首都高速道路をはじめて走るんだが、気をつけることとか教えろ！ [356060723]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.tokyo-np.co.jp/article/324584
ジョージア、デモ隊と警察が衝突 野党支持、首都トビリシ
旧ソ連・ジョージア（グルジア）の首都トビリシの議会棟周辺で４月３０日、外国から資金提供を受ける団体などをスパイと同義の「外国のエージェント（代理人）」に指定する法案に反対するデモがあった。野党支持のデモ隊と警察が衝突し、警察は催涙ガスや放水でデモ隊を排除。タス通信によると、多数が拘束された。
内務省は、デモ隊が投石などの暴力に訴えたため実力行使したと説明した。複数の警察官が負傷したという。
政権与党「ジョージアの夢」は、野党側の抗議を受けて昨年撤回した法案を再び提出。議会は法案を１７日に第１読会で基本採択し、３０日も可決に向けた審議が行われた。 迷ったら80キロキープだ
事故渋滞でもないのに急ブレーキ踏んだら死ぞ 煽られたら撒菱バラ撒いて逃げろ
躊躇するとやられる 高速道路じゃないってことを理解しとけ
あと分岐はコースを事前に理解しておいた方がいいぞ
右方面に行くのに左に分岐を出なきゃいけないとかあるからな パッシングされたらバトルの合図
勝ったらパーツを一つ奪える 首都高ではみんなカーセックスしながら運転してるからカーセックスしてない奴は田舎から来た初心者だと思われてなめられるぞ 合流で慌てて手前からグイグイ割り込もうとするのやめて
レーンいっぱいまで使って速度合わせればみんなちゃんと入れてくれるから マイペースで走れ。
周りに流されるとジャンクションで間違えるぞ。 あの左右から車線変更してくるとこ設計ミスだろ。
事故ってくださいって言ってるような道路。 合流は交互に
自分の前に２台以上の車を割り込ませると
後ろの車が何やってんだこいつって思う 錦糸町や京葉道路には行ってはいけない
行くと出られなくなるから 側壁で先の見えないクソカーブでも80km/h出してないと煽られる 入口からの合流時はもう周り見ずにがむしゃらに突っ込め
避けるのは本線の車の責任 首都高はしったことないけど阪神高速のほうが難易度高くない？ >>132
そもそもそんなもん道交法的にはどこにもないからその点については別に高速・首都高・一般道で特になにも変わらん 意思表示ウインカー早め、車線を変えたい方へ車を寄せる。周りは動きをみて早めにスペースを開けてくれる。これは首都高だけではなく阪神高速でも同じ。 高いキーで、
しゅとこうそくー
って言って気分アゲる 湾岸線もいつの間にか分岐合流祭りみたいな所できてんのな
葛西JCから東京港トンネル 高速道路は礼によって始まるから
玉琢かざれば器を成さず人学ばざれば道を知らず
つまり金玉を清潔にしようよと >>134
いきなり道交法の話持ち出して頭ひろゆきなんか？
いいか？もう一度チャンスを与えてやる
首都高に追い越し車線はない
これの意味することは何かを考えよ
マジで読解力ないアホほどアンカつけてくるから困るわ >>86
車は渋滞情報入手手段が豊富なねでバイクの渋滞ナビやってない時点で不利だと思えよ >>1
ここは高度に偽装された中国父さん高速道路崩落事故のスレですか？ >>145
いやマジでその書き込みが何を意味するのよ
なんの意味もないだろ
道路公団がそう呼んで啓蒙してただけだろ >>26
大阪でもそうだけどそんなに距離稼げないし次で降りりゃいいやってなる マジレスすると首都高のホームページで路線図見て
どのルートを走れば良いか、左右どっちの車線走るべきかを把握しておく
あと車間距離をとれ
車間距離があれば事故の半分以上は防げる 阪神高速にもあるけど右からの合流ってミラーや目視でもほぼ見えないんだけどどうしたらいいんだ 首都高まじでジャンクション多いからな
追越車線が右いくかと思いきや左だったり合流右からしたり ファスナー合流を心がけろ。サンデードライバーぽい車種には近づくな 三宅坂とか山手トンネルとかのトンネル内合流はかなり手前からウインカー出した方が良いぞ
車見えなくてもオレンジ光が反射して届くから本線車がアクセル緩めてくれる >>158
地味な常識なんだが知らないやつ多いよな
あとライト点灯な
オートライトにしとけば勝手に点く筈なんだけど頑なにライトつけないやつがたまにいる
死にてえのかなって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
