【吉報】愛媛県と大分県を長さ14kmの橋かトンネルでつなぐ計画が始動へ [597533159]
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四国と九州を隔てる豊予（ほうよ）海峡に橋かトンネルを設け、愛媛、大分両県をつなぐ構想を約２０年間凍結してきた大分県が、実現に向けかじを切り始めた。
庁内プロジェクトチーム（ＰＴ）や有識者研究会を設置して検討を本格化。
九州では半導体関連の大型投資が続いており、四国からさらに各地へ製品を迅速に運ぶことが期待できる一方、巨額の建設費が必要となる。
移動時間が大幅短縮
愛媛と大分を陸路で結ぶ「豊予海峡ルート」は、大分県では２００３年に当時の広瀬勝貞知事が「厳しい財政状況から近い将来の実現は困難」と表明。
長く塩漬け状態だったが、２３年４月に後任となった佐藤樹一郎知事が推進に転換した。 リニア万博よりはマシ
原発から避難路になるのかもね 佐田岬には押し売りが居ると聞いて恐る恐る行ったことがある
結局押し売りらしき人には会わなかったが、押し売り注意の看板があった ここに新幹線通したいよな
四国を横断して新大阪につなげたい
大分からは鳥栖経由で長崎にも行けるようにして
・・・あと３０年早ければ金もあったが、もう夢だろうな 橋架けて新幹線通せばええな
リニア中止したらいけるやろ そんな無人エリアつなげてどうするの？
いつも大渋滞しよる第二湾岸道路頼むよ ジャップの中抜き工事で長距離海底トンネルはヤバすぎるやろ ここ頻繁に地震起きてる場所じゃん
アメリカのように橋が崩落して大惨事にならんのか やっとか
ちゃんと一般道路・高速道路・一般鉄道・高速鉄道用に分けて作るんだぞ スーパーゼネコンと地場ゼネコンが嬉ションして自民党に投票しておりますｗ
うおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗ あとここつなげるなら淡路～和歌山も繋げないと意味ないぞ
そっちもちゃんと計画しろ 長さ的にはアクアラインと同じくらい？
橋かトンネルが検討できるほど水深は浅いのか 生まれてこの方四国行ったことないからな、橋ないのすら知らなかった どっちも癖のある県民同士だから対消滅して欲しい
割とマジに 高知県にでかい港作ったりする意味が出てきそうじゃん
万博リニア縮小してこっちだね 佐田岬と佐田岬半島があって佐田岬は佐田岬半島にはないって意味わからないわ >>2
愛媛のみょーんって伸びてる半島は佐田岬半島っていうんだけどこの付け根に伊方原発がある
この原発がもし事故ったら
半島住民は船で大分に逃げるか原発の脇を通って避難しましょうという荒唐無稽な計画がある
トンネルがあれば避難計画は少しマシになるかもしれない 人口減少してるのに何でいまさらそんなものが必要なんだ
官僚とゼネコンが天下り＆税金チューチューしたいだけだろ 測ったら四国のサキッチョから大分側の島まで9km近くあったけどそんな架橋技術あるの？ 限界集落と限界集落の間に金かける意味
中央構造線とオマケの原発までついてる それより和歌山⇔愛知が先だろ
なんだあの延々と続く二車線道路 こんな地震が多いところで橋とかトンネルとか金のことしか考えてない馬鹿しかやらない 近くの山を切り取って埋めたらええがな
陸続きになって平野も増えてwinwinや >>37
明石海峡大橋は鉄道部分ないから無理やぞ
淡路和歌山に作るしかない
それができたら九州北部と中国地方は衰退するかもしれん 大分側からはるな愛の母方の先祖の墓参りに行くのが捗るな クソ田舎の高卒役人でも
中央構造線って言葉くらい知っとるやろ
そこはでっかい断層やで
掘ってもくっそ熱い地熱でマグマ出てくるで >>50
あれ佐田岬って鹿児島の最南端じゃなかったっけ
と思いきゃそっちは佐多岬かよ
なんなんこれ罠なのか >>37
北海道とロシアつなげてほしいわ
そしたらヨーロッパまで行けるじゃん 小学生なら1回は考えるアイデアがついに実現するのか >>59
シリコンバレー熊本から大阪名古屋東京までの距離が短縮される 無いより繋がった方が便利に決まってるから橋でもトンネルでも作ればいいけど
問題は金がなんぼかかるかですわ
ガチで作るでしても地震まみれなのにトンネルなら水没しそうだし橋なら崩壊しそうだし怖い ジャップが衰退人口減少時代に入ったから無理だな
今あるものの維持さえ厳しいってのに いやフェリーでええやんw
田舎から田舎の道路作る意味は >>37
この案のなかで一番要らなさそうに見える長崎新幹線が完成してる、ってことに戦慄する 九州からの脱出ルートは山口県しかないからな
山口県の政治家が終わってたら、九州全滅する >>2
愛媛住みやけど出来たら使うと思うで
てか大分愛媛間は仕事で使う人も多い >>2
九州と水道管を繋げば香川が水不足にならずに済む >>77
わかる
北海道〜樺太〜大陸と走ってみたいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
