テスラ、急速充電器部門を突然閉鎖。自動車業界に動揺 [256556981]
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テスラ、突然の充電器部門閉鎖 自動車業界に動揺
米電気自動車(EV)大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が急速充電器「スーパーチャージャー」部門の従業員を突然解雇したことを受け、自動車業界関係者やアナリストらは、同充電網対応の新EV販売の準備に取りかかっていた自動車メーカー各社の間で動揺が広がっていると語った。
テスラは独自の北米充電規格(NACS)を持ち、充電網は競合する自動車メーカーにも開放すると表明。バイデン大統領が高く評価したため、普及に向けた補助金受給への道が開かれた。各州に充電網を展開する公的資金を提供する政府のNEVI計画に基づいて「テスラは既に資金を獲得している」(サプライヤー)という。
ゼネラル・モーターズ(GM)やフォード・モーターなどは昨年、顧客にテスラ充電網の利用を可能とする契約を結んだばかり。現時点ではこれを変更しないと明らかにしている。
マスク氏は自身のX(旧ツイッター)で、「新しい拠点構築ペースを緩め、100%の稼働率と既存拠点の拡大に重点を置く」と述べた。
テスラが前週発表した第1・四半期決算は、売上高が2021年以来の減収となり、利益も減った。株価は年初から22%下落している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/efd27ef3a69e184f858c19860640319b13d5cdf7 おめでとうございます
人類にまだ電気自動車ははやかった イーロンマスクは反EVのネトウヨ!テスラは自民党とトヨタに支配されている! 中国の方が進んでるからそっちの規格に合わせるとか? 枚方市小倉小、渚西中卒
宮下光太郎、宮下晴隆兄弟
人を苛め抜いた家族
冤罪を生み出したクソ家族
出てこいや
クソ残虐ゴミ家族
集団ストーカー家族がコラ
モンスターペアレントの母親どうなったか教えろや
渚西中元教員 弘岡保史も1人の生徒を集団で虐めてたやろうが、犯罪者が出て来いやコラ イーロンはテスラ株の空売りでもしてるのか?(´・ω・`) Huaweiには勝てなかったか……
【広州=田辺静】中国の通信機器大手、華為技術(ファーウェイ)が2024年中に同国で電気自動車(EV)の急速充電器を10万基設置する。米テスラが中国で展開する装置に比べて単純計算で最大2.4倍の能力を持ち、10分ほどで充電を完了する。中国車メーカーによる急速充電対応のEV販売をインフラ面から支える。 充電施設は専門会社に任せとけ
共通化規格なら他の会社なら参入し易いから テスラの充電設備ってアメリカで事実上の標準規格になったし、炭素税も含め車体販売以外で収益得る重要な施設じゃないか >>17
つまりテスラでも24分で充電完了するってことだな
十分速いやんけw 規格は統一してくれたほうがいい
ゴミみたいな独自規格ゴリ押しよりええわ >>6
中国で自動運転許してもらえたよ!
その代わりのこれかな? may halaga sa mabilis anuman naman こうやって損出しできるのが新興企業の強みもな。
新しいことに挑戦する、だから失敗も生まれる
大事なのは失敗を成功にしようとしがみつくのではなく、早く損切りすること 中国企業の技術的進歩が早すぎて
圧倒的に先行していたテスラ抜き去ってしまって
もはやテスラの商品力でさえ相対的にショボいくなってしまった
車両性能もそうだが充電技術すらもう勝てそうにない
LFPに5Cで充電可能とか全固体電池出る前から終わっとる
※50kwを急速充電とか言っている衰退ジャップ車は問題外です >>17
流石にアメリカ政府からストップかけられるのでは この人は本当にうまいな
もう自分たちで赤字事業を無理にやらなくても
電気自動車が普及して政府が推進するしかないから投げるんだろ EVは3Dテレビと同じゴミ
業界の都合でゴリ押しされてただけ >>39
バッテリーを通じて情報が中国に送られるうううう
スパイバッテリーは使うなああああ >>44
言い聞かせるしかねーよ
いくら投資してると思ってんだ
なおジャップの特技というと
「今更辞められないという結論に至った」 充電事業なんてどう考えても儲からない
稼げなくなったら最初に切り捨てられるわな >>22
規格って言っても充電口だしなあ
800V充電はBYDとか大型バスのように二口が主流になっていくだろうし、まだまだ過渡期だね チャージャーが良くなろうが
バッテリーが飛躍的によくなろうが
「充電の交代が利用者同士の善意」
で運用されてる時点でジャップには無理
合法的にどかすことも出来ないんだから >>17
ファーウェイの技術力すごない?
しかもメリケンにパージされててこれ >>49
30分経ったら、エバーのプラグみたいにガシャって外れるように
なってればいいのにな >>49
NACSは充電放置でしっかりと課金されるから
余程の富豪でもなけりゃ放置なんて無理 >>46
いやー本当に日本とは真逆だなイーロン・マスク >>17
電池を小分けにしてそれぞれ充電してるのかな?
それなら充電時間が速くなっても不思議ではない あんなドル高で製造業が成立するわけないだろ
製造業なんて貧乏国の産業なんだから たぶん中国の方が圧倒的に進んでいるという情報を得て勝ち目がないと踏んだのだろ
今後は自社開発ではなく、中国企業と提携の方向に行くのだろうな >>17
スマホでもhuaweiはゼロから30分で満充電→2日は電池持つからな
てか電池にしろEVにしろドローンにしろ西側諸国ヘボくね?
民主主義だと脳味噌が劣化するとかあるんか🤔 >>61
米帝は、伸びてくる国や企業を不当に叩き潰すだけだから~ また負けたかチョンモメンw
テスラやシナ豚のEVマンセーしてトヨタ叩きしてたガイジチョンモメンどうするの? >>66
負けたとか意味不明なんですけど?
むしろ経営者として取捨選択の鋭さの評価でしかない
使えない水素カー(笑)を延々と開発してた馬鹿に爪の垢を煎じて飲ませたいねwww また俺たちケンモメンが負けたのか 充電に列作ってるバカ共w >>33
わーくには中国と規格合わせるから
同じ能力やぞ 補助金ジャブジャブ注ぎ込んだのにアメリカのEV市場終わりじゃん
テスラは独自の北米充電規格(NACS)を持ち、充電網は競合する自動車メーカーにも開放すると表明。
バイデン大統領が高く評価したため、普及に向けた補助金受給への道が開かれた。
各州に充電網を展開する公的資金を提供する政府のNEVI計画に基づいて「テスラは既に資金を獲得している」(サプライヤー)という。
ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N), opens new tabやフォード・モーター(F.N), opens new tabなどは昨年、
顧客にテスラ充電網の利用を可能とする契約を結んだばかり。現時点ではこれを変更しないとしている。
https://jp.reuters.com/world/environment/L6FQVDNDGRP2XAJVRKKRIKNVBI-2024-05-01/ EV自動車って事故の時
電気系統壊れるとロックでドア開かない時多い
火災が起きたらほぼ終わる >>22
うん、テスラ社の稼ぎ頭だったよな、充電規格。
どうすんだろね??? 全てのメーカーがテスラの軍門に下ったから もう拡張する必要ないんだろ ますます信用を失うEV界隈
トランプ当選したらテスラ潰れるまであるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています