【朗報!】日本国政府「リニアの東京大阪間を2037年に開通させる!」と宣言 [219241683]
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安倍意志をでした。
平成28年は西暦2016年
政府は平成28年の骨太の方針で、全線開業を当初計画の令和27(2045)年から早めることを念頭に財政投融資の活用検討を明記。
昨年の骨太でも「全線開業の前倒しを図るため沿線自治体と連携して、必要な指導・支援を行う」と記載した。
建設資金の総額3兆円の貸し出しはすでに完了しており、政府内には「JR東海に安易に開業時期の旗を降ろさせるわけにはいかない」(国土交通省幹部)との声がある。 リニアで何運ぶつもりなん?🤔
鉄道は大量輸送には向かんのでは? 10年後にこんな計画残ってるわけないからな
担当者皆逃げて有耶無耶エンドや 2037年だと今のジジババのほとんどが死に絶えてるな いやだから 大深度なら地上に影響は与えない
が外環調布現場で後破産になったのに
どうやって三大都市圏部の地下トンネルをくり抜いて行く気なんだ? そもそも中央新幹線は国の計画でもなんでもなくて
いち企業が私費で建設しようとしてるだけなんだけどな
なんで「わしが育てた」みたいな顔して突っ込んでくるんや? テレビも見てないやろ
実際は男女間でも?作れるのに底辺仕事はしていないよね
幼いんだろうけど
https://i.imgur.com/4RxTyPe.png むしろ高速道路を無人で走るトラックのトレイン的なもんを開発して欲しいところ🤔
車線変更などで先頭車両の位置を見失っても自律的に走るというそういうのが欲しいんよ 考えるJK主人公もJKというとそこまででも痩せるとは異なる系譜で 大深度トンネルだっていつかは安全にできるようになるのかも知れないけど2037年までってのは無理な感じだもんな 団塊ジュニアのおっさんだが
俺が小学生の頃には近い将来完成と聞いてたんですが...
生きてる間にのれますかね? 飛行機の方がコスト圧倒的に良いのに
リニア新幹線の話になるとみんな忘れる不思議
大阪にはもうまともな企業もないし、文化も落ちぶれた。大阪と東京の往来を急いでどうする? >>14
ほんとこれくしょん
国の整備新幹線計画にリニューアルするなら静岡ルートなんか止めて
諏訪周りにした方が色々と良いのになあ 自動運転車専用道路でも作ったほうが良くないか?
物流トラック運転手の負担減るし 外国人観光客と上級国民しか乗らないリニア
庶民は新幹線に乗ってろみたいな感じになりそう >>28
能登地震の翌日に羽田で起きた元気が出る日航機事故で
改めて航空機のハンドリングの悪さと空路運営上の横田空域問題が再認識されたのもある
SNSの航空クラスタの奴らアレ以降しおらしくなったからな 日本財政危機で日本が IMF の管理下に入り、各種の
異常な政府投資への見直しが入り、その一環として JR
東海に対するリニアの財政投融資の無利子貸付にもメス
が入れられ、結果として JR 東海は資金繰りが一気に
悪化して倒産するという形で幕引きかな。
まあ、その前に何故か日本が舞台になる “台湾有事” で
民間企業がすべて政府統制下のもとに入ったかと思ったら
あっという間に日本が無条件降伏して、全部ご破算に
なるのかもしれないが。 これは
なかなかないんだ
課金も穏やか
無課金でもいけるぞ 大阪が東京の寄生虫になりたくて
なりたくてたまらんのかwwwwwwww 毎年千億円くらい赤字なんだろ
どうすんの?
税金で補填すんの?
新幹線値上げで埋めるの? 安倍が死んでからどんどん進んでて草
これもう山神リニアだろw 東京オリンピックと万博と同じ
票田のために無駄な工事を突き進む 税金をただの一円も使わなくて、自然破壊も一切しないなら
好きに作ったらいい うわ最悪
左翼が反対してるから推進してるらしいね
そもそも飛行機でいいのに >>32
言うて、リニアに安全性の優位性は特に無い カーブも勾配も駄目って流石に嘘ですよね?
そんな使えないもの海外に売れるはずないですもんね 北海道新幹線なんて昭和47年に決まった事業なのに
未だに函館止まりで本来の終着駅の札幌まで届いてないんだよなー >>46
国家事業なら北海道をリニアにすりゃよかったのにな >>49
東京のどっかから札幌まで1200kmばかしのリニア軌道造れ! ってか?
第二青函トンネルまで掘り混んで 2037っていうのは噂レベルの話じゃなかったんだ
しかも最速で、でしょ?
そのころの人口とかどうなってんだよ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています