車のウィンカー球を交換するだけで工賃12000円 [605029151]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
インフレしすぎやろ流石に >>1
200円で売ってる玉をディーラーにわざわざ行くこいつも頭おかしいだろw
嘘松? 工賃というものに納得出来ないなら自分でやればいいんだよ
もう車を保有するのなんか無リポ 自分で出来そうなのは自分でした方がいい
やり方はググればでてくる 車によってはバンパー外さないとウインカーに手が届かないとか普通にあるからな 俺が車検やってるとこなら工賃サービスでやってくれるわ 今時のウィンカーってなんかすごいのあるじゃん
なんか取り外すの面倒なんじゃね >>17
いや➕ドライバーあれば女でもできますやん💦
大丈夫この国? 普通のバルブなら自分でやれよ
説明書にも交換方法書いてあるレベル こういうのはバズる為に情報隠してる人もいるから食いつかない トヨタなんてこんなもの
次からは違うメーカーの車乗ればよい タントはバンパーとヘッドライト外さないといけないのか
そりゃこの値段だわな 自分でやれよ←昭和脳
今の車は手を突っ込む隙間なんて無いし
そもそもLED それよりMAZDAのウィンカー規制しろよ
目眩まし過ぎて危ないやろ 時間外に通常料金だとバカがたくさん来るからな事前に断って割増料金請求が基本 やたらと面倒なのが有るからなw
それを基準に設定するとそこそこ取りたい心理は・・・ 車種とどこを交換したか書かない時点で相手にする価値はない 自分で出来ないならいくらかかろうが払わないとしょうがないやろ ブラックボックスでいかに稼ぐかだからな
正直にやってたら食ってけない >>39
パネル3枚行ってるから
こりゃ金かかるよ ネット黎明期はググるとかの概念もなく型番も良くわからんかったので
ディーラーに行って「ここの部分の電球欲しいんだけど?」って言って買ってたわw
大学生で何も知らなかったからあれだけど今思うと相手は「なんだこいつw」って思ったんだろうなあ 自分でできるもんなん車検の時交換されるぐらいで何もした事ない >>30
バンパー外さないと交換出来ない車種あるけどな
その場合は電球じゃなくてLEDだけど リアはめんどくさい車種あるよな
たどり着くまでここのカバー外さないとダメなのかよ💩だなって ヘッドライト バンパー着脱で時間外なら良心的な値段 個人的にはカーナビの取り付けとルーフの張り替えは二度とやりたくない
自分でやるとプロの工賃も納得だわ
https://pbs.twimg.com/media/EO44VZ4U8AEI0f1.jpg >>57
いやウインカーでっせ?
何専門家みたく語ってんの?
お前の昭和脳のスポーツカーじゃないからw 扉半分開けて反対側からネジ外してとかしなきゃいけなくなった
くっそめんどくさい車種増えたよな トヨタじゃないけど
スモール球交換2個で工賃タダだったよ360円だけ スタビリンクなんかも15000円くらい取られるよな
部品買って自分でやれば2000円 時間外なら休日出勤で休日丸ごとつぶれるからな
こんなもんだろ >>64
ハイハイ車は持ってないけど車ヲタの厄介者ねw 自分で出来ないんだから言い値で払うしかないじゃん
嫌なら自分でやれ ライトを外さないとカプラー抜けない電球取れないで
ライト下側固定箇所はバンパー裏とか
そういう車は時間かかる=工賃かかる
テールランプは内装外したりするし >>70
て言いながらマイクはエドに押し付けるんだよな ダイハツ車のドアの取っ手が取れて部品代3000円ぐらいでこみこみ7、8000円だったな
30分ぐらいで終わる作業らしいけど利益ほとんどないんじゃね?って思ったわ BMWだと整備時間が5分単位で単価が1000円
球交換に15分かかれば
15/5×1000=3000円
60分かかれば
60/5×1000=12000円 ヘッドライトの球は自分で交換してたが
バンパーの脱着かリフトアップして下からアクセスしないと無理な
フォグも一律いと球500円の工賃で引き受けてくれるオートバックスはスゲェ有り難かった >>73
俺の車のウィンカーはLEDでリフトアップするかバンパー外さないと交換無理だわ
https://i.imgur.com/eU6PLq5.jpg 15分で12000円て事は時間工賃48000円/hかよ
インフレじゃのう
マジレスすると15分を1.5hて入力して計算した金額をそのまま出したんじゃね
つまり本当の工賃は12000円の2/3の更に1/4で2000円では
それでも高いけど >>39
これは適正価格だろ
フロントドア、リアドア、フェンダー、ボディ下部と何箇所もいってるもんな
せめてリアドアだけなら5万くらいだろうがなあ ライトユニットを外さないと交換できないような構造
リアはこういうタイプが多い >>39
板金はしゃーない
最近の車とか鉄板薄いから、板金出来ませんからのドア丸ごと交換って多いからな
熟練の技がないと修復出来ない >>69
フォグランプをつけっぱなしにしてるアホが多いけどあれってバルブ交換するだけでバンパー外したりしなきゃいけないんだよね
適切に使っていれば車の寿命までまず切れないのに車検で引っ掛かって工賃取られて文句いうバカの多いこと >>50
>>60
だよね
最初から20万くらいかかると思います…お値段頑張ります!👍って言われた
値段も想定通りでホントにキレイになって返ってきたから凄く満足してるよ😄
>>62 俺も学生時代にコンポステレオの修理に出したら
ヒューズ48円
技術料7500円
だった
でも仕方ないよね
素人には故障の原因がわからなかったんだし技術を持つプロへの適正な報酬だったのだろう
当時は明細を見て悔しかったが 工賃って大体ちゃんと難易度に比例して高くなってるから色んなところ開けなきゃ交換出来ないようになってるとかじゃないの?
工賃1万とか超えてくる作業は素人じゃ難しい 車のウインカーと連動したLEDをリアガラスに貼れないかな
事故防止のためにウインカーをもっとアピールさせたい 自分でやることで時には工賃払った方がマシだったとわからせられることもあるよな 工賃とるためかランプ類にアクセスするのが凄く大変に作ってある車種もあるからね >>93
ゴミみたいな車乗ってんねw
でっ工賃いくらなの🤗 タイヤ交換平均幾ら?自力でやるとゆるっゆるになるし怖い トヨタディーラーに面倒見てもらってるがビックモーター騒動があってからちょっとした修理でも見積もり出すようになって邪魔なくらいだぞ
定期点検の時についでにオイルとオイルフィルターの交換もよろってお願いしたのにオイル汚れてないので交換しませんでした
兎に角客から無駄に金引っ張る事に及び腰になってる
こっちが交換頼んでるんだから素直に交換すりゃいいのにさ >>108
今日ワイパーリンクっていうの自分で交換したけど
むっちゃ簡単だったよ
クリップは2個所破損したけど >>97
ショップの名だったような
それでも時間工賃にしたらかなり良心的だけどね >>106
工賃なんて知らねーよw
今は簡単に交換出来ない場所にある車多いぞ >>111
国とメーカーがスブスブだからな
貧乏人は泣くしかない 統一自民党です >>117
拾い画貼って知ったかぶりの訳知りwww まぁ、最近なんかミョーに凝ったデザインの車増えたからなー
凝ってるだけでカッコは良くないけどね😌 >>110
傷で塗装DIYとか自分でやると分かる
金払ってプロにやってもらったほうが絶対に良いって 交換作業を任されるようになるまで10年は修業が必要なんだろ ケンモメンなら誰でも知ってるであろう謎の型式「MH21S」
こいつのフロントウインカーとスモールの簡単には交換させたくないという心意気には感服する
>>114
ネットで仕入れて持ち込み取り付け >>114
車のサイズによるとしか言えないが
2000~5000位あれはやってくれる
ちゃんと校正したトルクレンチ無いなら車屋に任せるのも手かもね 車種は不明やけどだいたいバルブケース捻るだけやろ
まあ車によってはリザーブタンクとか外さないといけない車もあるけど >>119
あっ逃げたねw
んなもん知ってるわお前みたいなきもヲタ以外スポーツカーなんて乗らないが何でスレ元はぼったくられてるんだろうな🥺 バルブに辿り着くのに車によっちゃいろんなパーツ外さないといけないしな バンパーとヘッドライト外さないと交換出来ないって車種ならそんなもんだ 電気屋がスマホの設定で取る手間賃のほうがすごいぞ
LINEインストールだけで何千円も取る LEDはそんなに壊れないから交換時の作業性とか気にしてないんかね
今の車は10年乗ってるけど切れたこと無いな >>108
触る前の状態から正解の状態も確認できるし抜いて挿す(時には捻って)だけと言えばそれまでだけど
PCは最悪個人の落胆で済むけど車は事故が有るから責任の重さが違って来るかな・・・ >>93
SCSIか、良いの乗ってるなぁ(;´Д`) あっちこっちにセンサーついてて
取り替えたらそれをコンピュータに再認識させなきゃいけなかったするんだよ
ウインカーの球なんてチンケなものでも >>113
ダイハツ車のドア取っ手に指をかけると…ドアハンドルが真っ二つ! 製造元に聞いた
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/omoshiro/202210/0015807514.shtml
ググったらダイハツだとよくあることなんだな
今のところ運転席とバックドアの2箇所が取れたわ >>133
逃げたとは?ディーラでもないのに工賃がわかるわけないだろw
画像を見れば簡単には交換出来ないこと分かるよね?
+ドライバーがあれば交換出来るは草 >>19
つまり15分12000円って事か
まあ妥当か 今の車は色々簡単に交換できないパーツ多いよな
プラグや電球交換するのにいろんなの取り外さなきゃいかんとか、わざと複雑にしてるだろこれ どこのバルブ()かかいてないけどフェンダーんところならクルマあげてタイヤはずして。。。が必要なこともある
トヨタもFFばっかりやしエンジンルームぎっちぎちやろ?そら工賃たかくなるよ >>146
うんだからこんなゴミに乗りながら何でお前も自分で相場も分からないの😅
もしかして車知識0で複雑なんですぅで乗ってる馬鹿なだけ🤣 スモール切れたからマニュアル冊子みたら自前交換無理だからディーラーもってこいって書いてて
リフトないと無理みたいなめんどい構造なのか?と思ったら1000円でおつり来たから面食らった フロントだとバンパーとグリル外さないといけないやつあるよな😡 自分でやれとか言ってるバカは無視して
時間単価が明らかにおかしいので詳しく聞いてこい ディーラーたけえわバッテリー交換で6万近く見積もられた 俺の原付きのスピードメーターのライト交換するだけで2万ぐらいかかるぞ
そこにアクセスするのに前全部バラさないとだめとかおかしすぎだろ >>157
なにいってんだこいつwww
ディーラーでもないの工数把握してるわけないよね 時間外でやるからこうなる
そもそもトヨタ車ならそこら辺のガソスタでもやってくれるだろ >>118
工賃は基本的に一時間あたりの工賃(時間工賃)に実作業時間をかけて計算される
今回の実作業時間は1/4h
12000円が1.5hでの計算だとしたら時間工賃は8000円
その1/4で本来は工賃2000円ではという推測 昔はプラグとか自分で交換できたけど今のクルマは無理だわ ナンバープレートの交換でさえうんざりした俺には自分でやるのは無理 >>166
もういいよお前🤣
電装系一つもいじったことないエアプかい🤣
そのゴミみたいな車で頑張ってねこれからも🤭 12100円って1時間の工賃かな?
0.5hでも切り上げで1h分請求すんのかね >>121
いんだよ細けえことは!
>>134
エアフィルター外してターンシグナルのソケット外さないとヘッドランプ交換できない車とかあるよな
>>144
スズキだったかウインカーランプの端子がソケットのネジ込みのところに挟み込んでるだけとかあったな
ハンダ付けすればいいけどそれで工賃取ったらなんか言われるのかなあ 車が仕上がって客は驚く
ただつけるだけで4万も取るのかと
自分でやったことがないから工賃の意味が分からない(湾岸ポエム) >>138
LEDだとメーターのバックライトが切れても
打ち替えの専門業者の伝手でもなければメータパネル全取っ替えになるしな
昔は切れる前提で外してからの電球交換も容易だったが 自分でできるだろ
おれはランプきれたら自分でやってるぞ >>165
スクーターなら外装のパネルを外しまくらないと
いけないからね素人がやるとうまくはめられない
高いとけど仕方ないね さすがに最低賃金の何倍もする作業は見積り先に聞けよ言えよ 簡単なのかもしれないが失敗したら運転不可になるのが悩ましいな ネット見るとトヨタディーラーの工賃1hあたり8000円~10000円って出るから入力ミスか
15分を1.5hって入力したんかな
営業か整備が持ってきた知らんけど普通気付くだろ >>176
整備士がバカで15分だから0.25を入れるところに1.5って入れたんじゃないか?ってことだろ
流石にそこまでバカじゃないよな こんだけ金とっても整備員に支払われるのは極僅かなんだろ? >>173
実際に掛かった事から算出するのは設定の無い工務の場合で
交換作業等は大概項目で設定されてる こういうのみるとなあ、国産乗りってもう時代遅れになっててかわいそうやなっておもうのと
外車でよくあるassy交換(コントロールユニット含めて)のほうが作業する側もお客さん側も効率もいいよな、っておもってしまう >>182
スクーター大変だよね パネルのツメがすぐ折れるし
カワサキなんかだと外したカウルが元通りに付かないとか普通
新車なのにネジ穴をヤスリで修正した跡がある… 素人が工具なしでバンパー外すとクリップ壊れて再取り付け出来なくなるぞ >>188
言ってる意味はわかるが意味がわからない こういうの見て喧嘩しだすやつってまともな人間いないな
時間で工賃変わるから入力ミスかボッタクリだから問い合わせすればいいのに晒して何がしたいのか ノルマてあるよな
これくらいは取ろうぜって計算して出してくるよディーラーは 修理費用に納得できなくなったら買い換え時なんすよ
新車なら保証が有りますからね~ 職人の微妙な手加減によるんだからしゃあない
素人がやると破裂することもあるし >>186
自分で遣ろうとして断念してコレでここまで来たの?って状態で転がり込んで来る人が相当数居るらしいw リフトアップしてアンダーカバーを外してタイヤを外してフェンダーライナーを外してようやく下からウィンカー球を交換できるのだろう もう片方も交換してもらったらよかったのに
そういうところなんよなそういうところ 12000は高いかも知れんが自分でやろうとすると部品準備して工具準備して数時間かかるだろうから本来そんなもんなのかもしれん 自分である程度できるけどタイヤ交換だけは怠いから金払うわ >>108
交換前提でメンテしやすいようになってるから余裕
ごく一部デザインにこだわりすぎてメンテナンス性無視したのがあってヤバいのはある
ただもう今は軽でもLEDで球切れはないからさ さすがにぼったやぞ
1.5時間と間違えたんじゃねぇの 依頼する前におおまかな費用教えてくれるだろうに
ケチケチしてる逆大谷かよ 今時の車なんてボンネットあけて地面見えんからなアナログ車に乗っとけ整備楽 一晩ぐらいなら警察も見逃してくれるから時間外に交換する必要ないだろ 今のトヨタはタイヤを外してフェンダーライナーを外すのが基本 工賃や部品代で文句言うような人間が一丁前にディーラー様使ってるんじゃねーよって事です >>194
放ったらかしにしてたら経年劣化でバッキバッキのゆるゆるなっててワロタ 時間いくらとか言うが普通は作業内容と車種で決めてるもんじゃねーのか?1時間かかったからいくらとかそんなDiyみたいな決め方してねぇだろ 工賃だぞ
人手使ったら金かかるの当たり前だろ
整備料激安じゃねーか
整備士の賃金は最低賃金クラスの糞安い給与しか貰ってねーんだぞ?
それでいて重労働
払うの嫌なら自分でやれよ >>187
自動車整備ってそんなに安いんだ
自転車のサイクルベースあさひの時間工賃が税込13200円よ >>220
それを自分でやるのはしんどいわ
あんまり安物ジャッキかけたくもないしな 工具なしで誰でもできる交換、設置
・ヘッドライト
・エアコンフィルター
・室内灯
・ドライブレコーダー
工具ないし知識があればできる交換
・タイヤ
・バッテリー
工具と知識が必要
・テールランプ
やれなくはないが面倒臭いし大変
・オイル
・オイルフィルター そんなことより豊田社長のマック動画見た?
庶民的で好感度爆上がりしたわw 問題はこれだけボッタくっても当の整備士の給料はクソ安いという事だな 工賃はともあれパーツ代純正にしては安すぎん?
そんなもんなの? チッカチッカが切れたんで交換お願いしますwwwwwww
終わりました1万2千円お願いしますwww
wwwwwwwww
いや笑うだろこんなの、自分でドライバー一本ですぐ終わるだろ ググってやったけど女には無理そうだったな
工賃は500円くらいが妥当 こういう奴ってさ
面倒くさいだけなの?
それとも本当にできないの? >>226
作業内容にしても車種ごとに標準作業時間が設定されてんのよ
この車のプラグ交換は1.5hとかな スナップオンで安いリフトあるから買うか迷うな(家にそんな車庫がない) >>6
いや、こういうやついるぞ
プリンタのバカ高い純正インクを律儀に使うやつとか
家電を買うと最高グレードのを買っちゃうやつとか
農家とか中国人とかに多い 球購入してユーチューブ見ながら取り付ければええやん >>226
整備書通りにやれば2時間かかるような作業でも器用にやれば30分で終わる事もある仕事だよ
整備書の工数で請求したら必ず揉める >>248
12分なら時間外込みで600円くらいやな >>231
なんでオイルがそんな難易度高いんだよw一番簡単なくらいやろ ディーラーでやれば安心が保証されるからいいだろ。もし不具合出たらタダで診てもらえるし。妥当な値段だよ。 >>172
アナタ、変な人だったんだね
レスして損したわ >>256
空気清浄機のフィルターぐらい自分で変えたい >>39
20万なら妥当だろw
文句あるなら自分でやってみろ あっ間違えた
持ち込み前後ドラレコで2時間計算で16500円だから
最低単位30分で3750円(税抜き)だったわ いわゆる個人経営店が廃業してきてるから量販店に行くか信頼できるディーラーに行くしかないな🤔 >>256
そういう設計の車を自分で探さんとな
俺は自分の車の幌を自分で交換した BMWとかの外車はこれの3倍は取られるからな。3割じゃなくて3倍な >>261
>>267
ライトのカバーなんて内側に食い込ませないでも
外からネジで止めるだけでいいんじゃねって思うわ 15分ぐらいだからって工数が少ないとも限らない
車種が分からないことにはなんとも >>260
オッペケとか貧乏人に言われても反応困るよ… トヨタレベルだと作業内容打ち込んだら
工賃自動で出てくるからボッタクリなんてできんよ流れるウインカーだったんじゃねえの? うちの父親もワイパーゴムすらディーラーで替えてたな
すげぇ高くて引いた思い出ある アフィ対策でこんな阿呆ばっかレスしてんのかと思うレベル 普通免許で125cc乗れるんだってよって聞いてくるレベルだしな >>279
それな
つかそいつらがアフィリエイトなんよ >>265
この前デラで聞いたら24000円だったかな 車にかかる金ってデカいよな
それにも関わらず自動車整備士の賃金300万とかやろ ワイもなんか書きたかったが乗ってたの20年くらい前でライト切れやすいセンティアやから語れることなかったわ 昔はウィンカーレンズがオレンジだったから問題無かったけど
見映えの問題でクリアレンズ(電球がオレンジ)を採用したら電球を白色に変える奴続出した
それを口実にクリアレンズの車は電球を簡単に交換出来ないようにしている場合が多い 前後ドラレコの取り付け工賃の高さにビビって自分でやったがもう二度とやりたくない
エアバッグ付きAピラーの取り外しとリアハッチ部の蛇腹に配線通すの面倒くさすぎ
半日かかったし工賃高いわけだわ >>281
俺なんてたった今撃たれたぞw
多分ハンターはスバヲタ 今とは作りが違って簡単だったってのあるんたろうけど
わいがGSで仕事してた35年くらい前は700~1000円やったな
ランプは処理済みだから丸っと売り上げ計上されるんで積極的に声掛けるするように言われてたわ
ウインカーやブレーキランプ交換は感謝されることが多いから楽だった 趣味で車自分で直してるからディーラーなんかに出すやつの理解できんわ >>289
明確におかしいと言いたいところだが、
実は設備投資が半端なさすぎて
整備部門の投資を整備だけで稼げなくて
営業部門に「食わせてやってる」っていじめられてる
会社が大半なんだぜ 古いの使ってるからこういうカーオーディオの交換してみたいんだけどなんか壊しそうで怖いんだよね
ケーブルもいっぱいあるしバチッ⚡とかなりそう🥺
https://i.imgur.com/DdUT23u.jpg >>300
趣味で車直してるんだろ?
ディーラーに出す人はそうじゃないんだから理解はできるんじゃないか >>289
自動車屋で普通車の説明聞いてて「私の給料じゃ買えませんよ」と営業に言われドン引きしたわ >>300
それ趣味だからかかった時間が楽しみに変わるけど
大抵の人はその時間かけるなら金払うわってなるんよ >>301
あー処理な
オイル入れて捨てる箱売ってるでしょ
ガソスタに持っていってもええわな
牛乳パックに新聞つめてそこへ捨てるのもええんよ エンジンルームスカスカの昭和、平成の車しか乗った事ないなら知らないかもしれんが
今はライトユニット取り外すのにバンパーやらインナーカバー丸々外したり
タイヤ外してフェンダーカバー外して作業したりと
スタンドでもマジで嫌がられるぞ 駆動系以外は自分でやるけど作業スペースって意外と無いよね
借りてる駐車場だとドアパネルとか外すと迷惑になるし んなもんより遥かに簡単なSSD交換が工賃一万+SSD代別途やぞバア >>291
センティアなんてボンネット駄々広いから交換やりやすそう バッテリー切れた時さJ誰かに助けを乞うかJAF呼ぶかで0-10万円だもんな基礎知識は入れとかないとマジでエグいよな レバーレート考えればこのぐらいは当然だとは思う
作業工数的にもウィンカーランプ交換ってかなりのモンだし >>291
羨ましいのうセンティア
もう手に入らんやろ >>303
色分けとか英字で書いてあるから間違えなければ大丈夫 プリウスの球交換でググったら昔の車とそんなに変わらんかったな
後ろはトランクのカバーを外すだけ
フロントは下部のカバーを外すだけ
でも下部のカバーをはすすのは年寄りやお姫様には無理っぽい
腰を痛めたりお洋服が汚れてしまう >>308
スナップオンで揃えてんじゃねえよアホ
はじめに貰ったKTCで我慢しとけや ヘッドライト←車種わからないけど最近のはLEDなハズなんで玉切れ=アッセン交換なハズ、それでもアンダカバーとバンパーはずして交換
サイドウインカー←たぶんココだとおもうが、リフトアップ→ホイル外しフェンダーカバーはずしorアンダーカバーはずして交換と思われる
妥当じゃね?ついでに逆側も変えといてもらえよまた切れて工賃払わなアカンぞ? >>302
そうなの?
ディーラーなんて整備車検が収入源だと思ってた
囲い込みのために車売ってるかと >>320
全然違う。
営業部門が整備食わしてやってる 日産もそれくらいだったわ
ウィンカーバックライトナンバー灯含めて >>319
今の車はLEDで一体化してるから全部取り換えって聞いたな
デイライトとウインカー部分共用してたり なら自分でやれよ
いやでも事前に値段の確認ないならクレーマーになってもいいとおもう 灯火類はナンバー灯以外標準でLEDだけどまだ切れたことないな 外車とか同じ内容で10万とかするのもあるし、国産ならそんなもんでは てかウィンカーの玉交換するだけで1万2千円とられてたら車乗れねぇよ
ワイパーのゴム交換するたびに数千円払うのか?無理だろ >>323
実は別々に交換できるんだけど個別部品では売ってくれない問題もあるなw まあそんなもんよな
新車購入時のディーラーオプションも工賃でえぐいことなるし >>329
ディーラーでやると物と工賃含め8千円くらいいくぞ >>299
電球交換なんぞ技術はいらないから
なんでも屋とかの守備範囲でしょ
そうなると出張費で3000円くらいか? ディーラーの工賃は高くてもいいと思うけど整備士の給料上げてやってくれ
一生懸命勉強して技術ある奴が
全然給料上がらなくてバカらしくて転職するのは見てて切ない >>332
そうなんだ
でも物を売ってくれないならどうしようもないなw >>336
今のディーラーの整備士は技術なんてほとんどないぞ
マニュアルにしたかだって点検整備するぐらいしかできない 昨日パッソのリアウィンカーバルブ交換をオートバックスでしたけど
工賃2200円て普通だよな?
ハッチバック上げてボルトオンですぐ外せるみたいで5分で終わってたけど まずはトヨタが初任給30万円にして専門学校にも寄付すればいいんじゃない んと
自動車整備の工賃ってのは整備振興会ってとこで決まってて
作業時間1Hで8000円くらいになってる
んで個別の作業も標準作業時間ってのがあって
○○って車の〇〇交換だと1.5Hとか3Hとか細かく決まってる
なんでどこでやっても大体同じ料金で差がないようになってる
そこから考えて
本当に15分程度の作業時間でで12000円取られたならさすがに異常
整備振興会ってとこ調べて訴えてみると良いと思う
(´・ω・`) まぁ申し合わせであって法的拘束力はないんだけどね >>339
けどここの馬鹿同様ウインカーすら代えれない馬鹿ばかりなんだけど? >>339
だから能力高い奴がバカらしくなって辞めてアッセン交換しか出来ない奴が残ってるってだけだろ むかしカー用品店でカーナビにオーディオケーブルをつけてもらおうとしたら
簡単な作業なのに工賃が8000円くらいするから自分で取り付けたほうが良いよって言われたことがある
カー用品店でタイヤを交換しようとしたら頼んでもないのに
「タイヤって高いっすよね~店長に値切り交渉してきますよ」と言いながら奥に引っ込んでいって値切りに失敗して戻って来たときもあった
俺こう見えてお金はそこそこあるから大丈夫やでって言いたかった 自分でやれよという書き込み多いけど女とかは最初から無理設定にしてんぞ 30年前のミラパルコなら外側にビスがついてたけど今はバンパー外さんといかんかもな >>340
オートバックスに持ってったらこの車種はまだやった事ないので担当者がその場で考えて1ヶ所5千円ですとか言われたわ 工賃って時間あたりじゃなくて作業の面倒臭さで決まるんじゃないの? 素人が簡単に交換できないようにハードル上げた設定にもなってる >>339
職人技に品質が左右されるんじゃ経営側はたまったもんじゃないからな
だから独立するんだヨ >>350
オートバックスてもしかしたら担当する奴で値段決める裁量あるのかね? >>355
マジだよ
ディーラーはそれで利益取るんだから当たり前
やりたくない人は自分でやるかカーショップで安くしてもらうとかだよ このぐらい普通
みんなライト交換とかで五万くらいは払うだろ普通 >>355
ワイパーのゴムだけ交換は難しい
ボンネットに乗り出して手が攣りそうな姿勢で
やっても全然はいっていかなくて、ブレードごと
外してから入れ替えるという方法に至る
以後はブレードごと交換がデフォになる >>358
流石にボッタクリ過ぎだろ
小学校出てれば出来るレベルの作業だろうに >>318
職場にスナップオンなんか持っていけないでしょ
KTC最強 マジレスするとディーラー系は
時間工賃1万とかで設定されてて、
「1時間でできるかよクソ野郎!」
って設定なので
ディーラー側が損するのが基本。
ボッタクるなんて出来ない
>>343
みたいな時間工賃8000円とか言ってる人は20年前の人 バンパー外さないとアクセス出来ない車種もあるし何とも言えんなぁ >>363
それはないわ
特に最近の高い車とかは多分素人がやると無理 部品交換に要する規定時間なんて本社のプロメカニックが完璧な環境下で作業を行ってどれだけの時間で出来るかを下に設定されてるから >>343
今そんなのないだろ それじゃあカルテルだよ
独禁法違反とか談合罪 >>369
いやぁできるだろ
ネットでいくらでも作業工程出てくるし 難しいから高いわけで簡単なら自分でやれと言う話
こんな説明が必要とか嫌儲もバカが増えすぎ 換えられないライトは無いかなあ……
コンソールのライト類ぐらいか? こういうのなら量販店でやってもらった方が安いじゃん 冬タイヤと夏タイヤの交換すら出来なくてGSやイエローハット行く奴ばっかだからな
あれだってただタイヤ付けかえるだけで何か買う訳でもないのに5000円くらい取られるんだぞ
新品のライト買って交換なら1万超えるに決まってるだろ 車ってまじで修理面倒だよな
独特の部品とか剥がすのが無駄に面倒だったり
ドライバー一本で簡単な交換できるようにできないのかよ >>375
でも自分でできるよっていうと手袋もせずに始めるようなやつがほとんどだから素直に金払っとけと思うわ たかがウィンカー交換でデラなんか持っていくから足元みられるんだよ
なじみの町工場とかで親切価格でちょちょっとやってもらうのが一番いい 330円のバルブなら自分でやったほうが金も時間も節約できるでしょ でも車種わからないでこれは狡いと思う話題にしたい助平心 そういう交換は
車検の時に交渉すればいいよ
オートバックスもそれで
電球代だけで
工費無料だった バルブは空焚きとかしなきゃいけないから素人がやるとワンパンで壊れるぞ? ディーラーなら事前にいくらかかるか言うと思うけどな このタントのフロントウィンカー交換調べたらバンパー外してヘッドライトも外すって邪魔くさい >>387
それまでの間ランプ切れで走ってたら整備不良取られちゃうんじゃん 散々出てると思うけど文句があるなら自分でやれよと
俺は自分で交換できるから500円で済む パソコンの大先生感覚で語るアホが多すぎワロタ
車のメンテに工具やスペース必要なのも知らないキモオタが語ってんだろ >>366
まぁこれはある
この前ハブボルトなめたからディーラーで5本交換頼んだが、工賃一万円でやってくれた
自分でも出来るが、1時間で終わるわけないんで、一万円なら全然安い
まぁ車検も半年・1年点検もそのディーラーでやってるお得意様だからだろうけど 12000円の作業を15分でやったなら3人くらいでやったか、
メーカーの作業要領を無視して速い交換方法共有されてるかだろうな。
メーカーの要領無視してってのは割とある。
例えばウインカー交換ならバンパー外すのが基本だけど、
バンパーちょっと曲げればライトにアクセスできるとか
その場合15分の作業でもメーカー基準のバンパー取り外し請求はあり得る この手のもので最大の発見はアンダーカバーのプッシュピンだったな
ちょっと垂れてる箇所が気になっていたのだが長年の不安が一発解消した 軽は稀にあるんだよな
ライト外さないとクリアランスバルブすら変えられないとかね
(´・ω・`) 確かMH23とかがそうだったと思う >>72
ナビ取り付けなら工賃タバコ1箱でやってやったのに
ホーン交換もタバコ1箱
友達価格だが 今時ウインカーの球切れるってあるの?
よっぽど古い車種か? 見積もりでOKしといて晒してるのかよw
悔しくてしょうがなかったんだろうな >>397
去年ペラシャ交換した時そうだったわ
マフラーまで外すとこを中間パイプだけ外して前後ちょっとよけて30分弱
一時間分工賃請求されたけど気持ちよく払った 電球交換くらいyoutube見てやれば誰でも出来る 作業指数ってのがあってな、ど新人がやってもベテランがやってもお客さんに不利益がないように標準的な作業時間が定められているんだ。
ただたまにちょっと工夫すれば15分で終わる作業をバンパー着脱とかする手順になっていたりするんだ。
だからといって15分で終わったからと言って値引きはない。
作業指数1.5hの時間工賃8000円とかな感じやろ。 >>407
俺は整備や車検に出すと何故かブーツが破れてて高額請求されるってパターンに飽き飽きして
自分で車触るようになった >>411
一般的な車種なら必ずあるよな
個人の整備ブログなんてのも参考になりすぎる >>411
月極に停めてる奴はどこでバンパー外すの? 今の車は面倒くさいからな、カバー外すだけじゃ駄目な場合がある ググると結構簡単だったりするんだよな
時間がある時は自分でやるようにしてるわ トヨタニッサンだとカバーごと外さなきゃならないアホ車種多すぎなんだよ
その点外車はトランクや荷室から電球外せるから楽だよな
もう走ってる車少ないけど130ハイエースのフロントポジションランプ交換サクサク出来る奴なんてまず居ないからな LEDってそう簡単に切れないイメージだけどちゃうの? >>415
靴下にゴルフボールのゴルフを侮辱する行為のパターンかな? Twitter「左折専用レーンで右ウインカー出して直進してる馬鹿がいたw危ねーよ」
警察「いえ正しいです」
https://i.imgur.com/Gi0egQm.jpg ハイエース介護ドライバー「えっ球交換程度でこんなにお金かかるんですか」
自分はボランティア活動でもしてるのかな 今の車は知らんが、昔ランプ切れの警告灯ついたから説明書見たら交換手順書いてあったけどな。
オートバックスで電球買って駐車場でそのまま取り付けたわ。 LEDは切れない言われるけど業務で使うクルマとかは切れてる
電球よりは切れにくいってだけ まぁ、日本じゃどうせ自分でやる奴居ねぇから
おもいっくそ面倒な構造にしてボッタくってやれ
って話なのかもなw
売れる理由にもならんし、後々気づいて泣きを見るも
うん百万払った後だから泣き寝入りって言うね
ま、こんな事してると信用失うけどねー
そのうち >>39
修理代は妥当と思うけどこんな車に20万もかけるのかよ トラックのウィンカーピカピカピカ三連灯で「右曲がります」って音声付きもウィンカー交換になるの >>430
日本メーカーはその点じゃ世界標準よりはるかに
整備性はいいぞ残念ながら
一部スバルとかは終わってる車種あるが
水平対向の宿命でもあるし仕方ない ウィンカー交換複雑する一方でCANインベーダーで簡単に盗まれる
訳わからん >>429
所詮は電子回路だから劣化して「切れる」 >>19
そんな高いの?
