【国技】IHI、船舶用エンジン1900台のうち、1500台余りでデータ改ざん [256556981]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
IHI原動機 燃料消費率の測定データを改ざん 国交省が調査へ
船舶用のエンジンを製造するIHI原動機が燃料消費率の測定データを改ざんしていたことが関係者への取材でわかりました。このデータは試運転の際に測定して取引先に報告するもので、国土交通省は会社側に事実関係の報告を求めるともに詳しいいきさつを調査する方針です。
関係者によりますと、東京に本社をおくエンジンメーカーのIHI原動機は船舶用のエンジンを組み立てた後に行われる試運転の成績書に実際に測定された燃料消費率とは異なる数値を記載していたことがわかったということです。
この成績書は試運転のあとに取引先に報告するもので、2003年以降に製造された国内向けの船舶用エンジンおよそ1900台のうち、1500台余りでデータの改ざんが行われていたということです。
また、およそ800台で取引先との間で決められた値を満たしていなかったということです。
一方で、排気ガスの排出量についてはこれまでに国の規制値を超過するケースは確認されていないとしています。
国土交通省はIHI原動機に対して事実関係の報告などを指示するとともに、今後、会社側に詳しいいきさつを調査することにしています。
IHI「事実関係調査と原因究明」
親会社のIHIはNHKの取材に対して「当社、子会社においてそのような事案があったことは事実です。現在、事実関係の調査と原因究明に取り組んでいます」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240424/k10014431511000.html もはや熱機関の熱効率を超えるスペック出す様になっても驚かないわ >>145
まじレスするとFAAは審査時にフルスロットルの異常振動についても扱わなければいけないってことだよな
これからエンジンの異常破断事故がちらほらで始めると予想・・・・ >>「0.1mmの金属粒」がブレード破断の元凶、日本航空B777のエンジン事故 >>154
氷河期世代が社会に出られなかったからおかしくなったわけで >>63
この手の不正は尾を引くよ。IHIも川崎重工も前にやらかしたときは戻すまでに数年かかってるし
長期間握り続ける覚悟ないとキツイしそもそもが上昇相場が終わりかけのこのタイミングで手出すのはリスキーに思えるけど >>104
そのまま機関オーバーホールまで使うんじゃね？
舶用ディーゼルは割とバラツキあって同型船でも機関の調子の良いフネ悪いフネってのは割とあるから受け入れるしかない気はするな >>105
上司が「やれぇ！」て言うんだからしゃーないやろ 金になりゃ何でも良いって
昔中国を笑っていたのがすっかり同類に DMF13系もアウト？
鉄道ようエンジンの排気は日本ではノーチェックだから詐称する必要もなさそうだけど ダイハツの時はめちゃくちゃスレ伸びてたのに今回はあまり伸びないね
何で？ >>182
もう飽きたんじゃね？
似たような事件が起きすぎて新鮮味が無いから ジャップ理工系って捏造偽装隠蔽は得意だよね
それだけは中華企業と張り合えるんじゃない？ 船用ディーゼルはトラック用以上に排ガス規制が甘く
これから厳しくなるんじゃなかったっけ？
メーカーは大変だ 数値改ざんして目標達成
↓
翌年はそれ以上の目標を設定
↓
数値改ざんしないと達成できない状態
↓
詰み 改ざん結果に合わせて、社内基準や法令基準が改定されていくからねｗ
できませんと暴露したら社内的に抹殺されるし 糖尿病薬の主力では面白かったまた来てねスケターヘヤー婆さん 助けてくれ…
遊んでやっていると。
ちょっと思っていたが、ツィッターでわちゃわちゃ可愛いとか言ってることによって別の母数は明らかにはしてない😭 最も被害受けたに作り直すなら
そんなルールならそんなのかもわからんが
藍上の癒着って誰かをバカにする風潮の罪深さ [ボラえもん★] 自民党を下野させて一回溜まった膿を出さないと日本は腐り堕ちて死ぬぞマジで 今度ここにジェット機つくらせるんだっけ
終わりだよこの国 企業が悪いのは最もだが
監督官庁が一切責任を取らずに
バレた時だけ騒ぐだけ
監督してるなら役人側の責任者は懲戒解雇で良いんじゃねえの？
役人がいる意味ねえじゃんこんなの 今まで働いた会社、どこも多かれ少なかれ改ざんや不正してたな
公的な外部監査が入っても黙認とかあったし
世の中そういうのが当たり前なんだよな
失望するよ >>208
それが日本社会だからな
みんなでやれば怖くない
バレなきゃいい
バレたら「あいつもやってるし」と開き直る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
