【朗報】テスラ、「スーパーチャージャー」で知られる充電器部門を閉鎖、従業員のほぼ全員をクビに。株価爆上げ不可避か [517459952]
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どうすんのこれ・・・
マジでヤバイ・・・
紫雲院殿政誉清浄晋さん・・・・どうして・・・ >>4
>>6
逆やろ
成長のために不採算の充電網を捨てるんや 海外企業はリストラが容易だから
大企業でもサイコパスが経営できて楽そうだな >>8
トヨタ信者発狂すんなよｗ
家の普通充電ですりゃいいじゃん
そっちのが安いし たまにテスラを見かけるけど、「流行りに騙されて買っちゃった間抜け」感が漂ってて哀れになるw 他メーカーにスーパーチャージャーを使わせない魂胆か ちょっと乗ったことあるが横幅がトラックよりでかくて不便すぎる
まんさんは絶対嫌がるだろ 中国のEVに負けてるのは経営努力が足りないからって言ったろ
ドル高ならリストラか賃下げすりゃ人件費は抑制できる
ちゃんとやれば上がるんだよ >>17
家で充電しろよ・・・
お前の家電気通ってないのかよｗ >>11
日本も恣意的な解雇ではない子会社工場ごとリストラなら出来るんやないの？
ただ労組との調整はいるから要するに労組が弱いんだと思う スパチャは運転データ集めるための場所とか言ってたな
回収に時間かかりそうな事業だから金ない時は優先順位低そう アメリカで充電規格がテスラのものに統一されたのに
そこ切るってどういう判断だ ぶっちゃけ広大なアメリカがいちばんEVに向いてないしな
意識高い系が現実に目を向け始めたらバブル終わるだろ EV普及と原発はトレードオフなのに原発に反対してる人たちの方がEVに積極的なのが謎 バッテリーにしても充電の方式にしても過渡期すぎてどんどん効率化や良い物が出てくるのは目に見えてる
今インフラとして設置しまくってもあっという間に世代遅れになるやろ
また設備交換せなあかんくなる >>23
ゴミ売りつけられて得してると思い込んでるバカ >>13
大幅値下げでリセールバリューもガタ落ちしてるから煽ってやるなよw >>19
こういう人が多いけど賃貸やマンションはどうなんの
EV車をどうしても大衆車にしたいなら末端に合わせないと駄目なのに 急速充電するための設備って電圧高すぎて周り何メートル確保、事故用安全設備必須みたいな法律出てくるでしょ 充電規格を自社製・自社技術で固めたものにしてデファクトスタンダードを握るってのはEV時代に覇権を握るために外せないキーストーンのような気がするが違うんだろうか？
テスラの規格は少なくとも北米市場では覇権に一番近いとこにいたと思うけどなぜ今拡大を止める？？ >>35
日本は6割が集合住宅住みだからEVとの愛称は最悪
既存のマンションやアパートに全戸EVポートなんて無理げー過ぎる 日産とかが作った規格がテスラの規格に打ち負かされてえうとかニュースで見たけど
これもBYDが覇権を握るのけ？ >>42
そういうことしてるマンションはあるし
そういう工事を請け負う業者もいるので不可能ってわけじゃないよ
ただEV需要がなければ普及はしないだろうけど >>39
多分赤字垂れ流しで拡大すると赤字も拡大するとかじゃねーの
そもそも覇権とったところで値段上げたら家で充電するだけで客激減するしビジネスモデルとして持続可能じゃないだろ 北米ではデファクトスタンダードになったんじゃなかったっけ？
他に負けそうなん？それとも自社での整備をやめていくだけ？ ワロタ
これもう速やかな撤退だろ
コンセントのない電化製品に意味はあるか？ まーた日本では無理厨来たな
日本は石油を海外に依存してるの忘れてるの？
ガソリン車のが余程日本では無理なんですけど？ >>53
電力をどうやって供給するの？原発新設するの？ >>55
原油からしか精製できないガソリンと
多様な発電手段がある電力を同一視するバカ >>56
横レスだが、日本の発電はそんなに多様性無いだろ
原子力発電は今でも制限が大きいし、
太陽光発電や風力発電は日本の地形だと大幅拡大は困難だし、
その他の各種発電はどう見ても主要な電力源になり得ない
結局の所、火力発電がメインで、サブが原発程度だから、
EVの電力も結局は化石燃料由来の割合は高いまま EVにエンジン乗せればいいのでは🤔
ソーラーも乗せよう >>57
太陽光と風力だけで事足りるだろ
というか洋上風力だけでも国内需要の4倍くらい賄える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
