【朗報】埼玉に空港できるかも? [737440712]
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全国で１０しかない空港のない府県のひとつ、埼玉県の自治体で空港建設の構想が持ち上がっている。といっても、埼玉県単独ではなく、同じく空港がない県の群馬県の自治体との共同。両県境の１０市町による勉強会で経済発展策のひとつとして議題に上がっているという。実現可能性は未知数ながら、参加市町からは「地域経済発展の起爆剤になることが期待できる」との声が出ている。
空港構想は埼玉県の深谷、本庄両市、美里、上里、神川の３町と、群馬県の前橋、高崎、伊勢崎、藤岡の４市と玉村町の計１０市町でつくる「上武連携構想」が検討している。
埼玉（武州）と群馬（上州）をまたぐこの地域は関越自動車道、北関東自動車道、国道１７号や上越新幹線といった交通の結節点となっていることなどから、経済の面でも結びつきが強い。上武連携構想は、地域のさらなる発展を目指し、医療や治水、経済などの分野で、より一層連携を深めていこうとしている。
この地域は空港へのアクセスが悪く、前橋市は「日本一空港が遠い県庁所在地」などといわれることもある。
こうしたなか、空港構想は地域の経済発展策のひとつとして俎上に載り、令和５年１１月の第２回勉強会では国土交通省航空局幹部を招いている。関係者によると、この勉強会では空港整備の意義や、羽田、成田両空港のバックアップとしての機能のほか、空飛ぶ車についての意見が出たという。
参加自治体の関係者は「連携のなかで、空輸ができるようになれば既存の産業発展や新たな産業誘致などの面でメリットがあるという話があり、空港構想が持ち上がった」と説明する。さらに、「今はまだ勉強の段階で具体的な話はないが、空港構想を盛り上げていこうという機運はある」としている。
上里町の山下博一町長は町のホームページで空港構想に触れ、「『上武』と呼ばれるこのポテンシャルの高い地域に空港が誘致できれば、まさに経済発展の大きな起爆剤となることが期待される」と記している。
第３回の勉強会は７月ごろに開催予定で、空の物流がテーマになるという。
埼玉県の空港をめぐっては、平成２年に当時の畑和知事が埼玉、栃木、群馬、茨城の４県にまたがる渡良瀬遊水地に空港を建設することを提唱したが、立ち消えになった経緯もある。
国土交通省によると、現在国内にある空港は９７。このうち一般的にジェット旅客機が離着陸できるとされる２千メートル以上の滑走路を持つ空港は６６ある。空港がないのは京都と埼玉、群馬、栃木、神奈川、山梨、三重、滋賀、奈良、岐阜の計１０府県になっている
https://www.sankei.com/article/20240416-Y2P43SJJWJIRZNTEOJYTQDTTYE/ >>5
そこ拡張して大宮から10分位でつくようにすればかなり需要があると思うわ >>5
現状でもきちんと舗装すればDHC-Qシリーズが離発着できそうではある 埼玉住みだけど空港なしが全国10府県しかないってマジか 埼玉なんて陸路も鉄路も幾らでもあろうだろうが…それよりも山梨長野岐阜あたりなんとかしろよ >ホンダの空港あるだろ
MSFS2020でも空港扱いにはなってないんだよなあ…まあ降りることはできる 確かに北関東から羽田まで逝くのはそれだけで旅行だよな
埼玉と栃木と群馬の境目で交通便利なとこに作りたい 渋沢栄一関連で張り切ってる深谷が主導してんだろどうせ 
てすとてすとどんぐり
どんぐりてす >>1
平成2年の埼玉県知事はまだ畑和だったんだな わざわざ羽田や成田に行くのだるすぎるからはよ作って >>27
昔はあそこから飛行船飛ばしてたよね
日本はお金あったなあ…. 住民は耐えられるの？
うちは飛行機の通り道で毎日凄いうるさいよ
酷いときは５分おきに飛行機音するし、書き込んでる今も飛行機の音してる 茨城空港みたいなクソ路線とかじゃつくっても意味ないよ いらない。
余計なことに税金使うんじゃねえ、糞虫ども >>37
東部民だけど入間なら羽田行くほうが近いねん >>44
埼玉の人たちは旅行に行ったら帰ってこないのか… 羽田があるから国内線空港要らんやろ扱いされてる
埼玉千葉神奈川の奥地の奴らって悲惨だよな >>48
所沢のあの広大な米軍の空き地な
通信基地らしいけどさっさと返せよと思うわ >>45
大型台風直撃すると遊水地水浸しになるんよ 秩父とかに住んでる人って成田空港使いたくなったときマジでどうしてるん？ 空港作るのはいいが、航空会社がちゃんと赤字でも路線を定期運用してくれる
確約してくれるところから始めないと >>56
秩父の人間が成田に用があるわけないだろ
日本人全体でもパスポート3割程度しか持ってないんだぞ >>58
それは心配ないやろ
羽田なんてもうパンクしてるんだよ
埼玉北部なら北関東や埼玉民も使うから
そんだけでもかなりの需要になる😾 埼玉と群馬に空港が無いのは異常だな
羽田と成田が異常に混み過ぎだから
少し分散した方がいいだろ >>56
駅辺りから成田行きバス出てるんじゃね
知らんけど 茨城空港よろしく入間基地を共用化するのが手っ取り早い >>63
横田空域知らんの？
関東の空の大部分は米軍の管轄下だから日本の飛行機が飛んじゃいけないんだよ
この計画も米軍が折れなきゃ実現しないと思う >>40
東だと羽田も成田も場合によっては茨城も使えそうだな
ただ入間は関越と圏央に近いからその沿線だとありかと >案では「埼玉・群馬新東京空港」が有力視されており
ほえー 群馬の人が沖縄や北海道に飛行機で行くときは大変だもんな 人口4000万の関東に空港3つしかないとかおかしいと思わないとな
神奈川とかゼロだぜ 横田基地は無理だから入間にしよう
群馬は空港いらんだろ 空港作っても航空会社が使ってくれなきゃ意味ないんだぞ
埼玉とどの都市を結ぶんだよ、外国人は埼玉なんて来ないぞ >>1
関空でさえあんなゴミ捨て場みたいな所に作らざるを得ないのに熊谷に空港なんか作れると思ってんの？
成田とか伊丹みたいに騒音問題で絶対失敗するに決まってんだろ 山梨は日本航空高等学校が滑走路持ってるんだから、いいだろ 埼玉
滑走路
入間基地 2,000×45（アスファルト）
ホンダエアポート 720×25（舗装）
妻沼滑空場 1500×100（草地）、1200×40（草地）
読売加須滑空場 1,350ｍ×60ｍ
宝珠花滑空場 1000m X 60m（草地）
羽生滑空場 650m X 30m（草地）
百里（茨城空港）
03R/21L 2,700×45 コンクリート
03L/21R 2,700×45 アスファルト
成田
16R/34L 4,000×60 アスファルト
16L/34R 2,500×60 アスファルト
下総
01/19 2,250×45 アスファルト
羽田
16R/34L 3000×60 舗装
04/22 2500×60 舗装
16L/34R 3360×60 舗装
05/23 2500×60 舗装
入間
17/35 2,000×45 アスファルト
米軍
横田
18/36 I 3,353×60 アスファルト
厚木
01/19 2,438×45 コンクリート
>>43
あー北関東はそういう弱みがあるな
雷雲避けるから数時間着陸出来ずとか頻発で結局別の空港へとなりそうだ 横田あるのにどうやって作るんだろ？
埼玉県アホなの？
近くに入間に横田で埼玉越えてすぐに下総基地で東には成田と百里基地
どこ通るの？羽田も厚木もあるよ？ 県北に作られてもなあって感じだけど県南に住んでるヤツは今まで通り羽田使えって話だな 結構人口もあるエリアだと思うけど、一旦東京に出てから他の地域に行くのダルいから直接飛べるのは良さそう 行きはウキウキしてるからいいけど帰りが疲れる
電車がぼったくり価格だし 埼玉南部の人には全く無用なものだし北部及び群馬なんて人口少なくて利用者数見込めないだろ
観光に来るような酔狂な人も少ないだろうし
高速道路、鉄道も東京へ直でアクセス可能だし空港とかいらんわ 入間は西武線の駅もくっついてるし良さそうだけど
狭すぎる気がする
周り住宅地だし 茨城県みたいな便利な空港欲しいわ
どーせ乗ったら遠回りしてても気づかないから良いかも
クソでかい駐車場で頼むぞ 要らないよ馬鹿じゃないの
羽田をちゃんと拡張しろよ
横浜も近いし 羽田のバックアップ、緊急用滑走路として埼玉にあってもいいんだよ
茨城や成田より交通の便のいい所にな キチガイ
もう本当にキチガイだよね
ちゃんと羽田拡張すればいいだけ
地方空港なんて韓国便だらけになってるからな 特攻記念館とホンダエアポートの近くに日興コーディアル上級御殿あっていろいろ考えさせられる 羽田拡張とか素人意見言ってる奴いるけど羽田はもう便が多すぎて出発機の下をかいくぐるように到着機が着陸するというアクロバット状態なんだからな 群馬の方とか大半の埼玉県民には便が悪くて流行らないよ、まだ免許センターの方がマシなレベル 神戸空港は最初はバカにされてたけど
今じゃ国内の旅客数ランキングで
10位以内に入るようになってきた 浦和美園あたりでよくね？東北道からも首都高からも外環からもアクセスよくて南北線直通 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
