないぞ、静岡知事だけのせいで遅れた！」 >>281
なぜか背後関係の設定が中共からスズキに変わってるのがめちゃくちゃ面白いよねw
そりゃまあ修ちゃんがリニアに賛成する道理はまるで無いけど、中共は何処へいったんやとw 田園調布の地下ぶち抜きに対する反対は静岡が悪いじゃどうしようもないだろ
田園調布に静岡知事の愛人がいるとかそういう設定生やしていくか？ >>278
それらも込みで時間かかるってこと
それに2022年3月の福島沖地震では、高速道路は2日程度で全線復旧した一方で東北新幹線は1ヵ月運休したろ
東北新幹線の復旧に際して金の工面で揉めてたっけ
>>279
技術的にも手続き的にもかなりチャレンジングなことをやってることに異論無いし
それをバカだとか頭おかしいと表現するのは個人の自由だから置いとくとして、
"JR「東海」は"って他のJRはさも経験豊富なように書いたのはミスリード狙いか？ アンチ乙。JR東海はまだ"本気"を出してないだけだからw 上の人間はともかく現場の担当者とか入社以来ずっとリニア担当でやってたけど、定年退職時には今までやった仕事すべて無駄でした的な状況もあり得るよな
むなしすぎるだろ >>284
リニアの話なんだからJR東海を主語にするのは当たり前でしょ。
それがミスリード云々とか意味分からんわ。
わざわざJR他社を引き合いに出す意味も無いし。
仮にJR西日本が同じことをやったなら、JR西日本は〜って言うし。 >>286
JR東海社内でのリニア関連部署の位置付けに興味あるわ。
東海道新幹線に比べて窓際閑職臭が漂ってそう。 >>283
この調子だと田園調布にすら辿り着けないけどな
品川のシールドマシンは120m地点で故障して
前にも後ろにも動かなくなってるんだろ？
まずこれをどうにかしないと
トンネル内で解体して地上へ運んで修理するか
あるいは壊れたシールドマシンを放置して
新しいシールドマシンで、新しいトンネルを掘り始めるか リニアに乗っても窓からはコンクリートの壁しか見えんぞ
旅行の風情なんて皆無 > ・崩落事故で死亡労災発生もJR東海により労災隠しが行われて現在係争中。当然工事は全面停止中
隠蔽
>・トンネルルートにウラン鉱脈が発見される
隠蔽（外部機関の調査で被爆許容量の3倍検出）
隠蔽、隠蔽、また隠蔽...。
どうせリニアの安全性も隠蔽してる 静岡だけ叩かれて助かっていたのに
辞めないで知事😭 川勝がやめて困るのはJR
これまで川勝のせいにしとけば済んだが
もう言い訳できない >>13
おまけに新幹線の数倍電気を食うから一番効率的なのは 浜岡原発の再稼働だろ。
国は順次原発を再稼働させる気だし
憎き旧民主党が止めたのが 浜岡原発 だからな。
そして満を持して発生する東南海震災 冗談がきつ過ぎるよ。 >>297
名古屋〜新大阪の開業予定の2027年でもかなり厳しいと思う
関東車両基地の用地買収問題とか山梨の訴訟問題とかまだ問題はある
岐阜とかの未着工のトンネルでも工期10年かかるから全て今年度中に工事を始めないと2034年は無理だな >>168
さすがです。 ネトウヨは反知性ってわかるサンプルですね。 >>177
動画一本作るにも金も手間暇もそこそこにかかりますよね そのお金はどこから出ているのかな?
皆がそうだとは言わないが企業とか国がスポンサーになっている方もいるんじゃないの。
あと別のケースでは
大人なら 大規模プロジェクトが社会的にもたらすプラス面 マイナス面を考えるよね。
だけどそこら辺が少年の日の昭
和の夢、70年代の夢リニア かっこいい!で成長せずに止まっちゃっている人がいて
その手の方が 東海 応援団になっているかと思います。 >>177
じゃ、JR東海自身しぞーかのせいって言えないなら
しぞーか悪くないんか？
東京新聞「リニア工事の遅れ、静岡県は関係ないよね？」 JR東海「いや、その……答えることは難しい」 [485983549]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1712568135/ 結局日本には、リニアを開発する技術はあっても、
それを走らせる国土を持ってないのさ
なんでAIとか宇宙開発に振らなかったのかな >>287
あんたのレスからはJR東海に親でも殺されたかのような憎悪が溢れんばかりに滲み出てるから疑わしいわ～ JR倒壊は恨まれるようなことばかりやってるから普通じゃん JR東海の社長も赤字になるからやりたくないと言ったのを安倍晋三がゴリ押しさせたんだよ
意味のないでんちゃだよ >>177
鐡坊主氏は冷静なYouTube動画を出している。
神奈川、岐阜、東京の遅れまでは指摘していないが。 >>292
リニア工事で労災が多発してることや労災隠しがあったとは
共同通信や長野県の新聞なんかはちゃんと配信・報道してるのに
ほとんど知られてないよねえ
なんでなんだろう >>309
JR東海が恨まれるなら、脱線で乗客100人以上死なせたJR西はどうなるんだろうな
JR東も乗客の死亡事故2回起こしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
