Xiaomiが販売した新型EVが売れすぎてCEOが驚く。 テスラモデル３より4000ドル安く予約9万台 [633746646]
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中国のスマートフォンメーカー、小米科技（シャオミ）(1810.HK)
, opens new tabの雷軍最高経営責任者（ＣＥＯ）は１８日、同社初の電気自動車（ＥＶ）「ＳＵ７」の販売台数が予想の３─５倍に達したと明らかにした。中国版ＴｉｋＴｏｋ（ティックトック）の「抖音（ドウイン）」でライブ配信されたイベントでの発言。
ポルシェのスタイリングからヒントを得たＳＵ７は先月投入された。価格はベースモデルが３万ドル未満で、米ＥＶ大手テスラ(TSLA.O)
, opens new tabの「モデル３」の中国販売価格よりも４０００ドル安い。
雷氏はＳＵ７標準モデルの納車を１２日前倒ししたと述べた。今後の商品開発計画についての質問には、オフロード車の製造計画はなく、主にＳＵ７に注力すると回答。ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の開発を計画しているか何度も質問されたが、取り合わなかった。
同社は以前、標準モデルのほかに、上位モデル「Ｍａｘ」は今月、「Ｐｒｏ」は５月末までにそれぞれ納車を開始する計画を示している。
シャオミのＥＶデビューは中国市場で波紋を呼び、発売後には他の中国ＥＶブランドが競合モデルの値下げや補助金の支給を発表した。
ただＳＵ７はシャオミに相当な損失をもたらしかねない。今年の販売台数を６万台と予想した場合、純損失は総額４１億元（１台当たり平均６万８０００元）になると見込まれている。
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/477ERGY46NOU7MCS5KNWDWMHVE-2024-04-19/ 中国は景気悪いと言われてるけどEVはじめ自動車が前年比20%30%増で売れてると嫌儲で見たわ まだ本当の品質がどの程度かも分からないので同じ中国メーカーなら販売実績あるBYDにするだろ しかしサポート体制もよくわからん上に中古でどんくらいで売れるかよくわからんものによく飛びつくよな
勢いある国だわ 恐ろしいのはスピード感
2021年3月に参入を発表して、わずか3年で量産開始
しかも、モーターもインバーターも、車載OSさえも独自開発だからな
日本企業だったら絶対不可能
いや、ドイツやアメリカでも無理 異次元のドル高でもテスラはがんばってる
岸田円安で国策ダンピングしてるトヨタは日本国民を岸田インフレで苦しめて恥ずかしくないの？ xiaomiは必死に車載OSを売り物にしたいみたいだけど、車の目的なんて止まって曲がってまっすぐ走って目的地に着くことで、OSがあれこれするような発展余地あるか？ XiaomiのEV工場の映像
自動化率が高いだけでなく、完成後自動運転でパーキングロットに移動してます
https://www.youtube.com/watch?v=kYkgXkoEBzg しかしEVメーカーの株価は笑えるな
アメリカやベトナムの新興EVメーカーが特に >>4
株高と円安で景気が良いという設定の日本は逆にマイナス2割だぞ
ネトウヨ時空は歪んているんだよ こんなの500万円以下で売られたら他のメーカーたまらんな EVはOSが重要なんですよ
車載OSに数千億円を投資してるから >>27
トヨタはADAS開発できずにファーウェイからシステム買うらしいぞ
中国って聞くだけで危険だと発狂するネトウヨどうすんだろうな？ >>25
本業は家電全般だぞ？
パナソニックより手広くやってんじゃね >>29
ＥＶスレだけ統一教会臭いのが大量に湧くし
あいつら仕事でやってるから >>28
ハードの利益は利益5％未満って宣言している会社の株
なんで買っちゃうんですか >>26
これは1日で9万台売れるわ
よくようつべで車紹介動画見てるけど次元がちげーわ ランボルギーニ・ウラカン LP640 4千万円～
640 PS， 601 N・m， 0-100km/h: 3.1秒
シャオミ・SU7 MAX 640万円 （30万人民元）
673 PS， 838 N・m， 0-100km/h: 2.8秒 ブガッティ・シロン 4億円〜
1500 PS， 1600 N・m， 0-100km/h: 2.4秒
テスラ・モデルS Plaid 1,600万円
1020 PS， 1420 N・m， 0-100km/h: 2.1秒 英語のレビュー動画
わかり易い表現を使ってるので
日本語字幕も大丈夫だと思います
https://www.youtube.com/watch?v=xxwym-V_OYE
コンフォートモードの低速時にステアリングがあまりにも軽いみたいです
静粛性は良いです
タイヤのノイズは気になる人がいるようですが
レビューしてる人は静かだといってます スマホメーカーだけあってソフトの部分ばかり着目されがちだけど、メカ的な部分もやべえんだわ
モーターはなんと最高回転数27000rpm
ベアリングやコア強度の問題で、20000rpmが設計限界って言われてるのに一気に超えてきた
おかげで出力密度は世界最高レベル
車体はギガキャストを全面採用
金型設計や品質保証の難易度が鬼畜、ってことで、欧州や日系メーカーは技術開発に年単位でかかる見通しなのに、一気に全面採用 LiDARとカメラフル装備で600万とちょっとって既存のガソリン車メーカーで出来るのか？ スマホでもHuaweiは神だがシャオミは安いだけで中身はゴミクヅ。ギャラクシー、ファーウェイ、アッポーの3強でシャオミとかオッポは痒いところに手が届かない
中国ではファーウェイのEVも売ってるらしいから中国に住んでたらシャオミなんかじゃなくファーウェイかテスラ買う。シャオミ製品は安いだけ。パが弱くてコスパ良くはない 中華EVの何がすごいって市街地ADASが標準装備されているところ
それでいてジャップカーどころかテスラより安い
商品力で劣るジャップカー中国市場で利益無視のたたき売りしているけど
本気でもうダメそう
もう終わりだよ自動車業界 >>44
ただ運転下手なの車のせいにしとるだけやん
ジジイシニアカーでも乗っとけ
https://youtu.be/XKyCpyvIJKc >>29
なんかそれ調べてみたらHuaweiのOSを搭載するわけではないみたいだぞ
OSは中国のスタートアップ（トヨタ出資）
装置はHuawei
車はトヨタ
という3社の協力でやるみたい >>34
これCIA仕草だよね
アメリカは中国に技術で勝てないから法で規制する
日本は開発できないからネトサポでごまかす
どっちもその資金を技術開発にまわして正々堂々勝負すればいいのに >>3
いつも思うけどこういうのにBGMいらないよな >>45
ファーウェイはグーグル入れられない時点で論外だし
アップルギャラクシーは高速充電出来ないじゃん
Xiaomi使ってるけど不満ないよ >>49
ファーウェイはADASをパッケージで供給しているから実質ファーウェイだよ
そもそもソフトが肝のシステムで
ソフトを作り直してたら高精度地図や膨大な実車の学習データも使えなくなり
ゼロから開発と変わらんし無駄の極みみたいなことになる
中国向けのbzシリーズ同様トヨタは看板だけでしょ >>45
OPPOはタイマーが画面上部のステータスバーに吸収されて使いやすい
Xiaomiはタイマーを止めるときにいちいち通知画面を引っ張り降ろさないと止められないのが不愉快すぎる >>53
でもこの記事で中国メディアがそう報道してると書いてあるしなあ
以下ソース
トヨタ、ADASで華為と提携か＝中国報道 | AAiT https://aait.co.jp/archives/43630 >>55
メンツのため協業という体裁取っているけど
ファーウェイは既に市街地ADASリリースしていて
他社への供給でも十分な実績積んでるので
トヨタと協業（）する意味なんて一つしか無いわけよ トラクションコントロールがクソ過ぎてすぐタコ踊りするらしいな セダン興味ないけどこれはちょっと魅かれるわ
てか中国車ってエクステリアデザイン洗練されてきてるよな
北京モーターショーにはどんな車が並ぶんだろう https://www.y;outube.com/watch?v=UFd7Lmp-1yA
Xiaomi SU7のブレーキ故障で初の国家崩壊、広範なデータ改ざんが判明ｗ
えらいことになってるみたいだけど大丈夫なん？ ここまでのものをホイッと作れるなら改良もすぐできるだろうなあ
中華デジタルガジェットみたいにすごい勢いで進化していきそうな気がするわ ジャップメーカーがEVのネガキャンしてるのは
EVシフトしたらこういう勢いのある家電メーカーの下請けになる未来しかないかららしいな 故障とか補償とかで転けずに伸びたら凄いけどな
まぁ結果は数年後だ >>66
騙されんなよ
こんな下手なんだから緩いエコモードで走ってりゃいいのに
ドリフトモードでアクセル開けるバカが悪いだけの話 バイクも出してくれ
昔の250cc空冷シングルぐらいのパワーでいいから
高速道路に乗れて、
それなりの走りができて、
1回の充電で300km走行できて、
乗り出し価格が60万円以下のEVバイクを
早く出してくれ コーラのアクキーコンビニ1軒につき24個説出てるから
それとは
表情が充分可愛いし、｢評価する37.3％ 評価しない52.9％ 車間あけてくれるなら良いけれど職業ドライバーだらけの時間帯が22時になってるじゃん かまってちゃんと新作がおもろいって大事にしないと
あの場にいて 注文してたのに体調不良を理由にウノタも飽きたのに
消えていたりする
ただ知識薄いやつがおらんから題材になるんやろか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
