軽自動車買いたい。おすすめ教えろ!今駐車場にいるから早く教えろ [698340407]
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ちゃんと住民票は持ってるかないならまず役所に行ってこい ダイハツもビッグモーターも普通に営業してて笑えるよな
しかも高いし ・トール(背高)型でない
・無駄な装備はついてない
・気を付けて運転する
この三点さえ守ればなんでもいい アイドリングストップってどうなんだろ
専用バッテリー高いしあれでランニングコストどれだけ抑えられてるのか疑問 >>2>11>15
中古の軽バンは状態よくないのが多いと聞くけど
50万くらいで良いのが買えるものなのかね? やすさを求める アルト
快適さを求める N-BOX
それ以外無いだろ エブリイみたいなのがコスパ重視のケンモメンに合ってるんじゃね >>20
もちろん、即、キャンセラーを付けるでしょう
駄目だわ、あれ 今はマジでスペーシアじゃないか
NBOX超えたと思う 駐車場にいるから何なんだよ
金払えばすぐ乗って帰れると思ってんのか? >>13
月々1,100円でこの車に乗れるとか夢かこれー >>25
エブリイやハイゼットの中古は駄目らしんだわ
軽貨物業やってる奴らが乗り回してたのが多いから故障リスクがある
乗用車ならいいのかな
その辺はわからん スバル製サンバーワゴンの最後のやついいぞ
ペラペラの棺桶だが使い勝手は最高 エブリィなんかしっかりした使い道がなけりゃ買う価値ないよ
素直にワゴンr買った方が良い >>20
走る環境にもよるんだろうがオレの場合1時間の道のりでアイドルストップ時間25分
あった方がいい 中古の軽は免許取り立ての若いまんさんが乗ってた可能性があるから夢があるよな 今日軽自動車で事故ってリアガラス全損させた身としては普通自動車を勧める Noneが軽のくせにキビキビしてて気持ちよかった
マニュアルのやつも乗ってみたいわ >>26
当然キャンセラーはつけてるけど普通のバッテリーつけちゃダメなん?
もちろん規格はあわせて
アイスト専用高いねん >>53
ごめん、解らない
法規違反には、ならないだろうけど >>54
後方不注意でバックしてビルの壁面の尖ったところにドカン
会社の車だったから結構きつめに怒られた ハスラー人気あるから中古にもめちゃくちゃ流れてるけど10万キロ超え当たり前で笑う
どんな使い方してんだよマジで
365日乗ってんのか >>61
そんなんセンサー+自動ブレーキ無い限り普通車でも割れるだろ… >>20
総合的に無駄ってわかってきたからハイブリ以外のガソリン車はアイストつけない新車が増えてきてる >>53
アイスト切ってりゃ問題ないよ
交換するときバックアップ取って作業しなよ >>61
下手くそが普通車乗ったらもっとぶつけまくるやん >>13
こういうのどうなの?
2年ぐらいは乗れる? >>20
今後はもう搭載されることはない
意味のない装置と認識されている ケチ臭いこと言わずにルーミーやシエンタぐらい買っとけ エブリィワゴン
ジムニーは洒落てるけど風つよい日に高速走ると横風で死にそうになるぞ ホンダN-ONEと日産サクラ
騙されたと思って乗ってみて ACC使いたいならホンダNシリーズかスペーシア
ホンダはバランス良いけど高い、特に今のN-BOXはコストカットして割高
スズキは軽量化に振ってるから他よりロードノイズかうるさい
ダイハツは例の件で値上げ出来てないから安いけどバランス良い ACCはうんこ
三菱(日産)のエンジン車はやめとけ コペンだな
国産車唯一無二の電動オープン
ロードスターRFの電動オープンはあれタルガトップ
よくもまああんな恥ずかしい機構付けたな 車ならジムニーかアルトワークス
スクーターならアドレス125
バイクなら隼
とにかく乗り物はスズキを選んでおけば間違いない S660はパッケージは最高だがエンジンがN-BOXでダメダメ >>44
ヘッドからのオイル漏れがひどい持病持ち
整備性と低重心を考えての横型レイアウトなのが仇になった スズキは塗装と電装がすぐダメになる
っぱトヨタパーツ使うダイハツよ ジムニーは人気車種だから納車まで半年以上はかかるだろ ダイハツは買う気せんなあ
例の問題だけじゃなく実際に新車でミラを買った経験から
トヨタグループなのにクオリティが低かった >>115
君普段高速乗らないでしょう
夜中にダンプがばんばん走ってるときも乗らないよね >>65
それな、軽自動車で年間1万キロ以上走ってるやつとかどんだけ我慢強いんだよと思うわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています