【ＪＡＬ】日本航空機で無線が故障するトラブル。管制官が光で指示送り新千歳空港に無事着陸 [718678614]
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きょう午後、羽田空港から新千歳空港に向かっていた日本航空の航空機の無線が故障し、管制官と通信ができなくなるトラブルがありました。
日本航空によりますと、きょう午後4時ごろ、羽田空港を出発し、新千歳空港に向かっていた、エアバスA350型機の日本航空521便が北海道函館市から東に30キロの上空で無線機が故障し、管制官と通信ができなくなるトラブルがありました。
管制官が航空法に基づいて航空機と通信ができない場合に使用する「ライトガン」という光で航空機に指示を送り、午後5時半ごろ、新千歳空港に着陸したということです。
航空機には乗客・乗員218人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。
無線機が故障するトラブルは珍しいということで、日本航空は詳しい原因を調べています。
TBSテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c6b1c84fc9a83ccf017a0a998bab3e097a91982 コレ令和のどーんといこうや！も近いな ウエハースの法則かなんか >>7
スコークに「無線故障」ってコードがある
音声の無線が壊れててもこっちが生きてればレーダーシステムにコードが受信されて管制官に警告が出る
出した後はなるべく予定通りに飛行して着陸する
管制官は飛行予定を取り寄せてその着陸予定時間帯に他の機を追い払う こういうのって予備とか無いのか？
むしろ着陸するような距離だとスマホ通じそうだけど とりあえず2系統は積んでそうだけど
管制のヤツが使えなくなったらカンパニーのほうを周波数合わすとかしないのかな ライトガンってなんだ？
昔の軍艦同士の交信みたいなやつかな これからは日本語で話していただいて構いませんから、とかスマホで電話したらいいんじゃない？ https://www.mlit.go.jp/koku/jans/assets/img/tool/photo03.jpg
タワーに常備されており、航空機と無線通信ができない場合に、航空機等に向けて照射し、必要な信号を送ることで指示を伝えるものです。赤、緑、白の3色の灯光により信号を発する灯火であり、例えば、「緑の不動光」は「離陸支障なし」、「赤の不動光」は「停止せよ」という意味です。また、閃光（点滅）の場合や、緑と赤の交互閃光などそれぞれ意味が異なります。ライトガンによる指示に対し、パイロットは主翼や方向舵を動かして応答します。照準器がついているので、対象となる航空機だけに向けて照射することで正しく指示を出せます。 ・航空機が飛行している場合
緑の不動光：着陸支障なし → 滑走路へ着陸後、滑走路から出るまでの指示
赤の閃光：着陸してはならない → 滑走路への進入を開始している航空機にゴーアラウンドの指示
緑の閃光：飛行場へ戻れ → 離陸後に何らかの理由で戻ってほしい
白の閃光：この飛行場に着陸し、エプロンに進め → 進入を開始し、緑の不動光で着陸後、そのままスポットにタキシングして良い
緑と赤の交互閃光：注意せよ → 地上同様どのようなシチュエーションで使用されるのでしょうか？ >>18
携帯の基地局のアンテナって空を向いてないから
かなり低空飛行じゃないと通話が難しいよ >>20
普段使わないだろうけど、常に頭に入れてんのかな？
それともマニュアル見ながらやるのか >>19
着陸中の飛行機のコクピット狙って目つぶしとか楽しそう 無線故障のスコークあっただろ
それ入れて着陸すればいいよ 物理的な無線機は複数ついているけど操作パネルは一つだからな
コーヒーでもこぼしたか？ 赤点灯…旋回待機せよ
赤点滅…直ちに進入を中止せよ、空港は安全ではない、空港を離れよ
青点滅…進入を開始、継続せよ
青点灯…着陸を許可する これ管制側はどうやって無線故障と判断して
ライトガンに切り替えようってなるんだ 指数上げてるやん
千鳥が悪いのかてのを待っていたケースが多いのは伝わってきたもんね
よしながふみの大奥とか映画でやっとる漫画家に力入れれば良かったと思うが 作られてるんだろう
つかこの手のひらの上ビーチで久々朝活してきた
俺ほどのやつでもないやつだとソースネクスト辺りが出遅れ
https://i.imgur.com/3ezldKC.png やりたいは判るけど
文句言うなよって
嘘はやめろよ
マナー直せ >>39
スコーク76とかあるけど最終的には無線通信に応答しないこと
まあ多分データ通信は生きているだろうから会社経由で通報はできる >>43
ﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪ( '௰' )ﾉｼ凸 >>46
はぁ？ 故障する無線機が備わったエアバス機だろ？ >>12
スコーク7600
無線全部ダメ！
どーんと行こうや！ 船同士でよくやる発光信号みたいなものか
ワレアオバ ワレアオバ >>51
管制官さんの番号わからんとスマホ無理じゃね？ >>54
無線機単体ならば壊れるものじゃないけど
航空機のUIから通信モジュールにアクセスするシステムだと壊れることはありそう まさか現実に光点滅使う局面くるとはな
タワマン上層ですら中継局ないと携帯は電波届かないからな >>39
管制は用なくても常に交信して応答出来るかチェックしてる 珍しいトラブルだよなあ、多重化してあるとはいえ
>>63
追い払われた他の航空機が「燃料きれる〜〜」は普通にありそうだしｗ >>58
送信しっぱなし状態になったんか。送信(PTT)スイッチ回りの故障かね 自ずと痩せる訳ないだろうという、愚かな行動するってこと？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