都内のセレブな地域じゃないのか。
ウチの隣町のホンダカーズでは2020年頃は
9000円だった。
今は多少値段上がってはいると思う。
訳あって隣町(車必須地域)で購入したが
地元のような電車でなんとかなる地域の
ホンダカーズならそれより1000円は安い。 なんか最近トヨタってエンジン洗浄とかオートバックスみたいなぼったくり作業するようになってきたわ
若者に車売れてなくて作業で稼ぐ道に走ってねえか?
もしくは言われるがまま作業させてくれる情弱が減って必死か >>433
ボクサーエンジンのプラグとんでもないとこに付いててめちゃ苦労したわ バッテリーなんかも高いよなw
廃棄できるなら自分で交換したほうがいい >>432
一番星のお店で取り付けしてくれるって聞いた >>434
特定メーカーだけでしょうが単一車種の問題じゃないとかワザとだろこれ まぁ、結局、整備性の良さがアフターケアの
コストダウンに繋がるんだよ
素人には分からないだろうけどねw
どうせ馬力と燃費しか見ないだろうしw
エンジンルームの空間なんて見ても分からんだろ まーさんガレージ見てるけど
とても自分でやる気にはなれんわ 廃棄って言うけど
あのバッテリーって金になるんやで >>440
バッテリー廃棄はカー用品店で無料で引き取り
店外に籠が置いてあるからそこに入れるだけ
店員に声かける必要も無い
通販で安く買って自分で交換して古バッテリーはカー用品店に置いてくるだけ >>117
バカすぎて草
あんま詳しくない俺でもGTRだとわかるぞ 今のヘッドライトとかになるとassy交換で10万とかなんでしょ >>355
騙されるなよ
マツダのディーラーでワイパーゴム3本全部交換しても5千円くらいだったぞ >>438
あからさまにオイル添加剤とかを勧めてくるようになったよな >>438
車が売れない今、車検や整備費用の稼ぎがバカに出来なくなってるんだよな >>443
何が言いたいのかわからんが
中東のランクル人気とか
ちょっと整備かじれば整備できるって要素大きいからな
トヨタ筆頭に日本車の整備簡易さは世界で抜群に抜けてるぞ >>434
ランクル300が納車されたぞ!
↓
CANインベーダで即効盗まれる
↓
しゃーない、保険で新しいランクル買うか
これもうトヨタのビジネスモデルだろ >>428
>>1 はタントなんで素人がアクセスするの不可能に近い 自分で整備しにくい車を作って整備費をボッタクるとか
組織ぐるみの錬金術やん >>446
くず鉄屋に持ってくと300円位にはなるぞ(実際なった) >>380
5000円くらいなら普通に払うわ
一回買い物したらかかる値段やん
そんなもん毎日使ってるし >>455
納車待ち長過ぎて台数出てないから対して儲からんだろ タイロッドエンドブーツ交換一箇所工賃6000円だった
妥当? まぁ、昔は車好きが自分で弄ってどうのこうの
って世界だったから整備性ってのも車の重要な要素だった
クソみたいな設計なら直ぐにボロクソ言われる
今はなんでも電子化して触らせない様にしてるから
どんなクソな設計でも全部整備に投げればいい
そして整備がボッタくればいいと来てる訳だw >>466
時間工賃1万2千円なら1箇所30分でしょ
自分で1箇所30分で出来る(やりたい)なら高いんじゃね >>466
やり方による。
正攻法は足外してブーツ付け替えだけど
足外さずに接着剤ブーツを巻き直しもあるからな
分からん奴は店主の誠実さを信じるしかない 時間外でやらせといて文句言うなよ
嫌ならテメーでやれよそんなもん 程度の差はあれどこもビッグモーターみたいなもんだよな 一回目のナビ取り付けは時間度外視して確実性と美観重視だったので7時間半掛かった
二回目は1時間半 20年ぐらい前に流行ったこういうエンジンルームの車って今もあるんだろか
https://i.imgur.com/7Tfcc0c.jpeg 車種による
昔のだったら楽だから工賃高くないけど
最近の車だと狭かったり
バッテリー端子抜いたりしないといけなかったりで面倒 そりゃ素人が見真似で交換するのとは訳が違う
工賃の他にも安全を保証してるからこその料金も含んでるわけだし 昔のヨタ車検はブレーキメンテナンスキットという項目で数千円取られてた
他社では見たことなかったので詳しく聞くとブレーキクリーナー代 ぼったくりとか言ってるやつも5000円とか1万円とか自分でやればできるやろとかやし
ただの客に安くて確かな工場が分かるわけでもなきゃ有名なとこに持ってって払うよな キーレスの電池交換も2000円以上してびびったな
3分でできるのに >>482
床屋が言ってたよ
そんで自分でやったって
器用な人じゃ まあ高い方だが
普通のショップでも5,6000円は取られるよ
職人時給2,3000円
そこにその他経費と売上乗せるとそれくらいは必要 バイク整備でもオイル交換は自分でやるけど
エレメント交換は店持ってくって人は割といるしな。
自分で出来ても、店の方が安いって思うレベル 良い年したオッサンがまともに工具も握れないとか笑えるよね
バッテリー、タイヤ交換できません
ちょっとした電気トラブルも対応出来ない、家のエアコンの掃除も出来ない
女さんと変わらないじゃん(笑) >>466
それは面倒だから
その工賃は妥当だと思う
しかも
タイロットエンドはトーイン変わる可能性あるから
(イヤ、正確には調整しないから変わるわけはないんだけど)
トーインも測定する
たぶん、ブーツだけなら変わらないと思うから
トーインテスターに通すだけで終了
本当に面倒臭いのは
ドライブシャフトブーツ交換よ
片方被れてる場合は
もう片方も破れてるから両方交換が普通になってる
まぁ今の車は強化されてるから
ほとんど破けることないし
みんな面倒臭いと思ってるから
ドラシャ外さないでブーツがパカって割れてて接着剤でくっつける物も売ってるから
昔に比べたら作業中時間は半分くらいになったけどよ じゃあ自分でやれよ
自分のできない事できる人間へのリスペクト欠いてる奴が多過ぎる
多分俺だってやろうと思えば出来る、面倒いし汚れるの嫌だから程度に思ってるんだろうけど絶対できないぞ >>39
これは
リアフェンダー
左リアドア
左フロントドアと3枚やってるから
そんなもんだろ
諦めろ 今度エアコンのガス補充やろうと思うんだけどチャージホースとガス買えば簡単? >>93
フロントからジャッキアップして
アンダーカバー剥がせば行けるな
一回やってれば
タイヤカバーから交換だけでいける >>39
安いだろ。感謝せな。輸入車なら3桁余裕コースだな >>493
フロンレスのガスも増えてるからここで聞くようなレベルなら絶対にやめたほうがいい てか事前に見積もり貰った段階でおかしいことに気づかない?
12000円は流石になんでこんなするのって聞くわ >>485
そんなもんやろな
安いとこ自分で選んだら半額になるくらいやろ
無名のとこで下手くそとかトラブルあっても何も保証されんし
飯屋と同じやろ
ぼったくりとか喚いてるやつがもっと安くて美味い飯があるとか言っても安くて美味い個人店なんて知らんしという
むしろ常連が肩入れしてるだけの安いだけで不味い飯屋の方が多い
有名どころ行っとけばある程度の味は保証される >>343
>>366
そういうこと
基本的に作業標準書のマニュアル通りやって
そこに作業時間書いてあるから
殆どは「こんな時間で出来るわけねーだろボケ」ってのばかり
でも
中にはベテランの人とか何回もやってると
作業標準書より簡単な方法見つけたり
慣れたりするから
作業標準書より早く終わることもある
この>>1のパターンは
作業標準書は1時間10分くらいの作業になってんじゃないの?
それが慣れてる人だから、楽な方法で作業終わらせたから15分で終わっただけの話
たぶん、最初についてやる人は絶対できないパターン >>369
ワイパーに高いもクソもないんだよ
どんな高級車でも基本は変わらん ちょっと古いボルボのリアウィンカーどうしても取れなくてディーラー行ったら2万近く取られた (((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク >>380
タイヤ交換で5000円とかボッタだろ
自分が頼んでるGSだとSUVで2500円いかないぐらいで済む
軽とかコンパクトならもっと安いはずだし、この料金ならアホらしくて自分でやる気おきないわ そもそも工賃の基準がおかしいでしょ
「整備士」が一時間働いて8000円って何?
そんな価値ないでしょ
8時間働いて64000円の働きだとでもいうの?
せいぜい1300円くらいでしょ
なんでもそうだよね
ちょっと人が動けば何千円が当たり前だと思ってる 勝手にやられて文句言うなら分かるけど
自分で頼んで文句言うなよ 俺の自分の車のフォグランプのバルブ交換したけど
最初はフロントバンパー全部外して交換したからな
全部で3時間掛かった
たぶん、>>1の作業工賃からして
作業標準がバンパー外すんだと思う
中国産のLEDバルブだったから
2年くらいで球切れた
次は一度やって覚えてるから
タイヤハウスのカバー外して
無理やり手を突っ込んでフォグランプのバルブ交換した
たぶん両方で20分くらいで終了
バルブ関係は特に最近の車はスペース無くて簡単に出来なくなってる
わざと交換しにくくしてる
でも、慣れてくれば違うところからアプローチすれば
意外と早く出来ることもある バンパーぶつけて割れたけど自分で直したいとおもっちょる >>340
ヘッドライトの交換で車を作業場に入れて90分ぐらい待った
呼びに来たから終わったと思ったら
バッテリーのある位置に荷物があるからどけてくれないと作業できないとか
怒鳴りつけて他でやる全部戻してくれと言ったら
外してたライトとか数分で戻しやがった
オートバックスは二度と使わない >>493
ガスチャージにINとOUTがあってIN側がアクセスしやすい場所にあって
フロンガスの形式名が一致していて
注入時にエア抜きとガス缶温めて入れる手順把握してれば簡単 >>506
外車は諦めろ
球切れでも修理に20万取られることある
それをわからず中古のBMとか買って喜んでない
故障ばっかりで
その度に、修理費50万円とか請求されて
二度とBMなんて乗らねーなんて馬鹿多い
特にBMWなんて外車の中でも故障多いからな
アホだけだよ
中古のBMW乗って喜んでる奴は 車検のついでに効きの悪くなったワイパー交換頼んだら
工賃2500円取られて、おいおいパチン、パチンで交換出来んだろってビビったが
それ以上だな 車検ごとに
ラジエーター液とブレーキ液交換ってした方がいいの?
毎回ディーラーでされてるけど 工賃に文句言うなら自分でやれや
ネットでいくらでも調べられるだろ >>340
そんなもんだろ
日本だから
それだけで済んでる喜べ
自分でやったら
もちろん工賃ゼロだ
リアはフロントに比べて難しくない 自分でやらないくせに文句だけは人一倍のケンモミンみたいなクズ >>527
ブレーキはしてる
ラジエータはスーパーLLCとかだと不要じゃね? 自分でやれよ
友達に聞けば一人くらい外す工具持ってるでしょ アベのせいで工賃も爆上がりしてるからな
タイヤローテーションで4400円や 時間工賃って知らないのか?
トヨタは基本1時間辺り12000円だったはず >>527
そこら辺は微妙なんよな
「取りあえず今回の車検は通る」と
「次の車検まで安心したい」のせめぎあいがあるから。
ディーラーは「次の車検まで安心したい」を勧めるよ。
そこの判断つかんなら
「次の車検まで安心したい」でいいだろ。嫌なの?嫌なら勉強しろよ
勉強したくないなら死ね いまはAssyが当たり前だからな。
一式交換なら工賃安いけど部品代が高い
一部交換だと部品安いけど工賃高い。 >>527
ブレーブスフルードは車検ごとに交換した方がいい
ブレーキタッチが全然変わるからな
冷却水は毎回やるほどじゃないと思う
やる人でも4年に1回とかじゃないの?
新車なら5年に1回すればいいと思う
中古なら買ってすぐの車検で交換
その5年五くらいにまた交換でいいと思う
まぁ殆どの人は冷却水無交換で10年以上乗ってると思う
壊れはしないけど
冷却水も黒くなってくるから
5年くらいで交換はしてほしいかなと >>528
大抵工具とか技術が必要で見真似でやってもめちゃくちゃになるだけや金払う方がええわ トヨタって書いてある作業着きてる人に作業してもらってるんだろ
格安 >>542
自分でやってみろ
今のところ車のフロントは
クソ狭くなってるから
手突っ込んで交換とか出来なくなってるからな
自分でやってから
なるほど、それは3万円取られても文句言えないって納得する
まず、やったことない人は
フロントバンパー外すだけでも面倒臭いって思うはず >>512
整備士って国家資格だからね
専門的な知識、工具も必要だし¥1300はあり得ないよ >>39
グレーのペンキでもぶちまけとけばいいだろこんなもん ウィンカーランプの手間は車種によるからな
ボンネット開ければソケット見えてる車種もあれば
ヘッドライトやリアバンパー外さないと交換できない車種もある マッマが修理出したがってんだけど良い業者知らん?
どこもビグモみたいに正常な部品抜いて中古の粗悪品に入れ替えてたりしてそうで怖いんだよな まぁ、一般的に自分で遣ろうと思う切っ掛けは他人に頼んだ際の対価に納得感が無かった時だろうしな
次の機会からは先ず自分で遣る事を検討した後に頼むって経緯に成るんじゃね何事も経験だよ
オイル交換とかは店に丸投げした方が安い感覚が有るし 今日のケンモジさん達はまともやな
文句あるなら自分でやれ
これに限る >>512
その整備士を育てるのにディーラーがいくら金かけてると思ってるんだろう… >>541
あり得んわ。
防錆効果の信憑性はわからんが、ラジエーター目詰まりの交換費用考えたら
クーラントなんて車検ごとの交換だろ
5年10年勧めてんの?
費用対効果とか考えないの? >>522
ネットで調べて手順理解すればいけるよね
新車オーダーして納車が10月予定だから今の車になるべく金掛けたくないけど流石にエアコン効き悪いと夏越せないと思ってね >>555
逆に今のビッグモーターはめちゃくちゃ丁寧らしいぞ
ビッグモーターで車買って車検出してる同僚が言ってた 18インチのタイヤ交換自力でやって腰ぶっ壊れたから
金払ってやってもらってる 資格あろうがなかろうが一通り整備覚えてから文句言えばいい
工具も設備も部品も自分で揃えて自分で作業したらっていうのがわかってから好きに言えば良い >>549
自動車整備工とか羨ましいわ
自分で全部できそうやから
でも技術を覚えるために整備工として働かんとならんし整備工場も用意しないとならない
ちょくちょく修理したとして何ヶ月に一回くらい何万の節約になるだけと思うと金払う方がええという結論に至ったわ >>561
そのレベルなら絶対町工場でガス足して貰ったほうが安上がりだぞ >>555
素直にその車のディーラー持って行けば間違いないぞ >>536
あーこれは12000円は妥当
15分でやってくれたのは腕がいい整備士にあたったから
ヘッドライトASSYを丸ごと取り外さないとウインカーバルブが取り出せない >>561
やすいフロンガスなら5000円。
高いフロンレスなら15000円。
工具揃えるのと費用変わらんぞ >>560
今走ってる車の殆どは
冷却水なんて交換してないと思う
ATオイルだって
殆どの人は交換してない
まぁそれだけ日本車が壊れにくいって証拠でもあるけど
それを踏まえても、5年に1回くらいは交換した方がいいんじゃないの?とは提案してる クレーマーおじが少数いるみたいだけど
安くやってほしいなら車屋何件も見積り聞いて回れよw
電話でもメールでも簡単だぞ? タイヤ交換だけはプロに任せることにしてる
足回りは死に直結する 先ずは当確車種のサービスマニュアル見て行けるなって思うか如何かは自身で判断 車じゃないけどレーザープリンタの修理も保守入ってなかったら
サービスマン呼んだらこんなもんだよ >>566
俺は元整備士
夏クソ暑くて、冬クソ寒い中で夜中の12時まで仕事するの嫌になってやめた
工具だけはあるから
足回り交換くらいまでは1人で出来る
出来るけど、さすがにおっさんになってるから
やるとなるとキツい
腰もやっちゃったから
もう二度とやることないだろう
タイヤ交換すら腰やべええってなって
やっと交換してる 自分じゃ出来ないから人に頼んでるんでしょ?
仕方ないね >>536
ステップワゴンRG(2009年~)
なぜこれをホンダでなくトヨタに持っていったのか?と
受けるトヨタも古すぎて手順調べるのに時間掛かってそうw >>556
動画とかもあるけど作業してるのが整備士やから素人が見様見真似でやっても同じにならんしな
下手したら自分でめちゃくちゃにした後に修理に持ってってその分修理代高くなるやろ >>566
恥ずかしげも無く思ってもいないことを言うのはサイコパス ウィンカー交換ってイエローハットとかなら1000円くらいだろ >>585
え?これが>>1のやつ?
うそでしょ?トヨタディーラー困惑したでしょこれw >>578
最近は、まだいいよ
みんカラやYouTubeで探せば
大抵は交換作業アップされてるから
そこ見て、自分で出来るか判断すりゃいい
さすがに足回りは危険だから
お願いした方が確実だと思う
慣れてない人がやると
馬も掛けないから
ジャッキ外れて車の下敷きとかあるからな
外れないと思ってるけど
意外とジャッキは外れやすいからな
輪止めすりゃ大丈夫だとは思うけど
何人かそれで亡くなってる人見てるのも事実 トラックドライバーやってたけど車というか電装関係に無知すぎてライト系の交換に苦労したわ 俺もトヨタディラーにリアランプの球切れ交換頼んだら1日預かって2万近くかかるかもしれないと言われた
その後オートバックス行ったら3000円でやってくれた >>536
ホンダの車をトヨタに持ち込んだから高い工賃取られたとかなら嫌がらせもあり得るね
お得意様以外はやんわり断られるまであるならな おっさんになると面倒くさいからショップ丸投げじゃなくて腰やら首が痛くなるからショップ丸投げになるよな ターンシグナルランプってフェンダーのところじゃなくてヘッドライトの球だろうし
かなり高いね
あとこの部品代ならただの汎用品の12Vの電球とかだろうしボッタと言われてもしかたないかもね 現代車はバッテリー交換すらメモリー消えて大変な事になりそうやな >>1
時間工賃で取られてるなら普通だな
ケチりたいなら自分でやればいい 同じく15分くらいで終わったけど近所のオートバックスは1000円だったゾ バルブ交換は簡単に出来るように設計されてるから自分でやってみたらいいよ
フロントなんか工具すら要らんし
やったことある人なら1分で終わる
車種にもよるだろうけどな 尼で買って自分で取り付けるに決まってんだろ
田舎舐めんな タイヤ交換は、バランス アライメント 名目でぼったくってくるからなw 古くなったトリムクリップってすぐ壊れるけどあれ壊さずに外せるやついんの?
あと古くなったカプラーってすげえ抜きにくいけど抜きやすくする方法とかあんのか? >>603
このタントはバンパー外さないと出来ない 時間外ってのがポイントか
営業時間内なら数千円で取り立てて騒ぐこともなかろう ワイの車もインナーフェンダー剥がさんと交換出来んけどLEDに替える時一人で余裕やったわ ディスプレイオーディオのテレビキャンセラー自分で付けたわ
あれも工賃15000円くらい取られるらしいな ホンダ車は作業しにくいイメージ
次、初代レヴォーグ中古で買う予定だが整備性良い? >>607
トリムクリップは最悪はぶっ壊して新品に替えるしかないよな >>613
トヨタで新車購入時に頼んだけど断られた
法に触れるとかなんとか言われて 何でも人任せ、情弱ほど金を取られる
時代だからな
金を取られるのが嫌なら自分でやれと ワイの車はバッテリー下ろしたりエアクリーナーのダクト外したりしないとウインカー電球交換できなくてクソ面倒 見積もりを頼んでおけばだいたいわかるのに
後から文句言っても バルブ調べたらタイヤハウスカバーから交換できるの知ったわ
自分でやるか 皮肉じゃなくて嫌なら自分でやれよ
だってさ 今の時代 スマホで 検索すれば簡単に出てくるじゃん 俺のクルマはライト交換が片方だけ自分で出来なかったからやってもらったわ
手がデカいと入らない 自動車を自分で整備するのとか憧れるけど
今の車ってハイブリッドとかじゃん
それにどこで勉強すればいいかわからないしなぁ >>616
ディーラーでは法的にキツイかもね
俺のやつは製品の公式HPから車種別のパネルの外し方が公開されてるからそれ見ながらやった
だいたい30分くらいで取り付け完了
おかげでiPhone繋いでYouTubeやアマプラも見れる >>614
レガシイとかインプの水平対向はギチギチで整備性クソだったよ 高級車は知らんが大衆車なら結構バンパーの外し方とか動画上がってるぞ
俺のタントは動画見てバンパー外してライトの部分研磨した まあそういうのは車検の時にやらないと
球ぐらい交換できねーと こないだ原付のライトの球交換してもらったけど工賃込みでも安かったわ 昔夜中に月極駐車場でスピーカー交換してたら職質されたわ
明日またこの場所を見にくるからちゃんと片付けしといてね、と言われて終わった >>108
部品の規格調べて適合するもの取り付けるだけだから
自作PCと流れは一緒
ただ、自動車は部品数が多いので、奥の1つの部品交換するのに、手前の10個ぐらい部品外す必要があったりでかなり手間
あと単純に危険な作業も多いからそういうのプロに任せるべき あの部分は結構外すパーツ多いからな
ちょっとミスると元に戻らんし 他人の仕事をなになにするだけっていうやつまじ嫌いだわ
堀江とかひろゆきとか
まともに仕事したことないやつらがそういうワードよく使うんだよな
それに同調するやつらも増えててほんときもちわりーわ 消耗品交換出来ない車は欧米で訴えられそう
この国でしか売ってない車はやってる感を出す為にわざと複雑にするとかあり得そうだけど >>627
新車のパネル外しで傷つけたく無かったから頼んだだけだが、あんなもんコネクタはさむ程度だからな
ただネットで買ったタイヤ持ち込みの取り付けも最近は断るそうな >>607
外装のクリップはモノタロウで純正品を20個ぐらい買って常備してある
10個外したら2つぐらいは壊れてるし 世間知らずのバカのディーラー観はともかく納得して支払いしてるのにSNSネタにしようとするバカの顕示欲はw >>613
テレビキャンセラー本体の物にもよるけどecuが逝かれて高額修理になる車もあるから安易に進めない方がいいよ >>626
独学ならやって覚えるしかないな、アドバイスとしてはネジが無い所は思いっきり行け >>589
トヨタディーラーで普通にホンダの中古車売ってるから買ったらそのままトヨタで車検整備する奴多いだろ 自分でできないから持ち込んだんだろ?出来るなら自分でやれ
ジャップは技術に金払わないから衰退した
馬鹿だから目に見えないものの価値が分からない
ITも見えないから「原価はゼロ、何故か奴隷の人件費は高すぎる」って考えだから衰退し今は台湾様にシッポ振ってうれションしてる >>53
今でも普通にいるよ
「スズキの〇×のバッテリーある?」
「品番わかりますか?」
「え!?あなた調べてもくれないの!?」
「いやーうちホンダなんで」
「あーもういいよ(ガチャン)」
実話ねこれ、令和の 今のディーラーだと時間工賃1時間単位で取られるのかな
15分で終わっても時間外割り増しされてるからこんくらいいってもおかしくない
ってか球交換くらい自分でやれよ誰でもできるぞ 技術(笑)
ディーラーの整備工に技術なんてあるわけないだろ🤣
試しに作業箇所の写真みせてよって言ってみ?出てこなかったらマジヤバだは🤭
金取るってそういうことだぞ >>649
恥ずかしいやつだな
板金箇所のチリが合ってないとか言ってダンボール持ってきそうなレベルだわ >>650
お前ディーラー整備士やろ🤣
作業終わりましたぐらいしか話さんのにチリもクソもあるかい🤭 >>651
お前みたいな客いるけど信頼できないなら作業依頼するなよって話で終わるんだよ
ディーラーとかチェーン店は断れないけど普通の整備工場はお前みたいの出禁にするならな
よく笑い話に出てくるし客にも話いくからやめた方がいいよ >>1
15分だろ?時間工賃48000円なんてあり得ないよ!絶対なんかの間違い普通2000円から3000円位だよ >>649
少なくとも客よりは技術あるやろ
出来ないやつが持ってくるんだからw >>614
ホンダの整備性の悪さで、整備士が「ホンダは車じゃない」って言ってた エドチャイナ「自分で作業すれば65ポンドの節約になります」 工賃は外し賃と付け賃
ダブル払いだからな
情弱相手にぼったくる仕様だから >>72
昔はYOUTUBEなかったからなぁ
今はつべの取り付け動画見ながら自分で余裕でできるわ ナビつけ外しは自分でやるもんじゃなかったわ
デラに点検がてらお願いしたらタダでやってくれたスバルありがとう >>39
クルマはこういうのあるから怖いよ、近所の目もあるから放置する訳にもいかんしなぁ この前暗いHIDをLEDに替えたよ
見えない&隙間少ないで苦労したわ
メンテナンス性って大事 タイヤ交換レベルのものは基本的に自助努力で出来るわけだから
休日の暇な時間にちょっと動画サイトとかで勉強してやればいいだけ
努力出来ないなら金払うしかない たけえw
行きつけのとこでほぼただでやってくれちわ タイヤ交換はやってもらったほうが楽
タイヤ重いねん
ネットで安く買ってエネオスあたり持ち込めば工賃だけ なるほどわかった
>>668
>>673
周りに迷惑かけんなよ、特に働く者に
迷惑だから家から出るな みんなYouTube見て自分でやるから商売上がったりだよ‼ 人に頼むんだから金がかかるのは当たり前
後は整備しやすい車を作る法律が必要
整備しにくい車があるくせに車検(と税と保険)が2年とかで高い ネジ取ってカバー外して球入れ替えて組み上げるだけ
それでこの値段は美味しい商売だな >>681
車種によってマニュアル準備しなくちゃいけないんだぜ >>1
人をなんだと思ってるんだこいつは
人件費をネチクチ言うから奴隷だらけになるんだよ 今の車って日中でもライト付いてるよね
何年もつんだろ >>686
LEDだし余程のことがない限り切れないしょ >>687
LEDは徐々に暗くなるんじゃないか
しかも省電力のと違って無理させてるし あ、そういやこの前片方のライトつかない車乗ったわ
LEDか他の回路か原因は知らんけど
12万キロだった LEDの登場でHIDが一瞬で廃れたな
まぁあれは普通の水銀灯と同じでバラストいるしケーブルに大電流が流れるし球切れも起こるししゃーないか
普通の水銀灯は段々と明るくなっていくけどヘッドライトでそれじゃ話にならないから急激なパルスをブチ込んで強制的に光らせてるから尚更寿命は短いし 俺の大事な時間をこんなつまらん作業に使わせやがって
12000円請求じゃーい! >>681
車種によるだろうがネジはいらんだろ
ひねるだけだ
固着してたりするが >>689
一般的に10000時間とかでしょ
毎日3時間乗っても10年だし自家用なら心配しなくていいと思うけど 時間工賃5万なら8時間で40万、月800万、年収1億や リアはわりとポコんとはずせるのあるけど、フロントは、まずバンパーを外しますってなったりするから、
そこから分解方法ぐぐらんといかん。 ウチ、エアコン全く使わないしアイドリングオフも切ってて
バッテリー使ってないのに規定の時期が来ると勝手に交換して
ムカつくわ ただの請求ミスだろ
トヨタディーラーでよくやってもらうけど数百円だったぞ あとからグチグチ文句言うくらいなら
請求された時に聞けよ
日本語喋れるんだろう? あーホンダの車トヨタのディーラーに持ってたのか
一見さんお断り的な >>698
それされた。ただ、かかり悪かったから劣化してたんだろうなと思ったけど、
なんか釈然としなかったから、CCA計れるバッテリーテスター買った。 >>698
エアコンはつかってあげないと故障するリスクがあがるべ(つかってないとオイルが切れる
ぶっちゃけ付けっぱなしのほうがクルマにはいいレベル 板金パネル1枚5万円×4の概算て
20年とあんまり変わってねえな 時間工賃が一万円だとして、整備の人は時給換算だといくらもらってるんだろう つべみながら自分でいろいろやるようになったわ
自分でやりゃ安いんよ >>698
車のバッテリーが使われないことなんてないだろう
走ってる限り充電と放電の連続だ うちのオヤジは毎回
「スターバックスが安いぞ」
って言う
オートバックスだって突っ込むのもう疲れたわ >>2
俺はこないだコバックに持っていったら光量が足りないから球だけ交換で1つ15000円、両方交換で30000って言われたぜ
もしかしたらライトまるまる交換した方がいいかもしれないから片方で3~40000、両方変えれば80000以内に納まりますよ~だとさ
もちろん自分で交換した
ナメてんのかあそこ スレをざっと見ると
ホンダ車で年式古いのをトヨタ系店舗に持ち込んだ?
工賃の入力を間違えた?
の2つがあるね >>680
外車とかオイルフィルター交換するのにフロントパイプやら外さないといけないとかあるんだけどどーする?
オイル交換8リットルとかだぞ >>717
ウィンカーごときで店持ってくやつは舐められてぼったくられる運命 まぁ、まともな車づくりって200x年代で終わってる気がするんだよね😌
それ以降はなんか要らんもの付けまくったり電気にするための
踏み台みたいな実験車を作ってるイメージ
まともな車に乗りたかったら、この年代以前のものがお勧めだよ ヘッドライトのHIDバーナー自分で取り替えたけど、バンパーとヘッドライト外さなくちゃならなくてクッソ面倒だったわ
二度とやりたくない バッテリーだけは自分で替えてる
アイドリングストップ車になってから高いんだよな >>87
自前の車の部品交換は部品代自体にも儲けがあるから
それでも安いと思うけど >>721
最近のは色々と外さないとアクセスできん
手を突っ込んで捻って交換できた時代とは違うんだよおじいちゃん 時間あたりの工賃がディーラーで決まってるよ
1時間1万程度だと思うから、見積もり30分としても5000円が妥当
どう考えてもぼったくり 整備士というより、メーカーに不満があるな
電球ぐらい簡単に変えられるようにしとけよ >>717
ある程度古くなったHID車は光量不足に陥りやすい
HIDバーナーは純正相当品だと定価が高く設定されてるからエンドユーザーにそれくらい請求するのは特に不思議な話じゃない 今時車なんかやめとけ
その金で株買った方が資産は+になるぞ 内装カバーとか止めてるピン嫌い。
なんか色々種類があって、どうせ内装外しでこじたらポコンと外れるでしょってやると、ロック解除しないといけないパターンでバキって壊す。
本当にネジになってて、ドライバーで回して外さないといけない罠パターンもある
そして、それを突破して内装外そうとバキバキしてると爪が折れる
なんでビス外したら簡単に外れるようにしてくれないの(´・ω・`) >>726
今時そんな整備性悪いのって
例えばなに? >>724
中古車の純正ナビだったりすると暗証番号分からなくて終わる時がある >>728
外車なんかもっと酷いぞ
メンテの事1mmも考えてないやろとしか思えない設計してる >>426
これ原付の二段階右折だとこれが正しいんだけどこのときだけは危なすぎるから無視して普通に右折するわ
命がけで法律を守りたくない プラグ変えるだけなのにやたらとパーツはずさないとたどり着けない車種だってあるし、あり得るな >>733
軽自動車とか鼻の短いミニバンとか
もう絶版だけどV6のエスティマは後ろ側のバンクのスパークプラグを交換できないからそこだけ白金だったよね >>731
組付け工数と部品を減らす事が最優先だからだよ バンパー外すとかわかんねーよって人なら仕方ないじゃん >>733
最近は整備性良い車はないレベルに酷い
ASSY交換が前提になってるし仕方ない。
手を突っ込んでいける、そんな無駄なスペースがマジでない。
腕細い人ならギリいけるのかもしれないけど。 会社の車関係を一任してるとこで片球(非ハイビーム)交換してもらって¥5,000だったな
そもそも時間外云々書いてるし何言ってんだこいつ🤔 ものによる
フロントだとそんなもんじゃね?
俺は自分で交換できるところはやるけど >>1
HDD・SSD交換するだけで5000円
これ見たときバカじゃねえのって思ってた自作erなんだけど
時が経つにつれて「あっこれもっと貰わないと割にあわねえな」ってなった >>721
すまん、ヘッドライトな
車検の見積もりで光量が足りないって言われたんだよ
あれもダメこれもダメでなんと総額50万オーバー
>>729
いや、LED
光量+300%ってのに付け替えたばかりなんだがSupareeってのはダメだな
でも近所の整備工場でそのまま車検通ったんだよw マセラティやポルシェなんかオイル交換だけで数万飛んでくぞw
はぁ!?ってなるけどオイルだけで8リットルとかだからまぁ…そうなっちゃうのか…(´・ω・`)ってなる。
なのでEVが期待される訳よ。 バッテリー交換すら作業時にバックアップ用の電池とかつなぐ必要ある
し、アイドリングストップ対応バッテリーの仕様も理解して
買う必要ある。 >>746
今眩しすぎて日本もアメリカも騒ぎになってるからそのうち規制かかるぞ
無駄金になるから点数引かれる前にやめとけ
煽り運転だと思われて相手に殺されるの覚悟してるならいいけど
俺の後ろ走ってたら殺す 昔の車は良かったよな
外側からプラスドライバーで黄色の透明ケース開けて電球替えて締めるだけだもの ディーラー詐欺的に高いよな
工賃取るなとは言わんが車体販売以外で金取ろうとしすぎ まぁ、最近は妙に小難しくて繊細になったから
やたらと面倒が増えたよな
高度化って=繊細化だから、面倒だよね
美人の維持が大変なのと一緒
適当なとこで止めとかないとダメなんだろうね
テキトーな普通の奴でいいんだ普通で 維持費かかる輸入車はEVになっても
ECU更新とかで請求は来そう
テスラだっけ?なんかそんなスレあった >>756
決められた通りやるだけで誰でもできるのは技術では無いと思う。 >>755
シートヒーターは装備としてあるけど課金しないと解放しないとかそんなだっけw
それもなー
結論、車買うやつ馬鹿としかならん 今はオーナーズマニュアルに球交換の方法載ってないんか? 最近の車の修理ってもう修理じゃなくまるごと交換だしなディーラーなら特に
街の修理工場なら違う方法や中古部品の提案もしてくれるからこれに文句あるやつは行きつけ作っとけ
>>126
塗装はサフェーサーもウレタンクリアも揃えて自分でやってたけど業者には到底かなわない
絶対に自家塗装はやめるべき ディーラーで時間工賃12000円なら妥当だろまさか時間工賃48000円で15分12000円じゃないだろ
人を使うのは金かかるのくらい理解しろよな まぁ、ディーラーにもピンキリだからな
トヨペットやレクサスなんかだとぼったくり価格だろうし
カローラやネッツなら良心的価格で数千円だろ こんなとこでウジウジ言ってないで店に説明してもらえよ
ネット民を味方につけようみたいなやり方がセコイんだよ 時間工賃12000円整備士給料手取り22万なぜなのか これに文句付けてる奴ら
自分が情弱だと理解し始めてるな笑 >>756
こういうところで部品代しか取らないのが町工場
ぼったくるのがディーラー
昭和から変わらんのよな >>767
整備士の知り合いを自宅に呼んで工具も全部用意してやれば時間工賃四分の一くらいで済むんじゃね そんなもんじゃないの?ギャオるなら自分で交換すりゃいいし >>761
部品が出ないんだよ
メーカーに文句言いたいわ
スイッチ壊れただけなのに全部交換したわ 工賃払いたくないなら自分で交換したらいい
そういうこと言うから海外旅行に行って嫌われるんやぞ
文句ばかりで金払わんって >>749
安心しろ
車間はかなり取ってるし信号待ちの時は消してるわ
殺るなら街中でも常時ハイビームのバカを殺れ >>777
トヨタ車買う=マイナス600万
トヨタ株買う=+xx円
車買うヤツ馬鹿です >>777
モータリゼーションなんかされなければそれで良かったが
壺道路族が税金でやりたい放題した結果田舎は車がないとどうしようもなくなったからな…
せめて税制は物品税時代に戻せって思う ディーラー行くと必ず見積高い高い言ってる良い歳した奴いるよな 支払ってから文句言うのが
とってもガキで
父ちゃん悲しいよ >>746
球交換出来るってことは純正はハロゲンかHIDの奴だろ?
あれは体感眩しいだけで車検通らなくて当たり前のゴミだよ >>779
車間を取ってると書くお前を信じるわ
マジで車間保持違反者多すぎるからな
流れとかいうアホなものにまかせてギッチギチ
時速40kmでも本来車間20mくらい必要なのに >>362
春だし梅雨前にうちの軽自動車2台ワイパー全交換しようと思ってゴムだけ交換は前にゴムの中の金属のブレード外してしまう不器用だからブレードごとリアまで2台分アマで買ったんだよ
なんなんだよリアの取付部よ
結局リアはゴム交換なったわ ディーラーでタイヤのスタッドボルト折れたときに折ったほうが早いからってボルト1000円と20分5000円ぐらいだったよ >>783
自分でやればタダ!
まぁさすがに自分ではやる気力ないのだけれど
個人に頼んでるんだが2万で済むからディーラーはやっぱ高い
あと個人的にここがどうつってもディーラーは全然対応してくれない 12000円は流石にディーラーとは言え高いな
>>782
1時間単位の切り上げだしね
特にディーラーとかは実働時間じゃなく交換時間が部品ごとに設定されてるなら0.2時間でも1時間取られるよ >>747
マセラティやポルシェに乗る様な人はその辺ケチってEVにシフトしないんじゃない? >>752
むしろ整備でそんくらい取るからこそ新車価格が抑えられてる >>126
>>762
板金はバンパーまでだわ
バンパーでうまくいって調子に乗ってドアのへこみ挑戦したけど、磨くと凸凹が分かるようになっちゃう
あれは職人芸だわ 単価が高いってだけで不当に高いわけでも無いのにぼったくりとか軽々しく口にする奴多すぎ >>794
今時の車は高張力鋼板とか超高張力鋼板とか使ってるからプロですら叩いて直すのを嫌がる >>770
部品代しかとってないような所は部品代に上乗せしてるだけだよ
そうしないと年寄りうるさいからね レンズ破壊した上で球を変えてからレンズ付け直すからこんなもんだよ(ビッグモーター) ハウジングユニットの脱着とか今時はデザイン優先で作業性無視だからな 工賃とか部品代を「取られる」って言うやつはケチが多い ウィンカーの球切れだと緊急性要するから時間を金で買ったと思うしか無いやろ >>800
普通聞くっていうか聞かなくても作業前に言われるでしょ 手が入らないスバオタ当り前だ
でも高くて5000円 古いタントなんか工具やスキルないヤツがバンパー外すとクリップをバキバキに割ってバンパー元に戻せなくなるヤツやw その工賃は明らかにおかしいからディーラーに聞いてみろ 工賃は払うべきと思う
ただしぼったくりディーラーはダメだ 工賃って時間で決まってるんじゃなかったっけ
1時間で12000円とかじゃなかった?
なんで15分で終わるウインカー球交換でそんなに取られてんの
ビッグモーターか? 工賃が高いのは仕方ねえよ だってその分 人間を拘束してるんだから
工賃 や 送料に 文句を言う時代は終わったんだよ
まあでも電球に関してはピンキリ
バンパーなど外さないといけないと交換できないともあれば 手突っ込んでそのまま 交換できるのもあるし 急にディーラの工賃は高くないとか言うやつがワラワラと湧いてきたね 車は金かかるもんだよ
普通に高い上ボッタクリも普通だからな 自分で交換しても良いけど不具合出た時責任の所在が自分になるそう言う保険分含めて12000円だから たったその程度でいちいちギャオるほどの貧困なら車なし生活できる都市に移住しろよ
どうせ一生独身で身軽だろ なんでも黙ってディーラーにお任せってお金持ちのやることだろ 車買うなら10年落ちくらいのがいい
余計な装備がなくて整備しやすいぞ >>67
レパレートは店によってだいたい9000円から12000円くらい >>813
その人間を1時間拘束されても多くの人は貰えるお金は1000円なんですが このスレのアホは
工賃を払うというのと適正価格と言うことをごっちゃにして話をしてるアホが多い事 ビッグモーターみたいなとこだけじゃなくてトヨタディーラーが堂々とボッタくるようになった国、ニッポン 東京のトヨタ直営でどれくらい時間工賃取るか全く知らないけど他のツイ見る限り外車じゃ無さそうだしさすがに10,000/1hは越えないだろうな
まあそれでも1時間から1.5時間は掛かってる計算だろうな
俺がこのメカニックの上司でチェックする事になったら「うんちょっと高いね?バンパー脱着含むのかな」「左右交換したのかな」「リフトに上げないとアクセスできない位難儀したのかな?」くらいには感じる ディーラーも冷却水ラジエーターアッパーから滲んでるの言わずにその後悪化して危うくオーバーヒートしそうになったし
ステアリングラックのブーツ交換してハンドルセンターズレて返されてやり直しさしたら今度はホーンのカプラー刺し忘れてホーン鳴らないし
ディーラーもピンキリやわ 時間外って言ってるから営業じゃなくて整備士が自分で端末叩いたから間違えて請求したんだろ >>1
これは経理が計算間違ってる。バルブ交換の作業時間を他の工程と取り違えたんじゃないのか? 直して欲しい時に駆け込んですぐに取り寄せても1日2日でやってくれるなら安いもんだと思うけどね
外車とかレア車なら代車で1週間待ちも普通だし バイクで異音するからディーラーに預けたら
ここかな?→修理費払う→直ってない
ここかな?→修理費払う→直ってない
ここかな?→修理費払う→直ってない
で30万くらい取られたわ ここのお店は時間工賃48000円するってことだろ
普通はありえんけどな
嫌なら他の店に行け >>821
時給1000円の人間だからと言って1000円で仕事依頼できるわけないだろ 自分でやったほうがいいよマジで
>>93
LEDなら部品330円はありえないやろ >>836
最近の車は交換が難しい位置にウィンカーがある例だろ 交換1つとっても作業員1人だけの仕事じゃないからな
手元で数分だから高く見えるかもな >>512
1300円は整備士の取り分
それに店の取り分とコストが上乗せされるんだから数千円かかるのは当たり前 ユーチューブのお陰で頑張れば案外色々できるようになったな
まああんまり頑張りたくないからおまかせしちゃうけど 行ってすぐできますか?(ネットで買った謎の部品)持ち込みできますか?その場でできますか?代車ありますか?比較見積もり無料ですか?点検料はらいません。(点検してないのに)見積額を言わないのはぼったくる気ですか?預けたら壊れた。それくらい無料でやってください。この人は愛想が悪くて口コミ⭐︎1つ! 時給1000円で8時間働かせたら8000円
会社の取り分を考えたらまあ10000円ぐらい
この10000円が人間1人拘束する基本料金
ここに各種追加料金が加算されていくので人間はとても高い 整備って人件費だけじゃないからな
店舗の維持費からガレージの減価償却に
工具の償却にトレーニングの費用諸々掛かってくる
消耗品の価格も転嫁されてくる
その辺のサラリーマンみたいにペン一本口八丁で稼いでるのと
違うから純粋に自給換算で算出するのはやめろよ
オイル抜くだけでも使い捨てグローブ代余計に掛かるんやぞ 近所のダイハツは
領収は担当営業やサービスの
受け付けじゃなくてメカニックがやってる >>39
軽自動車に傷つける下手くそは免許証返納してくれ 床屋だろうがキャバクラだろうがタクシーでもだいたい1時間の拘束費用は1万くらいだな こないだオートバックスで頼んだらウィンカーのライト交換800円ぐらいだったんだが安すぎだろ逆に
ライト代と工賃込みだぞ まぁ、あんなもんボンネット開けてヘッドライト後ろの
プラスチックをひねれば交換できるからな
普通の車はな普通の車は
まぁ、HIDあたりからなんかディスチャージがどうたらで
素人が触るなとか高電圧ガーとか言い出して面倒くさくなって
LEDでとうとう1万円請求って事か
ホントめんどくせぇなw トラックみたいにネジむき出しでドライバー1本で球変えられる車でいいのに
不経済な世の中になっちまった 見た目に拘り過ぎてねじ山がダサいみたいなイメージで車買うからな
代償を払う事になるw
まぁ、いいじゃん勉強代だよ
次からはもうちょっとマシな車を買うんだな
メンテ費用もちゃんと聞いてな まぁ、作業15分でここまで高いのは、なにか特殊工具が
必要なんだろうなとメーカー純正の工具
一本うん千円とか万円とか
その代金含めてじゃないの
変な車買った代償だよm9(^Д^)プギャー ブレーキランプ切れたから球変えてくれって持ってったら
切れてないよ接点が摩耗して接触悪くなってたから直しといたよ部品とか交換してないから料金はいらんよってわざわざ外したリアランプを持ってきて説明までしてくれた近所のイエローハット神すぎだろ ウィンカーの蓋ってどうやって開けるん?
それが面倒くさいならそりゃ掛かるだろ
そんな不満に思うほど簡単なら自分でやれよ 新車購入時に
ディーラーオプションの『運転席側マット』を買って
「純正デフォのマット」と交換するだけで
工賃が5000円の世界
それがディーラー
交換したデフォ側は召し上げ 定価設定上の標準工数が1hってことになってて12000円なんじゃないの
でも時間外で面倒くさいから特急でやったら15分でできちゃって変に割高みたいになっちゃった >>39
安いやん
似たようなぶつけられ方してパネル1枚ホイール一本交換で100万オーバーやったぞ 時間外って書いてるし
自分で答え出してるのになんで疑問に感じてるのかそこが解らない
こういうのやっつけるには
もう全業種で時間外対応しない事にするしかないんでわ 15分という早さが問題なら1時間だらだらした方がよかったんけ? ブレーキランプ切れたから自分で替えようとしたけど手が入らんかったからカー用品店持ってった時は工賃1000円くらいだったな 車種によるやろ
工具あれば簡単でもライトのユニットから外すようなやつは面倒くさいし
ボンネット開けるだけですぐ変えれるやつならボッタクリだし >>39
うちも最近プラドの左側3枚を奥さんが擦ったからトヨタに持って行ったら15万とかだったな
板金は高くても自社修理工場もってるトヨタの販社でやってもらわないと街の板金屋と仕上がりが全然違くて ディーラーに持ってくからたけーんだよ、時間外やし
こんなの次の日に持っていけ、ウィンカーが切れたくらいじゃ切符は切られないから まぁそれならカーショップで球自分で買ってきて交換すりゃ良いんだよな
俺はそうした ウインカーの玉交換の工数はなんぼよ?
もしかして時間工賃48,000円の店? オートバックスでヘッドライトLEDに換えようと聞いたら片側だけで5万ぐらいかかるて言われて自分で玉だけ替えた
あれは丸ごと替えないかんのかね? >>851
だからオートバックスは流行ってるのよ
今の商売は安くないと流行らない >>877
LEDなんだろ
ユニット毎交換だから10万円~もあり得る >>879
実際労働対価はものすごい低いからね
工賃にしたってほぼ設備費事務費で実際の作業者の人件費なんか雀の涙 >>870
ディーラーに叩けるやついるわけねーだろ
ディーラーのメカなんて本社から届く段ボール入りの新品パーツの交換しか出来ないよ
板金とか町の板金屋に丸投げに決まってんだろ ヘッドライトは光軸とかあるからね。
中華LEDライトをポン付けして狂いまくってる猿のなんと多いことか。
5万円で法規も耐久性もクリアしてくれるなら安いよ 構造上、取り外すのが面倒くさい車種とかなのかな。
修理工場とかカーショップなら安いかも。 >>825
これもあるだろうなあ
最近の車はエンジンルームをガッチガチに蓋してしまってて自分では触れないようにしてるし ポジション球とかアクセス悪くてエンジンマウント外さないと交換できない車種とかあるからな バッテリー交換で工賃同じくらいだから普通だよこの値段 そらそうよ
トヨタは利益率ナンバーワンだから
ちなみに整備士に入る手間賃は100円 時間外だから割増なのはわかる
あと何人でやったかだな この値段は正規の工賃っていうならそれは仕方ないからどこのディーラーなのか教えてほしいよな
トヨタ銀座とかなら「へートヨタは地域によって標準工賃x4とかやってんのか、でもまあ俺が行くことないから関係ないか」ってちょっと安心できる >>3
錆びるほど放置しといてなんで急に20万掛ける気になったんや? 正規ディーラーでワイパー交換しますか?って言うから頼んだらワイパー代と別に工賃1000円✕3本かかった
自分でやればよかったよ >>39
パネル3枚に錆まで出てるから店がかなり頑張ってると思う
仕上がりは知らんけど良心的な車屋だね 自分の車みたらそう簡単に交換できなさそうな感じなんだが
妥当なのでは? >>881
ネッツ系はボディショップがあってそこで普通に板金してるぞ >>39だけど修理後の写真撮ってきたよ
キレイになってほんとに満足してるよ😊
https://i.imgur.com/rLuSccp.jpg >>752
新車販売は余興だよ、その後の整備で儲けるの。
プリンターとインクのパターン。 >>904
これはお得意様になっても損はない奴
良かったね >>652
信頼できないなら?
違うだろ🤣
先に工賃とかいう確実にわかってるはずの見積もりすら提示しないからこうなってんの🤣
後出しで信頼できないことしておいて、偉そうに言ってんなよ🤣
だから店に代わってSNSで情報発信されてんだってば🤣
今どきそんな整備工場ねーよ、どんなだよ🤣
そのスキームでどんだけジジババカモにしてきたんだよ🤣 >>904
修理した後タイヤアーチまた擦ってない? ご自宅で行えば部品代だけで済みます
去年なんとなくブレーキランプ付いてるか仲魔に確認してもらったらキレていたから買ってきてもらって交換したっけな いまどきのニョキニョキって光るウィンカーじゃないの?玉が沢山いりそう ランクル250ほしかったけだ520万からって聞いて止めたわ
しかも丸目にしたかったら600万から
頭おかしいだろトヨタ これで12000取っていいんなら配膳とか袋詰めとかも取っていいわな😑 すっかり鎮火して無かったことになってるけどダイハツ問題ってダイハツだけで完結する話しじゃないと思うわ >>39
でも実際走るのには何ら支障がなく故障したわけでもないのに金払ってそこまでしなきゃならんもんかね 人様にやってもらうならそれぐらい払えよ
嫌なら自分でやれ
なんだホンダ車をトヨタに持って行ったのか
ウインカー球を店員が買いに行ったんだろ メンテナンスのやりやすさなんて無視のデザインなんやろ、最近は。 >>919
近所の人の目とかあるんだよ😢
傷だらけの車だと結構走りづらいよ?🥺 自分でやれよ
値段も聞かないでやってもらって文句言うな
ただぼりすぎだけどな >>913
バルブ1個330円って明細に書いてあるやん 人件費考えたら仕方ないんじゃないの
給湯器のダイヤフラムがいかれたっぽいから直してもらったがそれぐらい取られたわ
部品自体は数百円だけど 時間外工賃は高いからね
そもそもウィンカーなんて切れた所で次の日に直せば良いだけや
その日のうちにやる必要はない >>536
いやこれは別に簡単に交換できるやつだろ
パンパー外すとかそんなことぜってえしないわ でっかいモーター屋さんと違って値段が高いだけで、壊して修理費請求するわけじゃないんだから問題ないだろ 欧州車は工賃は安いが部品代でぼったくってる
中華製で原価数百円のホイールスピードセンサーが3万 電動ミラーが10万とかね レバレートを1時間単位でやって時間外割り増し1.2倍
あり得る >>933
タントでウィンカー球交換検索したらバンパーとヘッドライト外さないと出来ないみたいだよ フォグをLEDに
あと車検向けにヘッドライト外して磨くためにバンパー分解したことあるがクソめんどくさかったな
リベットが砂噛んで全然外れねえし、十数個で固定されてるから外すだけで一時間はかかったわ
もう二度とやらねえ >>935
ロードスターもこれだった
PIAAのいいやつに買えても一万円しなかった LEDだと一体型ユニットだからライト周り全交換でもっとお高い >>39
20万出したら同じ年式かもっと新しいワゴンRの中古買えたで >>39
愛着があって乗ってるんであって金がない訳じゃないよな?
そうだと言ってくれ あの状態でだからな
スクエニ直営やなくて残念やったのに、
https://ltu.w8/NETVv 朝風呂行って見せかけたソシャゲを倒産寸前のGREEの関連会社にあたえた
おしゃれイズムの後番組だれも見てないし、風呂入るアニメを見ないと思うわ どうせアレだろ
表にねじ山無くすために裏から止めてあって
それを外すのに周りのターボとか一式を全部外さなきゃ施工できない
とか言うクソみたいな仕様とかなんだろーな >>904
バンパーって三万くらいで交換出来なかった?ついでにやっちゃえよ 激光LEDなんてつけてるからボラれるんだよ
ヘッドライトなんて一番下位のグレードで十分
ハロゲンなら1500円くらいで変えれるやろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。