トヨタ、テスラに先駆けて無人ロボタクシー1000台以上投入を発表 [742366731]
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トヨタ、自動運転ユニコーンの「Pony.ai」と合弁会社 中国市場にロボタクシー1000台投入へ
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父さんはチャレンジ精神旺盛でふところも広いなあ 先駆けてなのか?
テスラは8/8に発表だぞ
あとアップルカーの部門買収観測もでてる アシモに対抗して
タイヤ付きロボット出したの思い出す >>9
別に中国じゃなくてもどこでもいいけど
日本は既に見捨てられてるよ ジャップ
Hondaレジェンドで世界初の自動運転レベル3を市販車に投入しました!
実際は、高速道路限定かつ渋滞(時速30km)の時しか使えないローテクな自動運転でした アメリカや中国の無人自動車凄いもんな
日本は周回遅れ感ある ドローンとかもそうだけど規制規制で同じ轍を踏むのが目に見えてる >>12
テスラはマスクも認めるレベル2止まり
しかも同じレベル2の他社と比較しても安全性で劣ってるとNHTSAが言っちゃう始末 技術的にはこのPony.AIというのが主なんでしょ >>16
「同じレベル2」って雑すぎるだろ
安全性の評価ならFSDのテスラより自動ブレーキがせいぜいのトヨタの評価が高くなるのは当然 外国企業が中国国内で新規事業するには
中国国内企業と組む必要があるからいつもの事
組まなければ地図さえも使わせて貰えない
それに中国国内は無人タクシーの規制が緩いし
市場はデカいから最初に投資する先としては理想的
それに現在無人タクシーと言っても
完全自動運転のlevel5でない限り
遠隔で人間がリモート操縦してるのと変わらない
結局まだAIはそれを楽にする為の運転補助の延長
全く人手が必要なくなるlevel5の自動運転以外は
機材さえ詰め込めばそれ程難しい技術じゃないから 中国メーカーの社名ってどうしてこう独特の感じになるの これアメリカの出入り禁止でいいだろ
トヨタは中国に貢献する害悪企業ってことで最新技術を提供したりするようなものでしょ? >>23
そりゃパナソニックがあのざまだから。。。w だからlevel5以外の無人運転なんて
実際は人手と物量でどうにでもなるロートル技術の塊で
今更中国企業が盗めるものなど何もない
だから米国政府も黙認する 中国の方がコスト安いから実験するにはいいだろ
日本は格差少ない社会なんだから人件費は高い
それはそれでいいんだよ >>16
テスラが最低評価されたのはFSDじゃなくてAutopilot、FSDは評価の対象にもなってない
トヨタが評価されたのは自動ブレーキじゃなくてアドバンスドドライブ
両方とも限定条件下で手放しでの自動運転でレベル2
その際に運転手がちゃんと前方を監視しているか、運転手が不適切な行動をしている時に安全優先に動作するか、というもの
テスラ含む殆どがその点でウンコだとされた
よく理解してないだろお前 >>31
NHTSAとIIHSのテストがごっちゃになってない?
しかも自動ブレーキ云々は>>19が言い出した事だし
というか運転支援システムに自動ブレーキが含まれてないとでも思ってるのか? >>28
こんなん見ると、もうトヨタなんか勝ち目ないよな
イーロンは更に1兆6000億円をAIの研究開発に使うと宣言したし 元のイーロンの話なら去年には
完全自動運転完成してる筈だったのに
今頃になって自動運転に投資するってw
じゃあ去年までの自動運転完成は
嘘だったって自白したのと同じw
そんないい加減な詐欺師がまた投資すると言いだして
それ丸々信じるバカって洗脳でもされてるのかな? アクセル全開で憂さ晴らしの思想をもったロボットなんでしょ
そういう人を社長にした会社だし 豊田章男のドライビングテクニックを移植した車に決まっとるだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています