【悲報】大阪万博、観客を会場まで送り届けるシャトルバスの運転手がいない [507895468]
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万博アクセスに「黄信号」 シャトルバス運転手100人不足
https://mainichi.jp/articles/20240411/k00/00m/040/391000c
「何とかしないと計画自体が破綻しかねない」。
万博の輸送計画を担う日本国際博覧会協会の幹部は苦悶（くもん）の表情を浮かべた。
会場の人工島・夢洲（ゆめしま）へは、延伸予定の地下鉄と桜島駅など近隣主要駅からのシャトルバスが主な交通手段だ。
ところが、この桜島駅を発着する路線に必要な180人のバス運転手のうち、80人しか確保の見通しが立っていないという。 万博終わったら無職になるのに
二束三文で誰もやらんだろ 全国各地のバス会社から応援を要請すれば集まると思う？
そんな余裕はどこにもないしそもそも義理もないよね？ 今の時点で時給2000円の広告ぶら下げてるけど
もっと出したれと思うわ ＞大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）の河井英明社長は７日、２０２５年大阪・関西万博の開催中に会場内外で走らせる電気自動車（ＥＶ）バスの運転手が最大４５０人必要であると明らかにした。確保は順調に進んでいるという。
大阪メトロ 万博ＥＶバス運転手は最大450人 「半数他社から」
https://www.sankei.com/article/20231107-HEKBBGX26VMBLPRFDBRNBGE3PQ/
🤔 帰宅難民体験館です
皆さん徒歩で帰ってみましょう！ もう一般車禁止にして自動運転シャトルにしたら？
ていうか、もともと自動運転いれるとかなかったっけ なんでこんな破綻することを期待してしまうんだろうな
五輪だって一応できたし多分なんとかなるのに ヨシムラ犯はようやっとる！！
ようやっとるんや！
余所者(ヨソモン)がいちびるのもええ加減にせえよ！ これから大型二種取りに行くモメンだけど日給5万出すなら有給使って行ってやっても良いぞ(^o^) 中抜きやめて時給5000円くらいだしゃうじゃうじゃ来るだろ >>16
その余所者の金で万博やろうとしてる癖にな >>14
実は五輪より万博のほうがかなり格上の行事で
Aタイプパビリオンでは館内の治外法権が認められてたりするぐらいがっちり条約で決まってる
だからこそ失敗したときの赤っ恥具合が大きいってのが万博の何たるかを知ってるひとにはあると思う 送迎バスは自動運転にして
5分に1本のバスが来るから大丈夫って
吉村ハーン言ってたよね
結局人力なのか……
空調システムも中央制御にして万博会場内の空調を一括管理することでエコな空調にする
とか豪語してたのに
結局開発が出来なくて、既存のエアコンを各パビリオンに取り付ける方式にしてるし 大阪シティバス株式会社（おおさかシティバス、英: Osaka City Bus Corporation）は、大阪府大阪市西区に本社を置く、路線バス・貸切バスを運行する事業者。大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の子会社。
大阪市／大阪メトロの子会社の大阪シティバス（大阪市営バス）からバス運転手を一時的に万博ＥＶバス運転要員として出向させるんだろ
東住吉区、西成区、生野区あたり走ってる市営バス本数を減便すれば解決するよね 日給五万円なら来るだろ
客をたくさんのせるんだから構わないだろ シャトルバス運転手募集！
要大型免許(2種)、無事故無違反
給与：月額80万円
こんな感じ？
なんで誰も来ないんだ？ 「だってこれ、うちが(派遣会社から)お金をもらう案件になっているんだから。それをだって指示したんでしょう？」(´・ω・`) >>24
>Aタイプパビリオンでは館内の治外法権が認められてたりする
まじで？
パリ条約？ アホ維新らしいな
メタンガスは制御不能だし万博自体がお笑いだ USJ輸送でいっぱいいっぱいの桜島線で大量の万博客輸送できるわけ無い
USJの入場者数回復してもJRは減便したまま増便しないし出来ないのに
それ以前に万博行く客が居ない可能性も高い 空飛ぶ車がブンブン走り回るとか言ってなかったっけ？ まだ時間あるから維新の議員が大型2種とって無給でやったら解決じゃん 税金の無駄遣いを第一に考えてるためにこんなガバガバな状態になる 運転手？妙だな…🤔
自動運転すごい！って宣伝してたはずなのに… 維新「バスの運転手みたいな底辺職の給料は下げるべき！」
↓
維新「運転手がおらん！なんでや！」 8t限定中型免許で2種ナシ可にすればいい
維新得意の規制緩和でいけや 田舎のバス会社から引き抜けばええやん
どうせ暇やろ >>58
田舎のバスの方がやばい
常態化した人手不足を減便で凌いでる状態
運転手が何人か休むと何便も運休になる だから外国人労働者のドライバー職を推進してるのかぁ >>60
田舎の路線なんか廃止で構わん
常に満席が約束される万博に回した方が有意義 24年問題でただでさえ大型乗る人足りないのにこんな臨時の仕事に薄給で人が来るわけない >>9
多分万博までに
技能実習生解禁して
シャトルバス運転手を間に合わせる
万博終了後に
全国にばらまいて
運転手不足を補う計画 >>7
時給2000円でもこないのか、バスの運ちゃんって言っちゃ悪いけど普段が薄給でしょう？
2000円提示されてこないってのは相当待遇が悪い地雷だと見抜かれている？ インドとかの人がモリモリに乗ってるバス楽しそうだなw 研修期間は最低賃金とかいう罠無い？なお研修期間中に万博は終わりますとか >>67
既存のバス会社も人手不足でキツキツだから会社サイドも人員サイドも万博に人をさけないんじゃないの 飼い主のパソナ様に三跪九叩頭の礼すりゃええやん
肉便器からシャブまで用意してれるんやから
奴隷ぐらいすぐ引っ張ってこれるやろ 何もかも見通しが甘いよな
役人が換言しても無理とか言うから無理なんじゃみないな事言うんだろうな まぁ現実的に減便になるだろうな
目標人数は当然到達せず
普通に考えりゃ「失敗」だけど、
「経済効果があったから成功！」とか言いまくるのは目に見えてる 地方のバス会社廃業＆減便ラッシュはいわずものがな、外れのほうとはいえ大阪府内でも人手不足で
廃業した民間バス会社あるからねえ
万博は経済効果〇兆円！とか言うけど、人が余ってるときに需要を生み出すんじゃなくて
人手不足の建設業、大型運転手を囲い込むことが本当に経済効果なのか？ 同和利権ガー、給料が高すぎるガーと削減したら人員不足になった維新しぐさ 建設資材運んでるトラックに乗せてもらえば？最終日まで走ってるだろ 無理な目標を掲げて最後は現場の人間に丸投げ
今までどんな仕事をしてきたかよく分かるな 死ねよ守銭奴ゴミジャップ企業
youtuberの世界一と日本一を比較しても性格がよく出てるわ
世界一
イベントを行いそこで豪快に金ばら撒く
日本一
ブランドだの部屋だのペットだの人脈だの自慢して再生数稼ぎ
この性格の違いが国家、企業にも出てる
金を豪快に集めて豪快に下に流して循環する世界
ちまちま金を集めてお仲間で貯め込んで下には厳格管理の糞田舎集落国家日本 パソナに依頼してガッツリ中抜きされるから問題ない
関連企業にじゃぶじゃぶ税金あげて中抜きさせて儲けさせるのが目的であって万博の成功自体はどうでもいいからな
東京オリンピックと完全に同じ まあ竹平蔵に維新が頼めば
刑務所からでも
ドライバー連れて来てくれそうだもんな 半年ぐらい前に同じニュースを見たけど変わってなくて笑った >>98
数日前にやってた関西ローカルの万博特集の見所
・IOWNでVR
・ミラブルの令和最新版人間洗濯機
・大阪の町工場の垂直離着陸飛行船模型
う～ん見所なし 人力車で良いじゃん 外人大喜びだぜ？
吉村や松井が炎天下でフルに走らせろそして死ね 空飛ぶ車がタクシーとして大活躍するはず(´・ω・｀)でしょ >>101
海外から連れてきた実習生に
人権無視して炎天下走らせて
また国連に
奴隷制度だと非難される >>98
なにもない
過去の大阪万博に負けてるのは悲惨を通り越してる >>108
1個だけある
芸術は爆発だ！（比喩）
会場が爆発だ！（本物） つくばの科学万博の時は全国のバス会社からエリート運転手が出向して連接バス運転してたのに ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwwww バスの運ちゃんはオドレら自身が皆殺しにしたでしょ？ 万博こそ新技術の見せ所なのになんで自動運転にしないの 逆転の発想で会場の方が最寄り駅まで移動するようにしろよ >>111
1985年当時、あの連接バスは大型二種では運行できず、
経路が限定されている、専用の教習を受けさせる等の条件が勘案され、
けん引免許所持者に期間限定の特例が認可された都合上、
主にトラック運転手が運転していた
連接バスを大型二種で運行運転できるようになったのは
1990年に入ってから
バス運転手がいないなら、トラック運転手を使えばいいのに
まぁ大阪の自業自得よ ボランティアがしたい？あなたにおすすめの仕事がありますよ >>85
イスラエルパビリオンで謎の交通事故がありそう
それ観て大笑いするのも一興 https://www.expo2025.or.jp/news/news-20240408-01/
2024年1月26日から募集を開始した大阪・関西万博ボランティア（募集人数約2万人）の応募状況について、お知らせします。
2024年4月5日現在 応募状況
15,027人 万博協会は、入場券の販売目標を２３００万枚と設定。 このうち１４００万枚を前売り券として販売する方針で、
経済界に半数の７００万枚の購入を求めている。
https://www.expo2025.or.jp/news/news-20240405-03/
2023年11月30日から発売した入場チケットの販売状況（発券実績べース、累計販売枚数）について、お知らせします。
2024年4月3日現在 販売状況（発券実績べース、累計販売枚数）
開幕券 24,489枚
前期券 32,700枚
超早割一日券 1,160,929枚
特別割引券 4,032枚
通期パス 4,086枚
夏パス 1,365枚
合計 1,227,601枚
チケットも買うてや！ >>24
維新カスの爆破テロ起きても日本の警察や消防は館内には介入できないの？ あと1年あるから無職を1から育てればいい
大型二種免許タダで取れることをアピールすれば集まるだろ バス運転手の給料を下げるのは
大阪維新の身を斬る改革の中心なんで
https://youtu.be/mY1C2Yswg7M で、万博終わったら「当初予算の数倍かかりましたーwww税金で補填よろしくでーすwww」
ってなるんだろ
ちゃんと誰か責任とれよって話 まあ、万博協会としたら、ボランティアの集まりが悪い、チケットの売れ行き悪い方が、
また予算ぶんどれるから嬉しいんだろうけど。 >>132
ルシファーみたいに落ち続けたらどうなるのっと 自動運転でいいだろ
同じとこぐるぐる回るだけなんだし 関係者も想定来場者数を信じてないから
バスも半分くらいでなんとかなるだろうって考えてる
根拠ベースで説得力のある数字を積み上げてないからこうなる https://imgur.com/m1Pp82D.jpg
こいつらの仕事は、予算を可能な限り膨れ上がらせて、実経費を限界まで削ること。
ずっと一貫してる。金のためならなんでもやる。一切の迷いがない。
ゴミと借金だけが残されて、金はどっかに消えることは、初めから決まってるので、
責任者も初めから存在しない建て付けになってる。 大阪市と国が必死に陳情書出してるのにJR西が桜島線を頑なに延伸させないのはなんでなん🤔 維新支持者の関西人が更に損するんだから万博は絶対やってほしい
何もかも維新のやりたいようにさせよう >>143
JRは自前で新路線作ったりしない
金出せ たいへんだわーまいったわーつらいわーって言っとくとどっかからお金がわいてくるんだろ？ >>143
10年前、2014年の府の試算の時点で、1700億円以上かかるから。
あと、この僻地は、バブル期に、2008年大阪オリンピック招致や！
アジアの情報通信、金融拠点、テクノポート大阪をつくるや！言うて兆の金を突っこんでも駄目だった土地だから。
https://imgur.com/Tx6SqIc.jpg
下の咲島のコスモスクエアだって、旧市営メトロだからできたこと。
先行してつくった、ワールドトレードセンタービルを、大阪咲島庁舎にした顛末も酷いもんだったろう。 万博終わったら無職になるし時間給だしな。今の会社辞めて行くわけにいかん バスが無いなら、空飛ぶクルマで運べばいいじゃない！ byマリアントワネト 難しくない路線なら特例で普通免許持ちにバイトさせれば >>24
えーじゃあ大麻解禁国がAタイプだったら大麻を吸ってもいいのかｗ 何度も往復するであろうシャトルバスで100名ってだいぶんヤバイんじゃね 東京の駅で起きた痴漢事件が最強ですわ
さすが薄情の街、東京
見て見ないフリをするのは東京人の本能か？
北陸が被災して苦しんでるのに、これも見て見ないフリｗ >>7
こんな時給で集まるわけねえじゃん
アホしかいねえな 険しい山道じゃなくて平坦な直線のわたり橋なら普通自動車免許でもバス運転くらい余裕だろ
ちやんと金払うなら普通免許持ちの俺が運転してやってもいい なんか簡単な線路を敷いておサルの電車みたいなの走らせたら？ >>159
事故どころか、ダイヤ乱れただけでも 全部オマエの責任だし
身体障害者等の各種障害者の乗車降車サポートは運チャンの全責任だし
外国人への外国語サポートも運チャンの全責任
口だけ勇ましい職歴無し還暦子供部屋自室警備員には敷居が高い 大阪人は全員今から免許取って偉大なるヨシムラハーンに貢献しろよ
免許取らない奴は反維新の売阪奴か？ >>157
実質1200円の薄給やん
責任重くてやる事多いのにこれは下級舐め過ぎ 嫌儲リング発送が遅れてるんだがほんとにグダグダだな 会期中に爆発事故が起こるかもしれないし
誰がいくんだよ 阪神オリ優勝パレードの時も職員たちが警備に「志願」してくれたから
バス運転手も何処から志願が相次ぐんでね >>115 >>166
3/28に廃棄物メタンがバクハツして会場のコンクリ床が吹き飛んでるけど シャトルバスを全部繋げて輪っかにして
低速で走らせれば運転手いらないんじゃね？ このバスって無料なんかな
無料送迎にすれば2種免許いらないから大型持ってる外国人に乗せれば解決 今後二度と日本で大きな国際イベントをさせないためにも、大失敗するのが
いいかもしれないが、せめて一年間延期できないのか？ >>157
原則6か月契約なのに試用期間6か月って酷いわ 大型2種免許あって労働意欲がある奴は時給1200円じゃ働かない 変なリングもいいけど自動運転のライトレールくらい作れないのかな？ 自家用車では入れないから
2分30秒に1回の頻度でバスを出さなきといけないと聞いたが これまでは歴代大阪知事・市長がつくってきたシステムの上に乗っかっていろいろ偉そうなこと言えたけど
万博みたいに維新が、自分たちが一からシステムを作らないといけなくなったらなにもできない
（おまえらの教祖）松本が１から映画を作ったら何もできなかったり、
おまえらも、料理をやるとなったらろくに包丁すら使えないのと同じ
イベントでの焼きそば販売をできなかったニコ動のプログラマみたいなもの
「自分は頭脳労働・軍師レベル」って思い上がってるお前らも
こういうのを自分に当てはめて反省しとけよ 車が飛べなくても自動運転くらいは流石に出来るだろ
…できるんだよな？ おまえら 「世の中無駄・バカばっかり」 っておもってるだろ
だから橋下が維新＝改革っていって既存システムをつぶすのを拍手喝采してたわけよ
（まるで銀河英雄伝説の登場人物のようだ）
アニメの主要人物たち、「上官の悪口」しか言っていない（お前らも視聴したらええ）
銀河英雄伝説のテーマ「権力だけ持ってる無能どもより、俺たちのほうが優秀だ」
お前らが銀河英雄伝説を大好きな理由 機械化の可能な単純労働にはカネをかけるなとか、いずれは自動運転でなくなるだとか、
特定の連中が利権で高給貰ってるとか、わけのわからんことばっかりいってたネトウヨ
勢力が返り討ちにあっただけだろ
しいて無茶な案を出せば、せめて半年くらいもともと過剰な物流を減らしてトラック産業
から出向してもらうくらいか？ ただかなりの補助金()がまたいりそうだ
https://4.bp.blogspot.com/-PRf6gdiYJ6M/WQxSLTD7eLI/AAAAAAAAGuc/l4m1WQ0ZKp8xEFy6sEAjB3b4jmYBNeyZwCLcB/s1600/Kenmore%2Bstabdish.jpg 歩けはいいんじゃね？
俺は行かないから好きにしてくれや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
