ケンモが好きそうなバイクがコチラ [663277603]
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モッズコート着てスクーター乗るのも良いぞ
モッズ文化はスタイリッシュだからな
ロッカーズやバイク文化も好きだけど CL250が気になってるけど
タンクとカラーリングがなんか違うんだよなぁ
バイク雑誌の予想CGの方がかっこいいってどういうこと >>287
ハーレーが一定の人気を保っていたのは
チビのおっさんとチンチクリンな女でも乗れるから。 GN、ボルティ、ジクサー、SVあたりかな
車はスイスポかワークス YAMAHAのMT-25とかってあんまり人気ない?
YZF-R25のが人気だと思うけどネイキッドがええわ
でも本当はVTRとかホーネットみたいなのがいい >>295
それチーまたは単なるお客さんだろ
ケンモメンとは違う ねえねえシンデレラ
わたしのマシンはボンネビル
速いのよ
火を噴く 2ストロークのエンジンが
闇を切り裂いて吼えて
あなたを夢中にする
火を噴く 2ストロークのエンジンが
夜な夜なわたしの体を駆って
↑かっちよいい😀 ケンモメンは原ニスクーターかストリートファイターだろ
ゆうすけもグラディウス400乗ってたし SRとかW1とか好きなやつって一定数いるよな
うちの当時の仲間内にも一人いたわ >>302
SRでマスツーしたら高速で置いてかれるだろうな >>150
最初はクラシックなんて遅くて古臭いクソダサバイク扱いだったけどな 最近ちょっとボルティちゃんが欲しい
あのタンクかわいいよな ケンモ専はスズキジェベルだろ
むかしめちゃくちゃ写真うpされてたじゃんか ケンモメンはホンダを選ぶだろうが
ν速民ならヤマハをチョイスするよね 旧車には特に惹かれないけどSRX600だけはマジでカッコイイとおもう
欲しいとまではいかんけど
https://i.imgur.com/crJ09iQ.jpeg >>317
この時代にショートマフラー採用してたとか時代を先取りしてるな >>150
そのバイクはスイングアームピボットがサビで固着するよ
同じ形のDT125もなりやすい RFVC系は灘のスペシャルオートカクダが滅茶強かったな
店主亡くなって閉店しちゃったけど >>290
さんくす
良いけどたっけえな、免許もないしどうすんべ
買って条件違反で乗ってMT一発受けるべきか >>317
タンクがシートの下まで来てるのがなんかダサい。のぺっとしちゃってるからキレ感がないので昼間のバイクって感じで夜の色気が足りない
いいバイクだと思うけど美人の貧乳みたいな佳作機って評価です SRX400はかっこいい見た目のわりに完全に町中バイクで、40km/hくらいの低速でエンジンがゴロンゴロン回ってる感じが好きだったな
60km/hも出すと味が薄れるし余りパワーが無くいまいちだった
SRX600はどうなんだろうなぁ、一度マフラー改造したやつが「ドガガガガッ」とロケットスタートしてるの見たこと有る 初期型、まさに画像2枚目のを乗ってた 一文字ハンドルが嫌いだったからCD250のホースとケーブル転用してコンチハンにしてた 低回転でドコドコ乗るのもDOHCをブン回して乗るのも楽しかった ハーレーとかが代表なんだろうけど排気量の割にクソほど遅いバイクってトロトロ走るのがホントに楽しいんだわ キャブの時点で候補外れるよなー
インジェクションってバイクが早くて良いらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています