【底辺仕事】今ってフォークリフトの時給が2125円らしいんだがマジか？俺が乗ってた頃はクソ重労働込みで1100円だったんだぞ [676253315]
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「月収100万円超の同僚も多い」32歳タクシー運転手は半年足らずで月給60万円に。家賃21万円の4LDKに引っ越し予定
4/18(木) 15:55配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f83df596015d0672a706ba8410761c4e7b733d4d
勤務中の石崎真さん（仮名・32歳）。都心3区には外国人観光客が多く、当日も東京駅―成田空港間を走らせたばかりだった
日経平均が一時4万円の大台を突破し、世間は色めきたっているが、賃上げは一部の大企業に限られ、いまだ道半ばだ。ただ思いもよらない理由で、すでに好景気に沸いている業界もある。どんな仕事の給料が爆上げしているのか？ 働く人々の暮らしぶりに迫った！
タクシー運転手の月給はアプリを追い風に倍増
日本版ライドシェア解禁を4月に控え、タクシー業界に空前のバブルが到来している。
「入社間もないですが、100万円超の月収を手にする同僚も多く、驚きました」
こう語るのは、昨年10月に東京のタクシー会社へ転職した石崎真さん（仮名・32歳）。
「前職の保険営業では、完全歩合制で月給は16万円ほど。3人目の子どもを授かり、さすがに将来不安を感じて、知人の勧めでタクシー運転手を始めました。未経験で心配でしたが、いざ仕事をすると昼は外国人観光客、夜は終電を逃した酔客で常に忙しい。配車アプリの予約がひっきりなしに鳴るので、一日の売り上げが10万円を超える日も珍しくない。今は60万円前後の月給を安定的に得ています」
実は、石崎さんの転職は好機を捉えたものだったという。
「2、3歳上の先輩からは、『コロナの収束の兆しがようやく見え始めた1年前は、月に35万円稼げたら御の字だったのに、お前は本当にいいタイミングで入ってきたな』とボヤかれます（笑）」
1年前平均月給の2倍
石崎さんの月給額は、1年前平均月給の2倍近い。それだけではない。高齢化とコロナ禍で大量に引退したドライバーの穴を埋めるべく、タクシー会社は大盤振る舞いで人材確保にシノギを削っている。
「完全未経験者にも優しく、二種免許を取得するまで日収1万円を保証してくれる上、15万〜30万円の入社祝い金を出す会社も少なくない」
懐の潤いを真っ先に還元したいのは、何より家族という。
「長女がもう小学生になるので、4LDKで家賃21万円の広い賃貸に引っ越す予定です。週休が4日もあるので、幼い子どもの面倒も見られる。今までギリギリの生活を強いてきた妻に、少しでもラクさせてあげたいですね」
賃上げで家族も円満だ。
石崎真さん（仮名）のBEFORE⇒AFTER
●月給32万円
※1年前はコロナ禍で売り上げが激減し、運転手の収入も低迷していた
↓
●月給60万1000円（88％UP!）
基本給完全歩合制
職能給ナシ
残業手当ナシ
出勤日数12日
運転手の時間外労働制限が賃上げを呼ぶ
1年前の平均賃金：月給29.5万円⇒現在の求人の給料はなんと…
今年4月からトラック運転手の時間外労働が制限され、輸送能力の低下などの諸問題が発生する……。「物流2024年問題」を巡って、業界ではすでに「賃上げバブル」が発生。非正規雇用にも波及している。求人情報大手アイデムでデータリサーチを担当する関夏海氏が指摘する。
「特に顕著なのが神奈川県で、この半年で平均時給が50円も上がっています。時間外労働の制限前に、企業が相模原、平塚、厚木で物流倉庫を新たに造り、問題に備えた結果、パート・アルバイトの需要が増加し、賃金上昇に?がったのではないか」
物流業界紙記者が続ける。
「フォークリフトやピッキングなど倉庫内作業の時給も上昇している。つまり、輸送効率を上げるために運送前の準備の仕事が増え、人手を集めるために賃金が上がった。すでに宅配便の料金は値上げされ、早晩、宅配会社の給料もさらに上がるでしょうね」
問題解決のために賃上げが実現したのだ。
物流2024問題関連の今年2月の求人
兵庫県神戸市 S社
ドローン配送の操作・管理
【給与】月給24万〜50万円
【条件】未経験可。ドローンに興味のある方
ドローン配送はまだ解禁前だが、参入を目論み、人材を募集している企業は多い。解禁の暁には給料爆上げ必至？
東京都墨田区 Y物流
Amazon軽貨物ドライバー（業務委託）
【給与】日給2万2800円
【条件】学歴、国籍不問。ロイヤルティなし
宅配の業務委託は運輸会社に毎月ロイヤルティ（加盟金）を支払うケースもあるが、それがない分、高給といえる
東京都板橋区 T社
冷凍倉庫内でのフォークリフト
【給与】時給2125円
【条件】リーチフォークリフトの経験
冷凍倉庫内で食品の運搬や補充などを行う。凍えそうだが休憩時間が多く、実質時給はさらに高くなりそうだ むかしから高かったよね
おれの知り合いも脱ニートで未経験1700円もらってるって言ってたわ
もう7年とか前かな 山上も宅建とかフォークリフトとかコスパいい資格持ってたよな
たいした金も時間も努力も要らずにそこそこの給料貰える
難関資格は受かればいいけどなかなかうまくいかんもんな
宅建ですらおれは一度落ちたわ 最近自動化されたフォークリフトのニュースやってたけどな 足場返しに行くときに
そこのフォークのオッサンが運んでくれるんだけど
ちょっとひっかけるだけで運ぶテクニックとかに
おーーすげー っていつも感心して見てる トラック求人に平然とタクシーの求人入ってんだがそんなに売り手市場なん？ >>6
そんな職場で管理職のオッサンがベトナム語使える訳も無いから
そのベトナム人は同世代上位15%のエリートだから喜べよ
在日韓国人なんか母国語すら喋れないんだから外国人労働者を見下すなら在日韓国人をバカにして我慢しろ >>11
いい人だよ
でも危険な作業いっぱいあるのにとっさに言葉通じないのキツイ フォークリフトは2リットル六本入りの飲料ケース50箱積んだパレットを二重に積んで運んだりするから崩れて落ちてきたら死にます フォークは職場によっては危険すぎるし、いきなり派遣切りとかあるから気を付けた方が良い
あとフォーク高時給で釣って別のクソ案件に勝手に変えるクソ派遣会社が多い
釣り案件だらけ
2000円はウソが多い
時給が滅茶苦茶低いかビールのワンケースをえんえんパレットに積んでちょっとだけフォークで移動して時給1200円とか
フォークなんてやらん方が良い 手積みありのフォークリフト作業なんじゃね？
腰痛めそうだわ 資格は持ってるけど実務経験が無いわ
どこで経験積むんだよこれ フォークリフト乗る農協の仕事は時給1200円くらいだな 俺なんか4トントラック乗ってフォークで自主荷役やってるけど月給31〜32万くらいなんだが
フォーク乗ってるだけで40万近く行くとかうせやろ？ >>22
それもだしいつ踏み潰すかもわからんよな
死角に入られたらどうしようもない 派遣でフォーク乗ってた時に時給1100円だったな
体は楽だったけど粉塵が凄くてみんな続かない リーチフォークは苦手なんだよ
カウンターフォークで時給2000円なら喜んで転職してやんよ 一種電工、2級施工管理の俺氏
時給1880円
日当14100円
日給月給で31万（何故か23日以上勤務しても増えない） ドラム缶つまむやつって特殊な操作があるの？
ただ引っ掛けてるだけ？ 危ないからフォークマンは止めとけ
どんなに気をつけていても何年も無事故は難しいよ
注意力散漫なやつに自分が轢かれる可能性もあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
