【動画】どのシフトレバーがすき? [394133584]
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結局、並びはプリウスタイプが一番合理的で一番使いやすい
あれを叩いてる連中はマジ低脳だから
ただ問題はシフトに入れた時「カチッ」とした感触がないこと
入ったかどうか分かりにくいのでそこだけ改良しろ マニュアル車なんてガチャガチャしたいがために買うようなもんだろ Dにいれて横にづらして+-でシフトチェンジ出来るヤツが一番好き
つうかインターフェイスは全世界で統一しろマジで
ジジイが店に突っ込むだろ ランドローバーのやつが一番実用性高いと思う
一番ゴミなのはカクカクした溝が枝分かれしてるやつ ワイプリウス乗り。なんであんなにdisられるのかマジ分からん EVはダイヤルだのボタン式だの、そこはレバーのままにしてくれよ レンタカー屋でプリウス渡されたら
15分以内に絶対事故る自信がある
https://i.imgur.com/ddUHP0G.jpeg ゲート式シフトパターン
軽はカチャカチャ適当にやってる
前と後ろぐらい 統一企画なんて作らんよ
下請けを自由にさせないで支配するため
階級を固定化するために毎回部品の発注内容変える必要があるので各社こうなる (ヽ´ん`)馬鹿が考えたプリウスのシフトレバー俺は乗らないけど TOYOTAの直感操作ガン無視のシフトになったのは設計したやつが車を運転しないやつだったから ボルボのガラス製シフトノブ
一歩間違えば下品なのに内装の良いアクセントになってる 某フランス車乗ってるけど運転中にびよーんてバネ飛んでシフトレバーがすっぽ抜けたことある
どうやってP入れるか悩んだけど構造自体は簡単だった 初代ステップワゴンのコラムシフトは五年くらい乗ったけど慣れなかった やっぱジュラコンの球形に限る
やっすいのは球体は共通でアダプター咬ますタイプだけどアレはイマイチ 最近のは力入れなくても動くもんだから時々変なところに入ってしまうんよ P
R
N
D
Ds
L
トヨタはこれでの何が不満だったのか、未だに発信してないんよね
R
・≡N
B D
これは何の課題を解決している形状なんすかね? 陰性と言われるケースが多いから今更だろ
異常が見当たらず異常無しなんだろ プリウスの直感操作無視を丁寧に説明してる動画
これを作ったやつは車を運転しないやつが設計してるから仕方ない
ミッションに慣れてる高齢者はBの位置がバックだと誤解する、バックのBかと
https://youtu.be/z62z8t_rpe0 競馬はJKじゃ出来んしな
特にハムスター事件らへんのときアイセイリトルプレア着メロにしてたのでとか海外への脅迫もリベンジポルノも利用規約違反なんですよ
全然ジェイクに失礼だよホント
ほんま無能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています